DB하이텍 뉴스 검색결과 - 머니투데이

본문영역 바로가기

VIP 스타뉴스 the bell 머니S MTN 뉴스1 뉴시스 지디넷 PIXTA

통합검색

정렬

검색조건

기간설정

전체 (2019년 이후)

직접입력

~ * 2019년 이전 기사는 해당년도 내 검색만 가능합니다

전체기사

총(187 건)

'반도체 빅2' 삼성전자·하이닉스, ESG 통합점수는 9위·6위
[대한민국 상장사 ESG 리스크 대해부 ①] 3-(12) 하드웨어·반도체 섹터 깨진 독에 물을 계속 퍼넣어도 금세 새나가기 마련이다. 리스크 관리가 제대로 되지 않으면 잘했던 성과들이 그만큼 퇴색된다. 머니투데이는 빅데이터·AI(인공지능) 기반 ESG 평가기관인 지속가능발전소와 함께 시가총액 상위 주요 종목들과 섹터별 주요 기업의 ESG 성과점수 순위 및 리스크 요인을 반영한 ESG 통합점수 순위를 공개한다. 국내 증시 시가총액 기준 1위 삼성전자와 2위 SK하이닉스의 ESG(환경·사회·지배구조) 통합점수는 각각 9위, 6위인 것으로 나타났다. 지속가능보고서 내용의 충실성 등을 반영한 ESG 성과점수는 우수했으나 ESG 리스크 점수가 높았던 탓에 통합점수 순위가 떨어진 것이다. 14일 빅데이터·AI(인공지능) 기반 ESG 평가기관인 지속가능발전소에 따르면 올 3월말 기준 시가총액 상위 500위 내에 속한 '하드웨어 및 반도체' 섹터 52개 기업 중 ESG 성과점수 기준 상위 5개사는 SK하이닉스(58.60점) 삼성전기(57.98점) 삼성전자(57.38점) LG이노텍(55.97점) DB하이텍(54.89점)이었다. ESG 리스크 점수를 반영한 통합점수의 순위는 뒤바뀐다. SK하이닉스는 ESG 리스크 점수가 3.7점으로 이 섹터 52개 기업 중 삼성전자(4.3점)에 이어 두 번째로 높았다. 지속가능발전소는 기업들이 자체 발간한 지속가능보고서 및 각급 정부 부처, 공공기관 등이 보유한 기업 관련 공공데이터를 바탕으로 ESG 성과점수를 산출한다. 여기에 △AI 시스템으로 수집된 해당 기업의 ESG 관련 뉴스에서 리스크 점수를 산출해서 △리스크 점수에 따른 할인율을 적용해 성과점수를 조정, ESG 통합점수를 산출해 낸다. 이 때문에 통합점수 기준 SK하이닉스 순위는 6위로 다섯 계단 떨어졌고 삼성전자의 순위도 9위로 여섯 계단 하락했다. 하드웨어 및 반도체 섹터 52개 종목의 ESG 리스크 평균점수(0.33점)까지는 아니더라도 리스크 상위 10개사 평균점수(1.7점)까지만 낮아져도 SK하이닉스, 삼성전자의 통합점수는 현재보다 올라갈 여지가 크다는 평가다. 반면 삼성전기는 높은 성과점수를 기록한 데다 ESG 리스크 점수가 0.6점으로 낮았던 덕분에 섹터 내 통합점수 순위가 1위로 올라섰다. 성과점수 4위, 5위인 LG이노텍, DB하이텍이 통합점수 기준 2,3위로 올라선 것도 마찬가지 이유다. 성과점수 기준 6,7위였던 한화시스템, 주성엔지니어링이 통합점수 기준 상위 5대 기업에 이름을 올린 것도 ESG 리스크 점수가 낮게 나온 덕분이었다. 한편 하드웨어·반도체 섹터에서 ESG 통합점수가 가장 낮은 5개사는 에스맥(42.30점) 나노스(43.48점) RFHIC(43.71점) 덕산네오룩스(45.33점) 대주전자재료(45.76점) 등이 있다. 이들은 ESG 리스크 점수는 낮았지만 성과점수 자체가 워낙 낮았던 탓에 순위가 하위권에 머물렀다는 점에 공통점이 있다. | 황국상 기자 2021.04.15 06:04
반도체發 셧다운 '코나'→'쏘나타·그랜저' 다음은?
전 세계적인 차량용 반도체 공급대란에 현대차 셧다운(일시 가동중단)도 확산되고 있다. 업계에선 생산차질에 따른 감산 피해가 본격화되면 수출 증가와 함께 회복 기미를 보였던 업황이 다시 악화될 것을 우려하는 모습이다. 이와 관련해 현대차는 오는 12~13일 이틀간 브랜드 대표세단인 그랜저와 쏘나타를 생산하는 충남 아산공장의 가동을 중단키로 했다. 이미 소형 SUV(다목적스포츠차량) '코나'를 양산 중인 울산1공장의 경우 지난 7일부터 휴업을 결정해 이달 14일까지 생산라인을 세우기로 했다. 울산1공장은 카메라센서, 아산공장은 PCU(파워트레인 컨트롤 유닛)에 들어가는 반도체 수급이 차질이 빚어진데 따른 조치다. 현대차는 그간 선제적 재고 확보를 통해 생산물량을 조절하며 공장을 가동해왔지만 차량용 반도체 공급 부족 현상이 장기화되면서 잇따른 공장 휴업을 결정했다. 당분간 반도체 공급 상황을 면밀히 점검하면서 생산 차질을 최소화하는데 역량을 집중한다는 방침이지만 전 세계적인 생산 부족으로 일부 반도체의 수급이 원활치 않아 추가 감산이 불가피한 상황이다. 업계 관계자는 "시장에선 4월 위기설이 확산됐지만 진짜 문제는 5월"이라며 "상반기에 잘 버티면 하반기부터 좀 상황이 개선될 것으로 기대하고 있다"고 말했다. 올 들어 글로벌 완성차업계는 차량용 반도체 대란으로 직격탄을 맞은 상태다. 폭스바겐과 GM(한국GM), 포드, 토요타, 혼다 등이 줄줄이 감산에 들어갔지만 상황이 개선될 조짐은 보이지 않고 있다. 오히려 미국 텍사스 한파에 따른 반도체 생산 지연과 차량용 반도체 세계 3위 제조업체인 일본 르네사스일렉트로닉스 공장 화재 등이 겹치며 반도체 부족 사태는 장기화될 전망이다. 글로벌 컨설팅회사 알릭스파트너스는 반도체 부족 현상으로 전세계 자동차 업계 매출이 약 606억달러(68조원) 감소할 것이라고 예상했다. 국내 부품사들의 생산 차질도 현실화되고 있다. 자동차산업연합회(KAIA)는 최근 53개 자동차 부품업체(1~3차) 대상으로 실시한 긴급 설문조사 결과 응답업체의 48.1%가 차량용 반도체 수급차질로 생산을 감축 중이고, 72%는 올해 말까지 이런 상황이 이어질 것으로 전망했다 밝혔다. 연합회에 따르면 차량용 반도체 수급 차질로 감산에 들어간 업체 중 64.0%는 20% 이내로, 나머지 36.0%는 50% 이내로 생산량을 줄였다. 한편 정부(산업통상자원부)는 지난 7일 현대차 울산1공장 셧다운 개시에 맞춰 '미래차-반도체 연대·협력 협의체' 2차회의를 열고 국내 차량용 반도체 수급동향과 정부 단기지원 진행방안을 점검했다. 이 자리엔 현대차와 삼성전자, 현대모비스, DB하이텍, 텔레칩스, 한국자동차연구원 등이 참석했다. 일단 단기수급 문제를 해결하기 위해 다수의 반도체를 위탁생산하고 있는 대만을 포함한 주요국과 기업, 협회와 관련 협의를 진행 중이다. 산업부에 따르면 대만 측은 다양한 경로를 통해 차량용 반도체 수급불안 해소를 위해 노력 중이라고 밝혀왔다. 특히 TSMC 등 대만내 주요 파운드리(반도체 위탁생산) 업체는 생산라인 가동률을 2~3%포인트 높여 공급량을 늘리고 있다. 이를 통해 부족현상이 발생하고 있는 차량용 반도체 MCU 생산량이 1.4~1.5% 가량 늘어날 것이란게 산업부의 판단이다. 정부는 아울러 차량용 반도체 부품관련 신속통관을 지원하고 조달관련 출입국 기업인에 대한 자가격리면제를 실시했다. 지난 2월17일부터 신속통관된 수입건수는 총 5549건으로 2억4000만달러 규모다. 산업 > 자동차 | 최석환 기자 2021.04.10 07:49
그랜저 생산중단에 '화들짝'…'삼성 세금 50% 감면' 나올까
"미국, 중국, 유럽에서는 최고지도자까지 나서서 반도체산업 전략에 올인하는데 우린 얼마나 반영될지..." 9일 서울 중구 웨스턴조선호텔. 성윤모 산업통상자원부 장관 주재로 열린 '반도체협회 회장단 간담회'에서 만난 업계 한 인사는 정부가 마련하겠다고 밝힌 반도체산업 육성 정책(K-반도체 벨트 전략)에 대해 조심스럽게 이같이 말했다. 지난해 말 차량용 반도체를 시작으로 글로벌 반도체 공급 대란이 빚어진 지 4개월여만에야 뒷북 대응에 나선 정부에 대한 착찹함이 배여나는 표정이었다. 완성차업계에서는 차량용 반도체 공급부족 사태가 이어지면서 현대차가 오는 12~13일 이틀 동안 브랜드 대표 세단인 그랜저와 쏘나타를 생산하는 아산공장의 가동을 중단키로 했다. 현대차는 소형 SUV(다목적스포츠차량) '코나'를 양산하는 울산1공장도 지난 7일부터 14일까지 가동 중단한 상태다. 글로벌 업계에서는 올 들어 폭스바겐과 GM(제너럴모터스), 포드, 토요타, 혼다 등도 감산에 들어갔다. 글로벌 컨설팅회사 알릭스파트너스에 따르면 반도체 부족으로 전세계 자동차업계 매출이 올해 606억달러(68조원) 줄어들 전망이다. 자동차업계 밖으로 시선을 돌리면 반도체 부족 사태가 다른 제품으로 확산하면서 스마트폰, 가전 등도 생산 차질 가능성이 커지고 있다. 