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[김민수의 잠금해제] 우리는 NPU로 간다 중국도 기댈 수 밖에 없는 K반도체 종목은?
잠겨있는 내 계좌의 수익률을 해제하라! 시장이 재평가 중인 시세의 주인공과 앞으로 재평가가 기대되는 시세의 주인공을 한 번에 만날 수 있는 시간. 김민수 레몬리서치 대표가 분석하는 오늘 시장의 주인공은? (출연) 김민수 레몬리서치 대표 1. 분석해서 잠금해제 → 칩스앤미디어 - GPU 가치 증가… 자율 주행 성장 수혜 - NPU 개발 성공 가능성… 중국 매출 확대 기대 - 목표가 50,000원 / 손절가 37,000원 2. 분석해서 잠금해제 → 현대위아 - 차량부품 등속조인트 국내 1위 회사 - 미래 먹거리로 떠오른 ‘ 로봇’ - 방산· UAM 등 특수 사업 성과 기대 - 목표가 71,000원 / 손절가 57,500원 ※ 이 방송은 매일 오전 9시 50분 ~ 10시 50분에 LIVE로 시청하실 수 있습니다. 방송 종료 후에는 유튜브 또는 인터넷 다시보기로 시청하실 수 있습니다. 시청 방법 ▶ 유튜브 MTN 머니투데이방송 공식 채널 (☞ MTN 또는 머니투데이방송 검색) ▶ 케이블TV (Btv 152번, 올레tv 181번, U+tv 163번, 스카이라이프 92번) ▶ WAVE, 카카오TV, NAVER TV, 아프리카TV, ZUM TV ▶ 머니투데이방송 홈페이지 증권 > 종목 | 이수철 MTN PD 2023.09.27 13:29
현대위아, 3년 연속 동반성장 최우수 명예기업 선정
현대위아가 동반성장위원회의 동반성장지수 평가에서 3년 연속 최우수 등급을 획득하고 '동반성장 최우수 명예기업'에 선정됐다고 27일 밝혔다. 동반성장지수 평가는 대·중소기업 간 동반성장의 수준을 평가하여 계량화한 지표다. 최우수 명예기업은 3년 연속 최우수 등급을 획득해야 받을 수 있다. 현대위아는 협력사의 경쟁력 강화를 위해 보유 특허를 공유하고 공동으로 연구개발을 진행하는 등 상생 노력을 이어가고 있다. 산업 > 자동차 | 강주헌 기자 2023.09.27 11:09
[박근형의 히든밸류 - 해설자들] 에코프로비엠 매도 리포트 vs IPO 기대, 2차전지 부활할 것인가
오늘 시장은 왜 오르는 걸까? 오늘 시장이 주목한 트렌드는? 그럼 뭘 사야 하나? 해석이 필요한 시장, 경력과 연륜의 해설자들이 투자의 방향을 안내합니다. (출연) 박근형 IBK투자증권 영업부 부장 Q. “ 연휴 앞둔 증시, 반도체에서 해답 찾을까?” Q. 이번주 핫 섹터 : 반도체 ▶ 박근형의 미리보기 <자동차주> - 국내 파업 리스크 해소 - UAW 파업 장기화로 국내 자동차 업종 반사수혜 - 현대모비스·현대위아 등 현대차 계열 부품사 관심 ※ 이 방송은 매일 오전 9시 50분 ~ 10시 50분에 LIVE로 시청하실 수 있습니다. 방송 종료 후에는 유튜브 또는 인터넷 다시보기로 시청하실 수 있습니다. 시청 방법 ▶ 유튜브 MTN 머니투데이방송 공식 채널 (☞ MTN 또는 머니투데이방송 검색) ▶ 케이블TV (Btv 152번, 올레tv 181번, U+tv 163번, 스카이라이프 92번) ▶ WAVE, 카카오TV, NAVER TV, 아프리카TV, ZUM TV ▶ 머니투데이방송 홈페이지 | 김문희 MTN PD 2023.09.26 11:32
현대위아, 자동차부품도 엔진 사업도 양호…'매수' 의견-신한
신한투자증권이 25일 현대위아에 대해 투자의견 '매수', 목표주가 8만5000원을 유지했다. 본업인 자동차부품의 업황이 양호하고 새로운 성장동력 확보가 이뤄지고 있어서다. 정용진 신한투자증권 연구원이 "올해 3분기 전방 산업 수요 둔화에 대한 우려가 여럿 겹쳤다"라며 "고금리 지속에 따른 수요 둔화, 누적된 대기 물량 감소, 노조의 파업 등이 우려를 증폭시켰다. 하지만 3분기 실적은 본업인 자동차부품 사업이 견조하면서 매출 2조3000억원(전년 동기 대비 +9%), 영업이익 683억원(+20%)으로 기대치에 부합할 전망"이라고 밝혔다. 전동화 전환이 가속화되며 투자자 우려가 집중된 엔진 사업부에 대해서도 언급했다. 정 연구원은 "현대위아는 캡티브 고객사향 중소형 엔진(감마, 카파)을 주력으로 사실상 국내 유일한 엔진을 제조하는 부품사"라며 "엔진 사업은 5년 전까지 성장동력으로 평가받았으나 예상보다 전기차 시대가 빠르게 다가오면서 사양 산업으로 급락해버렸다"고 설명했다. 그러면서 "우려와 달리 엔진 사업의 성과는 나쁘지 않다"라며 "단순히 최근에 전기차 판매가 둔화했기 때문이 아닌 구조적 요인이 있다. 현대/기아의 주력 전기차인 E-GMP 차종의 주력 엔진인 세타/누엔진의 감소가 먼저 발생했고, 하이브리드 차종에 사용되기도 하는 중소형 엔진은 수요에 타격이 작다"라고 했다. 긍정적인 모멘텀도 있다고 봤다. 정 연구원은 "주가에 더욱 중요한 포인트는 새로운 성장동력의 확보"라며 "현대위아는 전동화용 열관리 시스템 확대와 RnA(로봇&자동화) 사업부를 통해 대응하고 있다. RnA사업는 싱가포르 혁신센터를 기반으로 수주가 늘었고 향후에는 조지아 메타플랜트(HMGMA)에서 확장이 기대된다"고 했다. 증권 > 애널보고서 | 박수현 기자 2023.09.25 08:32
현대위아, 기계부문 체질 개선…신규 수주 큰 폭 확대 전망-NH
