삼성중공업 뉴스 검색결과 - 머니투데이

본문영역 바로가기

VIP 스타뉴스 the bell 머니S MTN 뉴스1 뉴시스 지디넷 PIXTA

통합검색

정렬

검색조건

기간설정

전체 (2020년 이후)

직접입력

~ * 2020년 이전 기사는 해당년도 내 검색만 가능합니다

전체기사

총(1,744 건)

'경제 활성화' 방점 찍은 尹 정부 첫 사면…한동훈 "고용·경제성장 창출"
윤석열 정부 첫 특별사면은 기업·민생경제 활성화에 초점을 두고 단행됐다. 이번 조치로 이재용 삼성전자 부회장이 복권돼 정상적인 경영활동이 가능해졌다. 정부는 중·소상공인이나 개인 사업자에 대해서도 특별사면과 행정제재 감면을 단행했다. 한동훈 법무부 장관은 12일 서울 세종대로 정부서울청사에서 특별사면 결과를 발표하며 "코로나19(COVID-19), 경기침체와 물가상승으로 국민 대다수가 경제적 어려움을 겪는 상황을 고려했다"며 "민생경제 저변에 활력을 제고하기 위해 사면 대상자를 선정했다"고 밝혔다. 이번 특별사면·감형·복권 대상자는 1693명이다. △일반형사범 1638명 △중소기업인·소상공인 32명 △주요 경제인 4명 △주요 노사관계자 8명 △특별배려 수형자(중증환자·생계형 절도사범·수감 중 출산 수형자 등) 11명이다. 중소기업인·소상공인의 경우 사업체를 운영하다가 일시적 경제력 악화 때문에 범행을 저지른 수형자·가석방자가 대상이 됐다. 자재 대금이나 차용금을 갚지 못해 징역형에 처해진 경우 등이다. 소상공인 A씨(61)는 다른 회사가 발행한 어음이 부도가 나 갚아야 할 대금을 지불하지 못해 사기죄로 징역 1년을 선고 받았지만 이번에 사면됐다. 정부는 이들이 피해 회복을 위해 노력했거나 피해자와 합의한 상황을 사면·감형 여부를 정하는 데 참작했다. 이재용 삼성전자 부회장 등 기업인 4명도 사면·복권됐다. 한 장관은 "범국가적 경제위기 극복이 필요한 만큼 고용과 경제성장을 창출하는 주요 경제인 사면을 통해 극복 효과를 극대화하고자 했다"고 말했다. 이 부회장의 경우 '국정농단' 사건으로 지난해 1월 징역 2년 6개월을 확정받았다. 지난해 8월 가석방된 뒤 지난 29일로 형기가 끝났으나, 특정경제범죄가중처벌법에 따라 5년간 취업제한이 적용됐다. 이 부회장은 이번 복권으로 자격이 회복돼 정상적인 경영활동에 참여할 수 있게 됐다. 이밖에 신동빈 롯데그룹 회장과 강덕수 전 STX 그룹 회장이 특별사면·복권됐다. 또 강덕수 전 STX그룹 회장이 특별사면·복권, 장세주 동국제강 회장이 복권됐다. 정부는 이번 특별사면과 함께 59만3509명에게 부과된 행정제재에 대한 특별감면 조치도 단행했다. 이중 벌점 일곽 삭제, 면허 정지 잔여기간 면제 등 운전면허 행정제재 특별감면자가 59만2037명이다. 음주운전·사망사고·난폭운전으로 취해진 제재에 대해서는 감면하지 않았다. 건설분야에서는 807명(법인 포함)이 입찰참가 제한 처분 등의 행정제재에 대한 감면을 받았다. 다만 불법하도급, 담합, 부실시공, 중대재해 등 사유로 부과된 행정처분은 감면 대상에서 제외됐다. 자가용화물차·여객운송업 행정제재 감면은 4명(법인 포함)에 대해 이뤄졌다. 자가용 화물차로 허가 없이 유상운송을 해 자동차 운행정지를 받은 자 등이 다시 운행을 할 수 있게 됐다. 다만 음주운전·사망사고·무면허·도주차량 등 중대한 교통법규 위반자는 대상에서 제외했다.이밖에 92명에 대한 공인중개업 행정제재 감면, 569명에 대한 어업·해기사 면허 제재 감면이 단행됐다. 아울러 노·사 관계자 8명이 사면됐다. 조상수 전 민주노총 공공운수노조위원장, 허권 한국노총 상임부위원장, 한영석 현대중공업 대표 등이다. 정부는 당초 국민통합 차원에서 이명박 전 대통령이나 김경수 전 경남지사 등 정치인에 대한 사면을 검토한 것으로 알려졌지만 '경제 활성화'로 기조가 바뀌며 사면 대상에 포함되지 않았다. 사회 > 법조 | 정경훈 기자 2022.08.12 13:30
이재용 복권, 신동빈 사면…尹 정부 첫 특사 단행
윤석열 대통령의 취임 후 첫 특별사면 대상에 이재용 삼성전자 부회장, 신동빈 롯데 그룹 회장이 포함됐다. 경제활성화를 위한 경제위기 극복 차원이라는 설명이다. 법무부는 광복절을 맞아 2022년 8월 15일자로 이 부회장과 신 회장을 포함한 주요 경제인, 중소기업인·소상공인 등 서민생계형 형사범, 노사관계자와 특별배려 수형자 등 1693명에 대한 특별사면·복권을 단행한다고 12일 발표했다. 아울러 건설업, 자가용화물차·여객운송업, 공인중개업, 생계형 어업인 어업면허·허가, 운전면허 등 행정제재 대상자 총 593,509명에 대한 특별감면 조치를 시행하고 모범수 649명을 가석방했다. 법무부는 코로나19로 인해 국민 대다수가 경제적 어려움을 겪어 온 점을 고려해 중소기업인·소상공인들을 적극 발굴해 사면 대상에 포함함으로써 민생경제의 활력을 제고했다고 밝혔다. 특히 범국가적 경제위기 극복이 절실한 상황인 점을 고려해 적극적인 기술투자와 고용창출로 국가의 성장동력을 주도하는 주요 경제인들을 엄선해 사면대상에 포함해 경제 분야 국가경쟁력을 증진시켰다고 설명했다. 이재용 부회장은 국정농단 사건으로 지난해 1월 징역 2년 6개월을 확정받고 지난해 8월 가석방됐다. 지난 29일로 형기만료됐으나 특정경제범죄가중처벌법에 따라 5년간 취업제한이 적용됐다. 이 부회장은 이번 조치로 자격이 회복돼 정상적인 경영활동에 참여할 수 있게 됐다. 2019년 10월 대법원에서 징역 2년 6개월을 선고받고 집행유예 기간 중인 신 회장도 이번 조치로 경영 일선에 적극 나설 수 있게 됐다. 이 부회장과 신 회장 외에 장세주 동국제강 회장, 강덕수 전 STX그룹 회장도 사면 대상에 포함됐다. 조상수 전 민노총 공공운수노조위원장과 허권 한국노총 상임부위원장, 한영석 현대중공업 대표 등 노사범죄 사범 8명도 사면대상에 포함됐다. 집단적 갈등 상황을 극복하고 노사 통합을 위한 사회 발전을 도모하기 위한 조치라는 설명이다. 사회 > 법조 | 김효정 기자 2022.08.12 11:10
납품대금 연동제, 시범운영 시작… "가격 상승 부담서 해방 선언"
이영 중소벤처기업부 장관이 납품대금 연동제 시범운영과 관련 "중소기업이 오롯이 혼자 감당해야 했던 원재료 가격 상승의 부담으로부터 해방을 선언하는 날"이라고 강조했다. 중기부는 11일 오후 서울 중구에 위치한 대·중소기업·농어업협력재단에서 이 장관 주재로 대기업·중소기업 등 업계, 전문가가 참여하는 '납품단가 연동제 TF 회의'를 개최했다고 밝혔다. 이번 회의는 중기부 장관 주재로 납품대금 연동제 도입·확산을 위해 납품대금 연동제 시범운영 방안과 특별약정서에 대한 최종논의를 진행하는 자리로 마련됐다. 중기부 이영 장관은 모두 발언에서 "상생의 문을 열고 새로운 도약을 시작하기 위해 납품대금 연동제의 시범운영을 시작한다"며 남품대금 연동제의 시작을 알렸다. 앞서 윤석열 정부는 중소기업의 납품단가 제값받기를 국정과제로 채택해 추진하고 있으며, 중기부는 앞장서서 납품단가 연동제 태스크포스(TF)를 구성하고 업계, 전문가 의견 수렴 등 주도적인 역할을 해왔다. 지난 TF 회의 이후 삼성전자, 현대자동차, SK하이닉스, 포스코, LG전자, 현대중공업 등 TF 참여 대기업들의 적극적인 참여와 협조도 있었다. 중소기업계도 14년간 하나된 목소리로 납품대금 연동제의 불씨를 이어왔으며, 중소기업 현장에서 작동할 수 있는 방안이 마련되도록 TF를 통해 적극적으로 의견을 개진했다. 또 중기부는 미국, 호주 등 해외의 납품대금 연동 가이드라인을 참고했으며, 전문가와 소통하면서 특별약정서의 완성도를 높이고 공정거래위원회와의 조율도 거쳤다. 이런 노력에 기초해 특별약정서와 시범운영 방안이 나왔다. 중소기업이 상황에 따라 물품에 대한 제값을 받기 위해서는 원재료 가격 급등 상황에서 납품대금을 어떻게 조정할 것인지 계약 단계에서 미리 협의해 정해둘 필요가 있다. 현재 물가 상승 등에 따라 사후적으로 협의할 수 있는 납품대금조정협의제도가 도입돼 있지만 실효성 부족 지적이 계속되고 있다. 이에 중기부는 중소기업의 납품대금이 적정하게 조정될 수 있도록 납품대금 연동에 관한 사항을 기업 간에 사전에 협의해 약정서에 기재하는 거래 문화를 만들어나간다는 계획이다. 중기부와 공정위는 기업이 어느 부처 양식의 특별약정서를 사용해도 모두 인정하기로 결정했다. 특별약정서의 역할은 납품대금 연동제를 도입하고자 하는 기업이 구체적으로 어떤 사항을 미리 협의해야 하는지 알려주고 이를 기업간 협의를 통해 기재하도록 해 납품대금 연동조항이 포함된 계약을 보다 쉽게 체결하도록 지원하는 것이다. 이런 역할을 할 수 있도록 특별약정서에는 물품명, 주요 원재료, 가격 기준지표, 조정요건, 조정주기, 납품대금 연동 산식 등을 기재하도록 했고, 특별약정서를 활용하면 수·위탁기업이 원하는 납품대금 연동제를 운영할 수 있도록 했다. 또 원재료 가격에 따라 납품대금을 연동하는 다양한 방법이 가능한 만큼 가이드북을 통해 자세하게 안내할 예정이다. TF 회의에 참석한 대기업 임원, 중소기업 대표들은 "특별약정서가 납품대금 연동제의 출발점이 될 것"이라며 "앞으로 계약체결 시에 적극적으로 활용하겠다"고 말했다. 납품대금 연동제 시범운영은 9월부터 시작해 6개월 이후 성과점검을 하고, 기업들의 계약은 1년 이상도 무방하다. 납품대금 연동 특별약정서를 일부 변경하거나 공정위 '하도급대금 연동 계약서'를 사용하는 것도 인정된다. 시범운영은 세가지 원칙에 의해 운영되는데 △대기업 등의 자율적인 참여 기반으로 운영 △시범운영 참여기업에 인센티브 지원 △ 납품대금 연동제의 지속적인 확산 추진이다. 우선 기업들의 자율적 참여 원칙 아래 기업들이 실제 약정서 작성시에 납품대금 연동 특별약정서를 활용한다. 설명회 등 기업들의 시범운영 참여를 위한 홍보를 하고 12일부터 26일까지 2주간 참여기업을 모집해 8월 말까지 30개사 내외를 선정할 예정이다. 올해 하반기엔 우선 참여기업에 대한 표창을 수여하고, 2023년부터 정부포상 우대평가, 스마트공장 지원사업 선정 우대, 중소기업 정책자금 최대대출한도 100억원까지 확대 등 중기부의 다양한 인센티브를 지원할 계획이다. 특히 시범운영 성과를 점검하는 내년 2월까지 관계부처와 지속적으로 협의해 인센티브를 추가 발굴하고 납품대금 조정실적을 확인해 인센티브를 부여한다. 아울러 납품대금 연동제의 지속적인 확산을 위해 납품대금 연동제에 대한 인식을 높이는 홍보활동은 물론 시범운영이 단발성으로 그치지 않고 기업 문화로서 정착되기까지 자율추진 협약을 지속 추진할 예정이다. 이 장관은 "이번 특별약정서 및 시범운영을 통해 지난 14년간 중소기업계의 숙원이었던 납품대금 연동제가 현실이 되도록 하겠다"며 "원재료 가격 급등에도 불구하고 중소기업 납품대금에 반영할 수 없었던 문제를 해결하는 첫걸음이 되도록 하겠다"고 강조했다. 그러면서 "납품대금 연동제는 중소기업계의 오랜 염원"이라며 "시범운영을 통해 자율적 확산을 추진하는 한편 납품대금 연동제의 법제화 논의에도 적극 참여할 것"이라고 덧붙였다. 정책 > 경제정책 | 세종=오세중 기자 2022.08.11 16:00
