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악재 끝 돌파구 찾았다…해외 건설 수주 '1조달러' 시대 눈앞
[MT리포트]밀려오는 해외 수주 파도 올라탄 K 건설(上) 해외 건설 수주는 2010년 716억불을 기록한 후 2016년부터 200~300억불대로 급감했다. 하지만 올해부터 제2의 해외 붐에 대한 기대감이 제기된다. 각국의 재건사업 등으로 인해 향후 1000조원 이상의 해외 수주사업이 펼쳐질 가운데 건설사 역시 침체한 국내 대신 해외에서 먹거리 확보에 사활을 걸고 있다. 정부도 정권 초기부터 전폭적인 지원에 나서 그 어느 때보다 고무적이다. ━"해외 건설 올해 350억달러 돌파"…수조원대 수주 줄줄이 대기━ "예전과는 확실히 다르죠. 선택이 아닌 필수입니다." (건설사 관계자) 전쟁 등으로 인해 해외 건설 수요가 급격히 증가한 가운데 국내 건설사도 사업 포트폴리오 다변화를 위해 해외 진출에 적극적이다. 지난해 하반기부터 시작된 국내 부동산 시장 침체는 건설사가 해외로 눈을 돌리게 된 배경 중의 하나다. 특히 정부가 주도적으로 해외 시장 개척에 앞장서고 있어 해외 건설 누적 수주 '1조달러' 시대가 앞당겨질 것이라는 기대감이 높다. 29일 건설업계에 따르면 이날 기준 올해 해외 건설 누적 실적은 230억달러를 넘어섰다. 8월 말 기준 219억원 달러로 전년 동기 대비 약 20% 증가했다. 1~8월 해외 건설 수주 실적이 200억달러를 넘은 것은 2018년(204억달러) 이후 처음이다. 업계에서는 올해 4분기에도 큰 프로젝트들이 진행 중이어서 연간 300억달러 달성은 무난할 것을 예상했다. 최종적으로는 연간 350억달러 달성이 목표다. 350억달러를 달성할 경우 2020년(351억원 달러) 이후 최대 실적이 된다. 정부는 해외 건설 수주 연 500억달러를 달성을 통한 '세계 4대 건설 강국' 진입을 목표로 잡았다. 1966년 1월부터 집계한 기준으로 누적 해외 건설 수주액은 8월 말 기준 9522억달러다. 올해 350억달러를 달성한 후 내년에도 비슷한 수준의 실적을 올리면 해외 수주 '1조달러' 시대를 활짝 열게 된다. 업계 관계자는 "사우디아라비아, 이라크, 우크라이나 관계자들을 워낙 자주 만나고 사업에 대해 이야기하다 보니 이제는 가족 같다"면서 "우크라이나 재건사업은 직접적인 혜택을 받으려면 시간이 필요하겠지만 사우디아라비아 네옴시티 프로젝트만 해도 당장 추가 수주 가능성이 높다"고 말했다. 신한금융투자가 건설사를 상대로 조사한 내용에 따르면 현재 주요 건설사가 추진 중인 입찰 안건의 규모는 약 30조원이 넘는다. 현대건설은 올 상반기 6조5544억원 규모의 사우디아라비아 아미랄 프로젝트 초대형 수주를 따낸 후 하반기에는 네옴시티 터널 프로젝트와 사우디 자푸라 가스전 2단계, 사파니아 가스전 프로젝트 등 수주를 노린다. 1조4000억원 규모의 네옴시티 터널 프로젝트와 3조원 규모의 사우디 자푸라 가스전 2단계 사업은 입찰 후 결과를 기다리는 중이다. 모두 따낼 경우 수주액은 총 4조4000억원이 늘어난다. 4조5500억원 규모의 사우디아라비아 사파니아 가스전 프로젝트도 입찰을 준비 중에 있다. 현대건설은 이날 기준으로 연간 해외건설 수주액(별도기준)이 6조6850억원으로 올해 목표액(5조7000억원)의 17.2%를 추가 수주했다. 상반기 5조8000억원 규모의 미국 테일러 공장 프로젝트를 수주한 삼성물산 건설부문은 사우디아라비아 아미랄 열병합발전 프로젝트와 2021년 수주했던 UAE 고압직류 송전공사(HVDC)의 후속 프로젝트 입찰을 준비 중이다. 최근 역량을 집중하는 그린수소, 태양광 발전 등 신재생에너지 사업에서도 성과가 가시화할 것으로 기대했다. 해외 건설 시장은 사우디아라비아 네옴시티 스마트시티 사업 규모가 5000억달러, 우크라이나는 주택·지역 인프라 복구 등 건설사업 규모만 2500억달러, 이라크 항만개발·신도시 개발 등 재건산업 규모가 880억달러로, 이것만 합해도 8380억달러에 이른다. 원화로는 1000조원이 넘는다. 정부도 적극적으로 힘을 보태고 있다. 지난 19일부터 20일까지 한국에서 열린 '글로벌 인프라 협력 콘퍼런스'(GICC)에서 사우디아라비아, 이라크, 우크라이나 담당 장차관들이 참석해 양해각서(MOU)를 체결하고 교감을 나눴다. 특히 10월 정부의 사우디아라비아 순방 때 좋은 결과가 있을 것으로 업계에서는 기대한다. 정부는 삼성·SK·현대차를 중심으로 10대 그룹 총수단과 함께 사우디아라비아 방문을 추진한다. 네옴시티 프로젝트를 겨냥해 플랜트를 비롯해 IT(정보기술), ICT(정보통신기술) 등의 강점을 살려 스마트 시티 분야 수주전에 승부수를 띄운다는 전략이다. 다른 관계자는 "정부가 사우디아라비아 네옴시티, 이라크 재건사업, 우크라이나 재건사업에서 각각 수주를 따낼 수 있도록 판을 깔아주고 적극적으로 밀어준다"면서 "대형사뿐 아니라 중견사에게도 큰 기회가 되면서 담당자들은 상당히 고무돼 있다"고 말했다. ━ 해외시장 효자 노릇 '톡톡'…건설株, 해외 수주로 주가 반등?━ 국내 건설주가 부동산 시장 침체, 철근 누락 사태 등 연달아 발생한 악재에 바닥을 기고 있다. 건설업종이 여전히 활로를 찾으려고 안간힘을 쓰고 있는 가운데 해외 수주를 통해 주가 반등을 모색할 수 있다는 분석이 나온다. ■ 건설업지수, 2년 전보다 -50%…"단기 반등은 어려워" 지난 26일 코스피 건설업지수는 전일 대비 1.52포인트(-2.14%) 내린 69.4에 마감했다. 건설업지수는 최근 1년 새 약 13.5%, 고점이던 2021년 7월 대비로는 50.4% 급락했다. PBR(주가순자산 비율)은 0.42배에 역대 최저 수준으로 불과하다. 지난 4월 말에 발생한 인천 검단 아파트 지하주차장 붕괴 사고 이후 국내 건설업종은 여전히 지지부진한 상태다. GS건설이 10개월 영업정지 및 검단아파트 전면 재시공 처분을 받으며 불확실성을 해소했다는 평가가 나왔지만, 본격 반등 흐름은 찾지 못하고 있다. 건설주는 지난달 말 나온 붕괴 사고 점검 결과 발표로 반짝 강세를 기록하기도 했지만 추세 전환으로 이어지진 못했다. 최근 한 달 새 GS건설(-2.27%), 대우건설(-5.14%), HDC현대산업개발(-0.98%), 태영건설(-8.87%), 동부건설(-2.4%) 등은 일제히 하락하며 명확한 반등을 보여주지 못했다. 국내 건설시장은 회복 모멘텀을 되찾고자 안간힘을 쓰고 있지만 판도를 바꾸기엔 역부족이다. 정부는 이날 추석 전 주택공급 활성화 방안을 내놨다. 부동산 시장 공급 위축 해소 차원에서 내놓은 정책이지만 이것만으로 건설업종이 본격적인 반등을 꾀하기는 어렵다는 전망이 나온다. 장문준 KB증권 연구원은 "이번 대책이 즉각적으로 주택공급을 자극하기는 어려울 것으로 판단된다는 점에서 건설·건자재 업종 전체의 주가 모멘텀으로 작용하기는 어려울 전망"이라며 "아직까지도 업종적인 접근보다는 개별 모멘텀이나 투자포인트를 가지고 있는 종목에 대한 접근이 필요하다"고 판단했다. 단기간 공급 반등도 현실적이지 않다는 지적이 나온다. 김승준 하나증권 연구원은 "주택은 당장 착공의 반등을 기대하기 어렵다"며 "26일 공급 대책도 3기 신도시 공급 일정을 당기거나 PF(프로젝트파이낸싱) 만기 연장에 그치는 수준"이라고 밝혔다. ■ 우크라이나 재건 사업 기대감 UP…해외 수주, 주가 반등 열쇠 될까 이런 상황에서 국내 건설사는 해외 수주에 기대를 걸고 있다. 정부는 국내 건설사의 재건 사업 기회가 한화로 약 70조원 수준에 달할 것이라고 추정하고 있다. 이중 가장 비중이 큰 것은 우크라이나, 이라크, 리비아 등에 대한 재건사업이다. 김선미 신한투자증권 연구원은 "재건사업 수주는 중동 플랜트에 국한됐던 해외 수주 모멘텀을 업종 전반에 확대하는 역할을 할 것으로 기대한다"며 "해외 수주 기대감이 확대될 때 늘 업종 밸류에이션은 개선됐다"고 설명했다. 신한투자증권은 건설업종 톱픽으로 현대건설과 대우건설을 꼽으며 두 종목은 2024년 이후 실적 상향 가능성이 높다고 평가했다. 아울러 "재건사업 수혜는 특정 업체에 집중된다기보다는 참여 국내 건설사에 고르게 있을 것"이라며 "개별 프로젝트단의 발주·입찰 참여 방식이 아닌 국가 간 협약 하에서 진행되는 팀코리아 사업이자 자금조달 주체가 한국 정부인 일종의 국내 사업으로 이해될 수 있기 때문"이라고 부연했다. 반면 해외 수주에 대한 기대감을 너무 높여선 안 된다는 지적도 나온다. 가령, 우크라이나 재건사업의 경우 전쟁이 끝난 이후에도 정국이 안정되고, 필요 자금이 확보돼야 비로소 사업이 속도를 낼 수 있기 때문에 예상보다 더 많은 시간이 걸릴 수 있다. 게다가 실제 수익성도 예상보다 낮을 수 있다는 경고도 나온다. 김승준 연구원은 "해외도 수주가 떨어지거나, 수주했다 하더라도 수익성이 떨어질 것으로 생각된다"며 "수주에 대한 기대감도 하락한 상황"이라고 강조했다. 부동산 > 업계 | 배규민 기자, 이사민 기자 2023.09.30 07:00
바람·태양만으로 '탄소중립' 어렵다…尹, 앞장서 'CFE' 띄운 이유