NH투자증권은 25일 현대위아에 대해 투자의견 매수와 목표주가 9만원을 유지했다. 자동차 부문 사업구조 변화와 기계 부문 수익성 개선에 주목했다. 조수홍 NH투자증권 연구원은 "2023년 양대 사업부문(자동차·기계)에서 중장기 성장 잠재력을 확인할 수 있는 주요 수주 모멘텀 확보 가능성이 기대된다"며 "반면 이에 대한 기대감은 현재 주가에 크게 반영돼 있지 않은 상황"이라고 했다. 이어 "예상대로 사업이 진행될 경우 2024년은 기계부문에서, 2025년부터는 자동차 부문에서 신규사업 성과 본격화에 따른 외형성장 및 수익성 개선이 기대된다"며 "중장기 저가매수(보유) 투자전략이 유효하다"고 했다. 그는 "자동차 부문은 내연기관 중심에서 전동화로의 사업구조 변화를 모색 중"이라며 "최근 통합열관리시스템(ITMS) 공급을 위한 연구개발 시험동을 준공했는데, 2025년 양산 예정인 차세대 전기차 플랫폼에 대한 공급을 목표로 하고 있고 하반기 입찰이 진행될 예정"이라고 설명했다. 그러면서 "계획대로 수주에 성공할 경우 2027년 약 1조원의 전동화 신규매출이 기대된다"고 덧붙였다. 조 연구원은 "2017년부터 적자가 지속된 기계부문은 수년간의 구조조정에 따른 체질 개선이 진행됐고, 최근 방산 및 RnA(로봇&자율) 부문 신규 수주확대에 따른 성장 잠재력이 확충됐다"며 "2023년 기계부문 신규수주는 약 1조5000억원으로 큰 폭 증가가 예상된다"고 했다. 이어 "2024년 기계부문 매출액은 1조원을 회복하면서 그간의 구조조정 효과가 수익성 개선으로 본격화될 것"이라고 전망했다. 증권 > 애널보고서 | 홍재영 기자 2023.09.25 08:00
[리턴즈 고래 삼총사] FOMC 이후 시장 전략 & 고래 3박자 매매법 공개
나리넷의 궁금증 해결 PICK -비츠로테크(042370) - 핵융합 테마 강세 속 바닥 박스권 탈출 - 연일 대량 거래 속 매물대 돌파… 투자심리 호전 기대 강남큰손의 궁금증 해결 PICK -엑스게이트(356680) - 업계 최초 '퀀텀 VPN' 기술 탑재 제품 상용화 성공 - 암호통신업계 1위 지위, 양자보안 시장에서도 달성 목표 - 실적 대비 고평가· 미래 기대감 선반영, 대응 중요 공명의 궁금증 해결 PICK -현대차(005380) - '보스턴다이내믹스' 인수… 로봇 사업 본격 진출 - 내년 조지아 공장 완공… 전기차 사업 강화 - 실적· 자산가치 대비 매우 저평가 ▶▶▶ 오늘의 고래사냥법 오늘의 고래사냥법 -일진파워(094820) - 핵융합 핵심원료 '삼중수소' 취급 기술 보유에 강세 - 우상향, 3중 바닥형… 바닥 탈출 시도형 오늘의 고래사냥법 -현대위아(011210) - 최대주주 현대차, 2대주주 국민연금 - 등속조인트 제품 국내 1위 시장 점유율 - 국내 최초 전기차 전용 열관리시스템 개발 오늘의 고래사냥법 -나인테크(267320) - '연화신소재' 투자… 리사이클링 사업 진출 - 자회사 '탈로스', 방산용 2차전지 공급 - 폐배터리 장비 공급 가시화 * 이 방송은 머니투데이방송 홈페이지와 케이블TV, 유튜브를 통해 실시간으로 시청하실 수 있습니다. 또한 방송 종료 후에는 인터넷 다시보기로 시청하실 수 있습니다. | 이상수 MTN PD 2023.09.21 06:01
[경이로운 소문] 노르마, IQM과 손잡고 ‘양자컴퓨터 도입’ 본격화…관련주 주목할까?
(출연) 이형빈 MTN W 어드바이저 ▶ 노르마,IQM과 손잡고 ‘양자컴퓨터 도입’ 본격화…관련주 주목할까? - 컴퓨터 주변기기 제조 및 소프트웨어 개발 사업 영위 - SK텔레콤과 양자암호칩 공동 개발 성공 매수가 현재가 / 목표가 8,800원 / 손절가 7,100원 * 와이어블 추천 하루 만에 +5.32% (최고가 기준) * 희림 추천 하루 만에 +8.15% (최고가 기준) ▶ 우크라 재건 - 오늘장 PICK! 푸른기술 - 우크라 철도 재건 기대감 - 현대위아와 협동로봇 공동 개발 - 매수가 현재가 / 목표가 10,500원 / 손절가 8,300원 ※ 이 방송은 매일 13시 30분 ~ 15시 41분에 LIVE로 시청하실 수 있습니다. 방송 종료 후에는 유튜브 또는 인터넷 다시보기로 시청하실 수 있습니다. 시청 방법 ▶ 유튜브 MTN 머니투데이방송 공식 채널 (☞ MTN 또는 머니투데이방송 검색) ▶ 케이블TV (Btv 152번, 올레tv 181번, U+tv 163번, 스카이라이프 92번) ▶ WAVE, 카카오TV, NAVER TV, 아프리카TV, ZUM TV 증권 > 종목 | 강상구 MTN PD 2023.09.20 16:01
美 자동차 노조 파업 반사수혜 기대감…자동차주 동반 강세
특징주 미국 3대 자동차 업체가 속한 전미자동차노조(UAW) 동시 파업이 국내 자동차 업계에 반사이익으로 돌아올 수 있다는 해석이 나오자 장 초반 국내 자동차주들이 동반 강세를 보인다. 20일 오전 10시25분 기준 증시에서 현대차는 전 거래일 대비 4700원(2.47%) 오른 19만4700원에 거래 중이다. 기아(2.27%), KG모빌리티(0.44%) 등도 동반 오름세를 보였다. 완성차 업체 외에도 현대모비스(2.32%), 한온시스템(1.97%), HL만도(1.34%), 현대위아(0.85%) 등 자동차 부품주도 동반 강세를 나타냈다. 지난 15일(현지시간)부터 시작된 UAW 파업이 협상에서 진전을 나타내지 못한 가운데 파업 장기화 조짐이 고조되고 있다. UAW에는 미국 3대 완성차 업체인 GM, 포드, 스텔란티스 등이 포함돼있다. 파업이 장기화할 경우 국내 자동차 업계는 반사 이익 수혜를 얻게 될 것이란 분석이 나온다. 김성래 한화투자증권 연구원은 "미국 자동차 빅3 파업이 장기화할 경우 공급 차질이 발생해 대체재로서 현대차와 기아뿐만 아니라 국내 업체 제품과 부품 수요가 늘어나 수혜 가능성이 높다"고 설명했다. 다만 노조 요구안이 상당 부분 수용될 경우 국내 완성차 업체와 부품 업체에 대해 비용 부담 압박으로 작용할 가능성도 있다고 설명했다. 김 연구원은 "향후 4년간 임금 36% 인상 등 UAW 요구안이 상당 부분 수용될 경우 미국 내 현지 생산 기반을 강화 중인 현대차와 기아 등에 대한 비용 부담 압박으로 작용할 가능성이 있다"고 밝혔다. 증권 > 종목 | 김창현 기자 2023.09.20 10:35