삼전은 '5만전자' 됐는데…'태·조·이·방·원' 뜨자 신고가 줄줄이
내일의 전략 하락장에서도 '태·조·이·방·원'(태양광, 조선, 이차전지, 방산, 원전)은 강했다. 외국인이 순매도 전환하며 코스피지수는 하루 만에 2480선으로 밀려났지만 신(新)주도주는 이에 아랑곳하지 않고 상승 릴레이를 펼쳤다. 10일 코스피지수는 전 거래일 대비 22.58포인트(0.9%) 내린 2480.88에 마감했다. 전날 2500선을 회복한 지 하루 만에 하락전환하며 가까스로 2480선에 턱걸이했다. 거래 주체별로 보면 개인은 2629억원 순매수한 반면 외국인과 기관은 각각 1048억원, 2042억원 순매도했다. 업종별로는 대부분 약세였다. 섬유·의복(-2.38%), 서비스업(-2.01%), 전기·전자(-1.35%) 등의 낙폭이 컸다. 반면 건설업은 3.59% 오르며 강세를 기록했다. 코스피 시가총액 상위 종목도 대다수가 하락세였다. 반도체 대장주 삼성전자(-1.5%), SK하이닉스(-3.47%)는 반도체 투심 악화로 동반 약세를 보였다. 이날 삼성전자는 다시 '5만전자'로 주저앉았다. 국내 대표 인터넷주인 네이버(NAVER)와 카카오도 각각 1.13%, 3.49% 떨어졌다. 같은날 코스닥지수는 전 거래일 대비 13.38포인트(1.6%) 내린 820.27에 마감했다. 개인은 2239억원 매수우위를 보인 가운데 외인과 기관은 각각 811억원, 1296억원 매도우위였다. 코스닥 업종별로는 대부분 약세를 보였다. 오락·문화(-2.78%), 통신서비스(-2.35%), IT소프트웨어(-2.4%) 등이 크게 내렸다. 인터넷(-1.25%), IT부품(-1.12%) 등도 하락세였다. 반면 종이·목재는 3.6% 급등했다. 코스닥 시장 시가총액 상위 10개 종목들은 천보(+0.32%)를 제외하고는 전부 내렸다. HLB가 6.22% 내리며 가장 큰 낙폭을 보였다. 카카오게임즈(-3.4%), 펄어비스(-1.14%), 위메이드(-3.86%) 등 게임주도 약세였다. 기존 주도주인 BBIG(바이오, 배터리, 인터넷, 게임)를 밀어내고 최근 신주도주로 자리 잡은 '태·조·이·방·원' 업종은 약세장에서도 강세를 보였다. 이날 시장에선 특히 국내 조선업종이 주목을 받았다. 현대미포조선은 전장 대비 1500원(1.4%) 오른 10만8500원에 마감했다. 현대미포조선은 이날 장중 10만9500원까지 찍으면서 52주 신고가를 기록했다. 이와 함께 현대중공업(4.1%), 대우조선해양(5.84%), 한국조선해양(1.76%) 등 조선주가 일제히 강세를 기록했다. 김석환 미래에셋증권 연구원은 "한국조선해양이 2조원 규모의 LNG선 7척을 수주한 성과를 보였다"며 "또 한국 조선사들이 상반기에 이어 7월에도 LNG선 수주 실적이 절반 이상을 차지하며 글로벌 1위 차지했다"고 설명했다. 태양광 관련주에서도 신고가가 나왔다. 같은날 한화솔루션도 전일 대비 750원(1.69%) 오른 4만5000원에 거래를 마쳤다. 한화솔루션은 장중 4만6000원까지 오르며 52주 신고가를 갈아치웠다. 아울러 태양광 대장주 OCI는 5.51%, 태양광 모듈 업체 현대에너지솔루션은 2.84% 오르며 급등했다. 원전주 두산에너빌리티는 2.28%, 방산주 한화와 한화에어로스페이스는 각각 0.82%와 1% 상승했다. | 이사민 기자 2022.08.10 16:54
K-조선, 7월 전세계 선박 절반이상 수주…3달 연속 1위
국내 조선업계가 7월에도 전 세계 선박 발주량의 55%를 수주하며 3개월 연속 세계 1위 수주 실적을 이어나갔다. 산업통상자원부는 10일 지난 한달간 전 세계적 발주된 총 72척, 211만CGT(표준선 환산톤수) 물량 가운데 우리나라는 총 19척, 116만CGT을 수주했다고 밝혔다. 수주량 기준으로 55%, 수주금액으로는 57%에 해당하는 실적이다. 중국의 수주량은 62만CGT(35척·30%)에 그쳤다. 이로써 한국은 지난 5월부터 3개월 연속 중국을 제치고 1위를 차지했다. 1∼7월 누계 수주량도 한국은 1113만CGT(204척·47%)를 기록해 1007만CGT(383척·42%)의 중국을 앞섰다. LNG(액화천연가스)운반선의 경우 7월에 총 12척이 발주되면서 올해에만 총 101척을 발주했다. 이 수치는 하반기 추가 발주물량을 제외하더라도 이미 역대 최고 발주량이다. 아울러 LNG, 메탄올 등 대체연료를 사용하는 친환경 선박 발주 물량의 81%를 우리나라가 수주함으로써 독보적 1위를 달성했다. 7월 기준 전 세계 친환경 선박 발주 물량 25척(127만CGT) 중 우리나라는 12척(103만CGT)를 수주해 8척(21만CGT)에 그친 중국을 월등히 앞섰다. 견고한 수주 실적을 바탕으로 한국조선해양·삼성중공업·대우조선해양 등 대형 조선3사의 수주 목표 달성에도 청신호가 켜졌다. 한국조선해양은 7월까지 누적 기준으로 177억9000만달러(약 28조2853억원) 수주액을 달성해 목표치였던 174억4000만달러를 돌파했다. 삼성중공업의 경우 88억달러 목표 대비 63억 달러를 달성했으며 대우조선해양의 경우 89억달러 대비 64억3000만달러의 수주액을 기록 중이다. 중형 조선사의 경우에도 올해 1월부터 7월까지 중소형 컨테이너선 및 탱커 등 총 31척(24억6500만달러)를 수주하며, 지난해 같은 기간 대비 33% 증가한 수주액을 기록했다. 산업부 관계자는 "국제해사기구 환경규제에 따른 친환경선박 수요 증가, 러시아-우크라이나 전쟁에 따른 LNG 수요 증가 등에 따라 올 하반기에도 친환경선박 및 LNG운반선 중심의 국내 수주 호조는 지속할 것"이라고 전망했다. 이어 "특히 우리나라 조선사들의 상당한 수주 잔량으로 수익성을 감안한 선별 수주 가능성이 확대됨에 따라, 하반기에는 업체별로 수익구조 개선이 기대된다"고 덧붙였다. 정책 > 일반 | 세종=조규희 기자 2022.08.10 11:00
외국인 순매수 20위 밖에서 탑5로 껑충…업종 내 '탑 픽' 꼽히는 조선사
실적 개선 흐름이 보이자 주가도 오르고 있다. 외국인 투자자들의 관심도 다시 몰린다. 조선 관련주 중 최선호주로 꼽히는 현대미포조선이 하반기 수주 성과와 함께 흑자 전환의 기대감을 높인다. 8일 코스피 시장에서 현대미포조선의 주가는 전 거래일 대비 3500원(3.43%) 오른 10만5500원으로 장을 마쳤다. 52주 신고가다. 현대미포조선은 최근 양호한 주가 흐름을 보이고 있다. 지난 1년간 등락을 거듭하면서 완만한 상승세를 보여주고 있다. 완만히 오르던 주가는 지난 7월18일부터 급등세를 보였고 이날 신고가를 달성하기에 이르렀다. 1년 내 저점인 6만2100원(2021년 10월6일) 대비 69.89% 상승한 상태다. 현대미포조선은 최근 조선업 내에서 지속적으로 최선호주로 꼽혀 왔다. 그룹 관계사들과 비교할 때 상대적으로 밸류에이션 부담이 적었고 재무 상태도 건전하기 때문이다. 여기에 최근 실적 또한 견조한 개선을 보였다. 선방한 실적이 발표된 후 현대미포조선의 주식에는 외국인 투자자들의 관심이 몰렸다. 7월 한 달 동안 코스피 시장에서 외국인은 현대미포조선 주식을 361억6734만원 가량 순매수 했다. 전체 순위로는 20위권 밖이었다. 지난 7월29일 실적이 발표된 이후 외국인 투자자들은 현대미포조선 주식 매수를 늘리기 시작했다. 8월 첫째 주(8월1일~5일) 코스피 시장에서 외국인은 현대미포조선 주식을 1242억7874만원 가량 순매수 했다. 전체 순위 5위였다. 현대미포조선은 7월29일 공시를 통해 "2분기 매출액 9354억원, 영업적자 66억원의 잠정 실적을 기록했다"고 발표했다. 매출액은 전년 동기 대비 29.4% 증가했고 영업적자는 지속됐지만 적자 폭을 크게 줄였다. 현대미포조선의 지난해 2분기 영업 적자는 1922억원 규모였고 직전 분기인 올해 1분기 영업적자도 618억원이었다. 이봉진 한화투자증권 연구원은 "영업이익은 환율 상승 등의 영향이 있었지만 약 200억원 가량의 강재가 비용이 발생해 소폭 적자가 발생했다"고 말했다. 이어 "강재가를 반영하고도 현대미포조선의 영업이익률은 -0.7%로 현대중공업(-5%), 삼성중공업(-17.9%) 보다 좋은 영업이익률을 보였다"며 "강재가 인상 영향 등이 없었다면 2분기 흑자 전환도 가능했다는 의미"라고 설명했다. 증권가에서는 현대미포조선의 실적 추가 개선을 전망하고 있다. 3분기 흑자 전환 가능성도 제기된다. 주력 선종인 정유운반선(PC선)의 운임이 계속해서 오르고 있고, 하반기 수주 성과 또한 좋을 것으로 예상된다. PC선의 용선료는 지난해 평균 1만2429달러에서 7월29일 기준 2만4000달러까지 올랐다. 배기연 메리츠증권 연구원은 "수급 상황에 기인한 신조선가 상승이 2023년 이후에도 수주 실적에 대한 기대감으로 이어지고 있다"며 "2023년부터 시작될 수익성 턴어라운드는 상장사 중 현대미포조선이 가장 먼저 시작될 것" 이라고 전망했다. | 홍재영 기자 2022.08.08 16:48
"굿바이 BBIG" 新주도주는 '태·조·이·방·원'...코스피 '서머랠리'