삼성전자 스마트폰 사업을 총괄하는 고동진 IM(IT&모바일) 부문 사장도 지난달 17일 삼성전자 정기주주총회에서 2분기 스마트폰 생산 차질 우려를 내비쳤다. 산업부가 올 들어 반도체업계를 만난 게 이날이 처음은 아니다. 지난달과 이달 초 삼성전자, DB하이텍 등을 만나 반도체 공급 대책을 논의했다. 하지만 당시 회의는 반도체산업협회 신임 회장으로 취임한 이정배 삼성전자 메모리사업부장(사장)과의 상견례 성격이 짙었다는 게 업계의 평가다. 성윤모 장관이 회의에 참석한 것도 이날이 처음이다. 이날 업계에서 공개적으로 정부에 건의문을 전달한 배경이다. 건의문에는 R&D(연구개발)나 제조시설 투자비용에 대한 세액공제를 대기업 기준으로 6%에서 50%까지 확대해달라는 내용이 담겼다. 반도체 제조시설을 신설하거나 증설할 때 전력·용수·폐수처리 등 인프라를 지원하고 인허가를 간소화하는 한편, 수도권 대학의 반도체 관련학과를 신설, 정원을 늘려달라는 요청도 포함됐다. 반도체 생산라인을 하나 건설하는 데는 15조원 안팎의 투자금이 들어간다. 막대한 자금 탓에 투자를 결정하기도 쉽지 않지만 어렵사리 결단해도 정부 인허가를 받는 과정이나 인프라를 구축하는 데 걸리는 시간이 상당하다. 생산라인을 준공하고도 양산하기까지 길게는 1년 가까이 걸리는 점을 감안하면 기업이 투자로 해결할 수 없는 부분에 대한 정책 지원이 아쉽다는 지적이다. 삼성전자만 해도 평택 반도체 사업장에 생산라인을 증설할 때마다 각종 인허가에 시달린다. SK하이닉스 중심으로 올해 말 착공하는 용인 반도체 클러스터를 두고도 인프라 관련 논란이 끊이지 않는다. 반도체 전문가를 키워낼 대학별 전공학과 신설 문제도 업계에서 수년 동안 요구한 끝에 올해부터 연세대와 고려대 신입생이 입학했다. 반도체산업협회 회장인 이정배 삼성전자 메모리사업부장(사장)은 간담회에서 "미국, 일본, 유럽, 중국 등이 자국반도체산업 육성 정책과 프로젝트를 공격적으로 추진하고 있다"며 "국내 반도체산업의 경쟁력 강화를 위해 전방위적인 정책 지원이 필요하다"고 말했다. 미국에서는 자국 내 반도체 공급망 강화를 위해 반도체 설비투자액의 40% 세금면제 등 강력한 인센티브 정책을 준비하고 있다. 오는 12일 백악관 안보보좌관 주관으로 삼성전자 등 글로벌 기업을 초청해 진행하는 반도체 공급 대책 회의도 미국 바이든 행정부의 파격에 가까운 반도체산업 육성 정책의 일환이다. 중국도 2025년까지 170조원 규모의 투자를 추진한다. 미국과의 반도체 기술패권 경쟁에서 밀리지 않겠다는 결의가 강하다. EU(유럽연합)은 최근의 반도체 대란을 계기로 67조원 이상의 반도체 제조기술 발전 프로젝트를 지원하는 정책을 내놨다. 정부는 일단 업계의 요구를 최대한 수렴하겠다는 입장이다. 성윤모 장관은 이날 간담회에서 "정부 차원에서 우리나라를 세계 최고의 첨단 반도체 제조의 글로벌 공장으로 조성하고 종합 반도체 강국으로 도약하기 위한 전략을 마련하고 있다"며 "업계 건의를 반영해 국내 반도체 산업 생태계 강화에 실질적인 도움이 될 수 있는 종합정책을 수립해 조만간 발표하겠다"고 말했다. 정부의 종합정책은 다음달 나올 것으로 보인다. 업계에서는 시기는 늦었지만 내용은 충실했으면 좋겠다는 얘기가 나온다. 업계 또다른 관계자는 "미국이나 EU가 안보 차원에서 반도체를 바라보기 시작한 것은 삼성전자에도 위협이 될 수 있다"며 "정부가 또 돌려막기 대책을 내면 그땐 정말 답이 없다"고 말했다. 산업 > 일반 | 심재현 기자 2021.04.10 07:45
국민연금 국내 주식 비중 확대…여유 생긴 업종은 어디?
국민연금기금운용위원회(이하 기금위)가 국내 주식비중 허용한도를 높이면서 국민연금의 그간 주식 매매내역에 관심이 커진다. 매도세가 집중적으로 이뤄진 업종 위주로 매수세가 재유입될 것이라는 기대감 때문이다. 9일 에프앤가이드에 의뢰해 국민연금 5% 이상 지분 변동내역을 살펴본 결과, 올 들어(1월1일~4월7일)까지 국민연금은 127개 종목의 편입비중을 축소했다. 가장 크게 비중을 축소한 한라홀딩스의 경우 지난해 말 12.46%를 보유했다가 현재 8.58%로 3.88% 줄였다. 만도(12.67→8.82%), LG하우시스(11.95→8.30%), 한올바이오파마(13.5→9.94%), SK디앤디(9.80→6.59%) LF(9.29→6.24%)도 3% 이상 비중을 축소했다. 전 업종에 걸쳐 매도세가 골고루 나타난 가운데 특히 반도체 장비주와 제약바이오 업종 비중을 축소한 것이 눈에 띈다. 반도체 대장주인 삼성전자 지분을 0.7% 매도한 것을 비롯해 반도체 장비주인 해성디에스(-3.03%), 케이씨텍(-1.46%), DB하이텍(-1.45%), 하나머티리얼즈(-1.08%) 등 11개 종목 지분을 총 11% 줄였다. 제약바이오업종도 대장주인 셀트리온 지분을 1.25% 매도한 것을 포함해 녹십자홀딩스(-1.06%), 종근당(-1.24%), 한올바이오파마(-3.56%) 등 총 11개 종목의 지분을 축소했다. 국민연금은 시가총액 상위종목들도 골고루 매도했다. 시총 빅2인 삼성전자(-0.7%)와 SK하이닉스(-1%)를 비롯해 NAVER(-1.27%), LG화학(-0.83%), 카카오(-0.03%), 현대차(-0.95%), 삼성SDI(-0.64%), 현대모비스(-1.27%), POSCO(-0.36%), LG전자(-0.38%)의 지분을 모두 줄였다. 시총 10위권 중 조금이라도 지분을 늘린 것은 기아(0.34%)가 유일하다. 보유 지분이 5% 미만으로 떨어져 편입제외된 종목도 총 30곳에 달한다. 지난해말 10% 이상 지분을 보유했던 아세아, SK케미칼을 비롯해 지투알, 사조산업, 대창단조, 롯데푸드, 농심홀딩스 등이 현재는 모두 5% 미만으로 지분이 줄어 공시 대상에서 제외됐다. 반면 이 기간 5% 이상 지분을 보유해 포트폴리오에 신규 편입한 종목은 18개고, 기존 지분을 더욱 확대한 기업은 50개사였다. 대부분 경기 민감주다. 하나투어, 제주항공, 메가스터디교육, CJ CGV 등을 신규편입했고 삼화콘덴서(4.42%), OCI(2.94%), 신세계인터내셔날(2.24%), 롯데정보통신(1.78%) 한화에어로스페이스(1.74%), 하이트진로(1.13%) 등의 지분을 늘렸다. 업계는 국민연금의 주식 매도 공세 속 전 업종이 포화를 맞은 만큼 차익실현한 종목 위주로 매수세가 유입되길 기대하는 분위기다. 이날 국민연금 기금운용위원회는 제4차 회의를 열고 '국민연금기금 목표비중 유지규칙(리밸런싱) 검토안'을 심의·의결했다. 올해 목표비중 16.8%에 SAA(전략적 자산배분) 허용범위 3%를 더해 최고 19.8%까지 보유할 수 있도록 한 것이 이번 안건의 골자다. 증권 > 종목 | 김소연 기자 2021.04.10 04:50
'그랜저' 생산중단, 반도체發 '도미노 셧다운'…"진짜 문제는 5월"
차량용 반도체 공급 쇼크로 현대차 울산공장에 이어 충남 아산공장도 결국 셧다운(일시 가동중단)에 들어갔다. 업계에선 도미노 감산이 본격화되며 수출 증가와 함께 회복 기미를 보였던 업황이 다시 악화될 것을 우려하는 분위기다. 현대차는 오는 12~13일 이틀간 브랜드 대표세단인 그랜저와 쏘나타를 생산하는 아산공장의 가동을 중단키로 했다고 9일 밝혔다. 이미 소형 SUV(다목적스포츠차량) '코나'를 양산 중인 울산1공장의 경우 지난 7일부터 휴업을 결정해 이달 14일까지 생산라인을 세우기로 했다. 울산1공장은 카메라센서, 아산공장은 PCU(파워트레인 컨트롤 유닛)에 들어가는 반도체 수급이 차질이 빚어진데 따른 조치다. 현대차는 그간 선제적 재고 확보를 통해 생산물량을 조절하며 공장을 가동해왔지만 차량용 반도체 공급 부족 현상이 장기화되면서 잇따른 공장 휴업을 결정했다. 당분간 반도체 공급 상황을 면밀히 점검하면서 생산 차질을 최소화하는데 역량을 집중한다는 방침이지만 전 세계적인 생산 부족으로 일부 반도체의 수급이 원활치 않아 추가 감산이 불가피한 상황이다. 업계 관계자는 "시장에선 4월 위기설이 확산됐지만 진짜 문제는 5월"이라며 "상반기에 잘 버티면 하반기부터 좀 상황이 개선될 것으로 기대하고 있다"고 말했다. 올 들어 글로벌 완성차업계는 차량용 반도체 대란으로 직격탄을 맞은 상태다. 폭스바겐과 GM(한국GM), 포드, 토요타, 혼다 등이 줄줄이 감산에 들어갔지만 상황이 개선될 조짐은 보이지 않고 있다. 오히려 미국 텍사스 한파에 따른 반도체 생산 지연과 차량용 반도체 세계 3위 제조업체인 일본 르네사스일렉트로닉스 공장 화재 등이 겹치며 반도체 부족 사태는 장기화될 전망이다. 