삼성화재 뉴스 검색결과 - 머니투데이

본문영역 바로가기

VIP 스타뉴스 the bell 머니S MTN 뉴스1 뉴시스 지디넷 PIXTA

통합검색

정렬

검색조건

기간설정

전체 (2021년 이후)

직접입력

~ * 2021년 이전 기사는 해당년도 내 검색만 가능합니다

전체기사

총(1,523 건)

V리그 외국인선수 대면 트라이아웃, 이스탄불서 4년만에 열린다
[김동윤 스타뉴스 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나 19) 탓에 비공개로 열 수밖에 없었던 V리그 외국인선수 트라이아웃이 4년 만에 대면으로 열린다. 한국배구연맹(KOVO)은 "연맹이 주관하는 2023 KOVO 외국인선수 트라이아웃이 4년만에 대면으로 개최된다. 2019년 캐나다 토론토에서 개최된 후 지난 3시즌 동안 비대면으로 실시됐던 트라이아웃은 올해 5월 6일~8일(남자부)과 5월 11일~13일(여자부) 튀르키예 이스탄불 할둔 알라가스 체육관(Haldun Alagas Sports Hall)에서 진행될 예정"이라고 30일 밝혔다. 지난 2월 20일부터 3월 28일까지 남자부 86명, 여자부 55명의 신규 트라이아웃 신청자가 접수됐다. 이후 구단의 평가를 거쳐 남녀 각각 상위 40명의 트라이아웃 초청선수 명단을 확정 짓는다. 또 이번 2022~2023시즌 V리그에서 활약한 선수들 중 챔피언결정전 종료 7일까지 트라이아웃에 신청하는 선수들을 포함한 최종명단이 4월 12일에 나온다. 이번 트라이아웃에는 역대 V리그에서 활약한 반가운 얼굴의 신청자가 다수 포함되었다. 남자부에서는 2018~2019시즌 OK금융그룹, 2019~2020시즌 현대캐피탈, 2020~2021시즌 대한항공에서 활약한 요스바니 에르난데스를 시작으로 2020~2021시즌 한국전력, 2021~2022시즌 삼성화재에서 맹서브를 구사한 카일 러셀, 2019~2020시즌 OK금융그룹, 2021~2022시즌과 이번 2022~2023시즌 초반 우리카드에서 뛴 레오 안드리치, 2019~2020시즌과 2020~2021시즌 현대캐피탈, 2021~2022시즌 한국전력 유니폼을 입었던 다우디 오켈로가 다시 한 번 V리그의 문을 두드렸다. 여자부에서는 이번 시즌 무릎 부상으로 아쉬움을 삼켰던 현대건설의 야스민 베다르트가 재도전 의사를 밝혔다. 야스민 이전 2020~2021시즌 외인이었던 헬렌 루소도 트라이아웃에 신청했다. 또한 이번 시즌 알토란 같은 활약을 했던 IBK기업은행 산타나, GS칼텍스 모마 및 여자부 챔피언결정전에서 활약 중인 한국도로공사 캣벨, 흥국생명 옐레나까지 참가 신청을 마친 상태다. 트라이아웃은 초청선수들을 대상으로 3일 동안 연습 경기 및 간담회를 거친 후 남자부 5월 8일, 여자부 13일에 각각 드래프트를 실시할 계획이다. 스포츠 | 김동윤 기자 2023.03.30 13:21
켐트로스, LFP배터리 수혜 기대감...장 초반 7%대 강세
특징주 2차전지 소재 제조업체 켐트로스 주가가 이틀 연속 강세다. 30일 오전 10시9분 코스닥시장에서 켐트로스는 전일 대비 880원(+7.29%) 오른 1만2950원에 거래 중이다. 켐트로스는 개장 직후 10% 가까이 오르며 1만3240원까지 오르기도 했다. 전날에는 19.5% 급등하며 마감했다. 증권가에선 올해 켐트로스의 주가 상승 모멘텀이 풍부하다고 전망한다. 하나증권은 켐트로스의 올해 매출액이 전년 대비 28.4% 증가한 712억원, 영업이익은 62.0% 증가한 76억원이 될 것으로 분석했다. 켐트로스는 2차전지 화재를 막아주는 2차전지 첨가제를 제조한다. 