[내일의전략] 미국 주도 반도체 동맹 '칩4' 가입이 불가피하다는 전망에 대장주 반도체 업종이 하락했다. 삼성전자·SK하이닉스 약세에도 태양광, 조선, 이차전지, 방산, 원전 '신 주도주'가 지수를 방어하며 코스피가 상승 마감했다. 8일 코스피 지수는 전일대비 2.30포인트(0.09%) 오른 2493.10에 마감했다. 외국인이 1732억원 순매수로 8거래일 연속 순매수를 이어갔다. 주간 단위로 외국인은 4주 연속 순매수를 기록했다. 코스피는 나흘째 상승세를 계속하며 2500대 회복이 임박했다. 2022년 약세장이 전개되는 가운데 '신 주도주'로 부상한 업종은 일명 '태·조·이·방·원'(태양광·조선·이차전지·방산·원자력)으로 불린다. '태조이방원' 업종은 일제 강세를 보이며 지수 반등의 일등 공신으로 활약 중이다. 이들은 2020년 이후 시장의 주도주였던 BBIG(배터리 반도체 인터넷 게임)을 대체하며 서머랠리(여름 강세장)를 만들어내고 있다. 역사적으로 이방원은 원래 태조(조선의 1대 왕)가 아니다. 조선의 태조는 이성계이며 태종 이방원이 맞다. 다만 증시에서는 태양광, 조선, 이차전지, 방산, 원자력을 함께 묶어 편의상 '태조이방원'이라는 신조어를 만들어냈다. 이날 코스피 시장에서 삼성전자, SK하이닉스가 각각 1.14%, 2.23% 하락했다. 하지만 방산주가 비상하며 한화에어로스페이스가 9.0% 급등했고 한국항공우주 6.99%, LIG넥스원 5.99% 강세를 나타냈다. 한화와 현대로템이 각각 5.63%, 4.26% 올랐다. 이차전지에서도 포스코케미칼이 5.13% 강세를 보였다. SK이노베이션도 5.39% 올랐다. 태양광주 OCI도 3% 상승했으며 조선주 중에는 현대미포조선 3.43%, 현대중공업이 1.52% 상승 마감했다. 원전주 두산에너빌리티가 2.12% 올랐다. LIG넥스원의 호실적 발표가 신 주도주에 불을 붙였다. LIG넥스원은 이날 연결 기준 올해 2분기(4~6월) 매출액과 영업이익이 각각 4903억원, 472억원으로 전년동기대비 11.5%, 63.8% 증가했다고 공시했다. 당기순이익은 442억원으로 97.7% 늘었다. 태조이방원은 각 업종에서 발생한 개별 호재를 등에 업고 신 주도주로 부상 중이다. 태양광은 지난해 하반기부터 강세 반전한 폴리실리콘 가격을 바탕으로 태양광 대장주 OCI를 비롯해 한화솔루션이 약진하고 있다. 한화솔루션은 지난 2분기 북미, 유럽 지역의 강력한 태양광 수요에 힘입어 강력한 턴어라운드를 보여줬다. 특히 러시아-우크라이나 전쟁 이후 러시아의 천연가스 파이프라인 가동 중단 사태가 발생하면서 전세계적으로 태양광 발전이 천연가스 대안으로 떠올랐다. 조선주는 하반기 실적 턴어라운드 기대감에 파죽지세로 상승 중이다. 조선주는 원/달러 환율 상승시 이익이 가장 크게 증가하는 업종으로도 꼽힌다. 현대중공업, 현대미포조선 등 국내 주요 조선사들은 모두 2분기 적자를 기록했지만 적자폭이 크게 감소했다. 역사적으로 조선주는 이같은 턴어라운드 국면에서 가장 강세를 보였다. 2020년부터 시장의 주도주였던 이차전지는 올해도 고성장을 이어가며 BBIG 가운데 유일하게 주도주 자리를 유지하고 있다. 2분기 삼성SDI가 안정적인 이익을 과시했고 에코프로비엠과 엘앤에프도 그 뒤를 따랐다. 포스코케미칼이 GM에 13조7000억원 규모의 양극재를 공급한다는 공급계약 소식이 다시 한번 2차전지 업종에 불을 붙였다. 방산은 연초 러시아-우크라이나 전쟁으로 방산 수출 호조에 물꼬가 트인 가운데 폴란드 10조원 수출 잭팟이 터지며 K-방산주 재평가가 진행 중이다. 약세장에도 불구 한국항공우주 LIG넥스원 현대로템 한화가 강세를 보이며 K-방산의 성장판이 활짝 열렸다는 전망이 나온다. 그밖에 원전은 윤석열 수혜주로 꼽히며 정권 초부터 주목받고 있다. 러시아-우크라이나 전쟁으로 각국에서 에너지 안보와 에너지 독립을 중시하는 것도 원전 수요 증가로 이어지며 원전주 드라이브를 이끌어냈다. 태조이방원 선전에 코스피는 장 마감 동시호가에 상승 반전에 성공했다. 이날 환율이 다시 1300원대를 회복했지만 외국인 매수는 계속됐다. 김석환 미래에셋증권 연구원은 "코스피, 코스닥은 장 초반 하락 출발 후 오후 들어 낙폭을 축소했다"며 "원화 약세에도 외국인이 코스피 순매수 강도를 확대했고 태양광 등 신재생 에너지 업종 등 강세를 보였다"고 이날 시장을 해석했다. 증권 > 종목 | 오정은 기자 2022.08.08 16:27
"대우조선, 수주 늘어도 적자"…'빅3'가 만든 구조적 문제
[이슈속으로]조선산업 구조개편 시기 놓쳐...LNG선도 핵심 기술 분리 후 해외매각 어려워 대우조선해양이 올해도 적자를 면치 못할 것으로 보인다. 지난해부터 수주가 크게 늘었지만 근본적으로는 '빅3' 체제에서는 이익을 내기 어렵다는 지적이다. 20년 넘게 고착화한 매각 문제를 두고서는 조선산업 구조개편을 우선해야 한다는 목소리도 나온다. 6일 금융업계에 따르면 산은은 최근 국회 정무위원회에 업무현황을 보고하면서 대우조선과 관련해 "지난해와 올해 1분기 대규모 손실이 발생했으며 올해 중 흑자 전환은 곤란할 것으로 예상된다"고 했다. 대우조선은 지난해 1조7000억원, 지난 1분기 5000억원의 영업손실을 기록했다. 산은은 최근 수주 호조에도 △강재가 급등 △인건비 상승 △대(對)러시아 제재 장기화 등으로 경영 불확실성 지속이 우려되는 상황이라고 설명했다. 또 51일간의 하청지회의 파업과 점거로 막대한 생산 차질과 손실이 발생하고 대외 신뢰도가 떨어졌다고 했다. 대우조선은 지난해 108억6000만달러(14조원), 올해 64억2000만달러(8조3000억원)의 수주 실적을 기록했지만 이익으로 이어지지 않고 있다. 수주 후 선박 인도까지 걸리는 시차가 있지만 근본적인 원인은 과잉경쟁이라는 조선 산업구조에 있다는 지적이 산은 내부에서 나온다. ━작년 수주 호황이어도 적자...'빅3 체제' 유지 쉽지 않아━ 국내 조선시장에선 대우조선과 현대중공업, 삼성중공업 등 '빅3 체제'를 유지하기 어렵다는 목소리가 꾸준히 나온다. 최근 수주가 살아나고 있지만 대형 3사를 유지할 수준은 아니다. 지난해 호황으로 국내 조선사가 1749만CGT의 수주를 거뒀지만 2007년과 비교하면 55% 수준이고, 건조량은 조선산업 위기가 발생한 2015년보다 17% 적다. 조선업계는 설비과잉 문제를 해결하기 위해 도크 가동중단과 매각, 인력감축 등의 다운사이징을 10년 이상 해왔다. '선박 및 보트 건조업 생산능력지수'는 지난 1분기 기준 47.4까지 떨어졌다. 10년 전의 절반 수준이다. 하지만 아직도 규모를 줄여야 한다는 의견이 나온다. 세계조선산업의 설비과잉률은 24.4%다. 빈 도크를 채우기 위해 글로벌 시장에서 경쟁하다보니 가격경쟁력이 좀처럼 회복되지 않고 있다. 생산능력과 인력을 줄이면서 가동률은 올렸지만 원가율도 높다. 일은 많은데 돈은 안되는 구조적 문제가 발생 중이다. 이에 2015년 조선산업 위기 이후 정부 안팎에서는 빅3에서 빅2 체제로 가야한다는 주장이 제기됐다. 강석훈 산은 회장은 지난달 28일 국회 전체회의에서 "(대우조선 매각과 관련해)기업 관점뿐만 아니라 전체 산업 관점에서 한번 검토하고, 조선산업의 전체 경쟁력 제고와 구조조정이라는 큰 틀 내에서 이 작업을 진행하려고 한다"고 말했다. ━LNG선박 기술도 국가 핵심기술 분리매각 어려워...인수자도 없다━ 하지만 빅2 체계로 갈 기회를 놓쳤다. 대우조선에 공적자금을 투입하면서 산업재편은 늦어졌고 현대중공업과의 합병도 무산됐다. 해외매각이 어려운 방산부문과 상선·LNG 운반선 부문을 나눠 매각하는 방안이 제기된다. 방산부문을 떼 낸 만큼 상선·LNG운반선 부문의 잠재 인수자를 해외까지 넓힐 수 있다는 주장이다. 하지만 LNG운반선 제작 기술도 국가 핵심기술로 꼽히기 때문에 해외매각이 쉽진 않다. 이외에도 분리매각을 위해서는 인력, 생산설비 문제와 부채를 어떻게 나눌지 등 재무적인 문제가 기다리고 있다. 국내 인수자를 찾았지만 관심을 갖는 기업이 없다. 현대중공업이 관심을 가지고 인수를 추진했지만 유럽의 기업결합 심사에서 막혔다. 대우조선의 규모를 줄여 다시 매각을 추진해야한다는 의견도 있지만 불확실성에 기대 다시 기업결합 심사에 1~2년을 소비하기가 쉽지 않다. 특히 선박 건조 주문을 넣는 유럽 입장에서는 국내 3사가 계속 경쟁하는 것이 득이다. 또 다른 대형회사인 삼성중공업은 인수에 관심이 없다. 그룹차원에서 조선업에 관심이 떨어졌다는 게 중론이다. 더욱이 최근 노조 문제가 불거지면서 인수 매력이 더 떨어진 상태다. 대우조선이 스스로 경쟁력을 갖추지 못하면 회생 절차에 돌입할 수 있다는 전망도 나온다. 강 회장은 "1~2개월 후에 컨설팅 결과보고서가 나온다고 해서 바로 그것이 확정되기보다는 정부 부처 간에 더 광범위한 논의가 있어야 될 것"이라고 밝혔다. ━대우조선 실제 투입된 금액은 얼마?━한편 산은에 들어간 공적자금 규모를 두고 △4조2000억원 △7조1000억원 △11조원 이상 등 다양한 분석이 나온다. 2015년 조선산업 위기 이후 대우조선에 실제 투입된 자금은 4조2000억원이다. 산은이 2조6000억원, 수출입은행이 1조6000억원을 투입했다. 2017년 다시 위기가 찾아왔을 때 산은과 수은이 한도여신(Credit Line)으로 2조9000억원을 제공했다. 2조9000억원 한도의 마이너스통장을 만들어 준 셈이다. 2017년 대우조선이 4500억원가량을 사용한 뒤 상환해 현재는 미사용 중이다. 직접 투입금액과 한도여신을 더하면 7조1000억원이다. 추가된 4조4000억원은 산은과 수은이 투입한 자금을 출자전환한 금액이다. 빚을 주식으로 바꿔 채무를 없애줬다는 의미다. 대우조선에서는 2015년 이후 실제 제공받은 자금은 4조2000억원인데 공적자금 투입 규모가 너무 부풀려졌다는 볼멘소리가 나온다. 이는 산은에도 부담이다. 후에 자금을 회수할 때 무엇을 기준으로 두냐에 따라서 회수율이 달라질 수 있어서다. 업계 관계자는 "하청노조의 파업 사태는 조선업의 생태계가 망가진 상태를 보여주는 것"이라며 "하청업자 소득 올려주고 싶어도 현재로서는 기업의 적자 규모 키우라는 이야기밖에 되지 않아 뾰족한 방안이 없는 상태"라고 말했다. 금융 > 정책 | 김남이 기자 2022.08.06 07:20
"新주도주 '태·조·이·방·원'이 간다"...벌써? 코스피 2500 임박
[오늘의포인트] 불과 한달 전 2200대까지 밀리며 절망을 안겼던 코스피가 어느새 2500선에 근접했다. 거짓말처럼 바닥을 치고 저점대비 9% 넘게 반등한 것이다. 5일 오전 11시3분 현재 코스피 지수는 전일대비 19.38포인트(0.78%) 오른 2492.49를 나타내고 있다. 외국인과 기관이 각각 1627억원, 1448억원을 쌍끌이 순매수하며 지수 상승을 주도 중이다. 코스피는 최근 10거래일 중 9거래일 상승세를 나타냈다. 투자심리도는 90% 사실상 소리없는 과열 국면에 접어들었다. 최근 증권가에서는 코스피 반등이 약세장에서 나타나는 작은 상승 사이클, 일명 '베어마켓(약세장) 랠리'인지 하락장 끝에 오는 본격 반등장인지를 두고 논쟁이 오가고 있다. 어느새 반등한 코스피는 PBR(주가순자산비율) 1배 수준인 2500 회복이 임박했다. 이제라도 주식을 신규 매수하며 주식 비중을 늘릴 것인가 아니면 단기 고점이라 판단해 다시 주식비중을 줄일 것인가, 전략가들은 고민에 빠졌다. 김장열 상상인증권 리서치센터장은 "얕은 경기침체 확인, 의미있는 유가 증산 등 인플레이션 지표의 추세적 하락, 러시아 우크라이나 전쟁의 휴전(또는 종전)까지 3가지 변수의 가시성이 얼마나 높아지느냐에 따라 코스피 2500선 돌파 여부가 결정될 것"이라며 "하지만 미국 시장만큼 상승해 2600선을 돌파하려면 좋은 실적을 충분히 반영해야 할 것"이라고 분석했다. 하지만 김 센터장은 미국 기업들과는 다른 시가총액 구조, 공매도 변수, 원화약세의 반락 등을 감안할 때 2500이 단기 고점이 될 것으로 내다봤다. 그는 "코스피 자체의 상승 속도가 미국시장과의 차이를 줄이기 위해서는 삼성전자, SK하이닉스가 결국 관건"이라며 "삼성전자, SK하이닉스 주가 향방은 실적 하락 추세와 2023년 봄에 대한 선행 기대치에 따라 달라지겠다"고 판단했다. 