글로벌 컨설팅회사 알릭스파트너스는 반도체 부족 현상으로 전세계 자동차 업계 매출이 약 606억달러(68조원) 감소할 것이라고 예상했다. 국내 부품사들의 생산 차질도 현실화되고 있다. 자동차산업연합회(KAIA)는 최근 53개 자동차 부품업체(1~3차) 대상으로 실시한 긴급 설문조사 결과 응답업체의 48.1%가 차량용 반도체 수급차질로 생산을 감축 중이고, 72%는 올해 말까지 이런 상황이 이어질 것으로 전망했다 밝혔다. 연합회에 따르면 차량용 반도체 수급 차질로 감산에 들어간 업체 중 64.0%는 20% 이내로, 나머지 36.0%는 50% 이내로 생산량을 줄였다. 한편 정부(산업통상자원부)는 지난 7일 현대차 울산1공장 셧다운 개시에 맞춰 '미래차-반도체 연대·협력 협의체' 2차회의를 열고 국내 차량용 반도체 수급동향과 정부 단기지원 진행방안을 점검했다. 이 자리엔 현대차와 삼성전자, 현대모비스, DB하이텍, 텔레칩스, 한국자동차연구원 등이 참석했다. 일단 단기수급 문제를 해결하기 위해 다수의 반도체를 위탁생산하고 있는 대만을 포함한 주요국과 기업, 협회와 관련 협의를 진행 중이다. 산업부에 따르면 대만 측은 다양한 경로를 통해 차량용 반도체 수급불안 해소를 위해 노력 중이라고 밝혀왔다. 특히 TSMC 등 대만내 주요 파운드리(반도체 위탁생산) 업체는 생산라인 가동률을 2~3%포인트 높여 공급량을 늘리고 있다. 이를 통해 부족현상이 발생하고 있는 차량용 반도체 MCU 생산량이 1.4~1.5% 가량 늘어날 것이란게 산업부의 판단이다. 정부는 아울러 차량용 반도체 부품관련 신속통관을 지원하고 조달관련 출입국 기업인에 대한 자가격리면제를 실시했다. 지난 2월17일부터 신속통관된 수입건수는 총 5549건으로 2억4000만달러 규모다. 산업 > 자동차 | 최석환 기자 2021.04.09 15:43
"미국처럼 파격지원 절실"…반도체 정부대책 불안한 업계
"미국, 중국, 유럽에서는 최고지도자까지 나서서 반도체산업 전략에 올인하는데 우린 얼마나 반영될지..." 9일 서울 중구 웨스턴조선호텔. 성윤모 산업통상자원부 장관 주재로 열린 '반도체협회 회장단 간담회'에서 만난 업계 한 인사는 정부가 마련하겠다고 밝힌 반도체산업 육성 정책(K-반도체 벨트 전략)에 대해 조심스럽게 이같이 말했다. 지난해 말 차량용 반도체를 시작으로 글로벌 반도체 공급 대란이 빚어진 지 4개월여만에야 뒷북 대응에 나선 정부에 대한 착찹함이 배여나는 표정이었다. 산업부가 올 들어 반도체업계를 만난 게 이날이 처음은 아니다. 지난달과 이달 초 삼성전자, DB하이텍 등을 만나 반도체 공급 대책을 논의했다. 하지만 당시 회의는 반도체산업협회 신임 회장으로 취임한 이정배 삼성전자 메모리사업부장(사장)와의 상견례 성격이 짙었다는 게 업계의 평가다. 성윤모 장관이 회의에 참석한 것도 이날이 처음이다. 이날 업계에서 공개적으로 정부에 건의문을 전달한 배경이다. 건의문에는 R&D(연구개발)나 제조시설 투자비용에 대한 세액공제를 대기업 기준으로 6%에서 50%까지 확대해달라는 내용이 담겼다. 반도체 제조시설을 신설하거나 증설할 때 전력·용수·폐수처리 등 인프라를 지원하고 인허가를 간소화하는 한편, 수도권 대학의 반도체 관련학과를 신설, 정원을 늘려달라는 요청도 포함됐다. 반도체 생산라인을 하나 건설하는 데는 15조원 안팎의 투자금이 들어간다. 막대한 자금 탓에 투자를 결정하기도 쉽지 않지만 어렵사리 결단해도 정부 인허가를 받는 과정이나 인프라를 구축하는 데 걸리는 시간이 상당하다. 생산라인을 준공하고도 양산하기까지 길게는 1년 가까이 걸리는 점을 감안하면 기업이 투자로 해결할 수 없는 부분에 대한 정책 지원이 아쉽다는 지적이다. 삼성전자만 해도 평택 반도체 사업장에 생산라인을 증설할 때마다 각종 인허가에 시달린다. SK하이닉스 중심으로 올해 말 착공하는 용인 반도체 클러스터를 두고도 인프라 관련 논란이 끊이지 않는다. 반도체 전문가를 키워낼 대학별 전공학과 신설 문제도 업계에서 수년 동안 요구한 끝에 올해부터 연세대와 고려대 신입생이 입학했다. 반도체산업협회 회장인 이정배 삼성전자 메모리사업부장(사장)은 간담회에서 "미국, 일본, 유럽, 중국 등이 자국반도체산업 육성 정책과 프로젝트를 공격적으로 추진하고 있다"며 "국내 반도체산업의 경쟁력 강화를 위해 전방위적인 정책 지원이 필요하다"고 말했다. 미국에서는 자국 내 반도체 공급망 강화를 위해 반도체 설비투자액의 40% 세금면제 등 강력한 인센티브 정책을 준비하고 있다. 오는 12일 백악관 안보보좌관 주관으로 삼성전자 등 글로벌 기업을 초청해 진행하는 반도체 공급 대책 회의도 미국 바이든 행정부의 파격에 가까운 반도체산업 육성 정책의 일환이다. 중국도 2025년까지 170조원 규모의 투자를 추진한다. 미국과의 반도체 기술패권 경쟁에서 밀리지 않겠다는 결의가 강하다. EU(유럽연합)은 최근의 반도체 대란을 계기로 67조원 이상의 반도체 제조기술 발전 프로젝트를 지원하는 정책을 내놨다. 정부는 일단 업계의 요구를 최대한 수렴하겠다는 입장이다. 성윤모 장관은 이날 간담회에서 "정부 차원에서 우리나라를 세계 최고의 첨단 반도체 제조의 글로벌 공장으로 조성하고 종합 반도체 강국으로 도약하기 위한 전략을 마련하고 있다"며 "업계 건의를 반영해 국내 반도체 산업 생태계 강화에 실질적인 도움이 될 수 있는 종합정책을 수립해 조만간 발표하겠다"고 말했다. 정부의 종합정책은 다음달 나올 것으로 보인다. 업계에서는 시기는 늦었지만 내용은 충실했으면 좋겠다는 얘기가 나온다. 업계 또다른 관계자는 "미국이나 EU가 안보 차원에서 반도체를 바라보기 시작한 것은 삼성전자에도 위협이 될 수 있다"며 "정부가 또 돌려막기 대책을 내면 그땐 정말 답이 없다"고 말했다. 산업 > 일반 | 심재현 기자 2021.04.09 14:53
불붙은 반도체 세계대전…삼성·SK하이닉스 "정부 지원 절실"
반도체협회 회장단 간담회 삼성전자·SK하이닉스 등 반도체업계가 반도체 산업 주도권 확보를 위해 연구개발 및 제조설비 투자비용에 대해 50%까지 세액공제 해줄 것을 정부에 요청했다. 9일 산업통상자원부에 따르면 이날 서울 중구 웨스틴조선호텔에서 열린 '반도체협회 회장단 간담회'에서 협회 회장단은 성윤모 산업부 장관에 이같은 내용이 담긴 '반도체 산업 발전을 위한 산업계 건의문'을 전달했다. 이날 간담회는 글로벌 반도체 공급 부족 현상 등 최근 주요 동향을 공유하고 정부 지원방안 등 대응방안을 논의하기 위해 열렸다. 한국반도체산업협회 회장단인 이정배 삼성전자 메모리사업부장 사장, 이석희 SK하이닉스 대표이사 사장, 최창식 DB하이텍 대표이사 부회장, 허염 실리콘마이터스 대표이사 회장, 이창한 반도체산업협회 상근부회장이 참석했다. 이들은 "반도체 산업 주도권 확보를 위해 주요국들이 치열하게 경쟁하고 있는 상황에서 '메모리 신화'에만 안주한다면 결국 뒤처지고 말 것"이라며 "반도체 산업이 기업간 경쟁을 넘어 국가간 경쟁에 직면한 만큼 정부와 민간이 힘을 합쳐 당면한 위기를 극복해 나가야 할 시점"이라고 강조했다. 건의문 주요 내용을 보면 반도체 업계는 국내 반도체 제조시설 구축 확대를 위한 전폭적 지원을 요청했다. 이들은 연구개발 및 제조설비 투자비용에 대해 50%까지 세액공제를 요청하면서 양산용 제조설비 투자비용도 세액공제 대상범위에 포함돼야 한다고 주장했다. 반도체 협회에 따르면 미국의 경우 반도체 제조설비 투자비용 40%까지 세액공제 혜택을 제공하고 있다. 유럽은 500억유로 규모의 반도체산업 투자계획을 발표했고 중국은 법인세 면제를 약속하는 등 다양한 반도체 산업 지원책을 발표한 상태다. 아울러 반도체 제조시설 신·증설시, 각종 인허가, 전력 및 용수공급, 폐수처리시설 등 인프라 시설에 대한 신속하고 원활한 공공지원을 요청했다. 또 다양한 반도체 생산수요에 대응하기 위한 실리콘, 차세대 전력반도체 제조시설을 구축할 수 있도록 시설투자지원, 제반 환경구축 등 실효성 있는 지원프로그램이 필요하다고 밝혔다. 화학물질관리법, 화학물질평가법, 산업안전보건법, 중대재해기업처벌법, 근로기준법 등 반도체 제조시설 구축·운영을 규제하는 법안이 산업경쟁력을 훼손하지 않는 범위 내에서 운용될 수 있도록 검토해 달라고 요청했다. 탄소중립 이행을 위해 신재생에너지의 충분한 공급과 사용 및 적정 가격체계 구축을 위한 법체계 정비와 함께 차세대 전력반도체 제조기반 마련을 위한 시설 구축, 연구개발, 금융지원, 인재육성 등 전략적인 육성프로그램의 수립의 필요성을 강조했다. 