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현대건설기계, 4분기 어닝쇼크에 주가 5%대 하락
현대건설기계의 주가가 5%대 하락세를 보인다. 전날 공개한 지난해 4분기 실적이 '어닝 쇼크'를 기록한 영향으로 풀이된다. 7일 오전 11시44분 기준으로 현대건설기계는 전날보다 3300원(5.81%) 내린 5만3500원에 거래 중이다. HD현대 건설기계 계열사인 현대건설기계의 지난해 4분기 매출액은 전년 동기 대비 10% 증가한 8334억원, 영업이익은 흑자 전환한 241억원, 영업이익률은 2.9%를 기록했다. 시장 전망치 대비 매출액과 영업이익이 각각 2%, 41% 하회한 어닝 쇼크다. 한영수 삼성증권 연구원은 "현대건설기계의 4분기 실적은 환율 하락과 매출 둔화, 이에 따른 고정비 증가와 해상 운송비 부담 반영 때문"이라며 "하지만 근본적인 이유는 직전 3분기의 호실적으로 시장의 눈높이가 높아졌기 때문"이라고 분석했다. 이동헌 신한투자증권 연구원은 "올해는 정체된 시장에서 점유율 경쟁과 실적이 더 큰 변수"라며 "지난해 4분기부터 랠리를 보인 주가는 올해 성장을 다소 반영했다고 판단되며 올해 1분기 실적이 방향성을 확인하는 검증의 기간이 될 것"이라고 했다. 증권 > 종목 | 박수현 기자 2023.02.07 11:45
"초대형 유조선에 돛을 올려라"...이게 실화라고요?
대항해시대를 이끈 돛이 돌아온다. 물론 대형선박을 돛 만으로 고속 주행시키는데는 한계가 있지만, 에너지 저감을 위한 보조장치로는 충분히 제 역할을 할 것이란 기술적 기대감이 싹튼다. 가까운 미래에 돛을 단 첨단 선박들이 바다위를 오갈 거라는 전망이 나온다. 국내외 주요 조선사들이 일제히 연구에 들어갔다. 5일 관련업계에 따르면 바다 위 탄소중립 요구가 높아짐에 따라 국내외 조선사들이 돛을 기반으로 한 친환경 선박 개발에 몰두하고 있다. 돛은 과거 선박 물동량을 폭발적으로 성장시킨 주역이다. 원거리용 선박에 대형 돛이 장착되면서 노 젓는 선원 수가 줄어들어 인건비 부담이 줄었고, 더 많은 교역품을 실어 나를 수 있게 돼 글로벌 해상무역 시대가 본격화했다. 다만 근대를 거쳐 현대에 이르며 다양한 엔진 등 선박추진 수단이 개발됐다. 돛은 일부 레저선박에 적용되는 경우를 제외하고는 거의 사장됐다. 돛이 다시 주목받게 된 것은 해상환경 규제가 강화돼서다. 연료 효율을 극대화하기 위한 방안으로 돛이 부상했다. 과거처럼 큰 천이 사용되는 것은 아니다. 선체에 세로로 노 모양의 구조물을 세워 뒷바람을 이용, 추진력을 얻는다. 회전하는 물체에 바람이 닿으면 발생하는 기압 차이를 이용하는 원기둥형 돛도 연구 중이다. 맞바람 저항을 줄이기 위해 돌리거나, 접안을 위해 접는 연구도 진행된다. 돛은 유효할까. 연구결과로만 보면 그렇다. 중국선급협회는 330m 길이의 초대형 디젤 추진 유조선에 탄소섬유 돛 4개(각 40m)를 달고 중국~중동을 왕복하면 연료소비가 10%나 줄어든다고 밝혔다. 국내 한 주요 조선사 관계자는 "(돛이) 바람 방향에 따라 자동으로 움직이고 최대 효율을 내게 되면 연료소비량이 30% 가까이 줄어든다는 연구결과도 있다"고 했다. 최근 노르웨이·스웨덴 자동차선사 왈레니우스 윌헬름센(Wallenius Wilhelmsen)이 2027년까지 돛을 단 자동차운반선을 개발하는 프로젝트에 착수했다. 싱가포르 버지벌크(Berge Bulk)도 돛 상선 도입을 결정하고 자체 개발 중이다. 자국 또는 이웃한 국가의 조선·기자재 회사 및 대학과의 협력을 통해 실증에 나선다. 일본·중국계 선사들도 조선사와의 협업을 바탕으로 도입을 준비한다. 한국에서도 관련 연구가 활발하다. 유럽·일본·중국에 비해 가장 앞선다. 국내 주요 조선사 가운데서는 HD현대가 가장 발 빠르다. 작년 8월 국내 최초로 한국선급(KR)으로부터 관련 설계승인을 획득했다. 지난달 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2023 HD현대 부스에서도 접이식 돛을 단 친환경 미래 선박 모형을 중앙에 전시했다. 2030년 상용화 예정인 이 선박의 선수부에는 저항을 최소화한 디자인이, 선미부에는 서로 반대 방향으로 돌아가는 프로펠러가 각각 적용된다. 에너지 효율 극대화가 핵심이다. 미국 NBC가 CES 2023 개막 소식을 알리는 리포팅 배경으로 3100여개 참가기업 가운데 HD현대 부스를 점찍었을 정도로 현지 관심도 높았다. 대우조선해양은 경남 거제에 세계 최초 '로터 세일(Rotor Sail) 실증센터' 구축을 추진한다. 오는 3월 착공해 2026년 상반기 완공이 목표다. 2019년부터 시스템 자체 개발을 진행해온 대우조선해양은 이번 실증센터 착공을 계기로 관련 연구를 활발히 진행해 글로벌 친환경 선박 시장에서의 주도권을 유지한다는 전략이다. 다른 조선업계 관계자는 "미래 선박은 고효율·친환경 기술이 핵심"이라고 강조했다. 이어 "적재 공간을 침범하지 않고 대형 돛을 어떻게 설치하느냐가 관건이 될 것"이라면서 "접이식 방식이 사용되거나, 개발 중에 기존에는 없던 새로운 돛이 등장할 수 있다"고 말했다. 산업 > 조선/기계 | 김도현 기자 2023.02.05 15:41
미군, '대만 인근' 필리핀 기지 4곳 더 쓴다…미중 갈등 커질라
대만 독립 문제를 둘러싼 미국과 중국 간 긴장 우려가 고조되는 가운데 미 국방부가 필리핀 군기지 4곳에 대한 사용권을 추가로 확보했다고 밝혔다. 대만과 남중국해를 마주보는 필리핀에서의 미군의 존재감이 더 커진 것으로, 인도·태평양 내 중국 위협에 대한 미국의 견제가 한층 강화될 것으로 보인다. 미 국방부는 2일 공식 홈페이지에 올린 성명을 통해 "오늘 필리핀과 미국은 필리핀 전략 지역 4곳에 대한 새로운 협정을 체결하고, 기존 5곳에 대한 사업을 실질적으로 완료하는 등 양국 방위협력확대협정(EDCA)의 완전한 이행을 가속하기로 합의했다"고 밝혔다. CNN에 따르면 이번 협정 체결은 로이드 오스틴 미 국방부 장관의 필리핀 방문 중에 이뤄졌다. 오스틴 장관은 이날 필리핀 군기지에 대한 접근 권한을 확대하는 방안을 논의하고자 필리핀 마닐라를 방문해 현지 국방부 관계자와 고위급 회담을 가졌고, 협정 체결 공식 발표 전 페르디난드 마르코스 필리핀 대통령을 만났다. 미국과 필리핀은 1951년 상호방위조약을 체결하고 동맹 관계를 유지하고 있다. 2014년에는 인도주의적 목적이나 해상안보를 위해 필리핀 내 군기지 5곳에 미군 항공기 및 군함을 배치할 수 있도록 하는 내용이 담긴 EDCA를 체결했다. EDCA 체결에 따라 미군은 현재 필리핀 공군기지 4곳과 육군기지 1곳에 병력을 순환 배치하고 있다. 미 국방부는 필리핀 국방부와 공동으로 낸 성명에서 "EDCA는 미국·필리핀 동맹의 핵심 축으로 양국 군의 연합 훈련, 연습 및 상호 운용성을 지원한다"며 "EDCA 확장은 양국 동맹을 더욱 강력하고 탄력적으로 만들고, 연합 군사 능력의 현대화로 가속할 것"이라고 설명했다. 이어 앞서 사용 합의를 마친 군기지 5곳에 대한 인프라(사회기반시설) 투자금이 8200만 달러(약 999억4160만원) 이상에 달했다며 "이를 통해 필리핀 지역 사회의 경제성장과 일자리 창출을 지원하고 있다는 것을 자랑스럽게 생각한다"고 부연했다. 다만 사용권이 추가로 확보된 필리핀 군기지의 위치 등 구체적인 내용은 언급하지 않은 채 "(이번 협정 체결로) 필리핀의 인도주의적 및 기후 관련 재해에 대한 신속한 지원과 다른 공통 과제에 대한 대응이 가능해질 것"이라고만 전했다. 이와 관련 워싱턴포스트(WP)·BBC 등 주요 외신은 앞서 양국이 필리핀 본섬인 루손섬 북부에 위치한 군기지 두 곳과 다른 기지들에 대한 사용 합의를 마쳤다고 보도한 바 있다. 필리핀 북쪽 끝에 위치한 루손섬은 중국을 제외하면 대만과 가장 가까운 곳이다. 국제 > 일반 | 정혜인 기자 2023.02.02 14:25
현대건설, 해양공학 석학 가시와기 오사카 명예교수 영입 왜?