우울한 하반기 실적 전망으로 인해 코스피 대장주 삼성전자, SK하이닉스에 대한 기대는 높지 않은 가운데 최근 증시 주도주로 '태양광 조선 이차전지 방산 원전'이 꼽히고 있다. 일명 '태조이방원'으로 불리는 이들 업종은 지난해 주도주 네카오(네이버, 카카오)를 대신하며 각 업종별 호재를 바탕으로 강한 주가 상승세를 보여준다. 태양광 업종은 작년 하반기부터 강세로 돌아선 폴리실리콘 가격을 기반으로 태양광 대장주 OCI가 약세장에도 탄탄한 흐름을 보여주고 있다. OCI는 올해 영업이익 1조원 돌파 전망이 나왔으며 한화솔루션은 2분기 북미, 유럽 지역의 강력한 태양광 수요에 힘입어 강력한 턴어라운드를 보여줬다. 특히 러시아-우크라이나 전쟁 이후 러시아의 천연가스 파이프라인 가동 중단 사태가 발생하면서 전력 인프라 이슈가 발생하자 전세계적으로 태양광 발전이 천연가스 대안으로 부상하는 중이다. 조선주는 하반기 실적 턴어라운드 기대감에 파죽지세로 상승 중이다. 조선주는 원/달러 환율 상승시 이익이 가장 크게 증가하는 업종으로 꼽힌다. 현대중공업 현대미포조선 등 국내 주요 조선사들은 모두 2분기 적자를 기록했지만 적자폭이 크게 감소했다. 역사적으로 조선주는 이같은 턴어라운드 국면에서 가장 강세를 보였다. 증권가에서는 "흑자전환이 임박했다"며 긍정적 전망을 지속 내놓고 있다. 2020년부터 시장의 주도주였던 이차전지는 올해도 고성장을 이어갈 전망이다. 시장의 급등락 속에도 배터리 업체 LG에너지솔루션이 다소 약한 2분기 실적을 발표했지만 삼성SDI는 견조한 이익 안정성을 과시했다. 또한 밸류체인에 속한 에코프로비엠과 엘앤에프, 포스코케미칼이 양호한 실적과 대규모 공급계약(포스코케미칼)을 공시하면서 이차전지 업종은 확고한 주도주 위치를 굳히는 흐름이다. 방산은 연초 러시아-우크라이나 전쟁으로 방산 수출 호조에 물꼬가 트인 가운데 폴란드 10조원 수출 잭팟이 터지며 K-방산주에 대한 재평가 진행 중이다. 약세장에도 불구 한국항공우주, LIG넥스원 등은 급등했고 현대로템은 최근 수직 반등했다. 장기간 실적 부진에 시달리던 K-방산 기업들은 러시아-우크라이나 전쟁 이후 탈세계화 흐름 속에 국가안보의 중요성이 부각되자 '성장 수출주'로 대변신하는 과정을 겪고 있다. 원전은 윤석열 수혜주로 꼽히며 정권 초기부터 주목받고 있다. 원전 관련 정책은 지난 정권 탈원전에서 원전 산업 육성으로 180도 돌아섰다. 러시아-우크라이나 전쟁으로 각국에서 에너지 안보와 에너지 독립을 중시하는 것도 원전 수요 증가로 이어지며 원전주 드라이브를 이끌어내고 있다. 이웅찬 하이투자증권 연구원은 "의심 속에서 베어마켓 랠리가 꽃을 피울 것"이라며 "근본적으로 해결된 것은 없으나 물가 우려는 고점을 찍었고, 경기 우려도 좀 멀어지면서 리스크가 해결되지는 않았더라도 미뤄지기는 했다"고 진단했다. 그는 "길게 보면 물가 압력이 잡혀야 경기가 덜 빠지고 지수도 다시 의미있는 우상향 상승 추세를 그릴 전망인데 일단 9월 FOMC(미국 공개시장위원회) 이전까지 긍정적 관점을 유지할 필요가 있다"고 조언했다. 증권 > 시황 | 오정은 기자 2022.08.05 11:06
코스피·코스닥 모두 상승 마감…오름세 속 업종별 장세 뚜렷
내일의 전략 코스피와 코스닥 2거래일째 동반 상승세를 이어갔다. 미국 증시에서 기술주 전반에 투자심리가 개선됐고 카카오의 양호한 실적이 발표돼 한국 증시의 기술주도 상승했다. 4일 코스피는 전 거래일 대비 11.66포인트(0.47%) 오른 2473.11로 마감했다. 외국인은 2010억원 순매수 했고 기관은 2268억원 순매도 했다. 개인은 124억원 매수 우위를 보였다. 서비스업은 카카오(+7.50%)의 상승을 중심으로 2.63% 올랐다. 이날 오전 카카오가 양호한 2분기 실적을 발표한 영향이다. 카카오 그룹주인 카카오페이(+14.95%), 카카오뱅크(+4.78%)도 함께 올랐다. 금융업도 카카오페이의 실적 개선 기대감에 이은 상승에 힘입어 0.94% 상승했다. 전일에 이어 크래프톤(4.37%, 엔씨소프트(+1.31%) 등의 게임주도 상승 마감했다. 운수창고 업종은 1.86% 올랐는데, 대한항공(+5.18%), 아시아나항공(+5.10%) 등의 항공주가 상승하며 업종 상승을 이끌었다. 8월 한 달 간 일본, 대만, 마카오 관광객의 무비자 입국이 허용된다는 소식과 국제 유가 하락이 영향을 미쳤다. 운송장비(-0.88%)는 최근 반등을 기록한 조선주 중심으로 단기 차익 실현 매물이 출회되며 하락했다. 현대중공업, 한국조선해양이 각각 4.38%, 3.24% 내렸다. 중국의 대만을 향한 경제보복 조치에 전일 강세를 보였던 음식료품(-1.11%)도 차익 실현 매물이 출회돼 하락했다. 삼성전자(+0.33%), SK하이닉스(+0.00%) 등의 반도체주는 보합세로 마감했다. 이날 코스닥은 전 거래일 대비 9.80포인트(1.20%) 오른 825.16으로 장을 마쳤다. 외국인은 1330억원 순매수 했고 기관은 347억원 순매도 했다. 개인은 818억원 매도 우위를 보였다. 게임주의 상승세가 지속되며 디지털컨텐츠가 5.34% 올랐고 위메이드는 25.25% 급등했다. 이날 서울외환시장에서 원/달러 환율은 전 거래일 대비 0.2원 내린 1310.1원으로 마감했다. 오전 1307원대까지 하락했으나 장 중 역외 위안화 강세 압력이 약화돼 낙폭이 줄었다. 하락하는 국제유가가 투자심리를 개선시키고 있다. 미국 에너지정보청(EIA)이 발표한 주간 원유 및 가솔린(휘발유) 재고는 직전 및 시장 예상에 비해 큰 폭의 증가세를 보여 유가 하방 압력을 높였다. 산유국 모임인 OPEC+ 회의 결과, 9월부터 매일 10만 배럴씩 추가 증산하기로 합의한 점도 영향을 미쳤다. 김석환 미래에셋증권 연구원은 "OPEC+ 내부에서 '수요둔화'에 대한 부분을 지적했고 리비아 원유 공급이 감소폭(55만 배럴)만큼 증가해 유가가 하락했다"며 "국제 유가의 하락은 여러 측면에서 위험자산에 대한 선호 현상을 강화하는데, 유가가 하락하면서 미국 소비자들의 기대인플레이션 둔화해 투자심리 개선에 긍정적으로 작용한다"고 설명했다. 그는 다만 "유가 하락을 자극한 요인이 공급 증가뿐만 아니라 수요 감소 영향도 있는 만큼 장단기 국채 수익률 간 역전 현상 심화는 위험자산 회피 요인이 될 수 있다는 점은 명심해야한다"고 지적했다. | 홍재영 기자 2022.08.04 16:20
삼성 EPC 3사, 혁신기술 발굴 위해 뭉쳤다··· '콘테크 공모전'
삼성중공업·삼성물산·삼성엔지니어링 등 삼성 EPC(설계·조달·시공) 3사는 혁신기술 발굴 및 상생 협력을 위해 '2022 스마트 & 그린 투게더 콘테크 공모전(2022 SMART & GREEN TOGETHER ConTech)'을 공동 진행한다고 4일 밝혔다. 이번 콘테크 공모전은 EPC 사업 관련 기술과 아이디어를 보유한 국내 스타트업 및 중소 기업, 대학(원), 연구기관 등을 발굴해 기술 사업화와 공동기술개발을 지원하기 위해 마련됐다. 콘테크란 Construction과 Technology의 합성어로 4차 산업 기술을 제조 현장에 접목해 생산성을 높이는 각종 혁신기술을 의미한다. 모집분야는 조선, 건축·토목 및 플랜트 제품에 적용 가능한 △데이터 기술(DT) △스마트 제조 기술 △탄소저감, 수소 등 친환경 요소 기술 등이며, 이 밖에 새로운 사업 아이디어 제안도 가능하다. 공모전 참가 신청은 삼성중공업 홈페이지 내 공식 이메일을 통해 오는 9월 16일까지 접수 가능하며, 서류평가 및 PT 평가 등 심사를 거쳐 11월 25일 최종 결과를 발표할 예정이다. 선정된 팀에게는 EPC 3사와 구체적 협의를 거쳐 테스트베드 제공, 기술 사업화, 공동기술개발 및 개발비 지원 등의 혜택이 주어진다. 한편 이번 공모전 주관사인 삼성중공업 관계자는 "EPC 기술 공모전이 기술 아이디어는 있으나 자금과 인력, 인프라가 부족한 기업에 성장할 수 있는 기회의 장이 되길 기대한다"며 "사업화 가능성이 큰 혁신 기술은 삼성 EPC 3사의 다양한 사업 분야에서 폭넓게 검토·활용될 것"이라고 말했다. 산업 > 조선/기계 | 김성은 기자 2022.08.04 10:12
'韓 이산화탄소, 말레이시아에 묻는다'···국경초월 亞 첫 드림팀 의기투합
삼성·SK·롯데·GS 등 국내 대기업은 물론 말레이시아 최대 국영기업까지 국경을 초월한 기후대응 협력에 나선다. 국내에서 발생한 이산화탄소를 말레이시아까지 이송 후 해양 저장소에 저장하는 사업으로 이는 아시아 최초 CCS(탄소포집저장) 허브 프로젝트 전체 밸류체인 개발 사례로 기록될 전망이다. ━국내 기업·말레시이사 페트로나스, '셰퍼드CCS 프로젝트' MOU 체결···프로젝트명 의미는?━SK에너지, SK어스온, 삼성엔지니어링, 삼성중공업, 롯데케미칼, GS에너지, 말레이시아 페트로나스 등 총 7개사는 한국·말레이시아 간 탄소 포집·운송·저장 사업인 셰퍼드CCS 프로젝트 개발 공동협력에 대한 업무협약(MOU)을 체결했다고 3일 밝혔다. 이번 협약식은 지난 2일 말레이시아 수도 쿠알라룸프르의 페트로나스 트윈타워에서 진행됐다. 홍정의 SK에너지 에너지넷제로실장, 한영주 SK어스온 테크센터장, 박천홍 삼성엔지니어링 솔루션사업본부장 부사장, 김진모 삼성중공업 글로벌신사업팀장 상무, 박인철 롯데케미칼 친환경경영부문장 상무, 이승훈 GS에너지 수소신사업개발부문장 상무, 아디프 줄키플리(Adif Zulkifli) 페트로나스 업스트림부문 사장, 엠리 히샴 유소프(Emry Hisham Yusoff) 페트로나스 탄소관리사업부문 부문장 등 각 사 관계자가 온·오프라인으로 참석했다. 이번 프로젝트는 국내 산업단지에서 발생한 이산화탄소를 포집, 국내 허브에 집결시킨 후 말레이시아로 이송·저장하는 사업이다. 프로젝트의 초기 단계인 만큼 국내 허브와 말레이시아 저장소는 아직 정해지지 않았다. 다만 주요 공장들이 몰려있는 장소와 이동성을 고려할 때 국내 허브는 남해안이 될 가능성이 크다. 프로젝트 완결 시점도 미정이지만 최상의 상황을 가정했을 때 2027년 탄소주입을 잠정 목표로 한다. 프로젝트명 '셰퍼드'(Shepherd·양치기)도 2027년이 '양의 해'가 되는데서 비롯됐다. 참여사들은 이번 MOU 체결을 통해 말레이시아 현지 저장소 탐색부터 국내 탄소의 포집·이송·저장에 이르는 CCS 밸류체인 전주기를 개발한다. 참여사들은 먼저 타당성조사에 착수, 사업성을 검증하고 본격 사업개발로 이어나갈 예정이다. 이번 사업의 가장 큰 의미는 아시아 최초의 CCS 허브 프로젝트로 밸류체인 전체를 한번에 개발한다는 점이다. 