[MT리포트] 탄소중립 지름길 CFE(上) 윤석열 대통령이 20일 미국 뉴욕에서 열린 유엔총회에서 국제사회에 'CF(Carbon Free) 연합'을 제안했다. 원전과 수소에너지를 포함한 CFE(무탄소에너지)를 국제 사회 의제로 꺼내든 것이자 재생에너지로 산업의 모든 필요 전력을 충당하는 'RE100'를 보완하자는 현실적인 탄소중립 달성방안을 제안한 것이다. 재생에너지 여건이 열악한 우리나라 특성을 고려하면 국제사회로의 CFE 확산은 우리 기업의 경쟁력 확보에도 힘을 더할 것으로 보인다. 탄소중립 달성 표준으로서의 CFE 국제확산과 국내 제도 정비를 위한 과제를 짚어본다. ━[단독]한미일 이번엔 'CF동맹'…"무탄소·청정수소 국제 표준 선도"━ 한미일을 중심으로 무탄소에너지(CFE·Carbon Free Energy) 동맹이 구축된다. 3국은 전세계 국가가 참여하는 국제회의체에서 정상회담 공통 의제로 삼고 CFE 추진을 천명할 예정이다. 자연 환경, 기후 영향, 지리적 조건의 제약을 받지 않으면서 탄소중립 목표 달성을 위한 현실적 방안이라는 차원에서 한미일 3국이 뜻을 모은 것으로 전해진다. 미래에너지로 청정수소에 주목하고 대체 에너지 자원으로 차세대 원자력발전에 무게를 둔 점도 3국의 협력을 더욱 깊게 하는 요인이다. 정부는 재생에너지사용량이 일종의 무역장벽으로 작용하는 만큼 무탄소에너지 사용에 대한 국제 표준을 선도해 세계 각국의 호응을 이끌어내겠다는 계획이다. 24일 관련 부처와 업계에 따르면 한미일은 오는 11월 미국 샌프란시스코에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 CFE 추진과 협력 관련 내용을 공통의제로 설정했다. 정부 관계자는 "APEC 정상회의에서 3국이 CFE 협력과 각국의 동참 필요성에 대한 담화문을 준비하고 있는 것으로 안다"고 말했다. CFE는 전기 생산과정에서 직접 탄소를 배출하지 않는 모든 에너지원을 뜻한다. 태양광, 풍력 등 재생에너지는 물론 원자력, 청정수소, 탄소포집·활용·저장(CCUS)까지 포함하는 개념이다. 한미일의 CFE 협력 추진은 각국의 현실을 반영한 결과다. '재생에너지 100% 사용'(RE100) 이행 여건은 태양광, 풍력에만 의족할 수 없는 자연, 지리적 조건에 따라 부담으로 작용한다. 특히 높은 전력발전 원가는 국가 산업에도 악영향을 끼친다. 실제 효과도 미지수다. 미국 콜럼비아대학이 RE100을 달성한 기업의 변동성 재생에너지 구매량과 전력 수요 간의 격차를 정량화한 결과 지역 전력망에서 연간 전기의 20%~50%를 공급받는 것으로 나타났다. 다시말해 표면적으로는 재생에너지 100% 목표를 달성했으나 실제로는 원전, 석탄·LNG 발전 전력을 사용해 전력부문에서 탄소발자국을 '0'으로 줄이는데 기여하지 않는다는 의미다. 그린워싱(위장 친환경) 논란까지 불거질 수 있는 상황이다. 국내 산업 부흥을 기반으로 수출 확대를 꾀한다는 점도 3국의 공통점이다. 미국은 인플레이션감축법(IRA) 등을 통해 국내 산업의 재도약을 꿈꾸고 있다. 자국 기업 유턴과 외국 기업 투자 강화가 골자인데 이를 위해서는 안정적이고 값싼 전력공급이 필요하다. 일본도 반도체 산업의 부흥을 위해 파운드리 생산 1위 업체 TSMC의 투자 유치에 성공하는 등 외국 투자유치에 사활을 걸고 있다. 청정수소, 탄소포집·저장·활용 기술 개발에 앞장서고 기존 원전 기술을 바탕으로 차세대 원전 개발에 힘쓰고 있는 점도 한미일의 공통분모다. 각국 정부는 내부적으로 CFE 추진을 위해 기민하게 대응하고 있다. 미국은 바이든 대통령의 행정명령에 따라 연방정부 시설에 24/7 CFE(24일 7일동안 무탄소 에너지)에 기반한 청정 전력 조달을 의무화했다. 일본은 전기 판매사업자의 무탄소 전력 판매를 의무화하고 무탄소 전원 확산을 포함한 'GX(Green Transformation) 추진전략' 마련했다. 정부는 한미일 3국 협력을 시작으로 CFE 국제 표준 정립을 선도한다는 계획이다. 정부 관계자는 "한미일은 자국 상황을 고려하며 경제 협력 등의 차원에서 CFE 추진 논의를 이어가고 있다"며 "우리 정부는 IPEF, G20, APEC 등 3국을 넘어 전세계 차원에서도 관련 이슈를 제기하고 있다"고 말했다. 정부는 △재생에너지 발전 원가가 높은 국가 △제조업·수출 중심의 경제구조 국가 △차세대 원전 기술 보유 또는 원전 정책에 우호적인 국가 등을 대상으로 국가·기업 관점에서 CFE 협의를 확대한다는 계획이다. ━尹 제안한 'CF연합' 내달 출범…탄소중립 표준 만든다━ 윤석열 대통령이 국제 사회에 제안한 'CF(Carbon Free)연합'이 다음달 공식 출범한다. 국내 민·관 협의체인 'CFE(무탄소에너지) 포럼'이 사단법인 'CF연합'으로 재탄생해 원전·수소 등을 포함한 '탄소중립 국제 표준화'를 주도한다. RE100(재생에너지 100% 사용)만으론 탄소중립을 달성하기 어렵다는 현실적 진단을 토대로 한국 정부와 기업이 직접 나서서 전 세계 각국과 'CF연합'을 꾸리겠다는 전략이다. 24일 관계부처에 따르면 지난 5월 출범한 'CFE 포럼'이 다음달 사단법인화되면서 'CF연합'으로 이름을 바꿔 공식 활동에 돌입한다. 독립성이 보장되면서 지속가능한 운영체를 통해 CFE를 국제 사회 의제로 만들겠다는 의도다. 현재 글로벌 기업들은 재생에너지 100%를 사용을 지향하는 민간 이니셔티브 RE100을 탄소중립 전략으로 채택하고 있다. 그러나 이행 수단을 재생에너지로만 한정하다보니 국가별·지역별로 상이한 이행 여건과 기업별로 다양한 전력 사용 패턴을 충분히 고려하지 못한다는 지적이 제기돼왔다. 한국 역시 국토가 좁고 일조량과 바람이 부족해 재생 에너지 생산에 제약이 적잖다. 지난해 기준 국내 태양광 발전비용은 미국의 3배, 영국의 2배다. 한국처럼 재생에너지 여건이 불리한 국가들에게 RE100은 비용 부담이 커서 또 하나의 무역장벽으로 작용한다. 그러나 우리 정부만 무작정 CFE 제도를 도입할 순 없다. 국제사회로부터 인정받지 못한 CFE 정책은 오히려 국내 기업에 재생에너지와 무탄소에너지 활용 사이에서 혼란만을 야기한다. 이에 정부는 CFE의 국제적 인식 확대와 국제협력이 필요하다고 보고 지난 5월 민·관 주도 'CFE 포럼'을 발족하는 등 기반을 닦아 왔다. CFE 포럼은 정부뿐만 아니라 삼성전자, SK하이닉스, 현대자동차, LG에너지솔루션, 포스코 등 국내 주요 에너지 수요기업, 업종별 협·단체, 발전공기업과 GS에너지, 두산에너빌리티 등 에너지 민간기업이 참여 중이다. CFE 포럼 회원인 국내 주요 기업들 중심으로 'CF연합'이 출범하면 미국, 일본 등 각국 정부와 글로벌 기업, 국제기구 등이 참여하게 될 전망이다. CF연합은 △CFE 투자 촉진 △CFE 이행·검증체계 및 국제표준 확립 △공적개발원조(ODA) 등 개발도상국 접근성 확보 등 크게 세 가지 방향을 모색한다. 정부는 CF연합을 통해 공급·조달·유통·소비 등 CFE 전 과정에 걸쳐 인증제도를 설계하고 인증결과의 국가 간 상호인정을 적극 추진한다. 연내 CFE 인증제도 도입 방안을 마련하고 내년엔 시범사업도 진행할 계획이다. 내년 말 CFE 인증제도 법제화에 착수하는 것이 목표다. 개도국도 CFE에 쉽게 접근할 수 있도록 선진국과 개도국간 협력의제를 발굴하고 ODA와 연계해 진입장벽을 대폭 낮춘다는 방침이다. 우리 기업과 협력해 개도국에 기술과 전문인력, 컨설팅도 지원한다. CFE 확산을 위한 국제적인 공감대 형성 노력도 병행한다. IPEF(인도·태평양경제프레임워크), APEC(아시아태평양경제협력체) 등 다자경제협력체를 통해 제도를 확산하는 것이 목표다. ISO(국제표준기구) 인증 등 국제 표준화 작업도 본격화한다. 오는 11월 아랍에미리트(UAE) 두바이에서 열리는 COP28(제 28차 유엔기후변화협약 당사국총회)가 CF연합의 첫 공식 무대가 될 예정이다. 정부 관계자는 "CF연합이 공식 출범하면 활동 범위가 넓어질 것으로 예상한다"며 "ODA 등 관련 예산도 편성하는 방향으로 조만간 정부 차원의 CF연합 후속 논의가 본격화될 것으로 보인다"고 설명했다. ━한국형 CFE제도 착수…원전·수소도 청정에너지 인증받는다━ 정부가 연내 원전, 수소 등을 포함하는 CFE(무탄소에너지) 인증제도 도입 방안을 마련하고 내년에 시범사업을 진행한다. 내년 말 CFE 인증 제도 법제화가 목표다. 한국형 CFE 인증제도는 기업이 원전에서 생산한 전력을 구매할 수 있도록 설계될 것으로 보인다. 25일 관계부처에 따르면 산업통상자원부는 CFE 인증제도 법제화를 위해 △CFE 범위·기준 △공급·조달·유통단계의 제도 설계 △기업 소비단계에서의 인증 체계 등을 검토 중이다. CFE가 자리잡기 위해선 원전, 수소 등이 생산한 에너지가 청정에너지로 인증받아야 한다. 이를 위해선 인증 방법, 인증 주체, 인증 제도 등을 세부적으로 정해야 한다. CFE 범주의 경우 발전원을 기준으로 할지, 이산화탄소 배출량을 기준으로 할 지부터 논의해야 한다. 정부는 재생에너지, 원전, 수소, CCS(탄소포집·저장) 기술 등 이산화탄소를 직접 배출하지 않는 모든 유형의 기술을 CFE에 포함하는 안을 유력 검토중이다. CFE 공급·조달·유통단계에서도 △전력이 무탄소 발전원으로부터 생산됐는지 판단·추적할 수 있는 체계 △CFE 인증서 도입 △CFE 거래 시장 개설 △기업이 CFE를 직접 거래할 수 있는 PPA(전력구매계약) 제도 △CFE 전용 전력 요금제 등을 제도적으로 검토하고 있다. CFE 인증은 기업에서 CFE를 직접 구매하거나 전력시장에서 발행된 CFE 인증서를 구매해 청정에너지 조달을 인증하는 방안이 유력하다. 원전 주변 기업을 대상으로 CFE 거래를 위한 PPA 시범사업을 시행하는 방안도 고려된다. 기업의 CFE 소비단계에선 시간대나 연간 총량 기준 CFE 활용 수준을 나타낼 수 있는 조달 산식이 필요하다. 정부는 CFE 사용 비율에 따른 기업의 인센티브나 온실가스 저감 실적 인정 등에 대한 모니터링 체계를 구축하는 방안도 검토하고 있다. 정부 관계자는 "원전에서 생산한 전력을 활용할 수 있는 방안을 포함해 CFE 인증제도를 다방면에서 검토하고 있다"며 "기본적인 CFE 인증제도 설계에 착수했다"고 설명했다. 정책 > 일반 | 세종=조규희 기자, 세종=최민경 기자 2023.09.25 07:00