조정현 하나증권 연구원은 "국내 셀메이커 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)의 LFP(리튬인산철) 배터리 시장 진출이 가속화되면서 첨가제 매출 성장할 것"이라며 "켐트로스는 전해액 제조사를 통해 국내 셀메이커 3사로 고온 저항 및 배터리 수명 연장 기능의 첨가제를 공급 중인데, LFP는 낮은 에너지밀도 개선을 이유로 첨가제 함량 증가가 필수적이기 때문"이라고 설명했다. 아울러 "향후 동사의 PVDF(폴리비닐리덴 플로라이드) 국산화 가능성에 주목해야 한다"며 "켐트로스는 한국화학연구원에서 PVDF제조 기술을 이전 받았으며, 국내 유일 파일럿 양산 시설 구축 및 연구 개발을 진행 중"이라고 부연했다. 증권 > 종목 | 김진석 기자 2023.03.30 10:14
"우리 강아지가 왜 저럴까"…반려견 행동진단 '브리딩', 팁스 선정
반려견 교육 전문 플랫폼 브리딩이 중소벤처기업부의 기술창업 지원 프로그램인 팁스(TIPS)에 선정됐다고 29일 밝혔다. 팁스는 민간과 정부가 합심해 우수 기술을 가진 스타트업을 육성하는 프로그램이다. 민간 회사가 유망한 스타트업을 발굴해 투자하면, 중기부가 연구개발(R&D) 자금 등을 지원하는 방식으로 민간이 초기 투자하고 정부가 후속으로 연계 지원하는 구조다. 팁스에 선정된 스타트업은 2년간 최대 7억원의 연구개발 자금과 사업 연계 지원, 해외 마케팅 등의 추가 자금을 지원받을 수 있다. 브리딩은 '우리동네 훈련사'라는 슬로건을 내걸고 반려견 문제행동 원인진단 및 훈련사 솔루션을 제공한다. 현재 △비대면 진단 △화상 피드백 △그룹·일대일 방문 클래스로 구성해 고객 수요를 충족해 나가고 있다. 브리딩은 서비스 출시 1년 만에 서울 전 지역과 경기·인천 일부 지역으로 서비스를 확대했다. 삼성화재 펫 보험과 현대프리미엄아울렛 등 대기업 고객사를 확보했으며, 지난해와 비교해 월평균 매출액이 12.4배 늘어나는 등 가파른 성장세를 보인다. 박상희 브리딩 대표는 "전 세계적으로 반려견 행동 진단의 효율화가 부족한 상황에서 반려견 문제행동 진단 분야를 전문적으로 연구개발하고 있다"며 "팁스를 통해 반려견의 문제행동 교정을 위한 AI 반려견 행동진단툴을 개발하겠다"고 말했다. 한편 더벤처스는 올해 첫 번째 팁스 스타트업으로 브리딩을 추천해 최종 선정되는 성과를 이뤘다. 이한길 더벤처스 심사역은 "반려견 행동 교정에 특화된 AI 반려견 행동진단툴 및 머신러닝 기반의 알고리즘 개발 역량을 인정받았다"고 했다. [머니투데이 스타트업 미디어 플랫폼 '유니콘팩토리'] | 최태범 기자 2023.03.29 13:46
'역대 최다 12회 챔프전' 현대캐피탈, 'V5' 도전... 상대는 또 대한항공
[안호근 스타뉴스 기자] 천안 현대캐피탈이 역대 최다인 12번째 챔피언결정전에 진출했다. 공교롭게도 상대는 마지막 챔프전이었던 4년 전에 패배의 쓴맛을 안겨줬던 인천 대한항공이다. 최태웅 감독이 이끄는 현대캐피탈은 28일 천안 유관순체육관에서 열린 도드람 2022~2023 V리그 포스트시즌 플레이오프(PO·3전 2승제) 3차전에서 수원 한국전력을 세트스코어 3-1(25-19, 25-19, 23-25, 25-21)로 꺾었다. 1·2차전 모두 풀세트 접전을 벌였으나 이날은 한국전력을 압도하며 5번째 우승을 향해 나아간다. 블로킹에서 12-4로 앞설 만큼 상대의 예봉을 잘 차단했고 양 날개 오레올 까메호(등록명 오레올·26점)와 허수봉(15점)의 공격이 주효했다. 최태웅 감독의 신임을 받고 경기에 나선 세터 김명관의 송곳 같은 토스도 현대캐피탈을 챔프전으로 이끈 결정적 요인이었다. 