회장단은 반도체 산업혁신을 이끌어갈 인재 양성·공급의 필요성도 짚었다. 반도체 인력의 공급부족은 우리 반도체산업의 발목을 잡고 있으며, 미래 산업발전에 걸림돌이 될 수 있다는 우려에서다. 이를 위해 △수도권대학의 반도체 관련학과의 신설 및 정원확대 △대규모 '원천기술개발형 인력양성사업'의 조속한 추진 △소재·부품·장비기업의 연구인력 양성을 위한 지원체계 구축 △반도체인력부족 보완을 위해 반도체 인력아카데미 설립 등을 요청했다. 국내 반도체 수요 공급망 안정화를 위한 생태계 구축지원도 필요하다고 밝혔다. 국내 반도체 생산기업이 수요기업의 공급망에 참여할 수 있도록 국내 반도체 수요기업과 반도체 기업간 공동 연구개발, 테스트, 생산 등 전주기적 협력지원이 필요하다는 것이다. 특히 소송 증가로 인해 국내 중소·중견 소·부·장 기업의 경쟁력에 악영향을 줄 수 있는 만큼 한국형 증거조사제도(디스커버리제도) 도입을 골자로하는 특허법 개정의 잠정 중단도 요청했다. 회장단은 "미국, 중국 정부와 적극적인 소통을 통해 국내 반도체 기업이 안정적 경영 활동을 지속할 수 있도록 통상 분야 협조가 절실하다"며 "주요국 통상·정책동향 관련 정보의 실시간 업계 공유를 요청한다"고 밝혔다. 이같은 요구에 정부는 국내 반도체 산업 육성을 위한 ‘K-반도체 벨트 전략’을 마련해 대응하겠다는 입장을 설명했다. 성윤모 장관은 "반도체 산업 생태계 강화와 글로벌 반도체 주도권 확보를 위해 업계에 실질적 도움이 될 수 있는 종합정책을 수립해 조만간 발표하겠다"고 말했다. | 세종=민동훈 기자 2021.04.09 11:28
삼성·하이닉스 만난 성윤모…美·中 반도체전쟁 돌파구 찾는다
성윤모 산업부 장관, 반도체협회 회장단 간담회 성윤모 산업통상자원부 장관이 9일 삼성전자와 SK하이닉스 등 국내 주요 반도체 기업 경영진을 만난다. 미국 백악관이 전세계적인 반도체 공급부족을 논의하는 자리에 삼성전자를 초청하고, 중국이 한국에 러브콜을 보내는 등 반도체 산업을 둘러싼 미중갈등이 격화되고 있어서다. 산업통상자원부는 이날 서울 중구 웨스틴조선호텔에서 성 장관 주재로 '반도체 협회 회장단 간담회'를 열고 글로벌 반도체 공급망 관련 이슈를 점검했다. 간담회에는 반도체협회 회장을 맡고 있는 이정배 삼성전자 사장, 이석희 SK하이닉스 사장, 최창식 DB하이텍 부회장, 허염 실리콘마이터스 회장, 이창한 반도체협회 부회장 등이 참석했다. 블룸버그통신 등 외신에 따르면 제이크 설리번 백악관 국가안보보좌관과 브라이언 디즈 국가경제위원회(NEC) 위원장 등 조 바이든 미국 대통령의 핵심 참모들이 오는 12일(현지시간) 반도체와 자동차 업계 종사자들과 만나 반도체 품귀현상에 대해 논의하는 자리를 만들고 삼성전자를 초청했다. 전문가들은 미국 정부가 추가적인 반도세 생산시설 투자를 포함한 탈(脫)중국 압박에 나설 것이라 예측한다. 중국이 한국과의 외교장관 회담에서 한중 자유무역협정(FTA) 2단계 협상타결이란 당근을 제시하며 반도체·5G 협력을 요구하는 상황에서 한국 반도체 산업이 미국과 중국사이에 낀 모양새가 된 것이다. 성 장관이 반도체 업계를 만나는 것은 이같은 상황에 대한 해결책을 모색하기 위해서다. 정부는 간담회에서 △글로벌 반도체 공급부족 현상 △주요국 반도체 산업 육성 정책 △국내투자 확대 및 정부 지원방안 등을 논의한다. 또 산업부와 업계는 글로벌 공급망 안정화와 민간투자 확대, 인력양성, 차량용반도체 부족 대응방안, 차세대 전력반도체·인공지능(AI) 반도체 등 신시장 개척 관련 현안에 대한 의견을 교환했다. 반도체협회 회장단은 이 자리에서 '반도체 산업 발전을 위한 산업계 건의문'을 전달하고 정책반영을 요청했다. 건의문에는 △반도체 제조시설 구축확대를 위한 인센티브 지원확대 △반도체 초격차를 이끌어갈 인재양성 △국내 반도체 공급망 안정화 지원 △반도체 산업을 둘러싼 국제정세에 능동적 대응을 위한 정부지원 등을 건의했다. 구체적으로 R&D(연구개발)·제조시설 투자 비용의 세액공제를 50%로 높이고 반도체 제조시설 신·증설시 인허가와 인프라 지원을 요청했다. 수도권 대학의 반도체학과 신설과 정원확대도 건의했다. 이정배 삼성전자 사장은 "반도체 산업의 지속적 발전을 위해서는 반도체 인력양성을 위한 정부 차원의 종합적 지원 체계 구축이 필요하며, 국내 반도체 제조시설 확대에 대한 세액 공제 등 정부의 정책 지원 강화가 필요하다"고 말했다. 성 장관은 "최근 반도체 산업은 기업간 경쟁을 넘어 국가간 경쟁에 직면한 만큼, 정부와 민간이 힘을 합쳐 당면한 위기를 극복해 나가야 할 시점"이라며 "정부 차원에서도 우리나라를 세계 최고의 첨단 반도체 제조의 글로벌 공장으로 조성하고 종합 반도체 강국으로 도약하기 위한 전략을 마련 중"이라고 밝혔다. 정책 > 경제정책 | 세종=안재용 기자 2021.04.09 08:00
코나 이어 그랜저까지?…반도체發 '도미노 셧다운' 현실되나
차량용 반도체 공급 부족으로 현대자동차 울산1공장이 휴업에 들어가면서 업계의 셧다운(일시 가동중단) 우려가 커지고 있다. 이와 관련 현대차는 이달 7일부터 14일까지 소형 SUV(다목적스포츠차량) '코나'를 생산하는 울산1공장 라인을 세우기로 했다. 업계에선 이번 생산중단으로 4월 한달간 약 6000여대의 코나 감산이 이뤄질 것으로 보고 있다. 현대차는 그간 선제적 재고 확보를 통해 생산물량을 조절하며 공장을 가동해왔지만 차량용 반도체 공급 부족 현상이 장기화되면서 결국 휴업을 결정했다. 업계 안팎에선 이번 셧다운을 시작으로 도미노 감산이 확산될 것을 우려하는 분위기다. 현대차도 반도체 공급 상황을 면밀히 점검하면서 생산 차질을 최소화하는데 역량을 집중하고 있지만 전 세계적인 생산 부족으로 일부 반도체의 수급이 원활치 않다고 인정하고 있다. 실제로 현대차는 대표 세단인 그랜저와 쏘나타를 생산하고 있는 아산공장 휴업도 검토 중이다. 차량용 반도체 공급 부족이 이어지면서 차량 전장시스템 전반을 제어하는 ‘파워 컨트롤 유닛(PCU)’ 수급에 문제가 생겨서다. 당장은 기존 재고물량을 조절하며 버티고 있지만 뚜렷한 공급대책이 마련되지 않을 경우 생산라인 중단이 불가피한 상황이다. 앞서 현대차는 이달 7~9일 휴업 및 12~15일 절반 가동 등의 방안이 담긴 공문을 노동조합 집행부에 전달하기도 했다. 이외에 현대차 울산3공장, 기아 화성공장 등도 주단위 검토를 통해 주말 특근 시행여부를 결정하고 있다. 국내 부품사들의 생산 차질도 현실화되고 있다. 자동차산업연합회(KAIA)는 최근 53개 자동차 부품업체(1~3차) 대상으로 실시한 긴급 설문조사 결과 응답업체의 48.1%가 차량용 반도체 수급차질로 생산을 감축 중이고, 72%는 올해 말까지 이런 상황이 이어질 것으로 전망했다 밝혔다. 연합회에 따르면 차량용 반도체 수급 차질로 감산에 들어간 업체 중 64.0%는 20% 이내로, 나머지 36.0%는 50% 이내로 생산량을 줄였다. 글로벌 완성차업계는 이미 차량용 반도체 대란으로 직격탄을 맞았다. 폭스바겐과 GM(한국GM), 포드, 토요타, 혼다 등이 줄줄이 감산에 들어갔지만 상황이 개선될 조짐은 보이지 않고 있다. 오히려 미국 텍사스 한파에 따른 반도체 생산 지연과 차량용 반도체 세계 3위 제조업체인 일본 르네사스일렉트로닉스 공장 화재 등이 겹치며 반도체 부족 사태는 장기화될 것으로 보인다. 정부(산업통상자원부)도 지난 7일 현대차 울산1공장 셧다운 개시에 맞춰 '미래차-반도체 연대·협력 협의체' 2차회의를 열고 국내 차량용 반도체 수급동향과 정부 단기지원 진행방안을 점검했다. 이 자리엔 현대차와 삼성전자, 현대모비스, DB하이텍, 텔레칩스, 한국자동차연구원 등이 참석했다. 우선 정부는 단기수급 문제를 해결하기 위해 다수의 반도체를 위탁생산하고 있는 대만을 포함한 주요국과 기업, 협회와 관련 협의를 진행 중이다. 산업부에 따르면 대만 측은 다양한 경로를 통해 차량용 반도체 수급불안 해소를 위해 노력 중이라고 밝혀왔다. 특히 TSMC 등 대만내 주요 파운드리(반도체 위탁생산) 업체는 생산라인 가동률을 2~3%포인트 높여 공급량을 늘리고 있다. 이를 통해 부족현상이 발생하고 있는 차량용 반도체 MCU(마이크로컨트롤 유닛) 생산량이 1.4~1.5% 가량 늘어날 것이란게 산업부의 판단이다. 정부는 아울러 차량용 반도체 부품관련 신속통관을 지원하고 조달관련 출입국 기업인에 대한 자가격리면제를 실시했다. 지난 2월17일부터 신속통관된 수입건수는 총 5549건으로 2억4000만달러 규모다. 산업 > 자동차 | 최석환 기자 2021.04.08 04:40