尹 제안한 'CF연합' 내달 출범…탄소중립 표준 만든다
[MT리포트] 탄소중립 지름길 CFE② 윤석열 대통령이 20일 미국 뉴욕에서 열린 유엔총회에서 국제사회에 'CF(Carbon Free) 연합'을 제안했다. 원전과 수소에너지를 포함한 CFE(무탄소에너지)를 국제 사회 의제로 꺼내든 것이자 재생에너지로 산업의 모든 필요 전력을 충당하는 'RE100'를 보완하자는 현실적인 탄소중립 달성방안을 제안한 것이다. 재생에너지 여건이 열악한 우리나라 특성을 고려하면 국제사회로의 CFE 확산은 우리 기업의 경쟁력 확보에도 힘을 더할 것으로 보인다. 탄소중립 달성 표준으로서의 CFE 국제확산과 국내 제도 정비를 위한 과제를 짚어본다. 윤석열 대통령이 국제 사회에 제안한 'CF(Carbon Free)연합'이 다음달 공식 출범한다. 국내 민·관 협의체인 'CFE(무탄소에너지) 포럼'이 사단법인 'CF연합'으로 재탄생해 원전·수소 등을 포함한 '탄소중립 국제 표준화'를 주도한다. RE100(재생에너지 100% 사용)만으론 탄소중립을 달성하기 어렵다는 현실적 진단을 토대로 한국 정부와 기업이 직접 나서서 전 세계 각국과 'CF연합'을 꾸리겠다는 전략이다. 24일 관계부처에 따르면 지난 5월 출범한 'CFE 포럼'이 다음달 사단법인화되면서 'CF연합'으로 이름을 바꿔 공식 활동에 돌입한다. 독립성이 보장되면서 지속가능한 운영체를 통해 CFE를 국제 사회 의제로 만들겠다는 의도다. 현재 글로벌 기업들은 재생에너지 100%를 사용을 지향하는 민간 이니셔티브 RE100을 탄소중립 전략으로 채택하고 있다. 그러나 이행 수단을 재생에너지로만 한정하다보니 국가별·지역별로 상이한 이행 여건과 기업별로 다양한 전력 사용 패턴을 충분히 고려하지 못한다는 지적이 제기돼왔다. 한국 역시 국토가 좁고 일조량과 바람이 부족해 재생 에너지 생산에 제약이 적잖다. 지난해 기준 국내 태양광 발전비용은 미국의 3배, 영국의 2배다. 한국처럼 재생에너지 여건이 불리한 국가들에게 RE100은 비용 부담이 커서 또 하나의 무역장벽으로 작용한다. 그러나 우리 정부만 무작정 CFE 제도를 도입할 순 없다. 국제사회로부터 인정받지 못한 CFE 정책은 오히려 국내 기업에 재생에너지와 무탄소에너지 활용 사이에서 혼란만을 야기한다. 이에 정부는 CFE의 국제적 인식 확대와 국제협력이 필요하다고 보고 지난 5월 민·관 주도 'CFE 포럼'을 발족하는 등 기반을 닦아 왔다. CFE 포럼은 정부뿐만 아니라 삼성전자, SK하이닉스, 현대자동차, LG에너지솔루션, 포스코 등 국내 주요 에너지 수요기업, 업종별 협·단체, 발전공기업과 GS에너지, 두산에너빌리티 등 에너지 민간기업이 참여 중이다. CFE 포럼 회원인 국내 주요 기업들 중심으로 'CF연합'이 출범하면 미국, 일본 등 각국 정부와 글로벌 기업, 국제기구 등이 참여하게 될 전망이다. CF연합은 △CFE 투자 촉진 △CFE 이행·검증체계 및 국제표준 확립 △공적개발원조(ODA) 등 개발도상국 접근성 확보 등 크게 세 가지 방향을 모색한다. 정부는 CF연합을 통해 공급·조달·유통·소비 등 CFE 전 과정에 걸쳐 인증제도를 설계하고 인증결과의 국가 간 상호인정을 적극 추진한다. 연내 CFE 인증제도 도입 방안을 마련하고 내년엔 시범사업도 진행할 계획이다. 내년 말 CFE 인증제도 법제화에 착수하는 것이 목표다. 개도국도 CFE에 쉽게 접근할 수 있도록 선진국과 개도국간 협력의제를 발굴하고 ODA와 연계해 진입장벽을 대폭 낮춘다는 방침이다. 우리 기업과 협력해 개도국에 기술과 전문인력, 컨설팅도 지원한다. CFE 확산을 위한 국제적인 공감대 형성 노력도 병행한다. IPEF(인도·태평양경제프레임워크), APEC(아시아태평양경제협력체) 등 다자경제협력체를 통해 제도를 확산하는 것이 목표다. ISO(국제표준기구) 인증 등 국제 표준화 작업도 본격화한다. 오는 11월 아랍에미리트(UAE) 두바이에서 열리는 COP28(제 28차 유엔기후변화협약 당사국총회)가 CF연합의 첫 공식 무대가 될 예정이다. 정부 관계자는 "CF연합이 공식 출범하면 활동 범위가 넓어질 것으로 예상한다"며 "ODA 등 관련 예산도 편성하는 방향으로 조만간 정부 차원의 CF연합 후속 논의가 본격화될 것으로 보인다"고 설명했다. 정책 > 일반 | 세종=최민경 기자 2023.09.24 11:02
코즈웍스·아이엠어서퍼, ESG 콘텐츠 확산을 위한 협약
CSR(기업의 사회적 책임) 전문그룹 ㈜코즈웍스가 최근 글로벌 환경 캠페인 프로젝트 단체 '아이엠어서퍼'와 사회적 가치 확산 등을 위한 업무협약을 체결했다고 21일 밝혔다. '코즈웍스'는 기업·기관의 공익사업 컨설팅과 마케팅 등을 맡고 있는 CSR 및 ESG(환경·사회·투명경영) 특화 에이전시다. 은행연합회, GS칼텍스, 이마트 등 주요 기업의 사회 공헌 활동을 돕고 있다. '아이엠어서퍼'는 환경활동가 '곤대장'으로 불리는 전성곤 컨텐츠랩 비보 COO(최고운영책임자)가 운영하는 글로벌 환경 프로젝트 조직이다. 자연 환경에서의 액티비티를 즐기는 사람(서퍼, 캠퍼 등)과의 친환경 활동 캠페인으로 잘 알려져 있다. 이번 MOU로 양측은 사회적 가치 확산을 위해 ESG 콘텐츠 분야에서의 파트너십을 공고히 하기로 했다. 지속 가능한 캠페인 활성화를 위해 협업하고, 온·오프라인 캠페인과 페스티벌을 활용해 홍보 채널도 강화한다는 계획이다. 산업 > 일반 | 이유미 기자 2023.09.21 18:15
횡보장에 수익률 높아지는 로우볼ETF, 한달에 5% 수익
최근 주식시장이 횡보 흐름을 보이면서 높은 수익을 기대하기는 어렵지만 안정적인 투자 상품들에 대한 관심이 높아지고 있다. ETF(상장지수증권) 시장에서는 변동성이 낮은 주식에 투자하는 전략인 '로우볼' ETF 수익률이 상승세를 보인다. 상반기 마이너스였던 순자산 흐름도 최근 한달 간 증가세로 돌아섰다. 19일 금융투자업계 등에 따르면 TIGER로우볼 ETF의 최근 한달(18일 기준) 수익률은 5.03%로 나타났다. ACE스마트로우볼 ETF는 3.53%, KODEX 최소변동성은 3.28%로 모두 3~5% 수익률을 기록 중이다. ARIRANG KS로우볼가중TR, HK S&P코리아로우볼, KBSTAR 모멘텀로우볼은 각각 4.51%, 3,56%, 3.76% 상승했다. 같은 기간 코스피지수가 2% 상승에 그쳤던 것에 비하면 시장을 웃도는 수익률을 기록한 셈이다. 로우볼 ETF는 저변동성 주식에 투자하는 ETF로 대형주 가운데 주가 등락폭이 적은 주식을 주로 편입한다. 금융, 통신, 소비재 종목들이 많다. 예컨대 TIGER로우볼은 KT&G, 에스원, 삼성카드, 오뚜기, GS, SK텔레콤, 기업은행, 코리안리, KT, 신한지주가 상위 10개 구성종목이다. ACE스마트로우볼은 삼성전자, SK하이닉스, 현대차, POSCO홀딩스, 기아 등 대형주들과 KB금융, 신한지주 등 금융주를 주로 담고 있다. HK S&P 코리아로우볼은 유한양행, KT&G, 삼성카드, 삼성화재 등을 주로 담고 있다. 이와 같은 금융주, 통신주, 대형 소비재 종목들의 경우 변동성이 크지 않지만 배당 수익률이 높은 특징을 갖고 있다. 특히 최근 시장 관심이 배당주에 집중되면서 로우볼 ETF 수익률도 개선되고 있다는 분석이다. 이정연 메리츠증권 연구원은 "9월 들어 글로벌 증시가 조정받고 있고 호재성 재료가 부재한 가운데 악재에 민감하게 반응하고 있다"며 "업종별로는 대표적인 배당주인 은행, 보험 카드 등 금융주와 통신주가 상승세를 보이며 차별화된 움직임을 보이고 있다"고 분석했다. 유가 상승으로 인플레이션 우려가 다시 부각되면서 금융시장 불확실성이 높아지고 있어 로우볼 ETF 등 안정적인 투자 상품에 대한 수요는 당분간 꾸준할 것으로 예상된다. 실제 지난 상반기 순유출됐던 자금 흐름이 최근 유입세로 돌아선 것. 2차전지를 중심으로 테마 장세를 보였던 상반기 로우볼 ETF 6개 종목의 순자산은 122억원 줄었지만 최근 한 달간은 52억원이 증가했다. 다만 상승장이 재개될 경우 상대적으로 높은 수익률을 기대할 수 없다는 점은 유의해야 한다. 아울러 국내 주식 로우볼 ETF의 경우 저변동성 뿐 아니라 배당수익률, 모멘텀(주가상승률)을 반영한 다양한 전략을 함께 사용하고 있어 상품별로 구성 종목과 비중이 상이해 주의할 필요가 있다. 증권 > 펀드-일반 | 김은령 기자 2023.09.19 15:24
[이항영의 월가이드] 테슬라, GS 실적 추정치 하향에 약세…대응 전략은?