현대위아, '통합 열관리 시스템' 개발 위해 시험동 만든다
현대위아가 열관리 시험동을 준공하고 '통합 열관리 시스템' 개발을 본격화한다. 현대위아는 경기도 의왕시에 위치한 현대위아 의왕연구소에서 '열관리 시험동 준공식'을 개최했다고 19일 밝혔다. 현대위아는 지난해 11월 연면적 6069㎡(약 1839평) 부지에 열관리 시험동을 착공, 최근 공사를 마치고 시험 설비의 가동을 시작했다. 이날 준공식에는 현대위아 정재욱 사장을 비롯해 현대자동차그룹 주요 관계자들이 참석했다. 현대위아 열관리 시험동에서는 열관리 시스템의 모듈·시스템·차량 단위의 성능 개발과 내구 테스트 등이 이뤄진다. 아울러 '간헐가변속 시험', '열 충격 시험' 등 50종이 넘는 시험이 진행된다. 현대위아는 이를 통해 미래 모빌리티용 열관리 시스템의 연구를 진행할 계획이다. 엔진과 같은 별도의 열원이 없는 전기차 등 미래 모빌리티는 별도의 열관리 시스템이 필수다. 현대위아는 열관리 시험동 내에 다양한 외부환경을 가정하고 실차 검증을 진행하는 '차량 환경 무향실' 또한 구축한다. 영하 30도에서 영상 65도의 상황에서 열관리 시스템의 성능을 검증하는 곳이다. 현대위아는 이곳에서 차량 하부로 전달되는 진동과 120㎐에서 20㎑ 대역에서의 소음 발생원을 찾고 평가할 수 있도록 했다. 현대위아는 이를 통해 열관리 시스템의 NVH(소음, 진동, 불쾌감·Noise, Vibration, Harshness)를 최소화한다는 계획이다. 현대위아는 열관리 시험동 준공을 기점으로 통합 열관리 시스템(ITMS·Integrated Thermal Management System) 개발에 집중적으로 나선다. ITMS는 모터와 배터리의 열관리에 실내 공조까지 아우르는 시스템이다. 현대위아는 지난 5월부터 생산 중인 '냉각수 허브 모듈'을 더욱 고도화하고 공조 시스템 연구에 집중해 오는 2025년 ITMS를 양산한다는 목표다. 현대위아 관계자는 "열관리 시험동 준공과 함께 ITMS 개발에 더욱 속도를 낼 수 있게 됐다"며 "미래 모빌리티 시장에서 글로벌 경쟁력을 갖춘 기업이 될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 산업 > 자동차 | 이태성 기자 2023.09.19 10:30
현대차그룹, 추석 앞두고 협력사 납품대금 2조원 조기 지급
농수산물 소비 증진 위한 온누리상품권도 구매 현대자동차그룹이 추석을 앞두고 납품대금 조기 지급과 전통시장 온누리상품권 구매를 통한 상생활동에 나선다. 협력사 경영 안정과 농수산물 소비 촉진을 통해 지역 경제 활성화에 기여하기 위한 차원이다. 현대차그룹은 명절을 앞둔 협력사들의 재정 부담 완화를 위해 납품대금 1조 9965억 원을 당초 지급일보다 앞당겨 추석 연휴 시작 전 지급할 계획이라고 19일 밝혔다. 아울러 온누리상품권 약 91억 원어치를 구매해 그룹사 임직원에게 지급하는 한편, 우리 농수산물을 구매할 수 있는 '임직원 온라인 쇼핑몰'을 운영해 국산 농수산물 소비 촉진 및 농어가 소득증대에 힘을 보탤 예정이다. 이번 납품대금 조기 지급은 현대차그룹 소속 현대자동차 · 기아 · 현대모비스 · 현대글로비스 · 현대건설 · 현대제철 · 현대오토에버 · 현대위아 · 현대트랜시스 등에 부품 및 원자재, 소모품 등을 납품하는 6천여 개 협력사가 대상이다. 1조 9965억 원 규모 납품대금을 기존 지급일보다 최대 20일 일찍 지급함으로써 직원 상여금 등 각종 임금과 원부자재 대금 등 추석 명절 기간 일시적으로 집중되는 협력사들의 자금 운용 부담을 덜어주기 위한 취지다. 이에 더해 1차 협력사들도 추석 연휴 전 2 · 3차 협력사들에 납품대금을 앞당겨 지급할 수 있도록 유도해 수혜 대상을 늘리고 납품대금 조기 지급의 효과를 높이겠다는 방침이다. 현대차그룹은 매년 설, 추석 명절 전 협력사들의 자금난 해소를 위해 납품대금을 선지급해왔으며, 지난해 추석과 올해 설에도 각각 1조 8524억 원, 2조 3766억 원의 대금을 조기 집행했다. 현대차그룹 관계자는 "최근 고금리, 고환율 여파가 이어지는 가운데 자금 수요가 많은 추석 명절을 맞아 협력사들의 납품대금 지급을 앞당기기로 했다"며 "앞으로도 협력사와 함께 상생할 수 있는 다양한 지원 방안을 모색할 것"이라고 말했다. 현대차그룹은 전통시장 활성화를 비롯 국산 농산물 및 수산물 소비 증진을 위해 추석 연휴 전 온누리상품권 약 91억 원어치를 구매하기로 했다. 앞서 현대차그룹은 지난해 추석에도 74억 원 상당의 온누리상품권을 구입하는 등 매 명절마다 온누리상품권을 구매해 임직원들에게 지급하고 있다. 또한 이번 추석에도 약 1만 4800여 개 국산 농수산물을 구매할 수 있는 '임직원 온라인 쇼핑몰'을 운영하고, 임직원들이 우리 농수산물로 명절을 보낼 수 있도록 해 국내 농어가 소득 증대에 힘을 보탤 예정이다. 산업 > 자동차 | 이태성 기자 2023.09.19 09:03
초유의 美완성차 빅3 파업에 멍든 자동차株…국내에 악재? 호재?