참여사 한 관계자는 "국가온실가스감축목표(NDC) 달성과 기업별 탄소 감축을 위해서는 2030년 이전부터 실제적인 탄소 포집과 저장이 이뤄져야 한다"며 "이번 프로젝트는 허브를 통해 여러 기업이 배출한 탄소를 한꺼번에 처리할 수 있어 처리, 이송 등에 있어 경제성을 높일 수 있으며, 국가 탄소관리 차원에서도 효율적"이라고 설명했다. 참여사들은 향후 국내 다른 탄소배출 기업들의 참여를 통한 사업 확장도 모색할 계획이다. ━삼성중공업은 운송·저장소 탐색 및 운영은 SK···각사 전문성 '총동원'━ 각사는 가진 역량을 최대한 활용해 글로벌 기후위기 극복에 힘을 보탠다. 우선 국내 탄소저장공간 부족으로 해외저장소 확보가 필수적인데 말레이시아는 세계적 규모의 저장 용량과 한국과의 지리적 접근성을 고려시 최적의 입지로 평가된다. △사업개발주관 및 허브는 삼성엔지니어링 △탄소포집 및 허브는 SK에너지, 롯데케미칼, GS에너지 △이송은 삼성중공업 △저장소 탐색 및 선정, 운영은 SK어스온, 페트로나스 등이 맡을 예정이다. 홍정의 SK에너지 에너지넷제로 실장은 "CCS는 글로벌 탄소 중립을 위해 반드시 필요한 탈탄소 방안으로 자리매김하고 있다"며 "다양한 배출원별 탄소 포집 후 함께 저장하는 방식(허브 & 클러스터 방식)이 유럽을 중심으로 각광 받고 있다"고 설명했다. 이어 "포집원·저장소 간 지리적 차이로 인한 국제 선박 이송 및 해외 저장이 활발해질 것으로 전망되는 만큼, 포집·이송·저장 등 전 밸류체인에서의 국내외 참여사들과 협업을 바탕으로 프로젝트를 성공적으로 추진해 나갈 것"이라고 밝혔다. 한영주 SK어스온 테크센터장은 "이번 타당성조사 대상 지역은 SK어스온이 최근 광권을 획득한 SK427광구 인접 지역으로, SK어스온의 전략방향인 업스트림(Upstream)과 CCS사업 간 연계를 통한 시너지 창출의 첫 번째 프로젝트"라며 "저장소 확보는 전체 밸류체인 완성에 필수적인 요소로 지난 40여년간 축적해 온 경험과 기술역량을 활용해 저장소 확보에 최선을 다할 것"이라고 말했다. 박천홍 삼성엔지니어링 솔루션사업본부장 부사장은 "글로벌 탄소 중립을 위한 의미 있는 프로젝트에 산업 각 부문의 리더들과 함께하게 돼 기쁘다"며 "여러 건의 프로젝트 협업을 통해 파트너십을 다져온 페트로나스는 물론, 참여사들과의 팀웍을 바탕으로 프로젝트를 성공적으로 개발해 나가겠다"라고 밝혔다. 또 "수소·탄소 중립 분야의 기술 확보와 협업 확대, 사업 개발을 지속해 '그린 솔루션 프로바이더'로서 거듭나겠다"라는 포부도 밝혔다. 김진모 삼성중공업 글로벌신사업팀장 상무는 "셰퍼드 CCS 프로젝트는 국가온실가스 감축목표 달성에 기여할 수 있는 매우 중요한 프로젝트"라며 "글로벌 프로젝트로서 이산화탄소 해상운송수단 확보가 필수적인 만큼 안정적인 이산화탄소 운송능력을 갖춘 선박 건조 및 EPC(설계·구매조달·생산시공) 역량을 기반으로 참여사들과 긴밀하게 협력하여 프로젝트의 전체 성공에 기여할 수 있도록 하겠다"라고 밝혔다. 박인철 롯데케미칼 친환경경영부문장 상무는 "2050년 탄소중립을 위해서는 신재생에너지 사용과 더불어 CCUS가 중요한 역할을 하게 될 것으로 전망된다"며 "각 분야의 최고 전문성을 갖추고 있는 기업들과의 협력을 통해 금번 CCS사업을 성공적으로 추진하여 탄소중립 달성을 위한 의미 있는 발걸음이 될 수 있도록 힘써 나갈 것"이라고 말했다. 이승훈 GS에너지 수소신사업개발부문장 상무는 "우리나라가 추진 중인 탄소중립을 이행하는 과정에서 이번 사업이 대한민국을 넘어 아시아의 크로스보더(Cross-Border) CCS사업으로 성장할 수 있을 것"이라며 "각 나라의 정부 차원의 협조와 지원을 발판 삼아 이번 사업이 성공적으로 개발되기를 바라고 앞으로도 다양한 글로벌 사업기회 발굴을 통해 대한민국 탄소중립 목표에 기여할 수 있도록 노력해 나갈 것"이라고 말했다. 엠리 히샴 유소프 페트로나스 탄소관리사업부문 부문장은 "이번 협력을 통해 페트로나스는 넷제로(탄소중립) 전환을 위한 실행 계획을 개발하기 위해 한국 산업계와 긴밀히 협력할 수 있게 됐다"며 "이번 타당성 조사는 CCS와 이송 밸류체인에 적합한 기술을 확인하고 말레이시아가 선도적인 CCS 솔루션 허브로 자리매김하는 데 기여할 것"이라고 밝혔다. 산업 > 무역/에너지/화학 | 김성은 기자 2022.08.03 10:28
삼성엔지니어링, 한국-말레이시아 탄소 포집·저장 프로젝트 참여
총 7개사, 말레이시아에 이송 후 해양저장소에 주입·저장 삼성엔지니어링이 국내외 주요 기업들과 협업해 한국에서 포집한 탄소를 말레이시아로 이송·저장하는 사업에 참여한다. 삼성엔지니어링은 삼성중공업, 롯데케미칼, GS에너지, SK에너지, SK어스온, 말레이시아 페트로나스(Petronas) 등과 함께 한국과 말레이시아 간 탄소 포집·운송·저장사업인 셰퍼드CCS(탄소의 포집·저장)프로젝트 개발 공동협력에 대한 업무협약을 체결했다고 3일 밝혔다. 이번 프로젝트는 국내 산업단지에서 발생한 이산화탄소를 포집, 국내 허브(Hub)에 집결시킨 후 말레이시아로 이송하고 저장하는 사업이다. 7개 기업은 말레이시아 현지 저장소 탐색부터 국내 탄소의 포집·이송·저장에 이르는 CCS 밸류체인(Value Chain)의 전주기를 개발할 계획이다. 참여사들은 먼저 타당성조사에 착수해 사업성을 검증하고 본격 사업개발로 이어나갈 예정이다. 이번 사업은 아시아 최초의 CCS 허브 프로젝트로 밸류체인 전체를 한꺼번에 개발한다는 점에서 의미가 있다. 국가온실가스감축목표(NDC) 달성과 기업별 탄소 감축을 위해서는 2030년 이전부터 실제적인 탄소 포집과 저장이 이뤄져야 한다. 이번 프로젝트는 허브를 통해 여러 기업이 배출한 탄소를 한꺼번에 처리할 수 있어 처리, 이송 등에 있어 경제성을 높일 수 있다는 장점이 있다. 국가 탄소관리 차원에서도 효율적이다. 참여사들은 향후 국내 다른 탄소배출 기업들의 참여를 통한 사업 확장도 모색할 계획이다. 각 부문을 선도하는 기업들이 글로벌 기후위기 극복을 위해 국경을 초월해 손을 맞잡은 것도 주목할 만하다. 아시아 각지에서 광범위한 개발을 진행 중인 말레이시아 국영에너지기업 페트로나스와 협력함으로써 안정적인 탄소저장공간을 확보할 예정이다. 국내 탄소저장공간의 부족으로 해외저장소 확보가 필수적인데, 말레이시아는 세계적인 규모의 저장 용량과 한국과의 지리적 접근성을 고려했을 때 최적의 입지로 꼽힌다. 이번 프로젝트에서 각 사는 기술력과 전문성을 살려 △사업개발주관 및 허브는 삼성엔지니어링 △탄소포집 및 허브는 롯데케미칼, GS에너지, SK에너지 △이송은 삼성중공업 △저장소 탐색 및 선정과 운영은 SK어스온과 페트로나스가 각각 맡는다. 박천홍 삼성엔지니어링 솔루션사업본부장 부사장은 "글로벌 탄소 중립을 위한 의미 있는 프로젝트에 산업 각 부문의 리더들과 함께하게 돼 기쁘다"라면서 "여러 건의 프로젝트 협업을 통해 파트너십을 다져온 페트로나스는 물론 참여사들과의 팀웍을 바탕으로 프로젝트를 성공적으로 개발해 나가겠다"라고 밝혔다. 부동산 > 업계 | 배규민 기자 2022.08.03 09:55
"제조 분야에선 수도권보다 부울경 스타트업이 더 낫다"
[연중기획-진격의 K스타트업, 세계로!]GEA(German Entrepreneurship Asia) 한국 총괄 마르타 알리나 "독일 자동차나 중공업 등 제조 분야와 매칭되는 스타트업이 많은 데다 그 어떤 나라보다 R&D(연구·개발) 관련 에코시스템이 잘 갖춰져 있습니다." 독일계 글로벌 액셀러레이터 GEA(German Entrepreneurship Asia)의 한국 총괄 마르타 알리나는 최근 머니투데이 유니콘팩토리와 만나 한국 스타트업 생태계에 대해 이 같이 평가했다. GEA는 2년 전 한국 시장에 진출, 독일 스타트업의 한국 시장 데뷔와 함께 K-스타트업의 세계 무대 진출을 동시에 지원하고 있다. 최근 글로벌 경제 화두는 최첨단 산업에 특화된 이른바 '딥테크 기업'이다. 이들 기업이 기존 산업에 혁신과 변화를 견인하는 촉진제 역할을 하기 때문. 특히 AI(인공지능)·헬스케어·그린 분야에 특화된 BM(비즈니스모델)을 확보한 테크 기반 스타트업이라면 묻지도 따지지도 않고 '러브콜'이 쏟아진다. 윤석열 대통령이 이영 중기부 장관과의 업무보고에서 이 같은 스타트업의 스케일업을 집중 지원하라고 주문했지만, 사실 국내 역량만으론 한계가 있다는 게 전문가들의 대체적인 진단이다. 해결법은 GEA와 같은 국제 투자 및 지원 기관과의 협력에서 찾아 볼 수 있다. 마르타 알리에게 한국 시장에 뛰어든 이유와 향후 추진 사업에 대해 들어봤다. 다음은 마르타와의 일문일답. -GEA는 어떤 조직인가. ▶2012년부터 전 세계 스타트업들의 해외 진출을 지원하는 프로그램을 운영하고 있다. 원래 미국 실리콘밸리, 뉴욕과 인도, 싱가포르, 말레이시아 등 동남아 권을 중심으로 활동하다가 2년 전 한국, 일본 시장에서 본격적인 활동을 펼치고 있다. 독일 스타트업의 한국시장 진출을 위한 POC(기술검증) 등을 지원하고, 반대로 한국 스타트업 대상으로 독일 시장에 진출할 수 있도록 '인바운드 프로그램' 등을 제공한다. -한국·일본에 뒤늦게 진출한 이유는. ▶싱가포르, 필리핀, 말레이시아, 인도네시아 등에서의 성과가 기대보다 좋게 나오면서 동남아 시장 사업을 확장키로 한 것이다. 마침 한국 지역에 관심이 있는 독일 창업자들도 늘었고 도와달라는 요청도 많이 받았다. -대표적인 지원 사업은. ▶'스케일러8'(Scaler8), '유럽연합-인디아 이노센터'(EU-India Innocenter), '마스터 액셀러레이터'(Master Accelerator) 등을 꼽는다. 주로 스타트업이 국제 경제에서 일익을 담당할 수 있도록 지원하는 성장 촉진 프로그램이다. 이중 스케일러8은 각 지역센터로부터 국제 진출 전략 및 현지 대기업들과의 협업 연계 등을 지원한다. 유럽연합-인디아 이노센터는 유럽연합에서 자금을 지원하는 프로그램으로 서인도 시장 진출에 특화돼 있다. 이 같은 프로그램을 통해 지금까지 총 750개 이상 기업을 지원해 왔다. -짧지만 한국에선 성과가 있었나. ▶독일 스타트업 '아사이너스'가 성공적으로 한국에 진출했고, 연말까지 2개 기업이 추가로 한국에 새 둥지를 틀 예정이다. 한국 중소·중견기업들과 POC 및 파일럿 프로젝트를 진행 중이다. 또 얼마 전 신한스퀘어브릿지와 함께 독일 진출을 희망하는 6개의 K스타트업을 대상으로 경진대회를 열었다. 이중 몇 군데는 가능성을 나타내 지원할 계획이다. 최근 울산테크노파크 담당자들을 만났다. 우리와의 협업 프로그램에 많은 관심을 보여줬다. 아무래도 독일이라고 하면 자동차나 중공업 등을 떠올리게 되는 데 자동차 생산의 메카인 울산 지역 기업들과 궁합이 잘 맞는 것 같다. 내년에 보다 체계적인 사업 추진을 위해 GEA 한국법인을 설립할 계획이다. -국내 지원기관들과 만나면서 느낀 점이 있다면. ▶울산테크노파크를 비롯해 울산과학기술원(UNIST), 울산대, 울산창조경제혁신센터 등은 R&D 측면에서 기량이 뛰어나다. 뿐만 아니라 딥테크 기업이 성장할만한 인프라도 잘 갖추고 있다. 특히 인상 깊었던 건 이들 간 서로 경쟁하기보단 협업하는 문화가 자리 잡고 있다는 점이다. 이곳 담당자 분들의 얘기를 들어보니 한 달에 한 번 이상 전부 모여 지원 전략을 어떻게 가져갈지를 고민한다고 했다. 이렇게 똘똘 뭉쳐 좋은 결과를 내는 시너지효과가 대단해 보였다. 제조 스타트업 분야에선 수도권보다 부울경(부산·울산·경남) 지역이 더 낫다는 생각이 들었다. -끝으로 어쩌다 한국총괄을 맡게 됐는지 궁금하다. ▶카이스트(KAIST·한국과학기술원) 경영대 교환 학생으로 왔던 게 인연이 돼 연세대 글로벌 MBA 과정까지 밟았고, 2016년까지 삼성전자 네트워크사업부에서 글로벌 전략 마케팅팀 담당자로 일했다. 원래 GEA 멘토로 활동했는 데 한국에 제2의 벤처붐이 불고, 독일에서 한국으로 진출하고자 하는 스타트업이 늘면서 한국총괄 자리를 GEA에서 제안해 왔다. [머니투데이 스타트업 액셀러레이팅 미디어 플랫폼 '유니콘팩토리'] - | 류준영 기자 2022.07.31 16:30