미국 증시 분위기를 생생하게 들여다보는 시간! 전문가의 분석을 통해 접근해보자! (진행) 박명석 머니투데이방송 앵커 (출연) 이항영 MTN 전문위원 Q. 테슬라, GS 실적 추정치 하향에 약세… 대응 전략은? - 골드만삭스, 올해· 내년 이익전망 하향 - 추가적 가격 인하 가능성 따른 마진율 하락 - 테슬라, 중립 투자의견· $275· 목표가 유지 - 웨드부시 댄 아이브스 "테슬라 경쟁 돋보이게 할 것" - 테슬라 현재 시간당 $45~$50 인건비로 차량 생산 - 디트로이트 시간당 $64~$67 차량 생산 - 2017년 GM 판매량, 테슬라 85배에 달해 Q. 도어대시, 미즈호 투자의견 '매수' 상향… 주가 전망은? - 모펫네이던슨 "대출 상환 재개, 음식 배달업체 악재" - 대출자 1인 평균 월 $225 상환 전망 - 학자금 대출 상환 69%가 이용자 연령대 Q. 셀시어스, TD코웬 "글로벌 확장 기대"… 향후 전망은? - 셀시어스, 차별화된 제품 인기에 소비자 참여 증가 Q. IPO 시장 도전장 내민 인스타카트… 주목할 점은? - 인스타카트 IPO 기업가치 $100억 가치 출발 생방송 [굿모닝600글로벌]은 매일 오전 05시 55분 ~ 06시 51분에 여러분과 함께 합니다. ※ 이 방송은 머니투데이방송 홈페이지 및 케이블 방송 라이브로 시청하실 수 있습니다. 또한 방송 종료 후에는 인터넷 다시보기(VOD)로 시청하실 수 있습니다. 증권 > 해외증시-일반 | 서혜린 MTN PD 2023.09.19 09:27
삼성전자·SK텔레콤·네이버 등 3년 연속 '동반성장' 최우수 등급
삼성전자·SK텔레콤·네이버 등이 2011년도 동반성장지수 평가를 시작한 이후 3개년 이상 연속해 최우수 등급을 받았다. 동반성장위원회는 18일 제76차 동반성장위원회를 개최하고 대기업, 중견기업 214개사에 대한 '2022년도 동반성장지수 평가 결과'를 발표했다. 2022년도 동반성장지수는 동반위의 '동반성장 종합평가'와 공정거래위원회의 '공정거래협약 이행평가' 결과를 동일 비율로 합산 후 '최우수', '우수', '양호' 및 '보통'의 4개 등급으로 구분했으며 평가에 참여하지 않거나 불성실하게 참여한 9개사는 '미흡' 등급을 부여했다. 2022년도 공표대상 214개사의 동반성장지수 평가 결과 '최우수' 41개사, '우수' 62개사, '양호' 73개사, '보통' 23개사, '미흡' 9개사 및 '공표 유예' 6개사로 나타났다 동반성장위에 따르면 3년 이상 최우수 등급을 받은 기업(최우수 명예기업)으로는 삼성전자(12년), SK텔레콤(11년), 기아(10년), 현대트랜시스, KT, SK주식회사(이상 9년), LG화학(8년), 네이버, LG이노텍, SK에코플랜트(이상 7년), 삼성디스플레이, 삼성SDS, 현대엔지니어링, LG CNS(이상 6년), 농심, 현대건설, 현대모비스, LG유플러스(이상 5년) 등이 있다. DL이앤씨, 삼성물산(건설부문), 제일기획, 포스코, 현대자동차는 4년, 삼성엔지니어링, 이노션, 파리크라상, 현대위아, GS건설도 3년 연속 최우수 등급을 받았다. '최우수' 등급 기업은 기아, 네이버, 농심, 대상, 롯데정보통신, 롯데케미칼, 삼성SDI, 삼성SDS, 삼성디스플레이, 삼성물산(건설부문), 삼성엔지니어링, 삼성전자, 이노션, 자이씨앤에이, 제일기획, 파리크라상, 포스코, 포스코이앤씨(前포스코건설), 한화(건설부문), 현대건설, 현대모비스, 현대엔지니어링, 현대위아, 현대자동차, 현대트랜시스, 효성중공업, CJ제일제당, DL이앤씨, GS건설, KT, LG CNS, LG디스플레이, LG유플러스, LG이노텍, LG전자, LG화학, SK에코플랜트, SK주식회사, SK지오센트릭, SK텔레콤, SK하이닉스(가나다순)이다. 이 중 LG디스플레이, SK하이닉스 2개사는 '우수' 등급을 받았으나 '최우수 명예기업' 인센티브'를 적용받아 '최우수' 등급으로 공표됐다. '최우수 명예기업' 인센티브'는 3개년 이상 연속 '최우수' 등급 기업이 다음 연도 지수 평가에서 '우수' 등급을 받았을 경우에 '최우수' 등급으로 인정하고 '최우수' 등급과 동일한 인센티브 부여하는 제도다. 건설·식품 업종에서 '최우수' 등급 기업이 증가했으며 최초로 '최우수' 등급을 획득하는 기업도 지속 나와 산업 생태계 전반에 동반성장 문화 확산이 이뤄지고 있는 것으로 나타났다. 최초 최우수등급을 받은 기업은 제조에서는 롯데케미칼, 삼성SDI, 건설에서는 한화, 정보서비스에선 롯데정보통신이다. 이번 공표에는 등급별 대·중견기업을 구분해 공표한 결과 대기업은 '최우수', '우수' 등급 비중이 매우 높고 중견기업은 '양호', '보통', '미흡' 등급에 많은 비중을 차지해 중견기업의 더 많은 노력과 동반위 차원의 더 집중적인 지원이 필요한 것으로 나타났다. 이번 평가 결과에 따라 '최우수 명예기업'이 총 28개사가 선정돼 전년도 25개사에서 3개사가 증가했다. 그러나 동반위는 동반성장지수 평가의 공정성과 대국민 신뢰도 제고를 위해 법 위반 심의 중이거나 검찰 고발된 6개사에 대해 최종 등급 확정을 보류하고 공표 대상에서 제외했다. 공정위가 하도급법, 대규모유통업법, 가맹사업법 위반으로 심의를 진행하고 있는 5개사에 대한 공표 유예를 요청함에 따라 동반위는 해당 5개사에 대해 등급 공표를 유예하고 연말 협약이행평가 결과 확정 시 반영해 공표할 예정이다. 또 의무고발요청제도에 따라 공정위로부터 검찰 고발된 기업 1개사에 대해서도 등급 공표를 유예하는 것으로 심의해 확정하고 향후 법원 판결 등 결과를 반영해 공표할 계획이다. 아울러 '미흡' 등급을 부여받은 기업 중 '덴소코리아', '모베이스전자', '일진글로벌', 'SNT모티브' 4개사는 동반위의 체감도조사를 위한 협력사 명단을 미제출했다. 이에 동반위는 관련 규정에 근거한 자료제출요청권을 시행했으나 해당 기업은 협력사 명단 및 미제출 사유 등을 최종 제출하지 않아 규정에 따라 제76차 동반위에 보고하고 대외에 공표했다. 오영교 동반위 위원장은 "동반성장지수에서 우수한 평가를 받은 기업들이 사회적으로 인정받고 존경받을 수 있는 분위기를 조성하는 동시에 2023년도 평가에서는 '창의·자발적 상생활동 지원' 지표 신설·운영을 통해 대기업의 창의적이고 파급력이 큰 상생 활동에 대해서도 폭넓게 평가해 산업 전반에 동반성장 온기를 확산할 예정"이라며 "향후 급변하는 산업환경 변화에 맞춰 평가체계를 지속적으로 개선해 수용성을 제고해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 정책 > 일반 | 세종=오세중 기자 2023.09.18 14:59
HMM의 친환경 행보…국내 최초로 바이오선박유 시범 운항
HMM이 GS칼텍스와 함께 국내 최초로 친환경 '바이오선박유'(Bio Marine Fuel) 시범 운항을 개시한다고 15일 밝혔다. HMM의 6400TEU급 컨테이너선인 'HMM 타코마호'(HMM TACOMA)는 이날 부산신항 4부두(HMM부산신항만)에서 GS칼텍스가 생산해 공급한 바이오선박유를 급유 받고 운항을 시작했다. 바이오선박유는 폐원료 기반 바이오디젤과 선박유(벙커C유)를 각각 3대7 비율로 섞어 생산한 연료다. 기존 선박 엔진을 개조하지 않고도 사용 가능해 국제해사기구(IMO)의 온실가스 저감 계획을 달성하기 위한 주요 수단이다. HMM은 바이오선박유를 사용할 경우 약 24%의 온실가스 감축 효과를 예상하고 있다. 점진적 도입을 확대해 연간 전체 연료의 약 5~10% 수준까지 사용량을 늘릴 계획이다. 바이오선박유는 기존 선박유 대비 가격이 다소 비싸지만 친환경 연료의 선제적인 도입과 지속적인 탄소 감축을 위해 투자를 아끼지 않겠다는 방침이다. 또 점진적으로 강화되는 온실가스 규제에 적극 대응하고 화주들의 친환경 수송 요구에 부합하는 그린 서비스를 본격화 한다는 전략이다. 총 500톤의 바이오선박유를 공급받은 HMM 타코마호는 부산을 출발해 싱가포르, 산토스 등 남미 노선을 운항하며 관련 데이터를 확보할 예정이다. 이후 확보된 데이터는 정부기관에도 제공해 정부에서 추진하고 있는 '선박용 바이오연료 개발사업'에 기여할 방침이다. HMM은 "국내 첫 바이오선박유 시범 운항을 통해 온실가스 감축에 지속적으로 노력할 것"이라며 "친환경 경쟁력 강화를 통해 글로벌 탑티어 선사로 도약할 계획"이라고 밝혔다. 이승훈 GS칼텍스 부사장은 "국내 정유사 최초로 바이오선박유를 생산하여 첫 시범 운항을 시작했고 앞으로 해운 분야에서 탄소 배출 감축을 위해 국내 선사들은 물론 한국 영해에서 급유 받는 글로벌 선사들에도 바이오선박유의 공급을 확대할 계획"이라고 밝혔다. HMM과 GS칼텍스는 지난 4월26일 '친환경 바이오선박유 사업 공동추진 업무협약'을 체결했다. HMM은 바이오선박유의 해상 실증, 수요 확보에, GS칼텍스는 바이오선박유의 안정적인 공급에 협력하기로 했다. HMM은 선박 온실가스 배출량을 줄이기 위해 2021년 태평양 구간에서 '바이오중유'에 대한 선박 실증을 진행했다. 지난 2월에는 메탄올을 주연료로 하는 친환경 컨테이너선 9척을 발주했다. 또 4월에는 '선박용 탄소 포집 시스템 연구개발을 위한 업무 협약'과 '암모니아·메탄올 수송 및 벙커링 업무 협약'을 맺는 등 친환경 경쟁력을 강화하고 있다. 산업 > 물류 | 강주헌 기자 2023.09.15 11:14