車반도체 기근에 결국 '코나' 생산 멈췄다…그랜저도 위태
현대자동차가 차량용 반도체 공급 부족으로 오늘(7일)부터 울산1공장 셧다운(일시 가동중단)에 들어갔다. 이에 따라 오는 14일까지 울산1공장에서 생산되는 소형 SUV(다목적스포츠차량) '코나' 출고가 중단된다. 업계에선 4월 한달간 약 6000여대의 감산이 이뤄질 것으로 보고 있다. 현대차는 그간 선제적 재고 확보를 통해 생산물량을 조절하며 공장을 가동해왔지만 차량용 반도체 공급 부족 현상이 장기화되면서 결국 휴업을 결정했다. 업계 안팎에선 이번 셧다운을 시작으로 도미노 감산 확산될 것을 우려하는 분위기다. 현대차도 반도체 공급 상황을 면밀히 점검하면서 생산 차질을 최소화하는데 역량을 집중하고 있지만 전 세계적인 생산 부족으로 일부 반도체의 수급이 원활치 않다고 인정하고 있다. 실제로 현대차는 대표 세단인 그랜저와 쏘나타을 생산하고 있는 아산공장 휴업도 검토 중이다. 차량용 반도체 공급 부족이 이어지면서 차량 전장시스템 전반을 제어하는 ‘파워 컨트롤 유닛(PCU)’ 수급에 문제가 생겨서다. 당장은 기존 재고물량을 조절하며 버티고 있지만 뚜렷한 공급대책이 마련되지 않을 경우 생산라인 중단이 불가피한 상황이다. 앞서 현대차는 이달 7~9일 휴업 및 12~15일 절반 가동 등의 방안이 담긴 공문을 노동조합 집행부에 전달하기도 했다. 이외에 현대차 울산3공장, 기아 화성공장 등도 주단위 검토를 통해 주말 특근 시행여부를 결정하고 있다. 국내 부품사들의 생산 차질도 현실화되고 있다. 자동차산업연합회(KAIA)는 최근 53개 자동차 부품업체(1~3차) 대상으로 실시한 긴급 설문조사 결과 응답업체의 48.1%가 차량용 반도체 수급차질로 생산을 감축 중이고, 72%는 올해 말까지 이런 상황이 이어질 것으로 전망했다 밝혔다. 연합회에 따르면 차량용 반도체 수급 차질로 감산에 들어간 업체 중 64.0%는 20% 이내로, 나머지 36.0%는 50% 이내로 생산량을 줄였다. 글로벌 완성차업계는 이미 차량용 반도체 대란으로 직격탄을 맞았다. 폭스바겐과 GM(한국GM), 혼다 등이 줄줄이 감산에 들어갔지만 상황이 개선될 조짐은 보이지 않고 있다. 오히려 미국 텍사스 한파에 따른 반도체 생산 지연과 차량용 반도체 세계 3위 제조업체인 일본 르네사스일렉트로닉스 공장 화재 등이 겹치며 반도체 부족 사태는 장기화될 것으로 보인다. 정부(산업통상자원부)도 이날 '미래차-반도체 연대·협력 협의체' 2차회의를 열고 국내 차량용 반도체 수급동향과 정부 단기지원 진행방안을 점검했다. 이 자리엔 현대차와 삼성전자, 현대모비스, DB하이텍, 텔레칩스, 한국자동차연구원 등이 참석했다. 우선 정부는 단기수급 문제를 해결하기 위해 다수의 반도체를 위탁생산하고 있는 대만을 포함한 주요국과 기업, 협회와 관련 협의를 진행 중이다. 산업부에 따르면 대만 측은 다양한 경로를 통해 차량용 반도체 수급불안 해소를 위해 노력 중이라고 밝혀왔다. 특히 TSMC 등 대만내 주요 파운드리(반도체 위탁생산) 업체는 생산라인 가동률을 2~3%포인트 높여 공급량을 늘리고 있다. 이를 통해 부족현상이 발생하고 있는 차량용 반도체 MCU(마이크로컨트롤 유닛) 생산량이 1.4~1.5% 가량 늘어날 것이란게 산업부의 판단이다. 정부는 아울러 차량용 반도체 부품관련 신속통관을 지원하고 조달관련 출입국 기업인에 대한 자가격리면제를 실시했다. 지난 2월17일부터 신속통관된 수입건수는 총 5549건으로 2억4000만달러 규모다. 산업 > 자동차 | 최석환 기자 2021.04.07 16:19
다시 머리맞댄 현대차-삼성전자…車반도체 품귀 논의
대만 등 주요국 협력 강화…10개 품목 국산화 지원 정부와 현대자동차, 삼성전자가 차량용반도체 품귀문제 해결을 위해 또 다시 만났다. 현대차 울산공장 등 일부 생산라인이 멈춘 상황에서 해법을 찾기 위해서다. 정부는 단기적으로 대만 TSMC 등 글로벌 파운드리와 긴밀히 협력하고, 중장기적으로 국내 차량용반도체 기업을 육성할 계획이다. 7일 산업통상자원부는 강경성 산업정책실장 주재로 '미래차-반도체 연대·협력 협의체' 2차회의를 열고 국내 차량용반도체 수급동향과 정부 단기지원 진행방안을 점검했다. 회의에는 현대차와 삼성전자, 현대모비스, DB하이텍, 텔레칩스, 한국자동차연구원 등이 참석했다. 코로나19(COVID-19)에 따른 수급 불균형으로 시작된 차량용반도체 품귀 현상은 미국 텍사스주 한파, 일본 르네사스 공장 화재 등으로 상황이 악화되고 있다. 폭스바겐과 도요타 등 글로벌 완성차사 대부분에서 생산차질이 발생하고 있다. 미리 차량용반도체를 확보해 생산차질이 없었던 한국에서도 현대차 울산공장 가동이 일시적으로 중단되는 등 어려움을 겪고 있다. 정부는 우선 단기수급 문제를 해결하기 위해 다수의 반도체를 위탁생산하고 있는 대만을 포함한 주요국과 기업, 협회와 협의를 진행 중이다. 산업부에 따르면 대만 측은 다양한 경로를 통해 차량용반도체 수급불안 해소를 위해 노력 중이라고 밝혀왔다. 특히 TSMC 등 대만내 주요 파운드리(반도체 위탁생산)는 생산라인 가동률을 2~3%포인트 높여 공급량을 늘리고 있다. 산업부 관계자는 "부족현상이 발생하고 있는 차량용반도체 MCU(마이크로컨트롤 유닛) 생산량이 1.4~1.5% 가량 늘어날 것"이라며 "파운드리 단계의 증산이 차부품사 등을 거쳐 완성차 생산에 반영되는데 2개월 이상이 소요되므로 즉시 개선에 기여하긴 어려우나 차후 상황개선에 도움이 될 것"이라고 말했다. 정부는 이밖에도 차량용반도체 부품관련 신속통관을 지원하고 조달관련 출입국 기업인에 대한 자가격리면제를 실시했다. 지난 2월17일부터 신속통관된 수입건수는 총 5549건이으로 2억4000만달러 규모다. 기업인 16명도 신속심사를 통해 자가격리가 면제됐다. 또 정부는 자동차 스티어링 표준센서 수급에 어려움을 겪고 있는 기업 협의를 측면 지원해 18만대 상당의 부품을 확보하는 것을 도왔다. 정부는 중장기적으로 국내기업이 개발한 차량용반도체를 긴급 사업화하고 '차량용반도체 기술개발 로드맵'을 만들어 국산화에 나설 계획이다. 정부는 이를 위해 서라운드뷰 모니터링(SVM) 반도체 등 10여개 품목에 대한 성능평가를 실시하고 사업화를 지원한다. 심사를 통과한 품목에 대해 소부장 양산성능평가지원사업을 통해 지원할 계획이다. 인포테인먼트용 AP(에플리케이션 프로세서) 이미지센서 등 국내기업이 이미 역량을 갖춘 분야에 대한 중장기 협력방안도 협의 중이다. 또 정부는 이달 중 민관합동 중장기 차량용반도체 기술개발 로드맵 수립에 착수하고 연내 마무리한다. △파워트레인 △샤시, 안전, 자율주행 △차체, 편의 △인포테인먼트 등 4개 분과로 나눠 기술개발 방향을 정한다. 강경선 산업부 산업정책실장은 "국내 차량용반도체 관련 기술개발 지원, 인프라 구축, 시제품 제작 지원 및 투자지원 강화 등 국내 차량용반도체 산업역량 강화를 위한 산업정책 추진에 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 정책 > 경제정책 | 세종=안재용 기자 2021.04.07 11:00
김남호 회장, DB Inc. 이사회 의장 선임…책임경영 속도
김남호 DB그룹 회장이 30일 DB그룹 제조서비스 분야의 실질적인 지주사인 DB Inc. 주주총회에서 이사회 의장으로 선임됐다. 김 회장은 지난해 7월 그룹 회장에 취임하면서 책임경영 차원에서 DB Inc. 이사회 의장을 겸할 예정이라고 밝혔다. DB Inc.는 DB하이텍 지분 12.42% 보유하고 있다. DB하이텍은 DB메탈 지분 27.28%를 보유하고 있다. 한편 이날 김남호 회장의 부친인 김준기 전 DB그룹 회장도 DB Inc. 미등기 임원으로 선임됐다. DB그룹 관계자는 "김 전 회장은 DB Inc. 임원에 선임된 것일 뿐 그룹 경영에 복귀하는 것으로 보는 것은 지나친 확대 해석"이라며 "김 전 회장은 DB그룹 창업자로 지난 50년 동안 그룹을 이끌어온 경험을 바탕으로 경영자문과 조언 역할을 맡게 될 것"이라고 말했다. 재계 한 인사는 "개인적인 논란에도 불구하고 20대에 창업해 후발기업을 굴지의 대기업으로 일군 김 전 회장의 경험과 노하우가 기업경영과 국가경제에 기여할 부분이 있는 것은 사실"이라고 말했다. 산업 > 전기/전자 | 심재현 기자 2021.03.30 10:15