해상공항·해상도시·풍력발전 등 부유식 인프라 시장 사업 확대 현대건설이 해양 건설시장 선도를 위해 글로벌 전문가를 영입했다. 현대건설은 일본 오사카대학과 규슈대학에서 36년간 조선해양공학과 교수로 재직한 가시와기 마사시 명예교수(사진)를 기술자문역으로 영입했다고 1일 밝혔다. 가시와기 마사시 교수는 해양항만기술 강국인 일본의 조선해양공학회 회장을 역임한 세계 최고의 조선해양공학 석학이라는 게 현대건설의 설명이다. 1970년대부터 부유식 구조물을 연구한 일본은 1995년부터 2000년까지 도쿄만 입구 요코스카 앞바다에서 거대 해상도시 건설을 위한 메가 플로트 실증 프로젝트를 진행했다. 길이 1㎞, 폭 121m의 활주로 위에서 60인승 항공기의 350여 회 이착륙 테스트에 성공했으며, 가시와기 교수는 이 프로젝트에 참여했다. 현대건설은 가시와기 교수가 오랜 연구를 통해 축적한 전문지식은 물론 풍부한 현장 경험과 일본의 기술 네트워크를 통해 부유식 인프라 건설 경쟁력을 더욱 강화한다는 계획이다. 최근 해수면 상승 위기 극복과 해양환경 보존, 해양공간 개발 등에 대한 필요성을 바탕으로 전 세계 건설 분야에서 부유식 인프라 시장이 급격히 성장하고 있다. 사우디아라비아는 인구 300만명을 수용할 수 있는 네옴시티 건설 계획에 48㎢에 달하는 해상 부유식 산업단지를 포함하는 구상을 발표했다. 부산광역시는 2030 세계박람회 유치를 위해 매립식과 부유식을 혼합한 하이브리드 부지 조성 방식을 적용한 신공항 건설을 검토하고 있으며, 유엔해비타트와 함께 지속가능한 부유식 해상도시를 조성하는 방안을 구상 중이다. 현대건설은 해양 개발을 집중 연구하는 싱가포르 난양공과대학, 호주 퀸즐랜드대학 등 해외 유수의 대학과 국제공동연구를 수행하며 부유식 구조체 관련 산학연구활동을 진행해왔다. 2018년에는 인천항 국제여객부두에 200m 길이의 국내 최대 규모 부잔교 선박이 접안해 사람이 타고 내리거나 화물을 싣고 내릴 수 있도록 물 위에 띄워둔 다리 모양의 구조물을 포함한 4기의 콘크리트 일체형 부잔교를 준공했다. 2021년 싱가포르 정부가 발주한 콘크리트 부유식 계류장 실증 설계를 완료하는 등 부유식 인프라 시장에서 영역을 넓히고 있다. 현대건설 관계자는 "세계적인 조선해양공학 전문가 가시와기 마사시 교수는 학계와 실무를 통해 축적한 지식과 경험, 기술적 네트워크를 활용해 현대건설의 해양 개발 사업을 확장하는 데 역량을 집중할 계획"이라며 "현대건설이 보유한 해양 인프라 건설 기술과 시너지 효과를 창출해 해상공항, 해상도시, 풍력발전 등 부유식 인프라 시장 전 영역에서 영향력을 더욱 확대해 나갈 것"이라고 밝혔다. 부동산 > 업계 | 배규민 기자 2023.02.01 14:48
현대제철, 친환경·전기차 시장 공략..."수익성 회복 만전"
시황 악화와 장기 파업 여파로 4분기 적자를 기록한 현대제철이 수익성 회복에 만전을 가할 계획이다. 글로벌 경기 회복이 더디게 진행되는 가운데서도 시장에 기민하게 대처해 돌파구를 찾겠단 의지다. 유럽의 친환경 규제 강화에 대응하기 위해 저탄소 라인업을 강화하고, 전기차 수요 확대 대응을 위한 신규 투자도 가속할 방침이다. 현대제철은 31일 전년도 4분기 실적발표 컨퍼런스콜을 통해 지난해 연결기준 매출액 27조3406억원, 영업이익 1조6166억원, 당기순이익 1조348억원 등을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전년대비 19.7% 올랐으나 영업이익·당기순이익 등은 각각 33.9%, 31.0% 감소했다. 3분기까지 비교적 견고한 흐름을 이어온 실적이 크게 뒷걸음질 친 것은 4분기 실적이 크게 감소했기 때문이었다. 현대제철은 지난해 4분기 5조9800억원의 매출을 기록했다. 직전분기대비 14.6%, 전년대비 7.2% 줄어든 수치였다. 이익률의 낙폭은 더욱 컸다. 2759억원의 영업손실과 2802억원의 순손실을 기록하면서 적자전환했다. 직전 3분기 영업이익이 3730억원이었음을 감안하면 순이익이 6000억원 가까이 줄어든 것이었다. 현대제철은 "원자재 가격이 오른 가운데 철강 수요가 줄어드는 등 시황 악화가 수익률 급감의 원인"이라면서 "홍수로 인한 침수 피해가 발생해 전체 조강생산량이 전년대비 5.8% 줄어들어 생산량이 감소했고, 노조의 장기 파업으로 고정비가 증가해 재무 부담을 키웠다"고 설명했다. 올해는 생산 정상화에 따른 매출 회복과 수익성 중심의 경영을 통해 점진적으로 손익을 개선해 나갈 수 있을 것으로 내다봤다. 현대제철은 "조선 시장 호황에 따른 후판 납품이 안정적으로 이뤄지고 있으며, 자동차 강판 판매량이 해를 거듭할수록 지속해서 늘고 있는 상황"이라면서 "임단협 종료에 따른 노조 리스크가 해소돼 고정비 인하가 기대되는 만큼 시황 악화 상황 속에서도 1분기 흑자전환이 가능할 것"이라고 덧붙였다. 올해 철강 시황은 중국의 경제활동 재개와 미국·신흥국이 주도하는 글로벌 철강 수요의 반등, 공급망 차질 완화에 따른 자동차 생산량 증가, 견고한 글로벌 선박 발주에 따른 수주잔량 증가로 국내외 수요 회복이 점쳐진다. 현대제철은 주요 제품별 시장에서의 경쟁력 강화를 목표로 하고 있다. 특히 주요 해외시장 공략에 집중할 예정이다. 대만 해상풍력 프로젝트 하부구조물 제작용 후판과 인도네시아·카타르 LNG 생산 해양플랜트용 강재를 수주하는 등 에너지프로젝트 수주를 통해 안정적인 판매 물량 확보에 집중한다. 프리미엄 제품 중심의 건설용 강재 판매 확대와 저탄소 신원료 활용을 통한 유럽연합(EU)의 환경규제에도 대응할 계획이다. 연구개발 부문에서는 △탄소중립 대응 저탄소 제품 양산화 기술 개발 △모빌리티 전동화 대응 핵심 부품소재 기술개발 △디지털 업무 환경 고도화 및 독자적 스마트팩토리 구축 등 철강산업 메가트렌드 대응을 위한 핵심기술 개발에 속도를 낸다. 또 AI를 활용한 자동화 구현으로 스마트팩토리 등대공장 선정을 목표로 하고 있다. 유럽·미국 중심의 전기차 수요에 기민하게 대응하기 위한 투자도 진행한다. 체코 핫스탬핑 공장 증설을 통해 유럽향 핫스탬핑 수주 및 판매를 강화하고, 미국 현지 전기차 소재 판매 기반 확보를 위해 미국 전기차공장 전용 스틸 서비스 센터를 건설할 계획이다. 현대제철 관계자는 "글로벌 경기 회복세가 더디며 경영 불확실성이 상존하고 있지만, 수익성 중심의 경영활동을 강화하고 재무 안정성 확보에 집중해 경영실적을 점진적으로 개선해나갈 계획"이라고 밝혔다. 산업 > 조선/기계 | 김도현 기자 2023.01.31 16:03
위닝아이, '2023 브랜드파워대상' 보안/인증 부문 수상
-브랜드파워대상 생체인증 핀테크 스타트업 위닝아이(대표 정우영)가 머니투데이 '2023 대한민국 브랜드파워대상' 보안/인증 부문을 수상했다. 머니투데이 '대한민국 브랜드파워대상'은 산업 경쟁력 향상 및 국가 경제 발전에 기여한 각 분야별 우수 브랜드를 선정하고 격려하고자 마련된 행사다. 코로나19로 인한 정부의 디지털 뉴딜(New Deal) 추진 등 비대면 서비스 확산이 가속화 됨에 따라 비대면, 비접촉 보안 인증 기술의 수요 증가 및 비대면 업무의 중요성과 가치가 부각되고 있다. 주식회사 위닝아이는 지난 10년간 생체 인식을 기반으로 비대면 비접촉 인증 사업 영역에서 대한민국의 IT 산업을 개척하고 선도하는 기업이다. 위닝아이는 비대면 환경에서 본인확인이 가능한 솔루션으로 금융기관, 공공기관 등 비대면 서비스로 전환 체계를 마련했다는 평가를 받고 있다. 주력 사업인 비접촉 생체인식 기술(지문/장문)은 다른 기술과 결합하지 않은 위닝아이의 100% 원천기술이며 다양한 환경(기술, 산업)에서의 활용성으로 특히 비대면 업무에서 본인인증 서비스로 활용되고 있다. 현재 금융결제원, 삼성생명, 현대해상, 메리츠화재, 외교부, 도로교통공단, DB손해보험, 한화손해보험 등에 솔루션을 도입 및 확대해 나가고 있다. 최근에는 스타트업 육성 플랫폼인 '스타트업아우토반코리아' 15개 기업에 선정돼 메르세데스 벤츠 코리아와 성공적인 PoC를 진행하기도 했다. 정우영 위닝아이 대표는 "출시 1년여 만에 20만 다운로드를 돌파한 지문 스캐너 앱 'iFING SCANNER'와 생체인식 기반의 온오프라인 멤버십 관리 클라우드 서비스 앱인 iFING plus를 개발했다"라며 "이를 통해 그동안 B2B 대상으로 상용화가 되어있던 비접촉 생체인식 기술을 B2B2C 시장으로 넓혀나갈 계획"이라고 밝혔다. 이어 정 대표는 "글로벌 IT 기업으로 도약하여 최상의 생체인증 기술을 고객에게 제공하는 기업으로 거듭나는 것을 목표로 삼고 있다"고 밝혔다. 산업 > 일반 | 김재련 기자 2023.01.30 16:58