1세트에서 살 얼음판 리드를 이어가던 현대캐피탈은 12-11에서 허수봉의 백어택을 시작으로 4연속 득점하며 점수 차를 벌렸다. 최민호와 김명관의 블로킹에 상대 범실까지 이어지며 첫 세트를 챙겨올 수 있었다. 2세트에도 중반까지 접전이 펼쳐졌으나 김명관이 팀 공격을 이끌었다. 허를 찌르는 백토스로 허수봉의 득점을 도왔고 오픈 공격으로 직접 득점도 책임졌다. 오레올과 최민호는 블로킹으로 점수를 보탰고 이후 역전을 허용하지 않으며 챔프전까지 한 세트만을 남겨뒀다. 3세트엔 일진일퇴가 이어진 끝에 한국전력에 일격을 당했지만 4세트 다시 전열을 정비했다. 17-17 동점에서 홍동선의 대각 공격이 적중했다. 홍동선은 강력한 서브로 상대 리시브 라인을 흔들어놨다. 오레올의 퀵오픈, 김명관의 블로킹 득점으로 이어진 계기가 됐다. 서브 에이스까지 적중시키며 앞서갔고 한국전력의 범실로 결국 챔프전 티켓을 차지하게 됐다. 2018~2019시즌이 오버랩된다. 당시에도 정규리그 2위로 PO를 거쳐 챔프전에 진출한 현대캐피탈은 1위팀 대한항공과 격돌했다. 기분 좋은 기억이다. 당시엔 대한항공을 잡아내며 통산 4번째 우승 트로피를 들었다. 상황이 낙관적이진 않다. 올 시즌 대한항공과 승점 차는 9에 달했고 상대전적에서도 1승 5패로 열세였다. 이 중 셧아웃 패배도 3차례나 됐고 총 6세트를 따내는 데 그쳤다. 전력적 열세를 기세와 경험으로 극복하겠다는 각오다. 현대캐피탈은 이번 챔프전 진출로 남자부 역대 최다 챔프전을 경험하게 됐다. 종전 어깨를 나란히하고 있던 대전 삼성화재(11회)를 넘어 단독 1위로 뛰어올랐다. 반면 가장 높은 자리에서 기다리고 있는 대한항공은 4번째 우승에 도전한다. 지난 2시즌 연속 챔피언의 영광을 안았던 대한항공은 30일 오후 7시 안방 인천계양체육관으로 현대캐피탈을 불러들여 챔피언결정전 1차전을 치른다. 챔프전은 5전 3승제로 열린다. 스포츠 | 안호근 기자 2023.03.29 05:58
韓 태양광 위협하고 中 배불리는 '한국형 RE100'
사용 전력 100%를 신재생에너지로 충당하는 RE100 선언 기업이 늘면서 국내 태양광 수요가 급증하고 있지만 이에 따른 부가 수익이 외국 자본의 이익으로 돌아갈 것으로 예상된다. 국내 태양광 생태계를 지키기 위한 제도적 보호장치 마련이 시급하다는 지적이 나온다. 28일 한국에너지융합협회에 따르면 국내 RE100 가입 기업은 총 29곳이다. 2020년 SK그룹 6개사를 시작으로 2021년 8개사, 지난해 13개사가 가입했다. 해를 거듭할수록 가입 기업 수가 는다. 지난해에는 재계의 이정표 역할을 해온 삼성이 동참했다. 삼성전자·삼성SDI 등에 이어 올해는 삼성생명·삼성화재가 이름을 올렸다. 제품 생산 과정에서 얼마만큼의 탄소가 발생했는지가 기업의 경쟁력으로 이어지면서 RE100 선언을 준비하는 기업도 증가한다. 태양광·풍력 등만으로 전력 100% 조달하기가 버겁다고 판단한 기업은 또 다른 무탄소 에너지원인 원전을 포함한 CF100 가입을 추진한다. 국내 태양광 설치 용량도 가파르게 늘어날 수밖에 없는 환경이다. 이에 착안해 글로벌 사모펀드들이 한국 태양광 사업에 뛰어든다. △맥쿼리 △블랙록 △케펠 △에퀴스 등 북미·유럽계 사모펀드뿐 아니라 중국계 사모펀드 레나도 한국 태양광 시장에 진출했다. 단순 투자를 넘어 국내 주요 태양광 발전회사 지분을 매입한 뒤 대규모 태양광 프로젝트를 추진하고 있다. 국내 태양광 시장이 커지지만, 국내 태양광 기업의 수혜는 미미하다. 중국 태양광 기업의 가격·물량 공세 때문이다. 국내 태양광 업계는 한때 세계 1위였으나, 저렴한 석탄화력발전 단가를 통해 값싼 제품을 무더기로 공급한 중국에 잠식당했다. 