현대차·기아 등 자동차 주 동반 하락…"파업 장기화 시 반사 이익 기대" 전미자동차노조(UAW)가 역사상 처음으로 디트로이트 빅3(GM, 포드, 스텔란티스)를 상대로 파업에 돌입했다. 앞으로 파업 규모를 더욱 확대할 것으로 전망되는 상황에서 국내 자동차 관련 주에 어떤 영향을 끼칠지 관심이 쏠리고 있다. 18일 증시에서 현대차는 전 거래일 대비 1200원(0.62%) 하락한 19만1000원에 거래를 마쳤다. 기아도 0.87% 떨어졌다. 자동차 부품 주들도 일제히 하락했다. 서연이화(하락률 -4.37%), 화신(-4.33%), 에스엘(-4.66%) 등은 4% 이상 미끄러졌고, 성우하이텍, 현대모비스, 현대위아는 각각 2.61%, 1.26%, 0.86% 떨어졌다. UAW의 파업 소식에 투자심리가 위축된 것으로 풀이된다. 지난 15일(현지 시각) GM 미주리주 웬츠빌 공장, 포드의 미시간주 웨인 공장, 스텔란티스 오하이오주 털리도 공장 노조원 약 1만2700명이 파업에 들어갔다. 그동안 개별 회사를 대상으로 파업을 벌인 적은 있었지만 3사 노동자가 동시에 파업을 벌인 것은 사상 최초다. UAW는 앞으로 4년에 걸쳐 36%의 임금을 인상해 줄 것과 주 4일 및 주당 35시간 근무, 별도 보너스 등을 요구했다. 현재 전체 노동자의 약 10%가 파업에 참여하고 있는 것으로 알려졌다. 핵심 공장이 타격을 입고 있지는 않지만, 업계에서는 앞으로 파업 규모가 커지면서 디트로이트 빅 3사에 대한 압박 수위를 높여갈 것이라고 추정하고 있다. 금융투자업계 전문가들은 당장 UAW 파업이 국내 자동차 주에 미칠 영향은 적다고 봤다. 다만, UAW 파업이 장기화할 경우 국내 완성차와 부품 업체들이 수혜를 볼 수 있다고 판단했다. 이재일 유진투자증권 연구원은 "UAW 파업으로 경쟁 메이커의 반사 이익이 기대된다"며 "한국, 일본, 독일 등 글로벌 메이커의 고른 수혜가 있을 것으로 예상된다"고 말했다. 임은영 삼성증권 연구원은 "파업 장기화 시 재고 부족 현상이 재현될 가능성이 있다"며 "현대차·기아와 일본 업체의 반사 이익이 예상된다"고 내다봤다. 다만 국내 자동차 부품사들의 경우 전망이 다소 갈린다. 부품사들의 경우 주요 고객사가 어디인가에 따라 주가 향방이 달라질 것으로 보인다. 김귀연 대신증권 연구원은 "부품사의 경우 파업 장기화에 따른 고객사 생산 변화로 중립적 혹은 부정적 영향을 받을 것으로 보인다"며 "상대적으로 고객이 다변화돼 있는 중대형 부품업체 중심으로 관심 필요하다"고 판단했다. 이어 "다만, 현재까지 미국 파업에 따른 국내 부품업체 영향은 제한적"이라고 설명했다. 반면 이재일 연구원은 자동차 부품사가 완성차 업체들보다 더 큰 수혜를 입을 것이라고 예상했다. 그는 "완성차 대비 부품사의 수혜폭이 클 것으로 기대된다"며 "노사 관계 경직으로 완성차 업계 전반으로 비용 증가 부담 커지는 한편, 전기차 시대로의 전환 과정이 험난할 가능성을 예고하기 때문"이라고 말했다. 이어 "반면 부품사의 노동 구조는 완성차 대비 상대적으로 유연하고 전기차 부품 유닛을 별도 자회사로 보유하고 있다"며 "북미 현지 메이커를 대상으로 부품을 공급하는 일부 부품사를 제외하고 업계 전반적으로 수혜가 예상되며 현대·기아차 매출 비중 높은 현대위아, 현대모비스, 서연이화, 화신 등을 추천한다"고 했다. 증권 > 종목 | 김근희 기자 2023.09.18 15:58
삼성전자·SK텔레콤·네이버 등 3년 연속 '동반성장' 최우수 등급
삼성전자·SK텔레콤·네이버 등이 2011년도 동반성장지수 평가를 시작한 이후 3개년 이상 연속해 최우수 등급을 받았다. 동반성장위원회는 18일 제76차 동반성장위원회를 개최하고 대기업, 중견기업 214개사에 대한 '2022년도 동반성장지수 평가 결과'를 발표했다. 2022년도 동반성장지수는 동반위의 '동반성장 종합평가'와 공정거래위원회의 '공정거래협약 이행평가' 결과를 동일 비율로 합산 후 '최우수', '우수', '양호' 및 '보통'의 4개 등급으로 구분했으며 평가에 참여하지 않거나 불성실하게 참여한 9개사는 '미흡' 등급을 부여했다. 2022년도 공표대상 214개사의 동반성장지수 평가 결과 '최우수' 41개사, '우수' 62개사, '양호' 73개사, '보통' 23개사, '미흡' 9개사 및 '공표 유예' 6개사로 나타났다 동반성장위에 따르면 3년 이상 최우수 등급을 받은 기업(최우수 명예기업)으로는 삼성전자(12년), SK텔레콤(11년), 기아(10년), 현대트랜시스, KT, SK주식회사(이상 9년), LG화학(8년), 네이버, LG이노텍, SK에코플랜트(이상 7년), 삼성디스플레이, 삼성SDS, 현대엔지니어링, LG CNS(이상 6년), 농심, 현대건설, 현대모비스, LG유플러스(이상 5년) 등이 있다. DL이앤씨, 삼성물산(건설부문), 제일기획, 포스코, 현대자동차는 4년, 삼성엔지니어링, 이노션, 파리크라상, 현대위아, GS건설도 3년 연속 최우수 등급을 받았다. '최우수' 등급 기업은 기아, 네이버, 농심, 대상, 롯데정보통신, 롯데케미칼, 삼성SDI, 삼성SDS, 삼성디스플레이, 삼성물산(건설부문), 삼성엔지니어링, 삼성전자, 이노션, 자이씨앤에이, 제일기획, 파리크라상, 포스코, 포스코이앤씨(前포스코건설), 한화(건설부문), 현대건설, 현대모비스, 현대엔지니어링, 현대위아, 현대자동차, 현대트랜시스, 효성중공업, CJ제일제당, DL이앤씨, GS건설, KT, LG CNS, LG디스플레이, LG유플러스, LG이노텍, LG전자, LG화학, SK에코플랜트, SK주식회사, SK지오센트릭, SK텔레콤, SK하이닉스(가나다순)이다. 