'바이오선박유' 첫 시범 운항…"온실가스 감축에 크게 기여할 것"
해양수산부와 산업통상자원부가 오늘부터 내년 상반기까지 국제 컨테이너선박에 바이오선박유를 급유해 시범 운항한다고 15일 밝혔다. 바이오선박유(선박용 바이오디젤, 선박용 바이오중유)는 동·식물성 유지를 원료로 만든 친환경 선박유로 기존 화석연료 기반의 선박유 대비 65% 이상 탄소배출을 줄인다. 첫 시범 운항 선박은 이날 오후 8시 부산에서 브라질 파라나구아로 가는 HMM의 현대타코마호이며 GS칼텍스에서 공급한 선박용 바이오디젤 30%가 혼합된 선박유로 운항한다. 앞으로 내년 상반기까지 선박용 바이오디젤뿐만 아니라 선박용 바이오중유가 혼합된 선박유 등을 연료로 사용해 총 5차례 이상의 시범 운항이 실시될 예정이다. 이번 시범 운항은 지난 6월 28일 개최된 민·관 합동 '친환경 바이오연료 활성화 연합체(얼라이언스)' 제3차 전체회의를 통해 결정된 '바이오연료 실증계획'에 따른 후속조치다. 해수부, 산업부, 한국석유관리원, 한국바이오에너지협회, 케이지이티에스(KGETS), 장금상선, HD현대글로벌서비스 등이 수차례 회의를 통해 바이오선박유 시범 운항에 필요한 컨테이너선박·운항노선 선정, 바이오선박유 급유 및 운항 절차 등을 마련했다. 홍종욱 해수부 해사안전국장은 "이번 시범 운항이 우리나라의 바이오선박유 상용화를 위한 첫걸음으로 국제해운 부문에서 온실가스를 감축하는 데 크게 기여할 것으로 기대한다"며 "앞으로 바이오선박유 사용이 활성화될 수 있도록 국제기준 논의를 주도하고 제도를 마련해 나가는 등 다양한 정책적 지원과 협력을 아끼지 않겠다"고 말했다. 유법민 산업부 자원산업정책국장은 "이번에 바이오선박유를 국제 컨테이너선박에 투입하는 시범 운항에서 얻은 데이터는 내년 하반기까지 바이오선박유 품질기준 마련 등에 활용하는 등 향후 관련 법·제도를 조속히 정비할 계획"이라며 "이와 함께 정부는 우리 업계가 친환경 바이오연료에 적극 투자할 수 있는 환경을 조성해 나가겠다"고 밝혔다. 정책 > 경제정책 | 세종=오세중 기자 2023.09.15 09:47
삼성·SK·LG·현대차에 건설사도 참전 ...첫 미션은 '스크럽 확보'
[배터리 전쟁4 폐배터리 시장 뛰어든 한국] ④시작된 자원회수 경쟁 광산이 아닌 폐기된 전기차 배터리(이차전지)에서 광물을 회수해 새 배터리로 가공하는 폐배터리 사업이 배터리 산업 밸류체인(가치사슬)의 핵심으로 부상하고 있다. '도시광산'으로도 불리는 폐배터리 사업은 순환경제 달성을 위한 유럽연합(EU) 등의 새 규제 대응 뿐아니라 '핵심 광물 확보'라는 경제적 이유에서도 배터리 밸류체인 기업들에게 중요하다. 폐배터리 시장의 부상 배경과 한국 폐배터리 시장의 주요 플레이어들을 살펴 본다. 소수의 중견·중소기업이 주도하던 폐배터리 시장에 '참전'하는 대기업이 급증했다. 순수 전기차(EV) 보급이 본격화해 폐배터리 물량이 많이 증가할 것으로 예측돼서다. 참전 이유도 제각각이다. 안정적인 광물 확보를 위해서거나 폐배터리 사업 자체가 지닌 잠재성을 보고 투자를 감행한다. 배터리 밸류체인과 거리가 멀어 보이는 건설업계도 이 사업을 차세대 먹거리로 점찍었다. 배터리 사업을 펼치는 삼성·SK·LG그룹은 안정적인 공급망 확보를 위해 폐배터리 사업에 뛰어들었다. 삼성그룹은 일찌감치 파트너사로 국내 1위 폐배터리 재활용 업체이자 말레이시아 등에서 공장을 운영 중인 성일하이텍을 낙점했다. 삼성SDI 8.81%, 삼성물산 4.9%, 삼성벤처투자 0.09% 등이 성일하이텍의 지분 총 13.87%를 보유했다. 오너일가를 제외하고 가장 많다. SK그룹도 성일하이텍과 긴밀하다. SK이노베이션은 성일하이텍과 2025년 가동을 목표로 폐배터리 합작사(JV) 구축을 준비한다. 이 외 배터리 사업 확장을 위해 자체적으로 폐배터리 광물 회수 기술도 개발한다. 국내 1위 배터리기업을 품고 있는 LG의 폐배터리 투자는 해외 중심이다. LG화학·LG에너지솔루션은 북미 최대 폐배터리 업체 라이사이클에 600억원 규모의 지분투자를 감행하고, LG에너지솔루션은 중국 현지에 화유코발트와 폐배터리 JV 설립을 추진 중이다. 이들의 폐배터리 투자는 안정적인 광물 수급을 위한 행보로 풀이된다. 글로벌 전기차 기업이 배터리 업체와 JV를 설립하는 것과 같은 이유다. 현대차그룹의 투자도 마찬가지다. 그룹 주요 계열사를 망라하고 폐배터리 재활용 사업TF를 구성한 바 있는 현대차그룹은 최근 고려아연과 전구체 합작사 및 폐배터리 재활용 등에 대한 협력을 약속했다. 블랙파우더 추출 기술을 보유한 사내 벤처 에바싸이클을 최근 분사시켰을 정도로 내부 연구도 활발하다. 배터리 소재 분야에서 광폭 행보를 보이는 포스코그룹·에코프로 등도 폐배터리 재활용 사업에 뛰어든 상태다. 이들 외에도 GS그룹·영풍그룹 등이 신사업으로 내세웠다. ㈜GS·GS에너지는 해외 투자를 통해 폐배터리 관련 역량을 확보하고 포스코그룹과 손을 잡고 합작사업 형태로 전개한다. 영풍그룹에서는 '한 지붕 두 가족' 고려아연이 배터리 소재 및 폐배터리 분야에서 활동하는 가운데 영풍 역시 세계 최초 건식용융 방식의 폐배터리 재활용 파일럿 공장을 구축하며 다가올 기회를 찾는다. 눈에 띌만한 점은 건설사들의 참전이다. GS건설은 ㈜GS·GS에너지와 별도로 폐배터리 사업을 영위한다. 경북 포항에 폐배터리 재활용 공장을 짓고 있다. SK에코플랜트(구·SK건설)는 최근 경북 경주에 폐배터리 재활용 공장 부지를 확정했으며 미국 현지에도 대규모 투자를 감행하며 다양한 기회를 모색한다. 이런 흐름과 관련해서 한 건설사 관계자는 "폐배터리 기술의 핵심은 화학적 분해"라면서 "플랜트 사업을 위해 영입한 화학 전공자를 기반으로 신사업에 속속 나선 것 같다"고 했다. 폐배터리 분야에 다수의 기업이 뛰어들면서 스크럽 확보 경쟁이 예상된다. 전기차 교체 주기가 아직 도래하지 않았기 때문에 폐배터리 기업은 배터리·양극재 공정에서 발생하는 부산물인 스크럽이나 불량 배터리를 수급받는 게 일반적이다. 현재는 국내 주요 배터리 기업의 국내외 공장에서 이를 공급받는다. 유럽이 폐배터리 역외 반출을 제한하겠다 선언하고, 폐배터리 기업이 계속 늘게 됨에 따라 한정된 스크럽을 둘러싼 확보 경쟁이 당분간 이어질 것이란 게 업계의 중론이다. 한 배터리업계 관계자는 "IT기기·스마트폰·전동공구 폐배터리만으로는 수익성 확보가 어렵다"면서 "폐전기차가 나오는 5~6년 뒤를 기회로 보고 뛰어든 기업들이 한정된 스크럽을 놓고 경쟁하면서 수익을 내지 못하는 상황을 장시간 버텨내야 하는 것이 국내 폐배터리 업계에 내려진 첫 미션이라 할 수 있다"고 했다. 산업 > 무역/에너지/화학 | 김도현 기자 2023.09.13 04:02
퀘스트 데이터 보호 솔루션 '넷볼트', 조달청 나라장터 등록