고유가가 '2030 부산엑스포' 유치를 위협한다고?
지속되는 고유가 상황이 정부·재계가 팔을 걷어붙인 '2030 부산 세계박람회(EXPO·엑스포)' 유치전에도 걸림돌로 작용하고 있다. 중동 최대 산유국 사우디아라비아의 리야드(Riyad)가 최대 도시로 부상했기 때문이다. 31일 재계에 따르면 엑스포 유치에 성공할 경우 60조원을 넘어서는 경제효과가 나타날 것으로 기대되고 있다. 내년 11월 국제박람회기구(BIE) 총회에서 170개 회원국의 비밀투표로 2030년 개최지가 선정된다. 부산, 리야드, 로마(이탈리아), 모스크바(러시아), 오데사(우크라이나) 등이 후보지다. 부산·리야드·로마 등의 3파전이 예상된다. 가장 까다로운 상대는 리야드다. 사우디 정부는 약 70개 국가가 자신들을 지지하고 있다고 밝힌 바 있다. 중동·아프리카 국가들이 상당수라 전해진다. 인도네시아·말레이시아 등 이슬람 비중이 높은 국가들도 사우디를 지지하고 있다. 프랑스도 친 사우디 대열에 합류했다. 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 지난 28일(현지시간) 사우디 실권자 무함마드 빈 살만 왕세자(부총리 겸 국방장관)와 정상회담을 마친 뒤 2030 엑스포 리야드 유치를 공개 지지했다. 빈 살만 왕세자의 이번 유럽방문은 2018년 10월 사우디 반체제 언론인이었던 자말 카슈끄지 워싱턴포스트 칼럼리스트 암살사건 이후 처음이다. 당시 미국은 빈 살만 왕세자를 배후로 지목했고 국제사회도 이 때부터 사우디를 배척해왔다. 고립됐던 사우디가 재차 국제사회로부터 환대받을 수 있던 것은 석유 때문이었다. 미국을 포함한 주요국은 러시아·우크라이나 사태가 발생하기 이전인 작년 말부터 국제유가 안정화를 위해 석유수출국기구(OPEC)에 증산을 요구했지만 받아들여지지 않았다. 이 같은 상황이 지속되면서 국제유가는 배럴당 최대 120달러대를 넘나들었고, 국제사회가 OPEC의 맹주인 사우디를 대하는 태도도 달라지기 시작했다. 마크롱 대통령도 유럽에 안정적인 석유공급을 최우선 논의 과제로 내세웠다. 유럽 순방에 앞서 빈 살만 왕세자와 정상회담을 한 조 바이든 미국 대통령은 유가 안정화를 위한 증산을 요구했다. 빈 살만 왕세자는 공급에는 긍정적인 신호를 보냈지만, 증산 요구에는 회의적인 입장을 내비쳤다. 자원 무기화 전략을 고수하겠다는 행보로 풀이된다. 한 정유업계 관계자는 "OPEC이 최근 원유 생산량을 소폭 늘리며 국제사회의 요구를 받아들이는 듯했으나, 가격 안정화를 위한 추가 증산에는 소극적인 상황"이라면서 "리야드 엑스포 지지선언 등을 통한 국제사회의 달래기가 계속될 것"이라고 내다봤다. 사우디 정부가 대규모 인프라 사업을 추진하고, 이에 주요 글로벌 기업의 참여가 잇따르고 있다는 점도 리야드에 긍정적이다. 빈 살만 왕세자는 2016년 '비전 2030'을 발표했다. △활기찬 사회 △번영하는 경제 △진취적인 국가라는 3대 슬로건을 앞세워 2030년까지 사우디 국민 삶의 질을 개선하겠다는 프로젝트다. 종전에는 탈(脫)석유에 초점을 맞춘 경제변혁 정책이 주를 이뤘으나, 카슈끄지 암살사건 이후 여권 신장을 강조하는 전방위적 사회 변혁 프로젝트로 탈바꿈했다. 현재 사우디 리야드에서는 뉴욕 센트럴 파크의 4배 규모에 달하는 '킹 살만 파크' 등 주요 인프라 개선 작업이 한창이다. 미래형 메가도시 네옴시티 건설도 병행하고 있다. 사우디는 이 같은 투자를 바탕으로 아랍에미리트(UAE) 두바이가 차지한 중동의 허브 자리를 되찾겠다는 의지다. 또한 2030 리야드 엑스포 유치에 성공해 변화된 사우디를 전 세계에 알리겠다는 포부다. 리야드에 맞선 국내 대기업의 유치경쟁도 한층 뜨거워지고 있다. 최태원 대한상의 회장이 2030 부산엑스포 유치위원장을 맡았으며, SK그룹을 포함한 삼성·현대자동차·LG·롯데·포스코·한화·GS·현대중공업 등 주요 기업들이 저마다 2030 부산 엑스포 유치를 위한 태스크포스(TF)를 꾸린 상태다. 이들은 대규모 국제행사가 열리는 지역에 인원을 파견하거나, 해외 사업장 소재지 정부 관계자들과 만나 지속적으로 부산 엑스포 홍보에 나설 계획이다. 지난달에는 삼성·SK 주요 관계자들이 '퍼시픽 아일랜드 포럼(PIF) 정상회의' 개최를 앞둔 피지를 방문해 홍보 활동을 전개하기도 했다. 한 대기업 관계자는 "왕세자가 직접 나서서 움직일 정도로 사우디의 적극성이 두드러지는데다 고유가까지 사우디의 국제사회 입김을 강화해주고 있는 상황"이라며 "여건이 쉽지는 않지만 한국 기업들도 정부와 힘을 합쳐 본격적인 유치전에 나서고 있는 만큼 부산 엑스포의 성사 가능성도 낮지 않다고 본다"고 말했다. 산업 > 무역/에너지/화학 | 김도현 기자 2022.07.31 15:22
삼성중공업, 2Q 적자 이어갔지만···"2.5년치 건조물량 이미 확보"
삼성중공업이 글로벌 불확실성 탓에 올해 2분기 적자세를 이어갔다. 다만 올해 상반기까지 대규모 수주를 확보해 향후 점진적 실적 개선세가 기대됐다. 삼성중공업은 29일 영업손실액이 전년 동기 대비 적자지속한 2558억원이라고 공시했다. 같은 기간 매출액은 16.9% 줄어든 1조4262억원이다. 매출액 감소에 대해 회사 측은 "올해 초 러시아·우크라이나 사태 발생 이후 설계 단계였던 러시아 프로젝트들에 대한 향후 진행방향에 대해 발주처와 협의 과정에서 생산 착수가 지연되면서 계획 대비 매출액 차질이 발생했다"며 "단 하반기에는 상선 건조물량이 증가하고 평택 반도체공장 건설 공사 매출이 본격화되면서 상반기 대비 약 15% 증가될 전망"이라고 설명했다. 영업적자가 확대된 원인에 대해서는 "전쟁 장기화에 따른 불확실성 증가로 2023년 이후 강재가격 하향 안정화 시점 및 하락폭을 보수적으로 반영했다"며 "원가 인상분 1800억원을 추가로 반영했다"고 밝혔다. 반면 이같은 영업이익 적자폭 확대에도 불구하고 삼성중공업 2분기 세전이익은 321억원으로 2017년 3분기 이후 19분기 만에 흑자로 돌아섰다. 이는 지난해 매각한 중국 영파법인 매각대금이 2분기 입금된 영향이란 설명이다. 수주가 늘고 있는 점도 긍정적인 대목이다. 삼성중공업 관계자는 "올해 상반기에만 연간 목표치의 72%인 63억달러(8조1800억원)를 수주해 2년 6개월치 이상의 건조 물량을 이미 확보했다"며 "수익성 중심의 선별 수주 및 해양 부문 일감 확보에 더욱 집중해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 산업 > 조선/기계 | 김성은 기자 2022.07.29 17:01
한국조선해양, LNG선 발판 비상 준비..."3분기부터 흑자"
한국조선해양이 부진을 끊고 3분기부터 흑자를 기록할 전망이다. 조선용 강재(후판) 등 주요 원자재 가격이 하락·동결될 것으로 예상되는 가운데 액화천연가스(LNG) 운반선으로 대표되는 고부가 선종의 수주비중 확대가 흑자전환의 열쇠로 꼽힌다. 앞서 4분기 흑자전환을 예견했으나, 이 같은 호재들이 반영되면서 흑자전환도 빨라질 것으로 내다봤다. 한국조선해양은 2분기 실적발표 컨퍼런스콜을 통해 매출 4조1886억원, 영업손실 2651억원 등을 기록했다고 29일 밝혔다. 매출은 지난해 2분기보다 10.3% 증가했으나 시장 일각에서 기대했던 손익분기점 달성에는 실패했다. 지난해 2분기 영업손실이 8973억원이었음을 감안하면 적자 규모를 대거 줄였다는 점은 고무적이다. 대우조선해양은 이날 컨콜에서 "강재가 상승을 비롯한 일회성 요인으로 직전분기에 이어 적자가 이어졌다"면서 "종래에는 4분기 흑자전환을 예상했으나 후판 가격이 동결 내지 소폭 인하될 것으로 예상되고, 전체 수주 선박 가운데 고부가가치 선박 비중이 높아짐에 따라 3분기 소폭의 이익을 낼 것으로 예상하고 있다"고 설명했다. 이어 "현재 가스값과 주요국에서 추진하고 있는 LNG관련 프로젝트 및 글로벌 수요 확대 등을 감안하면, LNG선 수요 역시 2030년까지 계속될 것으로 예상된다"면서 "장기 호황이 예상되는 상황에서 수익을 극대화하고 선가를 높이는 데 주력할 방침"이라고 부연했다. 삼성중공업·대우조선해양 등 LNG선 시장을 지배하고 있는 국내 경쟁사 외 다른 신규 조선사의 진입 가능성은 낮다고 판단했다. 대우조선해양은 "현재 다른 조선사의 LNG선 건조 능력을 보면 한국조선해양의 시장 지배력에 영향을 줄 수 있을 정도는 아니라고 판단한다"면서 "그들의 건조 능력이 가파르게 상승할 가능성 역시 적다"고 소개했다. 주요 계열사의 2분기 실적은 △현대중공업 매출 2조1662억원, 영업손실 1072억원 △현대삼호중공업 매출 1조816억원, 영업손실 1378억원 △현대미포조선 매출 9307억원, 영업손실 14억원 △현대베트남조선 매출 1756억원, 영업손실 31억원 등이다. 산업 > 조선/기계 | 김도현 기자 2022.07.29 15:26
2400선 초반서 횡보하는 코스피…7월 FOMC 회의에서 주목할 점은?