이 중 LG디스플레이, SK하이닉스 2개사는 '우수' 등급을 받았으나 '최우수 명예기업' 인센티브'를 적용받아 '최우수' 등급으로 공표됐다. '최우수 명예기업' 인센티브'는 3개년 이상 연속 '최우수' 등급 기업이 다음 연도 지수 평가에서 '우수' 등급을 받았을 경우에 '최우수' 등급으로 인정하고 '최우수' 등급과 동일한 인센티브 부여하는 제도다. 건설·식품 업종에서 '최우수' 등급 기업이 증가했으며 최초로 '최우수' 등급을 획득하는 기업도 지속 나와 산업 생태계 전반에 동반성장 문화 확산이 이뤄지고 있는 것으로 나타났다. 최초 최우수등급을 받은 기업은 제조에서는 롯데케미칼, 삼성SDI, 건설에서는 한화, 정보서비스에선 롯데정보통신이다. 이번 공표에는 등급별 대·중견기업을 구분해 공표한 결과 대기업은 '최우수', '우수' 등급 비중이 매우 높고 중견기업은 '양호', '보통', '미흡' 등급에 많은 비중을 차지해 중견기업의 더 많은 노력과 동반위 차원의 더 집중적인 지원이 필요한 것으로 나타났다. 이번 평가 결과에 따라 '최우수 명예기업'이 총 28개사가 선정돼 전년도 25개사에서 3개사가 증가했다. 그러나 동반위는 동반성장지수 평가의 공정성과 대국민 신뢰도 제고를 위해 법 위반 심의 중이거나 검찰 고발된 6개사에 대해 최종 등급 확정을 보류하고 공표 대상에서 제외했다. 공정위가 하도급법, 대규모유통업법, 가맹사업법 위반으로 심의를 진행하고 있는 5개사에 대한 공표 유예를 요청함에 따라 동반위는 해당 5개사에 대해 등급 공표를 유예하고 연말 협약이행평가 결과 확정 시 반영해 공표할 예정이다. 또 의무고발요청제도에 따라 공정위로부터 검찰 고발된 기업 1개사에 대해서도 등급 공표를 유예하는 것으로 심의해 확정하고 향후 법원 판결 등 결과를 반영해 공표할 계획이다. 아울러 '미흡' 등급을 부여받은 기업 중 '덴소코리아', '모베이스전자', '일진글로벌', 'SNT모티브' 4개사는 동반위의 체감도조사를 위한 협력사 명단을 미제출했다. 이에 동반위는 관련 규정에 근거한 자료제출요청권을 시행했으나 해당 기업은 협력사 명단 및 미제출 사유 등을 최종 제출하지 않아 규정에 따라 제76차 동반위에 보고하고 대외에 공표했다. 오영교 동반위 위원장은 "동반성장지수에서 우수한 평가를 받은 기업들이 사회적으로 인정받고 존경받을 수 있는 분위기를 조성하는 동시에 2023년도 평가에서는 '창의·자발적 상생활동 지원' 지표 신설·운영을 통해 대기업의 창의적이고 파급력이 큰 상생 활동에 대해서도 폭넓게 평가해 산업 전반에 동반성장 온기를 확산할 예정"이라며 "향후 급변하는 산업환경 변화에 맞춰 평가체계를 지속적으로 개선해 수용성을 제고해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 정책 > 일반 | 세종=오세중 기자 2023.09.18 14:59
현대차 노조, 쟁의 발생 '만장일치' 결의…확산하는 '하투' 불씨
현대자동차그룹의 임금 및 단체협상(임단협)이 파업으로 이어질 조짐을 보이고 있다. 지난 4년간 무분규로 임단협을 타결한 현대차 노조는 현대모비스와 함께 오는 25일 파업 찬반투표에 나선다. 기아 노사 역시 합의점을 찾지 못하면서 파업과 이에 따른 생산 차질에 대한 우려가 커지고 있다. 업계에 따르면 현대차 노조는 23일 147차 임시대의원대회를 열고 쟁의 발생 결의를 만장일치로 통과시켰다. 오는 30일에는 중앙쟁대위를 출범할 예정이다. 앞서 현대차 노사는 지난 6월부터 17차례에 걸쳐 협상에 나섰지만 합의를 이끌어내지 못했다. 노조는 올해 기본급 18만4900원(호봉승급분 제외) 인상, 전년도 순이익 30%(주식 포함)를 성과급 지급, 상여금 900% 등을 요구했다. 정년연장, 전기차 신공장 관련 인력 운영 방안 마련 등 고용 안정 대책도 촉구했다. 노조는 특히 정년연장을 강력하게 요구했는데, 사측이 '수용 불가' 입장을 밝히면서 합의점을 찾지 못했다. 이에 노조는 지난 18일 "교섭 결렬을 선언하고 이제부터 갈 길을 갈 것"이라며 중앙노동위원회에 조정을 신청했다. 오는 25일에는 전 조합원을 대상으로 파업 찬반투표를 진행한다. 중노위가 노사 입장 차이가 크다고 판단해 조정 중지 결정을 내리고, 조합원 투표에서 찬성이 전체 조합원 3분의 2를 넘으면 노조는 합법 파업권을 얻는다. 현대차 노사는 지난 4년간 무분규로 임단협을 타결했다. 노조는 지난해에도 파업 준비 수순을 밟다가 결국 무분규로 협상을 마쳤다. 그러나 올해는 분위기가 다르다. 이미 지난달에는 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 총파업에 참여하는 등 스스로 4년간의 무분규 기록을 깼다. 당시 파업은 임단협 중 중노위로부터 쟁의조정 신청 승인 절차 없이 참여한 불법파업으로, 노조가 이미 강경한 태세를 보인 상황이다. 업계에서는 현대차·기아가 지난해 사상 최대 실적을 거뒀고, 올해도 호실적이 계속되면서 노조가 더 강경하게 나올 것으로 보고 있다. 현대차는 매출과 영업이익 등 실적 신기록을 썼다. 국내 공장 가동률은 107.5%에 달한다. 그러나 본격적인 파업으로 생산 차질이 발생하면, 현대차의 호실적 릴레이도 끊길 가능성이 크다. 현대차는 2018년 노조의 총파업 당시 4일간의 부분파업으로 1만1000대의 생산차질과 2750억원의 손실을 봤다. 기아 노조도 기본급 18만4900원 인상과 영업이익의 30% 성과금 지급, 신규 인원 충원 등을 요구 중이다. 사측과 교섭에 나섰지만 현대차 노조와 같이 정년연장을 요구하면서 좀처럼 합의에 이르지 못하고 있다. 현대위아의 경우 이날 협력사 노조 160여명이 안산과 광주공장에서 파업에 나섰다. 