해양명가 재건 시동..대우조선 초대형 풍력설치선 어느새 세계 1위
한화그룹과 만난 대우조선해양이 해양플랜트 명가 재건에 시동을 건다. 세계 최대 15MW급 초대형 해상풍력발전기설치선(WTIV) 건조에 들어갔는데 어느새 해당 부문 세계 1위다. 글로벌 해상풍력발전 시장이 급성장하고 있어 효자노릇을 톡톡히 할 전망이다. 해상풍력 사업에 무게를 싣고 있는 한화그룹과 시너지도 기대된다. ━초대형 풍력발전기 5기 동시에 싣고나가 설치..바다의 거인 ━30일 대우조선해양에 따르면 지난 2021년 수주한 15MW급 해상풍력발전기 설치선 첫 선박에 대한 강재절단 작업이 거제조선소에서 마무리됐다. 선박 건조가 본격적으로 시작된다는 의미다. 대우조선해양은 2021년 모나코 선사로부터 WTIV 두 척을 각각 3800억원, 3700억원에 수주했다. 두 척으로만 8000억원 가까운 수주고다. 이 분야 세계 1위다. 누적 건조 척수 기준으로 보면 해상풍력 역사가 긴 유럽 업체들이 앞서지만, 미래 주력인 10MW급 이상 초대형선 기준으로는 대우조선해양이 5척 수주, 3척 인도로 가장 많다. 경쟁자 삼성중공업은 3척을 수주해 모두 인도했고, 현대중공업은 수주가 없다. 15MW급 WTIV는 배 위에 무려 2600톤급 크레인을 설치한 배다. 먼 바다로 해상풍력발전기(바람개비)를 싣고 나가 선체를 굳게 고정한 후 해저에 그대로 심는다. 기둥 길이 최대 247m, 날개 하나 길이만 최대 108m에 달하는 풍력발전기 5기를 한꺼번에 옮기고 설치한다. 대우조선은 한때 명실상부 해양플랜트 명가였다. 초대형유조선(VLCC) 뿐 아니라 척당 1조원이 넘는 부유식원유시추저장설비(FPSO)나 역시 수천억원을 호가하는 드릴십(원유시추선) 수주로 세계 시장을 주름잡았다. 그러나 이들 설비는 탄소중립 흐름의 직격탄을 맞았다. 해상시추 수요가 줄어들고 글로벌 경기부진이 겹치면서 일부 수주잔량이 악성재고로 탈바꿈해 재정상황에 부담을 주기도 했다. ━척당 4000억원 호가..유럽선 "2028년 26조원 시장 형성"━부실을 겨우 털고 있는 대우조선 상황을 감안할 때 WTIV 시장 1위는 의미가 크다. 친환경 선박으로 각광받고 있는 LNG(액화천연가스)운반선과 함께 친환경 특수선을 양대 성장동력으로 삼을 수 있게 됐다. 해상플랜트 노하우도 활용할 수 있다. 무엇보다 해상풍력 시장이 빠르게 성장하고 있다. 유럽에선 육·해상 풍력 발전 비중이 지속적으로 상승해 2040년에는 태양광과 원자력을 제치고 1위를 차지할 것으로 본다. 클락슨리서치에 따르면 글로벌 해상풍력발전 프로젝트는 2030년까지 2022년 대비 160% 이상 늘어난다. 관련해 15MW급 풍력터빈 설치가 가능한 WTIV 확보 경쟁이 벌어질 전망이다. 2028년까지 WTIV가 70여척 발주돼 210억달러(26조원) 규모 시장이 형성될거라는 분석도 있다. 대우조선 인수 작업을 진행 중인 한화가 이미 해상풍력발전 사업에 진출해 있다는 점에서 인수 완료 후 시너지도 기대된다. (주)한화는 전남에 총 2GW 규모 풍력단지 개발을 추진 중이며, 작년 11월 노르웨이 국영 에너지기업 에퀴노르와 국내 해상풍력 공동개발 업무협약을 체결했다. 한화솔루션도 프랑스 RES를 인수, 현지 해상풍력 사업에 진출했다. 척당 4000억원에 육박하는 고가의 해양 설비에 대한 기술 자립은 앞으로 해결해야 할 숙제다. 대우조선 WTIV는 네덜란드 엔지니어링업체 구스토MSC(GustoMSC B.V.) 디자인으로 건조된.다. 전세계 WTIV의 약 70%가 이 회사 디자인이다. 대우조선해양 관계자는 "새 WTIV는 독자 개발한 스마트십 시스템을 적용, 선박운영 효율을 높이고 설계 상 국산 우리 기술을 처음 적용했다는 점도 의미가 있다"며 "주변환경과 선박 상황을 파악해 운항 안전성과 효율성을 높이는 세계 최초 스마트 WTIV라고 보면 된다"고 말했다. 산업 > 조선/기계 | 우경희 기자 2023.01.30 16:03
현대글로비스, 작년 4분기 영업익 4457억…전년比 37.1%↑
현대글로비스가 고운임·고환율 기조에 힘입어 호실적을 거뒀다. 현대글로비스는 지난해 4분기 연결기준 영업이익이 4456억5800만원으로 전년대비 37.1% 증가했다고 30일 공시했다. 같은 기간 매출액은 6조8116억2100만원으로 16.6% 늘었다. 작년 누계 영업익은 전년 대비 59.7% 늘어난 1조7985억원을 기록했다. 같은 기간 매출액은 23.9% 증가한 26조9819억원이었다. 현대글로비스 관계자는 "글로벌 자동차 회사들의 물동량이 증가하고 우호적인 해상운임, 환율 환경이 더해져 전사 양호한 실적을 냈다"고 설명했다. 이어 "올해 주요국 금리 인상에 따른 경기 둔화, 국제적 긴장 상황 지속 등 어려운 경영환경이 예상되는 만큼 시장 상황에 민첩하게 대응하며 수익성 확보에 노력을 다할 계획"이라고 말했다. 산업 > 물류 | 이강준 기자 2023.01.30 14:11
자동차보험 사기로 부당하게 더 낸 할증보험료 9.6억 환급
#. 2015년 12월 보험사기범 A씨는 대구 달서구 서당로 앞 도로에서 오토바이를 운행하다 후진하는 B씨의 차량에 접근한 후 넘어졌다. 접촉이나 충격이 없었음에도 A씨는 접촉사고가 발생한 것처럼 위장해 B씨의 보험사로부터 보험금 645만원을 수령했다. 보험사의 요청에 따라 수사기관은 A씨를 형사 재판에 넘겼고 법원은 2021년 10월 A씨에게 징역 3년을 선고했다. B씨는 보험사기 이후 체결한 자동차보험 계약 5건에 대해 부당하게 할증된 보험료 322만원을 2022년 4월 돌려받았다. 금융감독원은 2021년 10월부터 지난해 9월까지 1년 동안 B씨와 같은 자동차보험 사기 피해자 2264명에게 부당하게 할증된 보험료 9억6000만원이 환급됐다고 25일 밝혔다. 자동차보험 점유율이 높은 삼성화재·현대해상·DB·KB손해보험의 환급보험료가 전체의 91.6%를 차지했다. 금감원은 2009년 6월부터 자동차보험 사기로 부당하게 부담한 할증보험료를 피해자에게 자동 환급해 주는 제도를 운영하고 있다. 보험사는 피해자의 환급신청이 없어도 보험사기 피해사고를 확인해 할증보험료에 대해 환급절차를 진행한다. 제도 도입 이후 지난해 9월까지 자동차보험 사기 피해자 1만6000여명에게 67억3000만원이 환급됐다. 보험가입 시점과 연락처가 달라져 보험사로부터 연락을 받지 못한 피해자는 '과납보험료 통합조회시스템'을 통해 직접 할증보험료 환급을 신청할 수 있다. 금감원 관계자는 "앞으로도 보험사기 피해자에게 부당하게 할증된 보험료가 신속하고 정확하게 환급될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 금융 > 일반 | 이용안 기자 2023.01.25 12:00