내일의 전략 코스피가 소폭 하락했다가 상승하는 등 지루한 횡보가 이어졌다. 반도체주가 등락을 거듭하고 외국인 매도세가 확대됐으나 장 후반 중국 증시가 상승 전환하며 지수 낙폭을 줄여 상승 전환했다. 27일 코스피는 전 거래일 대비 2.57포인트(0.11%) 오른 2415.53에 장을 마감했다. 외국인은 1182억원, 기관은 548억원 순매도했고 개인은 2119억원 매수 우위를 보였다. 이날 시장에서는 반도체 업황에 따른 불안감이 유입돼 주요 반도체주가 하락세를 보이며 장 중반까지 지수 하락을 부추겼다. 하지만 삼성전자(+0.16%)는 상승 마감했고 SK하이닉스(-0.50%)도 낙폭을 줄였다. SK하이닉스는 매출 신기록에도 하반기 메모리 반도체 업황 전망에 대해 불확실성이 커지고 있고 구체적인 수치를 전망할 수 없는 상황이라고 밝혔다. LG에너지솔루션도 보호예수 물량 해제에 따라 0.13% 하락하며 지수 하방 압력을 높였다. 증권가에서는 "사모펀드들이 2000억원 가까이 순매도했는데 LG에너지솔루션 매도 물량이 상당 부분 차지할 것으로 추정한다"는 의견이 나왔다. 전기전자 업종은 0.01% 내렸다. 삼성바이오로직스(+1.57%), 셀트리온(+1.88%) 중심으로 의약품(+1.44%)이 강세를 보였다. 보령(+4.81%) 등의 제약사가 2분기 호실적을 발표했고, 코로나 재확산에 따른 수혜 기대감도 유입된 것으로 보인다. 운송장비(-0.42%)는 하락했는데 현대중공업(-1.21%), 기아(-2.06%) 등 조선 및 자동차주 가 고르게 부진했다. 서비스업(-0.57%)의 하락은 크래프톤(-6.23%), 엔씨소프트(-1.89%) 등 게임주 약세에 기인한 것으로 풀이된다. 위메이드가 저조한 2분기 실적을 발표하며 게임주 전반에 실적 우려가 드리웠다는 의견이 나온다. 천연가스 상승세 속에 일부 가스 관련주 강세 보이며 전기가스업은 0.73% 상승했다. 코스닥은 전 거래일 대비 5.77포인트(0.73%) 상승한 795.70에 장을 마쳤다. 외국인은 423억원 순매수 했고 기관이 339억원 순매도 했다. 개인은 71억원 매도 우위였다. 제약 업종이 1.99% 상승했고 시가총액 상위 기업들 중 셀트리온헬스케어, 셀트리온제약이 각각 3.03%, 2.07% 상승했다. 이날 서울외환시장에서 원/달러 환율은 전 거래일 대비 5.7원 오른 1313.3원에 마감했다. 전일 유로화 약세로 달러가 크게 강세를 보여 원화, 위안화 약세가 확대됐다. 7월 기대인플레이션이 4.7%로 사상 최고치를 기록해 다시 한 번 인플레이션 지속 전망과 경기 침체 우려가 증시를 죄고 있다. 우리 시각으로 내일 새벽 3시 발표되는 7월 FOMC 회의 결과를 기다리며 관망세가 확대됐다. 이경민 대신증권 투자전략팀장은 "7월 FOMC 결과가 오히려 시장에 우호적인 투자환경은 제공할 가능성을 기대한다"며 "CME Fed Watch 기준으로 75bp(1bp=0.01%) 금리 인상 확률은 현재 75.1%로 기정사실화됐고 이는 이미 상당부분 선반영됐다는 점에서 시장 영향력은 크지 않을 것"이라고 전망했다. 김석환 미래에셋증권 연구원은 "이번 회의에서 가장 중요한 부분 중 하나는 파월 의장의 '메시지'"라며 "9월에 열리는 다음 회의까지 시장 참여자들이 참고할만한 정도의 지침이 나오는 지 여부에 관심이 모인다"고 말했다. 이어 " 다만 9월 회의까지 약 두 달 정도 남았고 고용, 물가 등 중요한 경제지표가 두 차례씩 발표된다는 점에서 원론적 수준의 답변만 나올 가능성이 크다"고 전망했다. | 홍재영 기자 2022.07.27 16:38
[우보세] 물적분할 규제는 금융위의 무리수? 꼼수?
뉴스현장에는 희로애락이 있습니다. 그 가운데 기사로 쓰기에 쉽지 않은 것도 있고, 곰곰이 생각해봐야 할 일도 많습니다. '우리가 보는 세상'(우보세)은 머니투데이 시니어 기자들이 속보 기사에서 자칫 놓치기 쉬운 '뉴스 속의 뉴스' '뉴스 속의 스토리'를 전하는 코너입니다. "물건을 팔 때 일단 높은 가격을 불러라. 상대방이 거절하면 그보다 살짝 낮은 가격을 다시 제안하라. 그러면 상대방의 마음이 쉽사리 움직인다." 닻내림 효과, 소위 '앵커링 효과'(Anchoring Effect)에 대한 얘기다. 어떤 제안에 거부감을 느끼는 이에게 그보다 한 단계 낮은 수위로 제안하면 쉽게 설득할 수 있다는 이론이다. 착시효과를 노린 꼼수인 셈이다. 최근 금융위원회는 △물적분할시 공시강화 △물적분할 자회사 상장시 상장심사 강화 △물적분할 반대주주에 대한 주식매수청구권 부여 △자회사 상장시 모회사 주주에 대한 신주 우선배정 등 네 가지의 '물적분할 자회사 상장시 주주보호 방안'을 밝혔다. LG화학-LG에너지솔루션, SK이노베이션-SK온 등 일부 대기업의 핵심성장 사업부문 물적 분할 및 '쪼개기 상장' 논란이 불거졌고 윤석열 정부도 '물적분할 관련 주주보호'를 110대 국정과제로 설정했다. 이에 금융위가 나선 것이다. 이 중 신주 우선배정안은 추후 검토해서 도입 여부를 결정하기로 했다고 한다. 세간의 관심도 이 신주 우선배정안에 쏠렸다. 그만큼 얼토당토 않은 것처럼 보이기 때문이다. 그럼 나머지 세 가지는 과연 합리적인 것일까? 전문가들은 금융위 안에 대해 "제재의 필요성과 후속여파에 대한 균형을 잃은 조치"라고 지적한다. 기업의 사업부문을 분할대상 기업의 100% 자회사로 떼내는 행위가 물적분할이다. 재작년 LG에너지솔루션 분할로 부각됐지만 자본시장연구원에 따르면 이미 2010년 이후 2021년까지 12년간 377개사가 물적분할을 단행했다. 같은 기간 인적분할 기업의 수(82개)를 크게 웃돈다. 주로 사업 전문화, 투자유치, 매각, 구조조정 등 목적으로 물적분할이 실시된다. 상장사가 물적분할한 후 신설 자회사가 다시 상장하는 소위 '쪼개기 상장'은 단 17건에 불과했다. 분할 자회사가 상장하기까지 걸리는 시간도 평균 4.4년이다. 즉 기업으로 하여금 물적분할 시점에서 4.4년 후 상장을 할지 말지 여부를 미리 공시하게 하고, 분할한지 4년 이상이 지난 기업에 심사 고삐를 더 죄겠다는 것이다. 또 회사를 상대로 자신이 보유한 주식을 되사가라고 요구하는 주주의 권리가 주식매수청구권이다. 상법은 주식의 포괄적 교환, 영업양수도, 합병 등 주식매수청구권을 행사할 수 있는 조건을 엄격히 제한한다. 그만큼 기업 구조재편 과정에 과도한 제한이 가해질 수 있다는 점을 고려했기 때문이다. 2012년에는 웅진씽크빅-웅진패쓰원, 2014년 삼성중공업-삼성엔지니어링, 2019년에는 툴젠-제넥신 합병이 각각 주식매수청구권으로 좌초됐다. 그런데 이제는 모든 상장사에 물적분할시 주식매수청구권을 인정하겠다는 것이다. 2017~21년간 연평균 증시회전율이 470%가 넘는 상황에서 과거 모회사 주주에 신주를 우선배정하는 안은 더 말도 안된다. 문제가 생길 여지가 있다면 상장사 전부를 건드릴 게 아니라 특이 사례에만 집중하면 된다. 게다가 상법 개정이 어려우니 금융위가 자본시장법 시행령을 직접 고쳐서 도입하겠다? 그렇게 무리수를 두기에는 부작용이 너무 커 보인다. | 황국상 기자 2022.07.26 03:50
[르포]불법점거 50일, 모두가 지쳤다…8000억 손실보다 깊어진 '대립'
대우조선해양 하청지회 불법파업·불법점거가 21일로 50일째를 맞았다. 대우조선해양 하청 노사의 협의가 손해배상 취하를 놓고 이견을 보이며 답보상태에 놓였다. 경찰력 투입 가능성이 대두됨과 동시에 해산 과정에서 인명피해 우려도 나온다. 장시간 점거에 따른 피해를 입고 있는 대우조선해양과 다른 노동자들의 시름도 깊어지고 있다. 머니투데이가 현장을 찾은 이날 오전 하청지회가 점거한 옥포조선소 1도크 선박 바닥 면에는 1㎥ 규모의 철제 구조물에 스스로 갇혀 있는 유최한 하청지회 부회지회장이, 바닥면에서 15m 높이의 철제 난간에는 6명의 노동자들이 농성을 이어오고 있었다. 하청지회는 7명이 선박을 점거하고 있는 1도크 주변에서 주·야 교대로 농성장을 지키고 있다. 불법으로 건조 중인 선박을 점거하고 있는 7명도, 교대로 이들 곁을 지키는 다른 노동자들도 지친 모습이 역력했다. 7명을 지켜볼 수 있는 도크 난간에 설치된 스피커에서는 점거 노동자들을 응원해달라는 사회자의 육성이 흘러나왔고, 잠깐의 박수·환호가 끝난 뒤에는 다들 스마트폰을 응시하며 무료함을 달래는 모습이었다. 공권력 투입이 절대 이뤄져선 안 된다는 목소리가 나왔지만 이미 경찰은 최악의 사태를 대비한 상황이다. 현장 관계자들은 공권력이 개입돼도 해산이 쉽지 않을 것이라고 설명했다. 철제 구조물이 있는 선박 바닥 면은 선체의 바닥일뿐 지상과 곧바로 연결되지 않았다. 선박 블록을 밑에 자리한 3m 높이의 구조물에 올라야만 바닥 면에 오를 수 있다. 한 사람이 겨우 드나들 수 있는 사다리를 통해서만 접근 가능하다. 유 부지회장이 있는 구조물도 걸림돌이다. 해체 과정에서 격렬한 저항이 예상된다. 그는 시위 시작 때부터 시너 2통을 소지해온 것으로 전해진다. 구조물이 1㎥에 불과해 제압·해체를 동시에 진행하기 어려울 것으로 예상된다. 6명이 올라선 난간도 좁고 가파른 철제 계단을 통해서만 오르내릴 수 있다. 해산이 시도될 경우 경찰·노동자 모두가 위험하다. 대우조선해양의 근심이 큰 것도 이 때문이다. 조속한 종식을 바라면서도 공권력 투입으로 사고가 발생했을 경우 추가 피해가 예상돼서다. 자칫 사고가 발생했을 경우 노동자들이 결집해 더욱 극렬히 저항할 것으로 예상했다. 그렇다고 주저하기엔 손실이 너무 큰 상황이다. 지금과 같은 상황이 계속되면 대우조선해양의 누계 피해금액은 이달 말 기준 8165억원이며, 내달 말까지 지속되면 1조3590억원의 피해를 입게 된다. 회사만큼 큰 피해를 보는 이들이 동료 노동자들이다. 대우조선해양 노조 소속이거나 노조에 가입하지 않은 일반 노동자들은 하청지회의 장기 불법점거로 조업에 차질을 빚으면서 수입이 줄어든 상황이다. 시간이 곧바로 '벌이'로 이어지는 만큼 시위에 참가하지 않은 대우조선해양 노동자들은 하청지회를 향한 쓴소리를 감추지 않았다. 한 근무자는 "저들(하청지회)은 한바탕 소동을 일으켜놓고 일손 부족한 현대·삼성중공업 하청회사로 떠나면 그뿐이지만, 저들로 인해 발생한 막대한 피해로 회사와 애꿎은 노동자들은 상당 기간 인내하며 감내해야 한다"고 토로했다. 또 다른 작업자도 "노동운동을 반대하는 게 아니라 불법적이고 회사와 동료 노동자들의 피해를 안기는 불법 노동행위를 비판한 것"이라며 "현대중공업과 합병이 추진됐을 땐 나도 앞장서서 반대했던 사람"이라고 말했다. 대우조선해양 노조도 하청지회 상위조직인 금속노조에 대한 부정적 인식이 팽배하고 있다. 대우조선해양 노조도 금속노조 소속이지만 선 넘은 하청지회 행태를 감싸고 응원하는 금속조노를 신뢰하지 못하겠다는 반응이 나온다. 대우조선해양 노조는 이날과 22일 양일간 금속노조 탈퇴 여부를 묻는 투표를 실시하고 있다. 조선소 내 한 게시물에는 대우조선해양 노동자들의 심경이 고스란히 담겼다. 이 게시물에는 "실현 불가능한 요구를 관철시키기 위해 전체 구성원들을 위협하는 극단적 행동이 이어지고 있다"면서 "전체 구성원들을 위협하는 하청지회와 금속노조는 노노갈등을 유발하는 불법파업을 즉시 중단하라"는 내용이 담겼다. 산업 > 조선/기계 | 거제(경남)=김도현 기자 2022.07.22 05:49