글로벌 시스템 관리 및 보안 소프트웨어 업체 퀘스트소프트웨어코리아(주)(이하 퀘스트, 대표 윤병훈)는 자사 데이터 보호 솔루션 '넷볼트'(NetVault)가 조달청 나라장터 등록을 완료했다고 11일 밝혔다. 이는 퀘스트의 플래티넘 파트너사 페리도트테크(대표 석민기)를 통해 이뤄졌다. 넷볼트는 △합리적인 가격 △안정적 운영 △간편한 사용 등을 장점으로 내세운 솔루션이다. 백업·복구가 단순한 데다 랜셈웨어를 비롯한 각종 보안 위협으로부터 안전한 게 특징이다. 조달청 나라장터에는 2가지 에디션이 등록됐다. 스탠다드에디션은 리눅스 및 윈도우 환경 등 X86 기반의 OS만을 사용하는 기관이, 엔터프라이즈 에디션은 다양한 환경에서 데이터 보호가 필요한 기관이 사용하면 된다. 필요에 따라 적절한 에디션을 구매할 수 있어 불필요한 예산 낭비를 막을 수 있다고 퀘스트 측은 말했다. 윤병훈 퀘스트 대표는 "넷볼트는 이미 오래전부터 여러 공공기관에서 그 효용성을 인정받은 제품"이라며 "많은 기관이 이를 운영 중"이라고 말했다. 이어 "특히 이번 굿소프트웨어(GS) 1등급 획득 및 조달 시스템 등록을 통해 넷볼트의 제2의 전성기를 기대한다"며 "퀘스트와 페리도트테크는 고객 지원에 최선을 다하겠다"고 말했다. 나라장터에 등록된 넷볼트는 퀘스트의 플래티넘 파트너사인 페리도트테크와 함께 공급한다. 페리도트테크는 데이터 보호 솔루션 공급 및 재해복구 환경 구축을 위해 제조, 기업, 공공 등 다양한 고객사에 백업 컨설팅 및 유지보수 서비스를 하고 있다. 퀘스트는 글로벌 소프트웨어 기업으로 데이터베이스관리, 데이터보호, 보안 및 컴플라이언스, 마이크로소프트 플랫폼 관리 등의 솔루션을 제공한다. 산업 > 일반 | 이유미 기자 2023.09.11 17:40
"한국형 슈퍼 지재권 발굴"..콘진원 'K-콘텐츠 IP 글로벌 포럼' 첫 개최
한국콘텐츠진흥원은 지난 8일 'K-콘텐츠 IP(지적재산권) 글로벌 포럼'의 첫 행사를개최했다고 11일 밝혔다. 이번 IP 포럼은 K-콘텐츠의 문화적 파급력과 경제적 효과에 주목하고, '슈퍼 IP 발굴 및 육성'과 국내 콘텐츠산업의 미래 전략을 마련하기 위해 정부 주도 행사다. K-콘텐츠가 세계적인 인기를 끌면서 연관 산업의 수출에도 기여하고 있는 점을 감안해 더 효과적인 킬러 IP를 만들 수 있는 기반을 마련하자는 취지다. 콘진원은 총 5차례 포럼을 통해 분야별 전문가 네트워크를 강화·확장하고, 효과적인 정책 수립을 모색한다는 계획이다. 지난 7월 발족한 포럼 창립 멤버엔 정부 정책 담당기관인 콘진원을 비롯해 하이브와 넷마블, 카카오엔터테인먼트, GS리테일, 와이낫미디어 등 주요 콘텐츠 IP 보유 기업들이 속해 있다. 대표 전문가 11인도 참여하고 있다. 이번 첫 포럼에선 IP를 보유한 기업과 활용하는 기업이 서로 콘텐츠 IP를 바라보는 시선과 비즈니스 니즈에 대한 의견을 나눴다. 하이브는 아티스트 IP를 활용한 라이선싱 비즈니스 전략과 사례를 소개했고, 아모레퍼시픽은 SM엔터테인먼트 등 콘텐츠 IP 기업과의 협업 사례와 향후 전략을 발표했다. 콘진원은 오는 11월에 인재양성 프로그램 '콘텐츠 인사이트', 종합 IP B2B(기업간 거래) 행사 '콘텐츠 IP 마켓'과 연계한 공개포럼과 함께하는 'K-콘텐츠 IP 글로벌 포럼' 행사를 계획하고 있다. 콘진원 관계자는 "올해 포럼 결과를 바탕으로 중장기 콘텐츠 IP 정책을 수립하고, 장르와 경계를 뛰어넘는 종합적인 관점의 콘텐츠 IP 비즈니스를 지원할 것"이라고 설명했다. 유현석 콘진원 부원장은 "지난 30여 년간 100조원이 넘는 수익을 거둔 일본의 '포켓몬스터'는 IP의 중요성을 보여주는 대표적인 사례"라며 "포럼을 통해 한국형 슈퍼 IP를 발굴 및 육성하고 나아가 수출 활성화에도 기여하는 K-콘텐츠 IP 중심의 미래 전략을 수립할 수 있길 기대한다"고 말했다. 생활/문화 > 문화 | 유동주 기자 2023.09.11 15:54
막대형태 바코드 바뀐다…"제품 이력 '죄다' 담은 2차원으로"
흔히 사용하는 1차원 바코드가 아닌 차세대 2차원 바코드가 확산되면서 디지털 전환을 앞당길 것이란 주장이 나왔다. 대한상공회의소는 8일 GS1표준 국내 도입 35주년을 맞아 '초연결 시대, 디지털전환·지속가능 성장을 위한 유통 전략 국제 컨퍼런스'를 개최했다. 르노 드 바르부아 GS1 CEO(최고경영자)는 전 산업과 모든 기업이 직면하고 있는 디지털 전환과 지속가능 성장은 개별 기업의 노력만으로는 달성할 수 없다. 글로벌 표준 기반의 정보 공유가 전제돼야 한다"며 "차세대 2차원 바코드 확산을 통한 유통분야의 디지털 촉진도 적극 추진하려 하는데, 한국기업들의 적극적인 참여가 필요하다"고 말했다. GS1은 국제바코드 표준기구로 116개 회원국을 두고 있다. 르노 CEO는 바코드 표준을 선도하는 수장 역할을 한다. '차세대 2차원 바코드'는 막대형태의 '1차원 바코드' 보다 많은 정보를 입력할 수 있다. 또 홈페이지 링크를 다는데 주로 쓰이는 '단순 2차원 바코드(QR)'와 달리 제품 이력추적, 소비기한, 재활용, 영양성분, 레시피, 배송처, 거래처, 납품처 코드 등과 같은 다양한 제품정보를 디지털로 전환해 활용할 수 있다. 바코드가 친환경을 주도할 수 있는 셈이다. 이날 우태희 대한상의 상근부회장은 "제품 성분에 대한 정보를 추적해 제조 및 유통과정에서 문제 발생시 즉각적으로 대처하고, 사용후 재활용을 늘리기 위해 GS1 2차원 바코드를 더욱 확산할 필요가 있다"며 "지난 8월에 대한상의 GS1 Korea는 제주특별자치도개발공사와 MOU를 체결해 생수병 뚜껑에 GS1 2차원 바코드를 인쇄하고 비닐 라벨 사용을 줄여 재활용 촉진을 지원한 것은 큰 의미가 있다"고 밝혔다. 차세대 2차원 바코드(QR코드)를 전 세계 매장으로 확산해야 하는 이유다. 이날 컨퍼런스에선 바코드 도입 35년간 도입기업이 1000배 늘었다는 통계도 발표됐다. 바코드 국내 도입은 대한상의가 1988년 GS1에 가입하여 GS1 Korea(코리아)를 운영하면서 시작됐다. 당시만 해도 바코드는 50개사에서 만든 품목에만 붙이던 것을 35년이 지난 지금은 5만개사가 됐다. 이번 컨퍼런스에서 GS1 본부는 디지털 전환과 지속성장을 발표하고, 제주개발공사에서 페트병 재활용을 높이기 위한 삼다수의 GS1 표준 적용 사례, 아마존의 디지털 전환 경험 등 유통과 제조분야의 혁신 사례에 대한 발표도 마련됐다. 장근무 대한상의 유통물류진흥원장은 "앞으로 2차원 바코드 활용이 점차 확대될 것으로 기대되는 만큼 GS1 Korea는 교육, 설명회, 시범사업 등을 통해 국내 유통업계의 2차원 바코드 활용을 적극 지원하겠다"고 말했다. 산업 > 일반 | 한지연 기자 2023.09.08 11:22
"유통의 미래 우리가 바꾸죠" GS리테일-블루포인트, 스타트업 5곳 선발
[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] GS리테일과 액셀러레이터 블루포인트파트너스는 '더 지에스 챌린지 퓨처 리테일'(퓨처 리테일) 프로그램을 통해 5개 스타트업을 선정했다고 7일 밝혔다. 퓨처 리테일은 GS리테일과 블루포인트가 유통의 미래를 제시할 스타트업을 발굴하고 오픈 이노베이션 기회를 찾는 프로그램이다. 지난 6월 중순부터 한 달간 △디지털 전환(DX) 솔루션 △트렌디(Trendy) 상품 △스마트 유통 등 3개 분야에 걸쳐 모집한 결과 총 160여개 스타트업이 지원했다. 최종 선발된 스타트업은 △대형언어모델(LLM) 기반으로 고객 응대 AI 챗봇을 개발하는 '위커버' △딥러닝 기반 개인화 기술을 바탕으로 상품을 맞춤 추천하는 '자이' △물류센터 입출고 자동화 로봇 솔루션을 개발하는 '플로틱' △디지털 사이니지와 엣지 AI(Edge AI)를 접목해 편의점 맞춤형 프로모션 매체를 개발하는 '피치에이아이' △식품 원천소재 연구개발 및 글로벌 헬스케어 제품을 공급하는 '시나몬랩' 등이다. GS리테일과 블루포인트파트너스는 △전문 PMF(시장적합성검증) 교육 △GTM (시장 진출) 전략 교육 △GS리테일 실무진 및 블루포인트 심사역 밀착 멘토링 △GS리테일 인프라를 활용한 PoC(사업실증화) 검증 △각 분야 전문가를 만나는 오피스아워 등 액셀러레이팅 프로그램을 통해 이들 스타트업의 성장을 도울 예정이다. 김용건 블루포인트 부대표는 "이번 프로그램은 유통분야의 혁신을 일으킬 선발팀들의 아이디어와 기술이 GS리테일이 보유한 산업현장 노하우와 결합돼 새로운 가능성을 만들어 내기 위한 첫번째 시도"이며 "다양한 오픈이노베이션 프로그램을 운영한 전문 역량을 활용해 스타트업을 지원하고 GS리테일과의 시너지를 창출해 차별화된 사례를 만들어가겠다"고 말했다. 이성화 GS리테일 신사업부문 상무는 "유망 기술과 전문성, 창의적 접근 방식을 가진 스타트업들이 많이 지원해 준 덕에 이들을 통해 리테일의 미래를 그려볼 수 있었다"며 "여러 사업부가 최종 선발된 스타트업들과 적극적으로 협업을 희망하고 있는 만큼 다양한 혁신을 만들 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. [머니투데이 스타트업 미디어 플랫폼 '유니콘팩토리'] | 남미래 기자 2023.09.07 10:30