김준기 전 DB그룹 회장, 계열사 미등기임원으로 선임
김준기 DB그룹 전 회장이 최근 계열사 미등기 임원에 선임됐다. 회장에서 물러난 지 3년 6개월만이다. DB그룹의 IT·무역 계열사인 DB아이앤씨는 23일 사업보고서를 통해 김준기 창업회장이 이달 1일자로 미등기 임원으로 선임됐다고 밝혔다. DB그룹 관계자는 "김 창업회장이 창업자로서 50년간 그룹을 이끌어온 경험·경륜 바탕으로 지난해 7월 회장으로 취임한 아들 김남호 회장에게 회사 경영에 대한 조언 역할을 할 것"이라고 설명했다. DB아이앤씨는 DB그룹에서 사실상 비금융 계열 지주사 역할을 하는 회사다. DB아이앤씨가 DB하이텍의 지분 12.42%를 갖고 있고 다시 DB하이텍이 DB메탈의 지분 26.94%를 가지고 지배하는 구조다. 김 전 회장의 DB아이앤씨 지분율은 11.20%다. 산업 > 무역/에너지/화학 | 심재현 기자 2021.03.23 19:19
'車반도체' 국내 생산 실익 적은데…'자립화' 카드 꺼낸 정부
차량용 반도체 공급부족 사태가 장기화하는 가운데 정부가 '국내 업체간 협력' 카드를 해결책으로 꺼내들었다. 국내 자동차·반도체 업체 간의 협력을 통해 이번 사태를 해결하고 나아가 차량용 반도체의 자립화를 추진하겠다는 내용이다. 업계에서는 "비현실적"이라는 반응이다. 차량용 반도체 전문 기업이 대다수 해외 기업인 상황에서 국내 업체간 협력으로 '의미있는 결과'를 이끌어낼 수 있을지 의문이라는 지적이다. 산업통상자원부(산업부)는 4일 '미래차-반도체 연대·협력 협의체' 발족식을 개최했다. 현대차와 삼성전자, 모비스, DB하이텍, 텔레칩스, 넥스트칩 등 수요·공급기업·인사들이 참석한 자리에서 국내 자동차·반도체 기업간 협력 방안을 논의했다. 산업부는 협의체를 통해 장기화되고 있는 차량용 반도체 수급 불안정 문제를 해결하고, 중장기적으로는 차량용 반도체의 자립화를 추진하겠다고 밝혔다. 국내 자동차 기업과 반도체 기업의 협력모델을 발굴·지원하고, 관련 R&D를 통해 차량용 반도체 해외 의존도를 줄이겠다는 계획이다. 업계 반응은 회의적이다. 자체적으로 안정적인 차량용 반도체 공급망을 형성하기는 현실적으로 어렵다는 의견이다. 국내 반도체 업체들은 차량용 반도체는 거의 만들지 않는다. 네덜란드의 NXP, 독일 인피니언, 일본 르네사스, 미국 텍사스인스트루먼트 등이 주요 생산 업체로 자리하고 있다. 국내 업체들이 일부 공급하는 차량용 반도체는 현재 '수급난'이 발생하고 있는 품목과는 다른 것이다. 삼성전자와 SK하이닉스 등 한국 기업들은 인포테인먼트·자율주행용 반도체를 생산한다. 반면 자동차 업체 생산 차질의 원인은 전력·구동 반도체의 부족에서 비롯되고 있다. 국내 반도체 업계에 차량용 반도체 생산이 매력적인 것도 아니다. 차랑용 반도체는 국내 반도체 업계의 주품목인 AI(인공지능)나 스마트폰용 반도체에 비해 제조·품질관리가 훨씬 까다로운 반면 수익률은 적어 사업성이 떨어진다. 규모도 전체 반도체 시장의 10% 정도로 작다. 생산라인 품목을 바꾼다고 해도 제조기술 자체가 다르기 때문에 제품 양산까지는 적잖은 시간이 소요된다. 삼성전자 등이 미래차 시장을 염두에 두고 관련 연구개발을 진행하고는 있지만, 차량용 반도체 생산에 대한 실질적 논의를 진행하기에는 시기상조다. 시장 추이를 좀 더 지켜봐야 하는 상황이다. 한 업계 관계자는 "국내 시장을 중점으로 해결책을 찾는 것은 현실성이 없어 보인다"며 "향후 미래차 시장이 본격화되면 그에 맞는 반도체를 연구개발하고 생산 여부를 결정할지 고민해볼 수 있지만 당장에 차량용 반도체를 고민할 만큼 캐파(생산능력)도 많지 않고 메모리반도체도 수요가 상당한 상황"이라 했다. 또 다른 업계 관계자도 "국가별로 볼 것이 아니라 전 세계를 시장으로 봐야한다"면서 "국내적으로 내수시장이 형성될 가능성이 높아 보이지 않고, 만든다고해도 해외 전문 업체보다 가격과 품질 면에서 경쟁력이 높은 반도체를 공급할 수 있을지 의문이다. 국가대항전으로 볼 문제가 아니다"라 했다. 산업 > 일반 | 오문영 기자 2021.03.05 04:30
"국가대항전으로 안 돼"…車반도체 정부대책에 답답한 업계
정부가 장기화하고 있는 차량용 반도체난을 해결하기 위한 대책으로 '국내 기업 간의 협업'을 꺼내들었지만 업계에서는 "현실성이 떨어진다"는 지적이 나온다. 국내 업체들은 차량용 반도체를 전문으로 하는 기업이 아니기 때문에, 시선을 국내가 아닌 세계로 넓혀야 한다는 것이다. 산업통상자원부(산업부)는 4일 '미래차-반도체 연대·협력 협의체' 발족식을 개최하고, 국내 자동차·반도체 기업간 협력 방안을 논의했다. 현대차와 삼성전자, 모비스, DB하이텍, 텔레칩스, 넥스트칩 등 수요·공급기업·인사들이 참석했다. 산업부는 협의체를 통해 장기화되고 있는 차량용 반도체 수급 불안정 문제를 해결하고, 중장기적으로는 차량용 반도체의 자립화를 추진할 것이라 밝혔다. 국내 자동차 기업과 반도체 기업의 협력모델을 발굴·지원하고, 관련 R&D를 통해 차량용 반도체 해외 의존도를 줄이겠다는 것이다. 업계 반응은 회의적이다. 국내에 안정적인 차량용 반도체 공급망을 형성하기는 현실적으로 어려워 보인다는 의견이다. 국내 반도체 업체들은 차량용 반도체는 거의 만들지 않는다. 네덜란드의 NXP, 독일 인피니언, 일본 르네사스, 미국 텍사스인스트루먼트 등이 주요 생산 업체로 자리하고 있다. 국내 업체들이 일부 차량용 반도체를 공급하고 있기는 하지만 현재 '수급난'이 발생하고 있는 품목과는 다르다. 삼성전자와 SK하이닉스 등 한국 기업들은 인포테인먼트·자율주행용 반도체를 생산한다. 반면 자동차 업체 생산 차질의 원인은 전력·구동 반도체의 부족에서 비롯되고 있다. 국내 반도체 업계에 차량용 반도체 생산이 매력적인 것도 아니다. 차랑용 반도체는 국내 반도체 업계의 주품목인 AI(인공지능)나 스마트폰용 반도체에 비해 제조·품질관리가 훨씬 까다로운 반면 수익률은 적어 사업성이 떨어진다. 규모도 전체 반도체 시장의 10% 정도로 작다. 생산라인 품목을 바꾼다고 해도 제조기술 자체가 다르기 때문에 제품 양산까지는 적잖은 시간이 소요된다. 삼성전자 등이 미래차 시장을 염두에 두고 관련 연구개발을 진행하고는 있지만, 차량용 반도체 생산에 대한 실질적 논의를 진행하기에는 시기상조다. 시장 추이를 좀 더 지켜봐야 하는 상황이다. 한 업계 관계자는 "국내 시장을 중점으로 해결책을 찾는 것은 현실성이 없어 보인다"며 "향후 미래차 시장이 본격화되면 그에 맞는 반도체를 연구개발하고 생산 여부를 결정할지 고민해볼 수 있지만 당장에 차량용 반도체를 고민할 만큼 캐파(생산능력)도 많지 않고 메모리반도체도 수요가 상당한 상황"이라 했다. 또 다른 업계 관계자도 "국가별로 볼 것이 아니라 전 세계를 시장으로 봐야한다"면서 "국내적으로 내수시장이 형성될 가능성이 높아 보이지 않고, 만든다고해도 해외 전문 업체보다 가격과 품질 면에서 경쟁력이 높은 반도체를 공급할 수 있을지 의문이다. 국가대항전으로 볼 문제가 아니다"라 했다. 산업 > 일반 | 오문영 기자 2021.03.05 00:42
[투자리즘] 삼성전자 '묻지마 매수!' 과연 옳은 선택인가?
[MTN 빨간 상승의 맛 2부] 박진섭의 투자리즘 투자와 리얼리즘을 합쳐 투자리즘! 실전매매를 통한 진짜 전략 세워보시죠! 실전투자의 최강자! MTN W 박진섭 전문가와 함께! < 박진섭 전문가 / MTN W > ▶ 외국인· 기관 쌍끌이 매수에 시장 급반등… 전망은? ▶ 외국인 폭풍 매집에 지수 3%대 급등… 전략은? - 외국인 귀환 인한 지수 회복… 박스권 매매 유효 - 2/23 무방 유망주 <흥국에프엔비> +17.5% (최고가 기준) ▶ 국민주 '삼성전자' 다시 본격 상승 시작할까? - 박진섭's 실전매매 종목 'DB하이텍' +20.75% - 박진섭's 황금선 매매 종목 <동방> ※ 생방송 '빨간맛 2부'는 매일 오후 3시에 방송되며, 오늘장 빅 이슈를 한눈에 정리하고, 국내 시장 마감 후 분석을 통해 시청자의 투자 안목을 높여 드립니다. 이 방송은 머니투데이방송 홈페이지(http://mtn.co.kr) 및 케이블방송에서 라이브로 시청하실 수 있습니다. 증권 > 종목 | 구강모 머니투데이방송 PD 2021.02.25 16:55
[막상막하] 서진시스템, 1100억 전환사채 발행에도 강세! 전략은?