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

2020년 이후

베스트클릭

실시간 급상승

10.0초

5분간 수집된 조회수 기준

전체 뉴스

이미지로 보는 뉴스

속보

많이 본 뉴스

오피니언

[시평] 한국정치는 전문가라는 함정을 피해야 한다
[광화문] 시장은 묻는다…동학개미의 그늘을

공감 많은 뉴스

제 1회 MT골프리더 최고위 과정 모집_220530_220613

머니투데이 SERVICE

뉴스

경제정책

증권

정치

부동산

국제경제

사회

산업
IT

금융

블록체인

문화

포토

영상

전체기사
증권

뉴스

시세/공시

포인트&전략

펀드

종목대해부

베스트리포트

MY스톡
유니콘팩토리

최신기사
칼럼

데스크칼럼

사내칼럼

현장리포트

사외칼럼

SUCCESS

SCIENCE
자동차

최신기사

신차소식

시승기

카라이프
연예

연예

스포츠
이슈

핫이슈

실시간급상승

베스트클릭

사람&

전문지·서비스

VIP 머니투데이

스타뉴스

스타일M

스포탈코리아

OSEN

키플랫폼

티타임즈

MnB창업
MT해양

자전거

the300

thebell

theL

MTN

노트펫

앱어워드

이로운넷
PIXTA
매거진

머니S

더리더

대학경제

로피시엘

레옹

IZE
캠페인

U클린

쿨머니

머니투데이 공식 SNS 채널

머니투데이 회사소개 구독신청 개인정보처리방침 청소년보호정책 이용약관 광고안내 제휴안내 저작권규약 기사제보 고충처리

주소 서울특별시 종로구 청계천로 11 청계한국빌딩 (서린동)   제호 머니투데이   등록번호 서울 아 01084   등록일 2009.12.24
사업자등록번호 101-81-50419   발행일 2020.01.01   ISSN 2636-0055
대표이사/발행인/편집인 박종면   대표번호 02-724-7700   청소년 보호책임자 신택균

머니투데이의 모든 기사(콘텐츠)는 저작권법의 보호를 받으며, 무단 전재 복사 배포 등을 금지합니다.
COPYRIGHT © MONEYTODAY ALL RIGHTS RESERVED.

[인증범위]온라인 뉴스 서비스 운영(머니투데이)
[유효기간]2020.11.04~2023.11.03