美 대장주 새해 49% 올라…'초강세' 수소株, "글로벌 시장 열린다"
해외 수소 관련주 주가가 초강세를 보이고 있다. 대장주로 꼽히는 미국 Plug Power(플러그파워)의 최근 한 달 주가 상승률이 48%에 달한다. 각국의 수소 투자 본격화로 온기가 업체까지 어이지면서 수소가 단기 테마주 영역에서 벗어나고 있다는 분석이다. 25일 금융투자업계에 따르면 지난달 26일 부터 이달 23 일까지 미국 주요 수소 관련주들의 상승률은 FuelCell(퓨얼셀) 44%, BloomEnergy(블룸에너지 44%, Ballard Power(발라르드파워) 40% 등 '연료전지 4인방'이 모두 40%를 넘겼다. 유럽 업체들도 12~18% 상승률을 기록했다. 한병화 유진투자증권 연구원은 이날 보고서에서 "IRA, REPowerEU 정책에 따라 올 해부터 수소 생산과 인프라에 대한 투자가 본격화면서 관련 업체들의 수주가 시작되고 있다"며 "금리인상 기조가 약화되고 있는데, 수소산업은 당장 이익이 발생하는 사업이 아니여서 밸류에이션이 높은 대표적인 성장주이고 금리인상이 유발한 약세장에 가장 먼저 타격을 받았다"고 설명했다. 유진투자증권에 따르면 현재 약 2.5GW인 수전해 설비는 2030 년 200GW 이상으로 커질 전망이다. 생성된 수소를 이송하기 위한 파이프라인과 충전소 확충 계획도 빠르게 진행되고 있다. 최근에 확정된 포르투갈, 스페인, 프랑스를 지중해로 연결하는 H2Med 프로젝트에 독일도 합류하기로 결정했다. 독일과 노르웨이도 수소 배관망을 연결하기로 합의했다. 미국은 수소 허브를 6~10개까지 건설하기 위해 33 개의 프로젝트를 1 차로 선발했고 4월이 신청 데드라인이다. 교통, 발전, 상업, 산업용 수소허브가 미국 전역에 세워진다. 인프라 부양안에 포함된 95 억달러의 수소와 탄소포집 예산과 IRA 의 수소생산 보조금이 집행된다. 수소를 사용하는 다양한 후방 산업들도 상용화를 위한 기술 개발의 첫 문을 열고 있다. 수소연료전지 항공기 개발의 선두 주가인 ZeroAvia가 19인승 수소비행기의 첫 시험 비행에 성공했다. 중국에서는 도심 운행을 하는 첫 수소 기차를 생산하기 시작했다. Ballard Power 는 네덜란드 최대의 해상풍력 단지인 HollandseKust Noord 에 연결되는 1MW 수소발전 설비 공급계약을 체결했다.Nikola 는 독일의 GP Joule 에 수소트럭 100 대를 공급하는 의향서를 체결해, 현대차와 Plug Power 의 뒤를 이었다. 아울러 올해부터 그린수소 철강을 제조하기 위한 프로젝트 4 개가 동시에 유럽에서 파 이낸싱이 확정될 예정이다. 한 연구원은 "이제 수소주들은 글로벌 시장이 열리는 것이 확정된 상태"라며 "특정 국가에서만 이뤄지는 것이 아니고, 글로벌 산업이 생기는 것"이라고 강조했다. 그는 "중장기 관점에서 수소 관련 기업들의 성장 스토리를 그려보고 투자하는 것이 수익을 극대화하는 최선의 방 법"이라며 "수소주에 대한 투자는 전기차의 10 년전, 재생에너지의 20 년전과 동일한 시점"이라고 밝혔다. 또 "기술력이 검증된 대한민국의 수소 관련업체들의 미래는 밝다"고 덧붙였다. 증권 > 애널보고서 | 김평화 기자 2023.01.25 08:06
'민족 대이동' 시작···장거리 교대운전 하려면 '이것' 필요
민족 최대의 명절 설 연휴가 시작됐다. 사회적 거리두기가 완화된 이후 첫 설 연휴다. 1년 전만 해도 코로나19(COVID-19) 변종인 '오미크론' 유행으로 확진자가 급증하면서 가족 건강을 위해 고향을 찾지 않는 경우가 많았다. 하지만 올해는 다를 것으로 예상된다. ━설연휴 사고건수가 평상시보다 14%↑…차량 점검은 선택 아닌 필수━21일 보험개발원에 따르면 최근 3년(2020~2022년) 설 연휴 기간 동안 발생한 자동차보험 대인사고 건수를 분석한 결과 연휴가 시작되기 전날 일평균 사고 건수가 3796건으로 평상시 평균 3320건보다 14.3% 증가한 것으로 나타났다. 귀성객이 몰리다 보니 발생하는 어쩔 수 없는 현상이라는 분석이다. 이에 따라 고향에 내려가기 전 혹시 모를 차량 이상을 사전에 점검하는 것은 선택이 아닌 필수다. 이를 위해 연휴 시작 전까지 자동차보험을 파는 손해보험사나 국내 완성차업체들이 고객 대상 무상점검 서비스를 실시했다. DB손해보험이 지난 20일까지 전국 프로미카 월드 287개점에서 자동차보험을 가입 고객들에게 배터리 충전이나 실내 살균탈취 서비스 등을 제공했다. 국내 5개 완성차 업체(현대·기아·쌍용·르노코리아·한국GM)도 지난 19일까지 설맞이 안전 운행을 위한 저상점검 서비스를 진행했다. 정해진 기간까지 무상점검 서비스를 받지 못했다고 해서 기회가 아예 없는 건 아니다. 또 다른 손보사인 삼성화재와 현대해상, KB손해보험이 자동차보험 가입 고객을 대상으로 상시 무상점검 서비스를 하고 있어 상황에 맞게 선택하면 된다. ━교대운전 한다면…'단기운전자특약' or '원데이 자동차보험'━장거리 운전을 하다 보면 평소 차를 몰지 않는 가족과 교대로 운전하는 경우가 생긴다. 이럴 때는 미리 '단기 운전자 확대' 특약에 가입해 두는 게 좋다. 자동차보험 피보험자가 아닌 가족이나 지인에게 운전대를 맡겼다 사고가 나면 큰 낭패를 볼 수 있다. 이 특약은 제3자가 운전하다 발생한 사고도 보장한다. 3일을 기준으로 1만~2만원 내외의 보험료를 내면 된다. 가입일의 0시 이후부터 종료일 24시까지만 보상효력이 발생한다는 점만 주의하면 된다. 출발 당일까지도 '단기운전자확대특약' 가입을 잊었다면 '원데이 자동차보험' 상품이 대안이다. 다른 사람의 자동차나 렌터카를 이용할 때 운전자 본인이 직접 가입하는 단기 자동차보험이다. 최소 1일에서 최대 7일까지 보장 기간을 선택하면 된다. 보험료는 하루 3000~7000원 선이다. 가입 즉시 효력이 발생한다. 조심해서 운전해도 사고는 날 수 있다. 사고 차량을 견인하기 위해 사설 견인차량들이 몰려올 수 있는데, 과도한 견인비 요구에도 대비할 필요가 있다. 사고가 나면 자신이 가입한 자동차보험과 연계된 견인업체나 도로공사 무료견인서비스를 이용하는 게 사설 견인차량 이용보다 유리하다. 도로공사 무료견인서비스는 10㎞(킬로미터)까지만 무료다. 피치 못해 사설 견인차를 이용하게 되면 국토교통부에서 정한 거리별, 차량별 견인요금을 확인해 볼 것을 추천한다. 과도한 견인비를 요구한다면 영수증을 받아 국토부·관할구청·공정거래위원회·소비자상담센터에 신고하면 된다. 금융 > 손보업계 | 김세관 기자 2023.01.21 07:19
현대건설, 지난해 4분기 실적 부진…올해 개선 기대감 확대-유안타
유안타증권이 현대건설에 대한 투자의견을 '매수', 목표주가를 5만5000원으로 유지했다. 지난해 4분기 실적이 시장 기대치에 못 미쳤으나 올해는 해외 수주 성과 등으로 실적 개선이 기대된다는 의견을 제시했다. 20일 김기룡 유안타증권 연구원은 "지난해 4분기 현대건설의 연결기준 잠정 매출액은 전년 동기 보다 17.4% 오른 6조800억원, 영업이익은 같은 기간 동안 57.5% 감소한 814억원을 기록했으며 영업이익은 시장 예상치를 46% 하회했다"고 분석했다. 김 연구원은 "매출액은 국내 주택 분양 확대 효과와 해외 대형 현장의 기성 확대로 6조원을 상회하며 증가세를 이어갔다"면서 "영업이익은 현대엔지니어링 수익성 악화, 현대건설 본사의 해외비용, 원/달러 환율 하락으로 인한 환 관련 평가손실 등이 반영돼 감소했다"고 밝혔다. 이어 "올해 현대건설 해외 수주는 5조7000억원으로 전년 보다 2배 가까이 증가했다"며 "사우디아라비아 시장 내 아미랄 PKG 1,4를 비롯해 아람코 NEC 협약에 의한 수의계약 프로젝트, 네옴 터널 3개 패키지, 카타르 LNG, 베트남 국제공항, 아시아 철더 등 다양한 지역과 공종에서의 성과 가능성 역시 긍정적인 요인으로 작용할 것"이라고 했다. 그러면서 "지난해 자회사 실적 부진과 해외 비용 반영으로 인한 실적 기저를 바탕으로 올해 매출 확대에 따른 뚜렷한 손익개선 흐름이 이어질 것"이라며 "자회사 현대스틸산업과의 국내외 해상풍력 사업, 전략적 협업을 통한 원전사업 내 밸류체인 확대, 전력거래 플랫폼 개발 등 친환경 신사업 분야의 성과가 올해 구체화될 것"으로 전망했다. 증권 > 애널보고서 | 홍순빈 기자 2023.01.20 07:53