[MTN 빨간 상승의 맛 1부] 막상막하 오늘 하루, 시장 참여자들의 뜨거운 관심을 받고 있는 종목들! 가는 말이 더 간다? 저가 매수 가능? <막상막하>에서 샅샅이 파헤쳐보자! (진행) 최인 머니투데이방송 앵커 (전화) 이창환 / 하이투자증권 명동지점 영업부 차장 ▶오늘 장 '막상↑' 종목 <서진시스템> - 美, 5G통신장비 투자 재개로 2분기 매출 기대 - 삼성전자 벤더 선정 따른 국내업체 수혜 예상 - 2월 17일 총 1,100억원 전환사채 발행 공시 - 보유자 (홀딩) 신규 접근 자제 ▶오늘 장 '막하↓' 종목 'DB하이텍' - 8인치 파운드리 특성상 대규모 증설 어려워 - 반도체 공급 부족시 추가 가격 인상 가능성 - 59,000원 이하 조정시 매수 가능 * 이창환의 관심주: 와이엠티 - 인쇄회로기판(PCB) 화학소재 업체 - 테슬라향 모듈 기판용 소재 공급사 선정 - 매수가 22,000원 / 목표가 25,000원 / 손절가 19,000원 ▶이창환의 AS - 2/4 제시 덕산테코피아 수익률 +9.49% (최고가 기준) ※ 생방송 <빨간맛 1부>는 매일 오후 2시에 방송되며 머니투데이방송 홈페이지(http://mtn.co.kr)와 케이블TV, 유튜브를 통해 실시간으로 시청하실 수 있습니다. 또한 방송 종료 후에는 인터넷 다시보기로 시청하실 수 있습니다. 증권 > 종목 | 김난영 머니투데이방송 PD 2021.02.18 16:37
제2의 퀄컴 키운다…팹리스 IP지원 프로그램 가동
글로벌 반도체 IP 할인…무료 컨설팅 제공 정부가 국내 팹리스 기업을 육성하기 위한 반도체 설계자산(IP) 특별 프로그램을 가동한다. 국내 팹리스에 할인된 가격으로 반도체 IP를 제공하고 디자인하우스가 최적활용방법에 대한 컨설팅을 무료로 실시한다. 성윤모 산업통상자원부 장관은 16일 경기도 성남 판교 시스템반도체 설계지원센터에서 '반도체 IP 활용지원 프로그램 출범식'을 열고 반도체산업협회와 디자인하우스간 팹리스 IP 활용지원 양해각서(MOU)를 체결했다. 정부는 우선 전자설계 자동화 분야 글로벌 기업 시높시스가 보유한 반도체 IP를 할인된 가격으로 국내 팹리스에 제공하기로 했다. 설계지원센터는 이에 더하여 원 가격의 10%를 추가로 지원한다. 반도체 IP란 반복사용이 가능하도록 특정기능을 회로로 구현한 범용 블록을 말한다. 팹리스가 완성품을 설계하는데 꼭 필요한 일종의 부품 역할을 한다. 또 정부는 ARM과 연계된 국내 디자인하우스 온라인 플랫폼을 통해 반도체 IP 최적활용 방법에 대한 컨설팅을 무료로 제공한다. 해당 온라인 플랫폼에서는 가상의 플랫폼보드를 소프트웨어로 구현해 IP 시뮬레이션과 설계 지원이 가능하다. 중소기업·스타트업 중심인 국내 팹리스의 칩 개발기간을 줄이고, 개발성공 가능성을 높이기 위한 조치다. 설계 지원을 통해 시행착오를 줄일 수 있을 것으로 기대된다. 정부는 이밖에도 한국 반도체 IP 활용을 촉진하기 위한 특별 지원 프로그램을 제공할 계획이다. 팹리스는 해당 프로그램을 통해 최대 50% 인하된 가격으로 국내 반도체 IP를 이용할 수 있다. 시범사업 기간인 올해는 최대 5000만원을 지원한다. 내년부터는 지원한도를 상향할 계획이다. 성 장관은 이후 시스템반도체 업계 간담회를 열고 시장 현황과 발전방향 등에 대해 논의했다. 간담회에는 삼성전자 파운드리 사업부와 DB하이텍, 시높시스코리아, ARM코리아, 오픈엣지테크놀로지, 에이디테크놀로지, 에이직랜드, 사피엔반도체, 리벨리온 등 관계자들이 참석했다. 참석자들은 △전문인력 양성 △반도체 IP 사업화 지원 △시스템반도체 밸류체인간 연대·협력방안 △민간 신규투자 지원 등을 건의했다. 성 장관은 "종합 반도체 강국으로 도약하기 위해서는 우리가 강점이 있는 파운드리의 투자를 확대하고, 인공지능 반도체, 전력 반도체 등 차세대 신시장의 설계 경쟁력을 강화해야 한다"며 "반도체 초과수요에 대응하고 시장을 선도할 수 있도록 최대한의 지원을 추진할 것"이라고 밝혔다. 정책 > 경제정책 | 세종=안재용 기자 2021.02.16 11:51
'쌍끌이 호재' 반도체株 다시 달리나…삼성전자 3%대 ↑
이달 들어 부진했던 반도체 주가에 청신호가 켜졌다. 미국 바이든 정부가 차량용 반도체 수급 개선을 위해 행정명령을 내린다는 소식에더해 2월 수출 지표도 호조세를 보였다. 전반적으로 반도체 시장이 개선되는 모습이다. 15일 삼성전자는 전 거래일보다 3.19% 오른 8만4200원에 장을 마쳤다. 지난 3일 이후 처음으로 8만4000원대로 올라왔다. SK하이닉스는 4.76% 상승한 13만2000원을 기록했다. 한미반도체는 6.2%, DB하이텍은 5.19%, 서울반도체는 1.67% 올랐다. 젠 사키 백악관 대변인은 지난 11일(현지시간) 브리핑에서 차량용 반도체 공급 부족과 관련해 "바이든 행정부는 공급망에서 잠재적인 병목 지대를 찾고 있는 중"이라고 밝혔다. 백악관은 몇 주 안에 핵심 물자의 공급망 문제를 포괄적으로 점검하는 범정부 행정명령에 서명할 예정이라고 밝혔다. 인텔, 퀄컴, AMD 등 미 반도체 회사 최고경영자(CEO) 21명은 "보조금이나 세액 공제 등의 형태로 반도체 생산의 인센티브를 위한 상당한 재정지원"을 바이든 대통령에게 요청했다. 미국 정부가 지원에 나서면 반도체 기업들이 증설을 시작하면서 반도체 장비주가 수혜를 입을 것으로 기대된다. 필라델피아 반도체 지수를 추종하는 SOXX ETF(상장지수펀드)는 지난 한주간 7.78%가 뛰었다. 이 중 반도체 장비 빅 3인 어플라이드머티리얼즈, 램리서치, KLA텐코는 각각 10~15%가 뛰면서 높은 수익률을 기록했다. 미국 정부의 지원책은 자국 기업을 대상으로 하겠지만, 글로벌 반도체 기업들이 증설에 나서면 국내 반도체 기업들도 간접적인 수혜가 예상된다. 이승우 유진투자 연구원은 "올해 반도체 투자는 앞으로 더 증가할 가능성이 높아졌다"며 "이는 반도체 장비주들에 대한 투자 심리 개선으로 이어질 것"이라고 말했다. 도현우 NH투자증권 연구원은 " 반도체 기업들이 미국 내 팹(공장)을 건설할 때 정부 보조금이 상당히 늘어날 것으로 예상된다"며 "비메모리 반도체 투자가 증가할 것"이라고 밝혔다. 그는 보조금 수혜주로 글로벌 반도체 장비와 국내 SK머티리얼즈, 한미반도체, 파크시스템스 등 관련 업체에 관심을 가질 필요가 있다고 밝혔다. 또 앞으로 파운드리 중요성이 점차 강화된다는 점에서 TSMC, 삼성전자, DB하이텍 등에게도 긍정적인 소식이라고 판단했다. 국내 대형 반도체 기업들의 주력 매출원인 메모리 반도체 수출이 증가하고 있는 점도 긍정적이다. 이날 관세청이 발표한 2월 1~10일 수출입 현황에서는 반도체 수출이 전년 동기 대비 57.9% 급증했다. 지난달에도 반도체 수출은 20.6% 증가하며 7개월 연속 증가세를 보였다. 지난달 D램 고정거래가격이 8개월만에 반등한 덕분으로 풀이된다. 특히 스마트폰용 메모리 반도체인 MCP(다중 칩 패키지) 수출이 48.6% 증가한 것으로 추정된다. 미래에셋대우에 따르면 삼성전자 모바일 사업부와 중국 샤오미, 오포, 비보 등이 있는 베트남, 인도 수출 금액이 급증했다. 김영건 미래에셋대우 연구원은 "통상 월말에 비해 월초 수출액이 적은 경향을 감안하면 2월 반도체 총 수출액은 강세가 예상된다"며 D램 가격 상승세와 MCP 수요 회복이 지속될 것으로 기대했다. | 정인지 기자 2021.02.16 04:23
[투자리즘] 개별주 매매 어렵지 않다! 신고가 랠리 종목 주목!
[MTN 빨간 상승의 맛 2부] 박진섭의 투자리즘 투자와 리얼리즘을 합쳐 투자리즘! 실전매매를 통한 진짜 전략 세워보시죠!실전투자의 최강자! MTN W 박진섭 전문가와 함께!< 박진섭 전문가 / MTN W >▶ 외국인 돌아왔나? 여전히 변동성 주의 필요?- 외국인 2거래일 동안 1조원 넘는 매수세- 시장 투자심리 안정 속 박스권 대응 유효- 대형주 공개 TOP11 'DB하이텍'- 2/8 유망주 'AP위성' 수익률 +13.68% (최고가 기준)- 박진섭's 실전매매 종목 <코오롱인더> +8% 수익 중- 박진섭's 실전매매 종목 <한화에어로스페이스> +24% 수익 중※ 생방송 '빨간맛 2부'는 매일 오후 3시에 방송되며, 오늘장 빅 이슈를 한눈에 정리하고, 국내 시장 마감 후 분석을 통해 시청자의 투자 안목을 높여 드립니다. 이 방송은 머니투데이방송 홈페이지(http://mtn.co.kr) 및 케이블방송에서 라이브로 시청하실 수 있습니다. | 구강모 머니투데이방송 PD 2021.02.15 16:30