현대위아 노사는 20년 넘게 무분규로 임단협을 타결해왔지만, 협력사 노조가 정규직 채용을 요구하며 파업에 돌입했다. 이에 현대위아는 물론, 기아 등의 생산차질로도 이어지는 상황이다. 현대모비스 노조도 파업 수순을 밟고 있다. 특히 지난해 현대차그룹 차원에서 지급한 성과금·격려금을 둘러싼 노사 간 갈등의 골이 깊다. 노조 측은 현대차·기아와 같은 400만원의 특별성과금을 요구하는 가운데 사측은 성과금이 아닌 계열사별로 따로 지급한 격려금이라 어렵다는 입장을 유지 중이다. 양측이 이견을 좁히지 못하자 노조는 교섭 결렬을 선언했다. 오는 24일 임시대의원대회를 개최하고 쟁의 행위 여부를 결정한다. 현대차와 마찬가지로 오는 25일에는 파업 찬반투표에 나선다. 현대모비스 관계자는 "노조와 단체교섭을 진행 중"이라고 밝혔다. 산업 > 자동차 | 정한결 기자 2023.08.23 16:06
'소부장 名家' 신한운용, '의료기기·자동차' 소부장 ETF 2종 상장
신한자산운용이 22일 'SOL 의료기기소부장Fn'과 'SOL 자동차소부장Fn' ETF(상장지수펀드)를 상장해 소재·부품·장비(소부장) 라인업을 총 4종으로 확대한다. 'SOL 의료기기소부장Fn' ETF는 피부미용기기(파마리서치, 클래시스, 제이시스메디칼, 비올) 업체와 임플란트 및 치과기기(덴티움, 원텍, 레이, 뷰웍스, 바텍) 기업 그리고 보톡스 및 필러(휴젤, 메디톡스, 대웅제약) 업체 등 총 16종목으로 구성됐다. 'SOL 자동차소부장Fn' ETF의 구성 종목에는 현대모비스, LG전자, HL만도, 삼성전기, 대주전자재료, LG이노텍 등이 편입됐다. 이 밖에도 한온시스템, 현대위아, 현대오토에버, 고영, 비에이치 등 차량용 전장 부품 관련 기업 등 총 20종목으로 구성됐다. 이번 상장으로 신한자산운용은 'SOL 반도체소부장Fn'과 'SOL 2차전지소부장Fn'에 이어 총 4개의 소부장 ETF 라인업을 갖추게 됐다. 김정현 신한자산운용 김정현 ETF사업본부장은 "반도체, 2차전지에 이어 의료기기와 자동차산업 밸류체인 소부장 기업이 구조적 성장 가능성이 있다고 판단해 후속 시리즈로 선택했다"고 밝혔다. 이어 "바이오·헬스케어는 고령화 시대로 본격 진입하면서 성장이 예상되는 대표적인 산업군이고, 안정적인 실적을 보이는 의료기기 산업은 임상실험 결과 등에 따라 주가 변동성이 높은 일반적인 바이오 기업과는 차별화된다"며 "'SOL 자동차소부장Fn'은 자동차 산업의 패러다임 변화에서 간과된 전장을 중심으로 새로운 투자 수단을 제공할 것"이라고 설명했다. 한편 'SOL 의료기기소부장Fn'과 'SOL 자동차소부장Fn' ETF의 정기변경(리밸런싱)은 매년 6월과 12월 선물옵션 만기일로부터 2영업일 이후에 진행한다. 증권 > 애널보고서 | 이사민 기자 2023.08.22 09:03
상장 이후 30배 커진 'SOL 소부장 ETF' 후속...22일 상장 예정
신한자산운용이 국내 우량 소부장(소재·부품·장비) 기업에 집중 투자하는 최초의 ETF 'SOL 반도체 소부장 Fn'과 'SOL 2차전지 소부장 Fn'에 이어 신상 소부장 ETF 시리즈를 출시한다. 18일 신한자산운용은 우량한 소부장 기업에 투자할 수 있는 영역을 자동차와 의료기기로 확장해 오는 22일 'SOL 자동차 소부장 Fn' 과 'SOL 의료기기 소부장 Fn' ETF를 동시 상장한다고 밝혔다. 지난 4월 말 상장한 'SOL 반도체 소부장 Fn'과 'SOL 2차전지 소부장 Fn'은 복잡한 시장 환경 속에서도 자금 몰이에 성공하며 상장 4개월 만에 각각 순자산이 2000억원 늘었다. 상장일 순자산 대비 30배 이상 커진 것이다. 김정현 신한자산운용 ETF사업본부장은 "올해 역시 시장에 다양한 유형의 ETF가 상장되고 있지만 대부분의 자금 유입은 채권형과 일부 주식 테마형에 집중됐다"며 "작은 규모로 상장한 SOL 소부장 ETF 순자산이 단기간에 30배 이상 커진 것은 투자자들이 주목하는 테마에 대해 기존 상품과는 차별화된 포트폴리오 구성을 통해 접근했기 때문"이라고 설명했다. 2023년 시장에 신규 상장된 93개의 ETF 중 순자산 2000억원 이상의 규모로 성장한 상품은 총 12개이며 주식형으로는 SOL 반도체 소부장과 SOL 2차전지 소부장을 포함하여 총 3개에 그쳤다. 22일 신규 상장하는 'SOL 자동차 소부장 Fn'은 다양한 기술이 접목되는 융합산업으로 전환되고 있는 자동차산업에서 자율주행 기술구현을 위한 하드웨어, 소프트웨어 관련 기업, 기계, 부품 관련 기업 등에 주로 투자한다. 주요 구성종목은 현대모비스, 삼성전기, LG전자, LG이노텍, HL만도, 한온시스템, 대주전자재료, 현대위아 등 20개 종목이다. 'SOL 의료기기 소부장 Fn'은 고령화 시대 구조적 성장이 예상되는 바이오 헬스케어 산업 중 영업이익률이 안정적인 피부미용, 임플란트 등 치과기기, 건강관리를 위한 개인용 의료기기 관련 기업 등에 주로 투자한다. 주요 구성종목은 파마리서치, 휴젤, 메디톡스, 클래시스, 제이시스메디칼, 덴티움, 원텍 등 16개 종목을 담을 예정이다. 김 본부장은 "바이오 산업은 높은 실적 변동성과 그에 따른 높은 주가변동성으로 인해 투자를 망설이는 투자자가 많은데 의료기기 산업은 안정적인 매출구조를 기반으로 구조적 성장이 예상돼 바이오 투자의 새로운 대안이 될 것"이라며 "최근 바이오주가 반등하며 투심이 살아나고 있기 때문에 의료기기 관련 기업에 주목할 필요가 있다"고 덧붙였다. 증권 > 펀드-일반 | 오정은 기자 2023.08.18 09:17
[리턴즈 고래 삼총사] 오늘 장 궁금종목 해부 & 다음 주 대응 전략은?