삼전이 끌어올린 코스피…원화 강세·한은 금리 동결 전망에 외인 '사자'
내일의 전략 외국인의 매수세가 코스피 지수를 끌어올리며 2거래일간의 약세를 끊었다. 특히 삼성전자(1.49%)의 기여도가 높았다. 19일 코스피 지수는 전 거래일 대비 12.02포인트(0.51%) 오른 2380.34로 장을 마쳤다. 코스피는 하락 출발했지만 곧 상승 전환했다. 외국인이 5720억원 순매수 했고 기관은 3148억원 순매도 했다. 개인은 2600억원 매도 우위를 보였다.(오후 4시14분 집계 기준) 외국인 매수세 유입은 장 중 원화 강세에 따른 것으로 보인다. 이날 서울 외환시장에서 원/달러 환율은 전 거래일 대비 5.3원 내린 1232.1원으로 장을 마감했다. 이창용 한국은행 총재의 비둘기적 발언, 중국 증시 반등 등이 호재로 작용해 투자 심리가 개선됐다. 이 총재는 지난 18일 "지난해에는 5% 이상의 고물가 상황이 지속되면서 물가에 중점을 두었다면 올해는 물가에 중점을 두면서도 경기·금융안정과의 '트레이드 오프(상충관계, trade-off)'도 면밀하게 고려해야 하는 한해가 될 것"이라고 말했다. 기준금리 동결에 무게를 둔 것으로 해석됐다. 업종 중 의료정밀이 2.97%로 크게 올랐는데 의료기기 관련주의 상승 때문으로 보인다. 중국 정부의 의약품 및 임플란트 구매 관련 정책의 수혜 기대감이 들었다. 덴티움은 8.50% 상승했다. 삼성화재(2.22%), DB손해보험(2.07%), 현대해상(2.87%) 등 손해보험사 강세에 보험업이 1.45% 상승했다. KT가 3.30% 한국형 챗Gpt(ChatGpt, 인공지능 챗봇) 추진 소식에 오르며 통신업의 1.59% 강세를 이끌었다. 반면 포스코케미칼이 4.90% 하락하며 부진하자 비금속광물 업종은 3.06% 하락했다. 연말 재고조정 영향에 따른 4분기 실적 둔화 전망, 영국 브리티시볼트 파산 신청 소식 등이 악재로 작용했다. SK하이닉스(0.24%), 삼성바이오로직스(0.63%), LG화학(1.14%) 등은 상승했다. LG에너지솔루션(-0.66%), 삼성SDI(-0.49%) 등은 하락했다. 코스닥 지수는 전 거래일 대비 1.14포인트(0.16%) 오른 712.89로 장을 마감했다. 외국인은 52억원, 기관은 461억원 순매도 했고 개인은 656억원 매수 우위를 보였다. 의료정밀기기가 2.50%, 오락문화가 2.33% 상승했고 출판매체복제가 1.93%, 금융이 1.36% 하락 마감했다. 오스템임플란트가 7.16%, CJ ENM이 3.33%, JYP Ent.가 3.24% 상승했고, 엘앤에프는 3.26%, 에코프로는 3.14%, 에코프로비엠은 1.42% 내렸다. 설 연휴를 앞두고 증시는 관망심리가 커지고 거래량이 줄어들 수 있어, 투자자들은 종목들의 변동성에 주의를 기울여야 할 것으로 보인다. 한지영 키움증권 연구원은 "연휴 전 관망심리가 심화될 것으로 판단한다"며 "이는 증시 전반적인 거래 감소 속 개별 종목들의 호가 스프레드를 축소시킬 수 있으므로 벤치마크 플레이 혹은 개별 종목 플레이와 무관하게 보유종목들의 변동성 관리에 나서는 것이 적절할 것"이라고 전망했다. | 홍재영 기자 2023.01.19 16:27
"尹대통령님이 우리보다 낫다"…글로벌 CEO들 앞다퉈 '韓 칭찬'
[the300] "대한민국은 열려있고, 제 집무실도 항상 열려있습니다" (윤석열 대통령) "이렇게 한 자리에서 논의하는 것 자체가 상당히 적절하다고 봅니다" (마크 슈나이더 네슬레 CEO) 6박8일 간의 UAE(아랍에미리트)·스위스 순방 일정을 진행 중인 윤석열 대통령이 다보스 포럼 참석을 계기로 국내외 주요 기업 CEO(최고경영자)들과 오찬을 갖고 세일즈 외교에 나섰다. 윤 대통령은 18일 오후(현지시간) 스위스 다보스 한 호텔에서 글로벌 CEO들과 오찬 행사를 열었다. 국내 대표 기업인들은 물론 세계 유수의 글로벌 기업 CEO들과 우리나라 대통령이 한자리에 모여 협력방안을 논의하는 것 자체가 전례를 찾기 어려운 일이다. 수출확대와 미래첨단산업 투자로 글로벌 복합위기를 극복하겠다는 윤 대통령의 의지가 새해 첫 순방에서부터 새로운 풍경을 연출하고 있다. 윤 대통령은 이날 '대한민국 1호 영업사원'을 자처하며 투자협력을 강조했다. ━"놀라운 성취…중요한 역할" 글로벌 CEO들의 '한국 칭찬'━대통령실에 따르면 참석자들은 자유로운 분위기에서 윤 대통령과 대화를 나눴다. 특히 한국에서 기업활동 경험을 토대로 우리나라의 실력과 성장 가능성을 높이 평가하고 위기 극복을 위한 협력방안을 논의했다. 스테판 슈왈츠만 블랙스톤 회장 겸 CEO는 "25년 간 한국에서 영업을 했다. 대통령님은 저희 기업인 만큼이나 세일즈맨십을 보유한 훌륭한 세일즈맨, 우리보다 낫다"라며 "대한민국이 빈곤 국가에서 세계 경제 8위 대국까지 오른 것은 놀라운 성취이자 성과다. 대한민국의 탄탄한 정부와 성실한 국민들이 있어 이 놀라운 기적을 만들어 냈다고 생각한다"고 말했다. 제이미 다이먼 JP모건 체이스 회장은 "한국에서 오랫동안 비즈니스를 해왔다. 한국은 천연자원이 없어도 직업윤리, 교육, 엔지니어링 기술, 개방성으로 아일랜드나 싱가포르처럼 성공적인 국가를 만들어 냈다"며 "앞으로도 지켜보고 싶은 가능성의 나라다"고 밝혔다. 크리스티아노 아몬 퀄컴 사장 겸 CEO는 "30년 넘게 한국에서 경영을 해왔다. 한국 기업들은 진정한 혁신을 보여주었다"며 "장기적 파트너로서 다음 30년도 협력하고 싶다. 앞으로도 경제는 디지털 전환과 함께 반도체가 당연히 중요한 역할을 할 것이다. 이에 따라 한국은 회복력 있는 탄탄한 공급망을 가질 수 있을 것이라 전망한다"고 말했다. 와엘 사완 쉘 CEO는 "한국은 LNG 시장에서 수요를 창출하는 큰 역할을 해왔다. 우크라이나 사태로 인한 에너지 위기에서 한국이 없었으면 이같은 실적과 성과를 내지 못했을 것"이라며 "한국의 여러 기업들은 부유식 선박(FSRU)을 만들 역량을 갖추고 있다. 넷 제로 환경구축 차원에서 전 세계 시장에 미래의 한국은 중요한 역할을 할 것"이라고 밝혔다. ━복합위기 해법은? 尹대통령 "교차 협력으로 정부와 기업 하나돼야"━윤 대통령에 대한 질문도 나왔다. 베누아 포티에 에어리퀴드 이사회 의장은 "한국은 모든 산업에서 중요한 역할을 하고 있는 국가"라며 "수소와 반도체, 헬스케어 등 모든 것이 가능한 곳이 한국이다. 우리가 직면한 이 복합위기를 어떻게 벗어날 수 있겠는가"라고 물었다. 그러자 윤 대통령은 "인류가 제1, 2차 세계 대전을 마치고 평화와 번영을 누리기 위해 만든 시스템이 정치적으로는 UN(국제연합), 경제적으로는 자유무역체제라고 생각한다"며 "안보와 경제, 사회, 인권 등의 문제에 대해 국제 사회 전체가 함께 모여 정치적으로 효과가 크지 않더라도 UN 시스템을 신뢰하고 협력해 가야 한다"고 말했다. 이어 "다자주의, 자유무역 체제는 어떠한 상황에서도 포기하면 안 된다"며 "다자주의, 자유무역 체제에 대한 확고한 신념과 연대만이 공급망을 회복할 수 있는 길일 것이다. 