국민의힘 이인선 의원실에 따르면 국내 태양광 시장에서 모듈 국내 제조 비율은 2017년 73%에서 지난해 상반기 말 기준 68%로 하락했다. 태양광 셀도 40%에서 35%로 떨어졌다. 이 기간 중국산 모듈은 27%에서 32%로, 중국산 셀은 52%에서 59%로 각각 높아졌다. 한국전력공사와 6개 발전회사도 국산 태양광 제품을 외면했다. 국내 태양광 업계는 외국계 펀드의 기업 인수와 중국산 자재 사용 등 지금의 기조가 유지되면서 중국의 시장 잠식이 가속화될 것으로 내다본다. 이 때문에 미국의 인플레이션 방지법(IRA), 유럽의 탄소국경제도(CBAM)와 같이 산업 생태계 보호를 위한 제도적 장치가 필요하단 입장이다. 한 태양광업체 관계자는 "국내 기업조차도 비용을 줄이기 위해 강제 노동, 높은 탄소 배출량 등으로 글로벌 시장에서 제재받는 중국산 태양광 제품을 사용하고 있다"며 " ESG 경영과 RE100의 취지에 맞지 않는다"고 했다. 이어 "정부도 국내 제조 경쟁력을 보존하고 강화할 수 있는 제도를 고안할 필요가 있다"고 말했다. 또 다른 관계자는 "태양광 밸류체인 기업들에 대한 보호나 지원이 없다면 에너지 안보 측면에서도 상당한 문제가 될 것"이라며 "화력 연료로 인해 촉발된 세계적 인플레이션에 대응하면서 세계 태양광 시장을 한국이 공략할 수 있는 방안을 찾아야 한다"고 덧붙였다. 산업 > 무역/에너지/화학 | 김도현 기자 2023.03.29 04:06
삼성FN리츠, 일반청약 1.87대 1…대표주관사 삼성증권 '완판'
삼성그룹 최초의 공모 상장 리츠(REITs·부동산투자신탁)인 삼성에프엔위탁관리부동산투자회사(이하 '삼성FN리츠')는 일반투자자 대상 공모청약에서 1.87대 1의 경쟁률을 기록했다고 28일 밝혔다. 삼성FN리츠는 지난 27일부터 이날까지 양일간 일반청약을 진행한 결과 1.87대 1의 통합경쟁률을 기록했다. 앞서 20일부터 21일까지 진행한 기관투자자 대상 수요예측에서는 경쟁률 24.88대 1을 기록했다. 삼성FN리츠는 삼성금융네트웍스의 4개사(삼성생명, 삼성화재, 삼성SRA자산운용, 삼성증권)가 모인 삼성그룹 최초의 공모 상장 리츠다. 국내 핵심 업무지구에 위치한 '대치타워'와 '에스원빌딩'을 기초자산으로 한다. 삼성FN리츠는 1, 4, 7, 10월 결산 기준 분기 배당에 나설 예정이며, 보유하고 있는 우선 매수협상권을 활용해 다양한 부동산 기초자산을 편입할 계획이다. 업계에서는 SVB(실리콘밸리은행), CS(크레디트스위스) 사태 등 최근 시장이 경색된 점을 감안하면 선방했다는 평이 나온다. 삼성FN리츠 관계자는 "삼성FN리츠는 우량 자산과 스폰서를 기반으로 차별화된 신뢰성과 안정성을 자랑한다"며 "상장 이후 삼성FN리츠가 국내를 대표하는 리츠로 성장할 수 있도록 모든 운용 경험과 역량을 총동원할 예정"이라고 말했다. 삼성FN리츠는 오는 30일 납입을 거쳐 코스피시장에 다음달 10일 상장할 예정이다. 공동대표주관사는 삼성증권과 한국투자증권이며, 공동주관사는 NH투자증권과 KB증권이다. 증권 > 애널보고서 | 이사민 기자 2023.03.28 17:03
리츠株 희망될까…대형 스폰서리츠 '삼성FN리츠' 상장 기대