GS리테일, '유통의 미래' 책임질 스타트업 발굴
'더 지에스 챌린지 퓨처 리테일', 블루포인트파트너스와 스타트업 발굴·육성 GS리테일이 유통의 미래를 책임질 스타트업 기업 5개를 선발하고 이들의 성장을 돕는다. GS리테일은 4일 오후 3시 GS타워 25층 오픈홀에서 '더 지에스 챌린지 퓨처 리테일'(이하 퓨처 리테일) 스타트업 캠프를 개최했다. '퓨처 리테일'은 GS리테일과 테크 기반 액셀러레이터 '블루포인트'가 유통의 미래를 제시할 스타트업을 발굴하고 오픈 이노베이션(개방형 혁신) 기회를 찾는 프로그램이다. 지난 6월 중순부터 한 달간 △디지털 전환(DX) 솔루션 △트렌디(Trendy) 상품 △스마트 유통 등 3개 분야에 걸쳐 모집한 결과 총 160여개 스타트업이 지원했다. GS리테일은 현업을 중심으로 3단계 평가를 통해 GS리테일과 사업을 함께 할 최종 5곳을 선발했다. 최종 선발된 스타트업은 △대형언어모델(LLM) 기반으로 고객 응대 AI 챗봇을 개발하는 위커버 △딥러닝 기반 개인화 기술을 바탕으로 상품을 맞춤 추천하는 제트에이아이 △물류센터 입출고 자동화 로봇 솔루션을 개발하는 플로틱 △디지털 사이니지와 엣지 AI(Edge AI)를 접목해 편의점 맞춤형 프로모션 매체를 개발하는 피치에이아이 △식품 원천소재 연구개발 및 글로벌 헬스케어 제품을 공급하는 시나몬랩 등이다. GS리테일과 블루포인트파트너스는 이날 스타트업 캠프를 시작으로 △전문 PMF(Product Market Fit, 시장적합성검증) 교육 △GTM (Go-to-Market, 시장 진출) 전략 교육 △GS리테일 실무진과 블루포인트 심사역 밀착 멘토링 △GS리테일 인프라를 활용한 PoC(Proof of Concept, 사업실증화) 검증 △각 분야 전문가를 만나는 오피스아워(Office Hour) 등 액셀러레이팅 프로그램을 통해 이들 스타트업의 성장을 도울 예정이다. 산업 > 유통 | 김민우 기자 2023.09.07 10:26
대한항공-GS칼텍스, 바이오항공유 실증 운항 기념식 개최
대한항공은 인천국제공항에서 GS칼텍스와 함께 바이오항공유(SAF) 실증 운항기념식을 가졌다고 5일 밝혔다. 이날 기념식에는 조성배 대한항공 자재 및 환경시설부문 총괄 전무, 김창수 GS칼텍스 M&M 본부장을 비롯해 산업통상자원부, 국토교통부, 인천공항공사, 한국석유관리원, 한국공항 관계자들이 참석했다. 바이오항공유 실증 운항은 정부가 발표한 바이오항공유 실증연구 추진 계획에 따라 진행됐다. 대한항공과 GS칼텍스는 지난 6월 29일 국내 최초 바이오항공유 실증 연구를 위한 업무협약(MOU)를 체결한 바 있다. 대한항공은 인천발 로스앤젤레스행 화물기로 오는 11월까지 총 6회의 실증 운항을 실시할 계획이다. 이를 토대로 안전성 및 에너지 소비효율 등 성능 테스트가 이뤄지며, 정부는 이 결과를 바탕으로 바이오항공유 품질 등 관련 기준을 마련한다. 바이오항공유는 GS칼텍스가 국내 최초로 바이오연료 생산 기업 네스테(NESTE)로부터 공급받아 급유한다. 이 제품은 미국재료시험협회(ASTM) 등 국제 품질 기준을 충족한바 있다. 대한항공은 최근 탄소 감축을 위해 SAF 도입을 확대하고 있다. 지난해 2월에는 국내 최초로 파리~인천 구간 정기편 노선에 바이오항공유를 도입했다. 같은해 9월에는 글로벌 에너지 기업 쉘과 업무협약을 맺고 오는 2026년부터 5년간 아시아·태평양 및 중동 지역 공항에서 바이오항공유를 우선 공급받기로 했다. 이달부터는 항공화물 고객사들과 함께 '고객 참여형 SAF 협력 프로그램'을 시작했다. 산업 > 물류 | 정한결 기자 2023.09.05 11:47
상반기 돈 못벌던 정유업계의 '반전'…정제마진 두배 급등
실적 부진에 빠졌던 정유업계가 반등의 모멘텀을 맞고 있다. 정제마진이 상승 사이클에 접어들면서다. 4일 정유업계에 따르면 지난달 월간 정제마진은 배럴당 12.7달러로 집계됐다. 지난 7월(6.6달러) 대비 두 배 가까이 확대됐다. 정제마진은 휘발유·경유 등 석유제품 가격에서 원자재 비용을 뺀 수치다. 보통 배럴당 5달러가 손익분기점으로 여겨진다. 올 상반기부터 정제마진은 낮은 수준을 유지해왔다. 특히 지난 2분기들어 배럴당 3~4달러 수준에 머물며 정유사 실적악화의 주범이 됐다. SK이노베이션과 GS칼텍스는 아예 적자를 보였고, 에쓰오일과 HD현대오일뱅크 역시 전년 동기 대비 97~98% 영업이익이 감소했다. 글로벌 경기 불황 지속, 예상보다 부진했던 중국 리오프닝 효과 등으로 인해 석유제품 수요가 줄어든 영향이 컸다. 여기에 뜻밖의 공급확대도 있었다. 우크라이나 전쟁 이후 묶여있던 러시아산 원유가 인도 등 일부 국가를 거치며 우회해 시장에 대거 풀린 것으로 파악됐다. 수요 부진 속에서 공급까지 늘자 정유업계가 벌어들일 수 있는 돈이 줄어들 수밖에 없었다. 반전은 3분기들어 시작됐다. 지난 7월부터 주간 정제마진이 배럴당 5달러를 넘기 시작하며 추세적 오름세를 보인 것이다. 8월 들어서는 주간 정제마진이 배럴당 11.5달러(1주)→10.9달러(2주)→13.1달러(3주)→14.2달러(4주)→13.3달러(5주)로 책정됐다. 월간 기준으로 정제마진이 10달러 이상을 보인 것은 지난 1월 이후 처음이다. 우선 공급 축소가 있었다. 지난 7월부터 사우디아라비아와 같은 산유국들의 감산 조치가 본격 시작됐다. 사우디아라비아는 일평균 산유량을 5월 1000만 배럴에서 7월 900만 배럴로 줄였다. 최근들어서는 이 감산 조치를 10월까지 연장할 수 있다고 밝혔다. 국제유가가 배럴당 70달러 선에서 80달러 대로 오른 배경이다. 석유제품 수요 회복에 대한 기대감도 생기고 있다. 국제에너지기구(IEA)는 글로벌 석유 수요가 지난 6월 하루 1억300만 배럴로 사상 최대치를 기록했다고 밝혔다. 향후에도 중국을 중심으로 수요 증가가 더욱 지속될 것이란 게 IEA의 예측이다. 최근 미국의 원유 재고 역시 고점 대비 12% 줄어든 것으로 파악되고 있다. 항공유와 같은 고부가가치 제품의 경우 꾸준히 수요가 늘고 있기도 하다. 한국석유공사에 따르면 지난 7월 항공유 국내 소비는 322만 배럴로 집계됐다. 이는 코로나19가 발발했던 2020년 1월 이후 42개월만에 300만 배럴 대를 기록한 것이다. 팬데믹이 사실상 종식된 이후 여행객 증가가 지속되고 있기에 항공유 수요 역시 꾸준히 확대될 것으로 보인다. 공급 축소와 수요 회복을 바탕으로 한 정제마진 강세가 당분간 추세로 자리잡을 것이란 평가가 나온다. 조현열 삼성증권 연구원은 "글로벌 공급 감축 효과가 이어지는 가운데 수요가 촉매 역할을 할 때마다 정제마진 급등세가 반복될 것"이라며 "정제마진 강세는 올 겨울까지 이어질 것"이라고 설명했다. 또 "3분기 정유업체 실적은 정제마진 개선 효과를 누릴 전망"이라고 힘을 줬다. 정유업계는 모처럼 열린 모멘텀에 기대를 걸면서도, 동시에 사업 다각화 역시 노리고 있다. 수소, 재활용 플라스틱 열분해유, 바이오항공유(SAF), 전기차용 윤활유 등의 신사업이 대표적이다. 에너지 업계 관계자는 "유가와 정제마진의 경우 언제 어떤 변수에 의해 흔들릴 지 알 수 없는 게 사실"이라며 "미래에도 최대한 안정적인 사업 구조를 갖추는 것에 주력하고 있다"고 말했다. 산업 > 무역/에너지/화학 | 최경민 기자 2023.09.05 04:14
조주완 사장을 보면, LG의 미래가 보인다…"가전 넘어 전장으로"