우리 인류의 지속 가능성 차원에서 기후 변화, 탄소 중립 문제는 새로운 시장을 열어주고 있다"고 말했다. 또 윤 대통령은 "각국 간의 기술협력, 경험과 노하우의 공유, 우호적인 태도가 중요하다고 본다"며 "국가 간 연대 협력뿐 아니라 기업과 기업, 정부와 기업 간 교차 협력으로 정부와 기업이 하나가 돼 기술 혁신 및 기술 접근의 공정성을 고민하고 새로운 규범과 질서를 만들어나가는 것이 매우 중요하다"고 말했다. 이어 "(포티에) 의장님께서 질문해 주신 문제에 충분한 답이 되지 않을 수도 있지만 저와 대한민국 정부, 우리 기업은 이 같은 자세로 복합위기에 대응하고 여러분들과 함께 풀어가려 하고 있다"고 설명했다. ━탄소중립 논의…인력양성도 주요 이슈━탄소중립도 중요한 이슈로 다뤄졌다. 마크 슈나이더 네슬레 CEO는 "정부와 기업, 그리고 외국 기업까지 이렇게 한 자리에서 논의하는 것 자체가 상당히 적절하다고 본다. 한국은 기술을 선도하는 강국이다. 상당한 경쟁력을 갖추고 있다"며 "네슬레는 탈탄소 문제, 넷 제로 이슈를 고심하고 있다"고 말했다. 빠뜨릭 뿌요네 토탈에너지 CEO는 "한국은 조선 및 해상 풍력 등 새로운 분야에서 선도적 국가다. 생태계 자원, 인력, 정부 의지 세 가지를 모두 갖추고 있어 가능한 것 같다"며 "한국이 재생에너지 산업을 성공시키면 전 세계의 기후 전략에도 큰 도움이 될 것이다. 탈탄소 리딩국가이자 글로벌 생태계를 구축하기 위해 정부의 지원이 이뤄지길 희망한다"고 말했다. 인재 개발 논의도 나왔다. 로버트 스미스 비스타 에쿼티 파트너스 회장은 "한국은 클라우드를 포함한 코딩까지 다양한 인프라를 갖추고 있다"며 "많은 기술을 보유한 국가인데 동시에 인재 개발과 양성도 중요하다고 생각한다. 소프트웨어 기술 수출에 대한 대통령님의 견해가 궁금하다"고 했다. 윤 대통령은 "결국 첨단산업 고도화는 사람에 의해 이뤄져야 하고, 저는 기술이 첨단화되고 고도화되는 트랜드에 맞추어 고등교육 시스템을 바꿔 나가는 중"이라며 "과학기술, 그중에서도 모든 산업에 기본이 되는 반도체, 소프트웨어, 인력 양성을 위해 애쓰고 있다"고 말했다. 그러면서 "대한민국 정부는 단순한 디지털 정부가 아니라 원플랫폼, 원디지털플랫폼 정부를 지향한다"며 "이 과정에서 많은 소프트웨어 전문가 시장이 만들어질 것이다. 가속원리 및 승수효과를 유발해 이른 시일 내 회장님이 지적하신 소프트웨어 전문가가 배출되리라 생각한다"고 말했다. 이밖에 아르빈드 크리슈나 IBM 회장은 "5G와 오픈소스 협력이 중요하다"며 "한국의 강력한 IT서비스는 세계 진출에 큰 도움이 된다. 양자 컴퓨팅 분야에서도 한국과 미국이 함께 협력한다면 전 세계 시장을 석권할 수 있을 것"이라고 말했다. ━UAE 칼둔 회장 "한국은 결국 다 해냈다" 신뢰 강조━UAE에서 온 칼둔 알 무바라크 무바달라 투자사 회장은 바라카 원전 사업에서 경험한 한국의 '신뢰'를 역설했다. 칼둔 회장은 "14년 전 UAE는 원자력 분야에서 어려운 결정을 내렸다. 바라카 원전의 성공을 보았기 때문에 지금 한다면 이는 쉬운 결정이 될 것"이라며 "한국을 기술 파트너로, 원자력을 평화적으로 이용하는 중요한 결정이었다. 미국과 일본, 프랑스도 경쟁했으며 한국은 원전 수출 경험이 없었으나 데이터에 기반해 우리는 결정을 내렸다"고 말했다. 이어 "그 기준으로 파트너의 혁신역량, 기술과 실행력을 평가했고 그 결과 우리는 파트너십에서 원하는 모든 것을 얻었다"며 "혁신, 실행력, 엔지니어링 기술, 에너지 전환, R&D(연구개발), 인재개발까지 14년 동안 한국을 직접 경험했다. 이제 곧 네 번째 원자로도 곧 상용화될 것이다. 수천 명의 엔니지어가 최신 원자로를 개발해 가장 저렴한 비용으로 전력을 만들고 효율성도 세계 최고 수준"이라고 말했다. 또 칼둔 회장은 '약속과 신뢰'를 언급하며 "한국은 좋은 역량으로 주어진 시간과 예산 내에서 결국 다 해냈다. 한국이 어떤 점에서 특별한지 보여주는 좋은 예"라며 "이번 국빈방문에서 우리는 300억 달러라는 큰 투자를 결정했다. 좋은 국가와 좋은 경험을 했다. 우리는 한국과 원전 외에도 더 많은 기회를 갖기를 바란다"고 말했다. 그러자 윤 대통령은 "좋은 말씀 감사하다"며 "(칼둔 회장을) 대한민국 세일즈맨으로 모셔야겠다"고 말했다. ━국내 대표그룹 총수 총출동+IBM·퀄컴 등 글로벌 CEO 15명 등 참석━이날 오찬에는 국내 대표기업인들과 해외 주요 기업인들이 총출동했다. 국내에서는 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장(대한상의 회장), 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 신동빈 롯데그룹 회장, 김동관 한화그룹 부회장 등 6명이 참석했다. 해외에서는 아르빈드 크리슈나 IBM 회장, 크리스티아노 아몬 퀄컴 대표, 토시아키 히가시하라 히타치 회장, 제이미 다이먼 JP모건 회장, 칼둔 알 무바라크 무바달라 투자사 대표, 스테판 슈왈츠만 블랙스톤 회장, 토머스 스미스 비스타 에쿼티 파트너스 회장, 패트릭 갤싱어 인텔 회장, 버나드 멘사 뱅크 오프 아메리카 대표, 와엘 사완 쉘 대표, 베누아 포티에 에어 리퀴드 회장, 마크 슈나이더 네슬레 대표, 제임스 쿨터 TPG 공동 대표, 존 리아디 리포 까라와찌 대표, 빠뜨릭 뿌요네 토탈 에너지 대표 등 15명이 함께 했다. 윤 대통령은 UAE에 이어 재차 만난 칼둔 회장과 포옹을 나누는 등 CEO들과 격의없이 대화하면서 세일즈 외교를 진행했다. 정치 > 청와대 | 다보스(스위스)=박종진 기자 2023.01.19 06:38
SK에코플랜트·현대엔지니어링, IPO 고민 커진다
금리인상과 글로벌 경기 침체가 지속되면서 기업공개(IPO)를 준비하던 SK에코플랜트의 고민도 커진다. SK에코플랜트는 올 하반기 IPO를 목표로 준비를 해왔지만, 시장이 지금처럼 좋지 않으면 해를 넘길 가능성도 제기된다. 지난해 1월 상장을 진행했으나 시장 상황 때문에 공모를 철회했던 현대엔지니어링도 재추진 시기에 대해서는 기약이 없다는 입장이다. ━SK에코플랜트, 올 하반기 목표했지만... 경기 회복 여부 관건 ━박경일 SK에코플랜트 사장은 지난해 신년사에서 "오랫동안 2023년 상장을 준비해온 만큼 2022년은 상장 준비를 완성하는 해"라면서 상장에 대한 의지를 분명히 했다. SK에코플랜트는 올해 하반기 상장을 목표로 지난해 4월 주관사를 선정하고 IPO 준비를 착실히 해왔다. SK에코플랜트는 상장을 위해 지난 2년 동안 건설업에서 환경·에너지기업으로 빠르게 변모했다. 지난해 글로벌 IT폐기물 업체인 테스를 인수한 데 이어 미국 폐배터리 재활용기업인 어센드엘리먼츠의 최대주주로 올라섰다. 미국 블룸에너지와는 합작법인을 설립해 해외에서 연료전지 관련 사업을 확대하고 있다. 최근에는 세계1위 건설사인 중국 CSCEC와 MOU(양해각서)를 맺고 해외 시장을 무대로 태양광, 풍력, 그린수소 사업에 같이 뛰어든다. SK에코플랜트는 해상풍력, 태양광, 수소연료전지, 그린수소를 비롯한 에너지 전 분야에 걸친 벨류체인을 완성하고 재생에너지를 활용해 그린수소를 생산하는 통합솔루션도 구축했다고 평가했다. 박 사장은 올해 신년사에서 "지난해까지 비즈니스 모델 전환을 이뤘고 이제는 확보한 자산을 기반으로 내적 성장을 이뤄야한다"고 당부했다. 하지만 지난해와 달리 IPO에 대해 언급은 하지 않았다. 올해 IPO 추진 가능성에 대해 SK에코플랜트 측은 확답하지 않았지만, 가능성을 배제하지도 않았다. SK에코플랜트 관계자는 "구체적인 상장 시기는 국내외 경제·증시상황 등을 종합적으로 고려해 검토할 예정"이라고 밝혔다. ━"시장 상황 더 안 좋다"...