나리넷의 궁금증 해결 PICK - 원익피앤이(217820) - 대세 쌍바닥 시현… 720일선 돌파 지지, 5일선 매매 - 매물대 돌파 시도… 외국인· 기관 연속 매수세 강남큰손의 궁금증 해결 PICK - 서남(294630) - (8/8)美 연구진 "LK-99, 초전도체 아냐" 결론… 관련주 급락 - (8/8)일봉 전형적 하락 신호 시세 마무리 - (8/8)초전도체주 당분간 관심 제외… 개발 완료 시점 다시 관심 공명의 궁금증 해결 PICK - 로보티즈(108490) - 자율주행로봇 '개미' 일본· 북미 시장 본격 공략 - 자사주 매입 완료, 3자배정 유증 보통주 전환· CB행사 시작 - 로봇 감속기 국산화 ▶▶▶ 오늘의 고래사냥법 오늘의 고래사냥법 - 에스와이(109610) - 대세 바닥선 720일선 회복 지지… 우상향 3중 바닥형 - 외국인 연속 매수세… 5일선 회복, 선매수 신호 발생 오늘의 고래사냥법 - 현대위아(011210) - 최대 주주 현대차, 2대 주주 국민연금 - 등속조인트 제품, 국내 1위 시장 점유율 - 국내 최초 전기차 전용 열관리시스템 개발 오늘의 고래사냥법 - 디아이씨(092200) - 현대차· 기아에 전기차 감속기 독점 공급 + 테슬라 수혜주 - EV 구동 모듈, 현대차· 기아· 테슬라· GM 등 공급 예정 - 로봇 감속기 시제품 개발 완료… 본격 양산 준비 * 이 방송은 머니투데이방송 홈페이지와 케이블TV, 유튜브를 통해 실시간으로 시청하실 수 있습니다. 또한 방송 종료 후에는 인터넷 다시보기로 시청하실 수 있습니다. | 이상수 MTN PD 2023.08.12 12:10
현대위아, 2분기 매출 '역대 최대' 2.3조…영업익 652억
현대위아가 2분기 IFRS 기준 잠정 매출액이 전년 동기 대비 15.9% 증가한 2조2851억원을 기록했다고 27일 밝혔다. 같은 기간 영업이익은 22.8% 늘어난 652억원이었다. 매출액은 분기 기준 역대 최대치다. 부문별로 2분기 차량부품 매출액은 2조726억원, 영업이익은 629억원을 달성해 각각 16.9%, 22.1% 늘어났다. 기계 사업부문은 매출액 2125억원, 영업익 23억원을 기록했다. 각각 6.9%, 43.8% 증가했다. 2분기에는 차량용 반도체 공급난이 완화되는 등 글로벌 공급망이 정상화돼 완성차 판매량이 지속적으로 증가했다. 이에 따라 주요 공급사인 현대위아의 물량도 함께 증가하며 매출 성장으로 이어졌다. 주력제품인 모듈을 비롯해 4륜구동, 등속조인트 등의 매출이 모두 늘어났고 멕시코 등 해외법인 가동률도 개선됐다. 기계 부문은 현대차그룹의 북미 신공장 매출이 발생하며 매출 증가를 견인했다. 현대위아는 이같은 성장세를 하반기에도 이을 수 있을 것이라고 봤다. 부가가치가 높은 4륜구동 부품의 판매가 지속적으로 늘어나고 있고 등속조인트 사업 역시 100% 이상의 가동률을 꾸준히 유지하며 수익성이 개선되고 있기 때문이다. 여기에 2분기부터 양산을 시작한 열관리 모듈도 매출 증대에 도움을 줄 것으로 전망했다. 현대위아는 기계 사업은 사업구조 개편을 기반으로 경쟁력을 강화하고 있고, 방위산업 부문은 'K-방산' 효과로 해외 수출이 급격하게 늘어나고 있다고 설명했다. 현대위아는 로봇 및 자율주행 부문에서도 수주가 늘어나며 하반기부터 매출 증가에 기여할 것으로 봤다. 산업 > 자동차 | 이강준 기자 2023.07.27 16:04
우수AMS, 북미 시장 진출 기대...해외진출 가시화-신한證
신한투자증권은 12일 우수AMS에 대해 객사 북미 공장 납품을 위한 해외 시장 진출이 가시화되겠다고 전망했다. 증설 중인 현대차그룹의 인도 생산 확대에 따른 수혜가 예상되며 원가 환경이 우호적인 올해가 이익률 개선 타이밍이라고 분석했다. 투자의견은 밝히지 않았다. 우수AMS는 1983년 설립, 2003년 코스닥 시장에 상장한 자동자 부품 업체다. 구동 부품 케이스, 하우징이 주력 사업이다. 2023년 제품별 매출 비중은 엔진 부품 13%, 변속기 부품 81%, 수소 및 전기차 부품 6%으로 예상된다. 주요 고객사별 매출 비중은 2022년말 기준 현대트랜시스 39%, 현대기아차 29%, 현대위아 14%, 스텔란티스 7% 순이다. 소재, 가공, 조립까지 수직 계열화되어 원가 경쟁력을 보유했다. 박윤·정용진 신한투자증권 연구원은 "고객사 북미 공장 납품을 위한 해외 시장 진출이 가시화될 것"이라며 "고객사 북미 공장은 2024년 완공 예정이며 생산능력은 30만대 수준으로 납품 기대 품목은 전기차용 모터/인버터 하우징 및 케이스 등"이라고 밝혔다. 이어 "고객사와의 협의를 통한 해외 진출로 추정되어 진출시 실패 리스크는 제한적으로 판단된다"며 "진출 협의 배경은 전기차 경량화에 요구되는 알루미늄 다이캐스팅 소재 기술력에 기인하는 것으로 추측된다"고 말했다. 