[세계 최대 모터쇼, IAA 모빌리티 2023] "가전·IT 노하우를 토대로 모빌리티 전장(자동차 전기·전자장비)을 위한 혁신적인 경험을 제시하겠다." 조주완 LG전자 대표이사(사장)가 세계 최대의 국제 모터쇼에서 마이크를 잡았다. LG전자가 '가전 명가'를 뛰어넘어 자동차 전장을 이끄는 선도 기업이 되겠다고 공언했다. 그간 쌓아 온 노하우를 바탕으로 미래 먹거리인 모빌리티 영역을 주도하겠다는 포부다. 유럽에 생산기지를 구축하고 핵심기술을 보유한 기업도 인수하는 등 구체적인 방법도 제시했다. LG전자의 새 도전에는 글로벌 모빌리티 시장 리더십을 확보하려는 노력이 엿보였다. 모빌리티 선진 시장인 유럽을 시작으로 북미나 아시아까지 영역을 넓히면서 2030년 전장 부문 매출 20조원을 달성하는 강자로 거듭나기 위한 교두보라는 게 업계의 평가다. IAA를 발판으로 독일 메르세데스-벤츠나 미국 제너럴모터스(GM), 프랑스 르노그룹 등 세계적 자동차 기업과 협력도 확대한다. LG전자는 독일 뮌헨에서 열리는 'IAA 모빌리티 2023'에 공식 후원사 자격으로 참가한다. 전시관을 마련하지는 않았지만, 첫 번째 공식 후원사 자격으로 참가했으며 국제 모터쇼에서 프레스 콘퍼런스를 연 것도 이번이 처음이다. 조주완 사장이 직접 마이크를 잡고 '이동 공간에서 즐기는 라이프스굿'을 주제로 모빌리티 산업의 미래 비전을 소개했다. 조 사장은 "오랜 기간 가전과 IT 사업을 통해 쌓아온 고객경험 노하우를 기반으로 미래 모빌리티를 위한 혁신적인 고객경험을 제시하고자 한다"면서 "LG전자는 고객을 이해하고 차별화된 제품과 솔루션을 제공하는 DNA를 갖고 있다"고 말했다. 그러면서 "업계 리더들도 고객 중심의 경험을 제공하는 미래 모빌리티를 위한 여정에 적극 동참해 달라"고 강조했다. 조 사장의 발언에는 LG전자가 전장 사업 확대를 위해 글로벌 완성차 업체들과의 협업을 확대하겠다는 의미가 담겼다. 전장 사업은 다른 B2B(기업간거래)나 B2C(기업과 소비자 간 거래)와 달리 내부 거래 매출이 없기 때문에 완성차 업체와의 협력이 중요하다. LG전자는 IAA 참가를 마중물로 해 완성차 업체들을 고객사로 확보하고 미래 고객 확보에 적극 나서겠다는 계획이다. LG전자의 가장 큰 강점은 '가전 명가'로 군림하면서 쌓아 온 노하우다. VS사업본부의 급격한 성장도 고객 경험에서 기반한 제품·서비스 제공 역량 덕택이라는 평가다. 시장조사업체 스트레티지 애널리틱스 자료를 토대로 한 자체 추정치에 따르면 LG전자 텔레매틱스(차량 내 이동통신 서비스)의 점유율은 지난해 글로벌 1위를 달성했다. 오디오와 비디오, 네비게이션 등 이른바 AVN 영역에서도 2021년부터 두 자릿수 점유율을 유지하는 중이다. LG전자는 여기에 그치지 않고 SDV(소프트웨어 중심의 자동차)로 전환하는 모빌리티 시장의 흐름에 맞춰 발 빠르게 미래를 준비하겠다는 계획이다. LG전자 전장 사업은 VS사업본부가 전담하는 차량용 인포테인먼트 시스템, LG마그나가 맡고 있는 전기차 파워트레인(동력 전달 장치)과 ZKW가 맡은 차량용 조명 시스템 등 3대 축을 중심으로 운영하고 있다. 또 모빌리티 생태계 강화를 위해 충전 역량도 확대한다. 지난해 전기차 충전기 핵심기술을 보유한 하이버차저를 인수했으며, 2020년에는 GS칼텍스가 오픈한 미래형 주유소에 전기차 충전 퉁합 관리 솔루션을 공급했다. 고속 성장이 예상되는 LG그룹의 배터리 사업과도 높은 시너지 효과를 기대할 수 있다. 산업 > 전기/전자 | 뮌헨(독일)=오진영 기자 2023.09.04 16:02
머니투데이 오프라인 헤드라인-1일
[종합] 개미떼 '희망 회로' 위험한 '上上' 부르다 '어른이' 입맛 잡아야 수익 짭짤…저출산이 바꾼 과자의 맛 뱅크런에도, 순익 1400억…고금리 예금 중도해지 '전화위복' 車 개소세 올리자 '주르륵'…생산·소비·투자 트리플 감소 ['과학'테마株 주의보] 실체없는, 그게 매력… '新'봤다,개미들은 풀베팅 "연구성과 과장말고, 기술성숙도 명시해야" 대박 꿈꿨지만…끝까지 웃는 테마주는 없었다 [the300] 尹, 아세안·G20서 글로벌 실리외교·부산엑스포 유치 총력 이재명 "무기한 단식"…김기현 "웬 뜬금포냐" [오피니언] 의료 인공지능의 새로운 패러다임 좋은 장관, 나쁜 장관, 이상한 장관 [국제] 阿, 불어나는 '쿠데타 벨트'…서방 입김 약해지나 스마트폰, 10년만에 최악 '고가' 아이폰만 잘 나가네 [산업] 5일간의 가전 잔치…'글로벌 리더' 삼성·LG, 초격차 펼친다 "남으면 손해" 재고관리 공들이는 패션업계 [금융] '업황 최악' 카드사, 곳간엔 현금 '착착' [바이오] 침묵의 살인자, 진단키트로 미리 잡는다 [유니콘팩토리] 잘 키운 KB스타터스, 핀테크 중심에 섰다 [ICT·과학] 혈세만 먹고…시동 끄는 공공배달앱 [건설 부동산] "품질 올려 위기 돌파" GS건설 정면승부 [공기업] 低…맑은 하늘을 위해 [정책현장을 가다] 고기 먹고 탄소 다이어트 [사회] "PCR 8만원?…그냥 자가키트 할게요" [정책사회·문화] '상암동 소각장' 확정…지하·자동화한다 [2024대입수시] 학교추천·학업우수 전형간 중복 지원 불가 [증권] 사모펀드 겁나서 팔겠나…추가 검사에 판매사 또다시 곤혹 반년도 안돼 수익률 10%…가치투자 통했다 IT/과학 > 과학 | 조규희 기자 2023.09.01 04:00
쓰고 나면 폐기물...한국시장에 밀려드는 '中 LFP배터리'
중국산 리튬인산철(LFP) 배터리가 국내에 대거 들어온다. LFP를 탑재한 전기버스·전동킥보드 등이 국내 시장을 침투한 상황에서 주요 완성차기업도 전기차용 중국산 LFP 물량을 확대한다. 문제는 사용 후 LFP 배터리의 재활용(Recycling)이 사실상 불가능해 폐기물로 전락한다는 점. 친환경 전동화 생태계 조성 취지에 어긋난다는 지적이 나온다. 31일 관련업계에 따르면, LFP 배터리를 탑재한 신형 전기차의 내수 시장 판매가 내달부터 본격화한다. BYD와 국내 배터리 합작공장 설립 계획을 밝힌 KG모빌리티의 토레스EVE를 시작으로 기아 레이EV, 현대차 캐스퍼 일렉트릭(가칭) 등에 CATL·BYD의 LFP가 실린다. 현대차그룹은 보급형 모델에 중국산 배터리 탑재 비중을 크게 늘릴 방침이다. KG모빌리티의 경우 과거 쌍용차 시절 국내 주요 배터리사와 논의를 진행했으나 계약에 실패했다. 배터리사가 요구하는 셀 단가와 최소 수급 물량을 충족할 수 없어서다. 이에 BYD와 손을 잡고 전동화에 나섰다. 비슷한 이유로 LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등과의 파트너십 구축에 실패한 르노코리아도 2026년 전기차 생산 개시를 목표로 중국을 포함한 다수의 배터리 기업과 논의 중이다. GS글로벌 등 일부 무역업체는 중국산 전기트럭을 국내에 적극 판매 중이다. 일부 지자체는 중국산 전기버스를 시내버스로 도입했다. 안전 논란 속에서도 공유이동수단으로 주목받으며 대량 유입된 전동킥보드 대부분에도 LFP 배터리가 실렸다. 운행이 잦고 주행거리가 긴 전기버스를 시작으로 3~4년 후부터 LFP 폐배터리가 쏟아질 수밖에 없는 상황이다. 문제는 LFP 폐배터리의 활용도가 떨어진다는 점이다. LFP는 리튬·철 등으로 구성됐다. 리튬을 비롯한 니켈·코발트·망간·알루미늄 등을 추출할 수 있는 삼원계보다 폐배터리 사업성이 떨어진다. K배터리 3사가 삼원계에 치중하고 있어 국내 폐배터리 기술도 삼원계를 중심으로 발전했다. 중국은 LFP 폐배터리 사업이 기지개를 켜고 있지만 자국 내에서 방대한 양의 폐배터리 확보가 가능하다. 물류비를 부담하며 우리나라에서 LFP 폐배터리를 들여갈 가능성이 희박하며, 현행법상 폐기물로 분류돼 반출 자체가 불가능한 상태다. 잔존 수명에 따라 에너지저장장치(ESS) 등에 재활용할 수도 있지만, 여기서도 수명을 다하면 결국 폐기물로 전락하는 것은 마찬가지다. 폐배터리 업계를 중심으로 우려가 나오는 이유다. 친환경이란 이름 아래 보급에만 신경 쓰다 산허리가 잘려 나가면서 산사태가 빈번해지고, 처치 곤란한 패널 폐기물만 늘어난 국내 태양광 태동기 당시의 오판이 전동화 시장에서 재현될 수 있다는 경고도 나온다. 한 폐배터리 업체 고위 관계자는 "친환경을 위한 전동화가 자칫 폐기물을 낳는 전동화로 전락할 수 있다"면서 "보급 이후 발생할 다양한 문제점과 이를 대비할 수 있는 방안 마련이 무엇보다 중요한데 정부는 전기차 보급에만 집중하고 있어 우려된다"고 꼬집었다. 이어 "배터리 판매자가 폐배터리 처리를 책임지게 하거나, 재활용 가는한 배터리 수입만 허용하는 등의 정책적 뒷받침이 필요하다"고 덧붙였다. 배터리업계 관계자는 "내수 포화를 겪고 북미시장 진출마저 가로막힌 중국 배터리업계가 가까운 한국부터 일본·동남아에 이르는 신시장 개척에 속도를 내는 모습"이라면서 "탈(脫)탄소 시대를 앞당기자는 전동화의 취지에 알맞게 국제사회에도 LFP 확산에 제동을 거는 방안을 제안할 필요가 있다"고 답했다. 산업 > 무역/에너지/화학 | 김도현 기자 2023.08.31 16:45

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