재추진 여부·시점 모두 미정 ━ 지난해 상장을 진행하는 중에 철회한 현대엔지니어링도 IPO 재추진 시점에 대해서는 말을 아끼고 있다. 현대엔지니어링은 지난해 1월 기관투자자를 대상으로 수요예측을 실시했지만 회사의 가치를 적절히 평가받기 어렵다고 판단해 이후 일정을 취소하고 상장철회신고서를 제출했었다. 당시 코스피 시장 급락과 HDC현대산업개발의 아파트 붕괴 사고로 인한 건설주 전반에 미친 부정적인 영향 등이 두루 작용했다는 분석이다. 올해도 시장 상황이 IPO에 우호적이지 않기는 마찬가지다. 부동산 시장 침체에 대한 우려가 큰 가운데 IPO 시장도 한파가 지속되고 있다. 특히 최근에 시장의 큰 기대를 모았던 마켓컬리 운영사인 컬리마저 투자심리위축을 이유로 상장을 철회하면서 IPO 시장이 급격히 위축되는 분위기다. 관련 업계에서는 현대엔지니어링이 상장을 철회했기 때문에 주관사 선정 등 처음부터 다시 준비해야 하는데 시장 상황이 좋지 않아 현재로서 쉽지 않을 것으로 예상했다. 현대엔지니어링 관계자는 상장 재추진 여부와 시기에 대해 "경제와 시장 상황 여건을 살펴보면서 두루 검토하고 있다"고 밝혔다. 부동산 > 업계 | 배규민 기자 2023.01.19 06:00
尹대통령, 글로벌 CEO 만나 포옹…"많이 들어오시라" 세일즈
[the300] "제도가 글로벌 스탠다드에 안 맞으면 언제든 알려주십시오" (윤석열 대통령) 6박8일 간의 UAE(아랍에미리트)·스위스 순방 일정을 진행 중인 윤석열 대통령이 다보스 포럼 참석을 계기로 국내외 주요 기업 CEO(최고경영자)들과 만나 포옹을 나누는 등 격의없이 대화하면서 세일즈 외교를 펼쳤다. 윤 대통령은 18일 오후(현지시간) 스위스 다보스 시내 한 호텔에서 글로벌 CEO들과 오찬 행사를 열었다. 국내 대표기업인들과 해외 주요 기업인들이 총출동했다. 국내에서는 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장(대한상의 회장), 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 신동빈 롯데그룹 회장, 김동관 한화그룹 부회장 등 6명이 참석했다. 해외에서는 아르빈드 크리슈나 IBM 회장, 크리스티아노 아몬 퀄컴 대표, 토시아키 히가시하라 히타치 회장, 제이미 다이먼 JP모건 회장, 칼둔 알 무바라크 무바달라 투자사 대표, 스테판 슈왈츠만 블랙스톤 회장, 토머스 스미스 비스타 에쿼티 파트너스 회장, 패트릭 갤싱어 인텔 회장, 버나드 멘사 뱅크 오프 아메리카 대표, 와엘 사완 쉘 대표, 베누아 포티에 에어 리퀴드 회장, 마크 슈나이더 네슬레 대표, 제임스 쿨터 TPG 공동 대표, 존 리아디 리포 까라와찌 대표, 빠뜨릭 뿌요네 토탈 에너지 대표 등 15명이 함께 했다. 먼저 윤 대통령은 선 채로 기업인들과 인사를 나눴다. 제이미 다이먼 JP모건 회장에게 "아이고 이렇게 뵈어서 반갑다"고 인사한 뒤 패트릭 갤싱어 인텔 회장에게는 "IBM이 우리나라 초기 컴퓨터 산업과 디지털 산업에 많은 도움을 줬다. IBM이 먼저 와서 자리를 잘 잡은 덕분에 휴렛팩커드 같은 기업들도 많이 들어왔다"고 했다. 그러자 갤싱어 회장은 "IBM과 삼성이 많은 협력을 하고 있다"고 화답했다. 또 최태원 SK그룹 회장이 UAE에서 만났던 칼둔 알 부바라크 무바달라 투자사 대표를 데려와 "여기 아는 얼굴 한분 있다"고 하자 윤 대통령은 크게 웃으면서 칼둔 회장과 포옹을 하기도 했다. 아울러 김동관 한화그룹 부회장이 "저희와 태양광 합작 사업을 하고 있다"며 빠뜨릭 뿌요네 토탈 에너지 대표를 소개하자 윤 대통령은 "한국에 사업 협력을 통해 좋은 기술들을 많이 가르쳐주시라"고 말했다. 뿌요네 대표는 "한국은 매우 중요한 곳이다. 한국에서 해상 풍력 개발 사업도 하고 있다"며 "울산 앞바다, 동해안 쪽을 주로 생각하고 있다"고 말했다. 김동관 부회장은 "LNG 선박도 워낙 세계에서 두 번째로 크게 하고 있어서 조선이 인수하게 되면 LNG에서 크게 협력을 할 것"이라고 밝혔다. 윤 대통령은 제임스 쿨터 TPG 공동 대표에게는 "ESG(환경 사회책임 지배구조) 분야는 무궁무진하다. 이제 시작이고 걸음마 단계"라며 "시장을 열고 만들어 놓을테니까 많이 들어오시라"고 말했다. 이어 "우리나라는 기후 변화 관련 국가 정책으로 산업화 해서 풀어가려고 한다. 규제보다는 탄소중립으로 효율적으로 갈 수 있도록 지원할 것"이라며 "앞으로 많이 한국에 관심 가져주시라. 제도가 글로벌 스탠다드에 안 맞으면 언제든 알려주시라. 해외 투자가 많이 들어오면 제도를 글로벌 기준에 맞춰갈 수 있다"고 밝혔다. 그러자 쿨터 공동 대표는 "지금이 적기"라고 화답했고 윤 대통령은 "시장 중심으로 해나갈 것"이라고 말했다. 이번 오찬은 다보스 포럼에 참석한 국내외 주요 기업인들을 초청해 공급망 안정, 디지털 전환, 기후변화 대응 등 다양한 글로벌 문제에 대한 해결책을 논의하기 위해 마련했다. 전 세계 정치, 경제, 기업, 학계 지도자들이 참석하는 다보스 포럼에서 우리 대통령이 9년 만(2014년 박근혜 전 대통령 참석)에 찾아와 글로벌 기업인들과 한 자리에서 식사를 하는 것 자체가 상징적 의미가 크다. 수출확대, 미래 첨단산업 투자 등으로 위기를 돌파하겠다는 윤 대통령의 의지가 반영됐다. 정치 > 청와대 | 다보스(스위스)=박종진 기자 2023.01.18 23:24
'큰손' 보험사, 채권 판 이유 있었다…작년 3분기 유동성비율 급락
고금리 충격파가 최고조에 달했던 지난해 3분기, 국내 주요 보험사들의 유동성비율이 1년 전과 비교해 대부분 악화됐던 것으로 확인됐다. 유동성비율은 해약금을 포함 단기간내(3개월) 보험계약자에게 지급되는 보험금에 대한 보험사 지급능력을 나타내는 지표다. 지난해 4분기 시작과 함께 보험사들이 보유채권을 대량으로 매도하며 유동성 확보에 나선 이유가 낮아진 유동성 비율과 관계가 있다고 분석된다. 16일 금융당국과 보험업계에 따르면, 생명보험과 손해보험업계 1위사인 삼성생명과 삼성화재의 지난해 3분기말 기준 유동성비율이 각각 111%와 108%였던 것으로 나타났다. 1년 전만 해도 삼성생명의 유동성비율은 140%, 삼성화재는 121%였다. 두 회사 뿐만 아니라 대형 보험사들의 유동성비율이 1년전과 비교해 크게 악화됐다. 생보사 중에선 한화생명이 같은 기간 183%에서 125%로, 교보생명이 163%에서 124%로, 신한라이프가 247%에서 118%로, 미래에셋생명이 281%에서 165%로 내려갔다. 손보사 중에선 현대해상이 125%에서 107%로, DB손해보험이 141%에서 109%로, KB손해보험이 124%에서 119%로 악화됐다. 보험업계는 금리 급등이 유동성자산 평가이익 감소, RBC비율 악화, 유동성비율 하락으로 이어졌다고 해석한다. 보험사들은 고객 보험료를 주로 장기채권에 투자하는데 만기보유증권과 매도가능증권으로 보유한다. 매도가능증권은 보험금 지급 요청이 들어왔을 때 바로 지급할 수 있도록 한 채권이다. 지난해 갑자기 금리가 올라가면서 매도가능증권에서 평가손실이 발생했다. 자본이 줄고 RBC비율이 악화되자 일부 보험사들은 떨어지는 RBC비율 방어를 위해 일부 채권을 상대적으로 금리 민감도에서 자유로운 만기보유증권으로 돌리는 작업을 진행한 것으로 알려졌다. 하지만 만기보유증권이 늘어나면서 만기 3개월 이하의 유동성자산은 줄어들었고 유동성비율도 낮아질 수밖에 없었다. 여기에 더해 일부 생보사들은 시중은행들의 공격적인 금리 경쟁으로 적지 않은 저축성보험 해약을 경험해야 했다. 지급해야 하는 보험금이 늘어 유동성비율 산정에 불리하게 작용했다. 지난해 7월까지만해도 채권시장에서 순매수를 4조원가까이 했던 보험사들이 9월들어 매수보다 약 2800억원 더 매도금액이 많은 역전현상이 발생한 이유도 여기에 있다. 이후 보험사들은 유동성비율을 맞추기 위해 10월과 11월 각각 2조1000억원, 3조6000억원의 채권을 순매도했다. 금융당국이 지난해 10월말 만기가 3개월 이상 남은 채권이라도 즉시 현금화가 가능한 자산은 유동성 자산으로 인정하기로 하면서 보험사 유동성 위기는 다소 안정을 찾았다. 다만 고금리로 인한 자금시장 불확실성이 여전해 언제 다시 유동성 위기가 올지 알 수 없다는 것이 업계 분위기다. 금융 > 생보업계 | 김세관 기자 2023.01.17 05:47