두 연구원은 "증설 중인 현대차그룹의 인도 생산 확대에 따른 수혜가 예상된다"며 "OEM 생산 스케쥴에 발맞춰 증설이 이뤄질 것으로 판단되며 이에 따른 외형 확대가 가능하다"고 판단했다. 현대차·기아차는 인도 공장 증설을 진행 중이다. 첸나이 공장 증설 및 GM 인도 공장을 인수 중이다. 우수AMS의 인도 공장의 CAPA는 1000억원 수준으로 파악되고 있다. 2022년 이후 안정화된 원자재 가격을 통해 이익률 개선이 실현되는 구간에 접어들었다고 봤다. 원자재의 경우 2023년 상반기 수요 회복에 대한 기대감이 오히려 과잉공급을 부추겨 가격 상승 가능성은 제한적이라고 분석했다. 물류비의 경우 물류 수요 감소 및 조선/항공 공급 증가로 저운임 시황이 지속될 가능성이 높다고 봤다. 2023년 매출액은 3912억원(전년비 +10%), 영업이익 78억원(+33%)으로 추정했다. 두 연구원은 "고객사 가동률 확대가 매출 증가를 견인하고 고부가가치 제품 판매 지속 및 원부자재 가격 하락을 통해 영업이익률이 상승하는 구조"라며 "올해는 북미 시장 진출을 통해 전기차 시장에 본격적 대응을 시작하는 원년이 되겠다"고 덧붙였다. 증권 > 애널보고서 | 오정은 기자 2023.07.12 08:10
"나는 드론 잡는다" 국내 최초 '하드킬' 성공…현대위아 '강세'
[특징주] 현대위아가 장 초반 강세를 보인다. 국내 최초로 '대 드론 체계'(Anti Drone System·ADS) 직접 요격 시험에 성공했다는 소식이 알려지면서다. 6일 오전 9시40분 코스피 시장에서 현대위아는 전일 대비 2500원(3.73%) 오른 6만9600원에 거래 중이다. ADS 직접 요격 시험에 성공 소식에 따른 기대감이 반영된 것으로 풀이된다. 이날 현대위아는 지난 5일 충청북도 사격훈련장에서 ADS 사격 시험을 성공적으로 마쳤다고 전했다. ADS는 군사작전에서 사용되는 드론을 무력화하는 장비다. 현대위아는 드론의 전파를 방해해 날지 못하게 하는 '소프트 킬' 기능에 공중확산탄(ABM)으로 드론을 직접 요격하는 '하드 킬' 방식을 추가해 ADS를 개발했다. 하드 킬은 비행 중인 드론을 직접 요격 격추하는 방식이다. 현대위아 측은 "빠르게 진화하는 드론 공격 기술에 대응해 최적의 솔루션을 제공하고자 한다"며 "국가중요시설과 접전지역에서 드론 위협을 최소화하고 우리나라 방위산업과 기술 발전에 기여할 수 있도록 더욱 노력하겠다"고 말했다. 증권 > 종목 | 김진석 기자 2023.07.06 09:45
현대위아, '대 드론 체계' 하드 킬 사격 시험 성공…"국내 최초"
현대위아가 국내 최초로 '대 드론 체계(ADS)' 하드 킬 시험에 성공했다고 6일 밝혔다. ADS는 최근 군사 작전에서 빈번히 사용 중인 드론을 무력화하는 장비다. 현대위아는 드론의 전파를 방해해 날지 못하게 하는 소프트 킬 기능에 공중확산탄(ABM)으로 드론을 직접 요격하는 하드 킬 방식을 추가해 ADS를 개발했다. 하드 킬은 비행 중인 드론을 직접 요격해 격추하는 방식을 말한다. 현대위아는지난 5일 충청북도 소재 사격훈련장에서 하드 킬 기능을 중점으로 드론 격추를 시험했다. 원거리에서 탐지한 드론을 광학장치로 식별하고 추적해 격추했다. 소프트 킬이 성공해 드론을 붙잡아 둔 상황에서의 격추를 비롯해, 소프트 킬 실패로 자유 기동 중인 드론을 격추하는 것까지 모두 성공했다. 현대위아는 적의 드론을 어떤 상황에서도 무력화할 수 있도록 ADS를 개발했다고 설명했다. 레이더를 통해 원거리 탐지가 가능하며, 광학 장치를 이용해 드론을 명확히 식별하고 추적할 수 있다. 재밍·드론 통제권을 뺏는 스푸핑(Spoofing)·전자기파(EMP) 등 소프트 킬이 어려운 상황에서도 하드 킬이 가능하다. 격추는 군 전력화에 성공해 운용 중인 '원격사격통제체계(RCWS)'와 ABM을 통해 이뤄진다. 현대위아는 대민 피해를 최소화할 수 있는 스트리머 탄도 사용할 수 있도록 ADS를 개발했다. 스트리머 탄은 수십 개의 비닐끈을 장착한 탄이다. 요격 시 폭발과 동시에 드론 로터에 비닐끈을 감아 격추한다. 현대위아는 향후 스틸 볼 탄을 이용해 고정익 드론에 대응할 예정이다. 빠르게 이동하는 드론을 적기에 격추할 수 있도록 '차량형 ADS'도 개발 중이다. 이를 오는 10월 열리는 국내 최대 방위산업 전시회인 '서울 ADEX 2023'에서 공개할 계획이다. 현대위아 관계자는 "빠르게 진화하는 드론 공격 기술에 대응해 최적의 솔루션을 제공하고자 한다"며 "국가중요시설과 접전지역에서 드론 위협을 최소화하고 우리나라 방위산업과 기술발전에 기여할 수 있도록 더욱 노력하겠다"고 말했다. 산업 > 자동차 | 정한결 기자 2023.07.06 08:47

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