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

2019년 이후

베스트클릭

실시간 급상승

10.0초

5분간 수집된 조회수 기준

전체 뉴스

이미지로 보는 뉴스

속보

많이 본 뉴스

오피니언

[시평] 가상현실의 끝판왕 ‘메타버스 시대’ 개막
[기고] 나이키와 차등의결권주식

공감 많은 뉴스

머니투데이 페이스북 퀴즈 이벤트

머니투데이 SERVICE

뉴스

경제정책

증권

정치

부동산

국제경제

사회

산업
IT

금융

블록체인

문화

중기

포토

영상

전체기사
증권

뉴스

시세/공시

포인트&전략

펀드

종목대해부

베스트리포트

MY스톡
TOM

TOM칼럼

마켓임팩트
칼럼

데스크칼럼

사내칼럼

현장리포트

사외칼럼

SUCCESS

SCIENCE

컬쳐박스
자동차

최신기사

신차소식

시승기

카라이프
연예

연예

스포츠
이슈

핫이슈

실시간급상승

베스트클릭

사람&

전문지·서비스

VIP 머니투데이

스타뉴스

스타일M

스포탈코리아

OSEN

키플랫폼

티타임즈

MnB창업
MT해양

자전거

the300

thebell

theL

MTN

노트펫

앱어워드

이로운넷
PIXTA
매거진

머니S

더리더

대학경제

로피시엘

레옹

IZE
캠페인

U클린

쿨머니

회사소개 구독신청 개인정보처리방침 청소년보호정책 이용약관 광고안내 제휴안내 저작권규약 기사제보 고충처리

서울시 종로구 청계천로 11(서린동, 청계한국빌딩) 대표이사/발행인/편집인:박종면 등록번호:서울 아01084 사업자등록번호:101-81-50419
등록일:2009.12.24 제호:머니투데이 발행일:2000.1.1 청소년 보호책임자:신택균 대표번호:02-724-7700 ISSN 2636-0055

머니투데이의 모든 기사(콘텐츠)는 저작권법의 보호를 받으며, 무단 전재 복사 배포 등을 금지합니다. COPYRIGHT © MONEYTODAY ALL RIGHTS RESERVED.