[핀토크]담보 확실한데, 보험사가 약관대출을 조인다
'생계형 대출'로 불리는 보험계약대출(이하 약관대출)관련 대출금 한도 조정이 일부 보험사들에서 이뤄지고 있다. 온라인 창구를 닫아버린 곳도 있다. 서민 급전 창구인 2금융 대출이 위축되고 있는 것이 최근 추세다. 서민 유동성을 더욱 얼어붙게하는 요인이라는 지적이 나온다. 그러나 약관대출 한도를 축소한 대부분의 보험사들은 오랫동안 손 놓고 있었던 대출금 비율 조정을 해야 할 시기가 도래했을 뿐이란 입장이다. 한도 조정도 극히 일부 상품에서 소폭일 뿐 대부분의 약관대출은 전과 동일한 조건에서 실시되고 있다고 설명했다. 14일 보험업계에 따르면, 최근 생명보험업계 3위인 교보생명이 오는 3월말까지 온라인 플랫폼들이 서비스 중인 대출중계서비스에서 약관대출 판매를 중단하기로 했다. 약관 대출 물량 조절 차원이라는 것이 교보생명의 설명이다. 뿐만 아니라 삼성화재와 현대해상, 신한라이프는 일부 상품 가입자들의 약관대출 한도를 축소했다. 보험사 약관대출은 보험계약을 담보로 계약자가 가입한 보험 해약환급금의 50~90% 범위 내에서 수시로 돈을 빌릴 수 있는 상품이다. 보험계약이 담보여서 별도 심사나 신용등급에 상관 없이 신청할 수 있다. 대출 만기도 정해져 있지 않다. 그동안은 금리가 낮지 않은 상품으로 인식됐지만 지난해 워낙 금융권 금리가 치솟으면서 상대적으로 저렴한 이자를 내는 상품으로 스탠스가 바뀌었다. 생활이 어려운 보험 가입자들이 급전이 필요할 때 보험을 해약하는 대신 선택하는 수단 역할을 하고 있다. 가뜩이나 저축은행·캐피탈등 2금융권의 대출 취급이 중단되는 상황에서 약관대출까지 위축될 경우 서민 유동성에 문제가 생길 수 있다는 지적이 제기될 수밖에 없는 이유다. 더구나 약관대출은 말 그대로 보험계약이 담보다. 확실한 담보가 있음에도 대출 규모를 줄이기 위한 노력을 하는 건 보험사들의 건전성이 그만큼 나빠진 것 아니냐는 주장도 제기된다. 보험사들은 이 같은 의견이 '침소봉대'라는 입장이다. 실제로 대출중계 플랫폼 약관대출을 중단한 교보생명은 해당 플랫폼을 통한 판매가 거의 이뤄지지 않는 점이 서비스 중단의 가장 큰 이유인 것으로 알려졌다. 삼성화재과 현대해상도 조정이 필요한 일부 상품의 대출 비율을 소폭 낮췄을 뿐, 대부분의 약관 대출은 전과 동일하게 진행되고 있다는 의견이다. 이에 따라 대다수 소비자들이 느끼는 약관대출 관련 변화는 크지 않을 것이라고도 설명했다. 보험업계 한 관계자는 "최근 2년전부터 약관대출 잔액 규모가 점차 늘어나고 있고, 보험사 대출 중 가장 큰 규모이기 때문에 늘 현황을 모니터링 하고 있는 사황"이라며 "오랫동안 대출금 비율 조정이 되지 않았던 일부 상품의 얘기가 너무 와전된 것 같다"고 말했다. 금융 > 손보업계 | 김세관 기자 2023.01.14 05:00
[여의도 클라쓰] 해상풍력타워 글로벌 1위 '씨에스윈드'·웹툰 시장 성장세 '조이시티'
▶▶▶ 클라쓰가 다른 인사이트 ▶ 임광빈 어드바이저 태양광·풍력 반등 신재생에너지 : 한화솔루션, 현대에너지솔루션, OCI 씨에스윈드, 씨에스베어링 등 ▶ 급등왕 어드바이저 2차전지 소재 리튬 : 미래나노텍, 대보마그네틱, 이수화학 ▶▶▶ 유망주 클라쓰 ▶ 임광빈 어드바이저 씨에스윈드(112610) - 해상풍력타워 제조능력 글로벌 1위 업체 - 美 현지 공장 증설 추진 중… CAPA 확대 - 세계경제포럼 "세계경제 장기 위험 '기후변화'" ▶ 급등왕 어드바이저 조이시티(067000) - 中 외자 판호 발급 기대감·웹툰 시장 성장세 - 매출 비중 : 온라인 게임 25% 모바일 게임 72% - 퍼블리싱 통한 해외 매출 약 68% 차지 * 이 방송은 머니투데이방송 홈페이지와 케이블TV, 유튜브를 통해 실시간으로 시청하실 수 있습니다. 또한 방송 종료 후에는 인터넷 다시보기로 시청하실 수 있습니다. 증권 > 종목 | 주혁 MTN PD 2023.01.13 09:15
보험업계도 '페이퍼리스' 뜬다···"서류 결제, 종이 계약은 옛말"
ESG(환경·사회·지배구조) 경영에 대한 관심이 높아지면서 '인지(人紙)산업'이라 불리는 보험업계에도 변화의 바람이 불고 있다. 특히, 종이 없는 경영과 계약 환경 조성을 위한 각사 움직임이 최근 더 활발해졌다. 이 같은 '페이퍼리스(paperless)' 정책이 보험사 주요 업무 환경으로 자리잡을 수 있을지 주목된다. 12일 보험업계에 따르면, 생명보험업계 1위 삼성생명은 올해 환경경영 캐치프라이즈를 'ESG 워너비, 삼성 라이프! 그린라이프!'로 정했다. 본격적인 페이퍼리스 환경 조성을 위한 전사 차원의 친환경 캠페인을 추진하겠다는 방침이다. 전영묵 사장 신년사에 포함됐던 "기후변화에 따른 환경 위기 등 문제를 해결하는데 기업의 책임과 역할이 중요하다"는 메시지의 연장선상에 있는 캠페인이다. 구체적으로 내부 보고는 무조건 사내 이메일을 통해 해야 하고, 회의도 자료없이 빔으로만 진행한다. 보험 계약도 청약부터 안내장까지 종이 없이 진행되는 프로세스인 '고객·현장 페이퍼리스+(플러스)도입을 추진 중이다. 손해보험업계 1위인 삼성화재는 이미 디지털 영업 지원 시스템을 도입하고 모바일 기기를 활용해 90% 이상 종이없는 보험 계약을 체결하고 았다. 고객들은 전자펜으로 성명을 쓰고 서명만 하면 된다. 2021년 기준 장기보험 신계약 모바일 청약 비율이 96.4%에 달한다. 현대해상은 지문인증이 가능한 전자서명 시스템을 2021년 오픈했다. 스마트폰으로 지문을 촬영해 보험계약에 이를 수 있다. 기존 10단계의 서면 청약 절차도 디지털화 해 4단계로 축소시켰다. 이 같은 전자서명 시스템 도입으로 연간 약 1370만장의 종이 절감을 예상했다. 또한 DB손해보험은 모바일통지서비스를 장기보험에 적용 중이며, KB손해보험은 보험금 청구부터 해지까지에 필요한 54종의 서식을 모두 디지털화해 구축했다. 한화손해보험은 가입자들에게 모바일 알림톡으로 장기보험 증권을 전달하고 있다. 생보사인 한화생명도 2021년 말부터 대출신청과 약정서 등의 종이문서를 태블릿PC 전자 문서로 전환해 이용 중이다. 페이퍼리스 활성화 차원에서 종이 대신 전자문서를 이용해 주택담보대출 신청 고객들에게 0.1%포인트 할인된 금리를 제공한다. 이와 함께 교보생명은 전국 고객플라자 창구에 전자문서 업무 환경을 도입하는 방식으로 페이퍼리스를 실천하고 있으며, 미래에셋생명은 보험과 대출 업무 문서를 모두 전자문서로 전환했다. 보험업계의 이 같은 움직임은 종이 없는 업무와 계약 환경이 환경보호는 물론이고 비용절감을 통한 수익 방어에도 어느 정도 역할을 할 수 있어서다. 보험업계 한 관계자는 "보험 계약 1건을 체결하는데 필요한 각종 서류만 A4용지 약 130장 정도"라며 "환경적 차원뿐만 아니라 업무 효율성과 고객 편의성도 높일 수 있기 때문에 페이퍼리스 시스템은 향후 더욱 확대될 것"이라고 말했다. 금융 > 생보업계 | 김세관 기자 2023.01.13 05:31

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