최근 리츠(REITs·부동산투자신탁) 시장이 부진한 가운데 삼성FN리츠가 IPO(기업공개)를 진행한다. 기관투자자 수요예측에서 양호한 결과를 받으면서 흥행 기대감이 높아졌고 금리 '피크아웃'(정점 통과)기대로 리츠주(株)에 대한 긍정적인 전망이 뒷받침되고 있다. 특히 삼성그룹의 스폰서형 리츠라는 점에서 성장성과 안전성이 부각되며 리츠주 부활로 이어질 지 주목된다. ━삼성그룹의 '첫' 공모 상장리츠…"안정적 우량자산 보유"━26일 금융투자업계에 따르면 삼성에프엔위탁관리부동산투자회사(이하 '삼성FN리츠')는 27일부터 양일간 일반 및 기관투자자 청약을 진행한다. 앞서 삼성FN리츠는 수요예측 경쟁률이 24.88대 1을 기록했다고 지난 24일 공시했다. 20일부터 21일까지 양일간 진행된 기관투자자 대상 수요예측에는 총 공모주식 수 2378만주의 60%인 1426만8000주에 대해 총 51개 기관이 참여했다. 단일 공모가는 5000원이다. 의무보유확약(락업)을 제시한 비율은 3.92%였다. 의무보유확약은 기관이 물량을 확보하기 위해 일정 기간 스스로 주식을 매각하지 않겠다는 확약을 거는 것이다. 업계에서는 최근 글로벌 금융시장에서 각종 악재가 발생한 점을 감안하면 선방했다는 평이 나온다. 업계 관계자는 "SVB(실리콘밸리은행) 파산 사태 등으로 어려운 상황 속에서도 삼성FN리츠만의 우량자산을 인정받아 두 자릿수 경쟁률을 기록했다"고 말했다. 삼성FN리츠는 삼성 금융계열사 4개사(삼성생명·삼성화재·삼성SRA자산운용·삼성증권)가 모인 스폰서형 리츠란 점에서 안정적인 투자자산으로 주목받았다. 스폰서리츠는 대기업 또는 전문운용사가 지분을 보유한 리츠로 통상 시장에선 건전성이 높다고 판단한다. 이경자 삼성증권 연구원은 "기업 스폰서리츠는 편입 자산의 임차인이 그룹 계열사로 임차인 안정성이 높고 신용평가에 긍정적"이라며 "또 풍부한 계열 부동산에 기반해 성장성이 높다"고 분석했다. 실제 삼성FN리츠는 GBD(강남권업무지구) 권역에 있는 '대치타워'와 서울 CBD(도심업무지구)의 '에스원빌딩'을 보유한다. 대치타워는 삼성생명보험이 63.9%를, 에스원빌딩은 삼성그룹 계열사인 에스원이 100% 임차하고 있다. 삼성FN리츠는 상장 리츠 최초로 매 3개월 단위로 1·4·7·10월 분기배당을 실시한다. 3년간 예상배당수익률은 5.6%다. 향후 삼성생명 '잠실빌딩'을 비롯해 '서초타워', '판교사옥', '청담스퀘어', 삼성화재 '서초사옥' 등에 대한 우선매수협상권을 통해 보유자산을 단계적으로 늘려나갈 계획이다. 박세라 신영증권 연구원은 "삼성FN리츠는 2개 자산으로 공모를 진행해 초기 시장에 물량 부담을 최소화하고자 한다"며 "공모 이후 빠르게 자산을 편입을 계획하고 있어 상장 이후 프라임 오피스 위주의 다물 리츠로 성장할 수 있다"고 분석했다. 전문가들은 금리 인상 중단이 장기적으로 리츠주에 긍정적이라며 금리 하락에 대비해 리츠주를 선점할 필요가 있다고 말한다. 기상장된 리츠주 대부분이 공모가를 하회하며 고전 중이나, 금리 하락이 임박했다는 전망이 우세해지며 리츠주가 반전할 것이란 분석이다. 한 금융투자업계 관계자는 "SVB(실리콘밸리은행) 파산이 되려 기준금리를 기인상한 효과를 가져오면서 금리가 고점을 찍었다는 기대감이 더욱 높아졌다"며 "리츠주는 금리가 내리면 주가가 오르기 때문에 시장이 점차 좋아질 것"이라고 말했다. 한편 삼성FN리츠 공모주식 수는 2378만주, 단일 공모가는 5000원이다. 다음달 10일 코스피시장에 상장 예정이다. 공동 대표 주관사는 삼성증권과 한국투자증권이며, 공동 주관사는 NH투자증권과 KB증권이다. | 이사민 기자 2023.03.26 13:53
[핀토크]IFRS17으로 손보사 작년 순익보니···DB, 삼성 제치고 1위
새로운 보험사 자본규제인 IFRS17(새국제회계기준)을 지난해 실적에 적용하면 DB손해보험이 삼성화재를 제치고 손해보험업계 당기순이익 1위로 올라서는 것으로 나타났다. 올해부터 IFRS17이 정식으로 도입되는 만큼 손보업계 '리딩컴퍼니' 지위가 요동치게 될지 주목된다. 25일 머니투데이가 보험사들이 최근 발행한 사업보고서에 공개한 지난해 실적을 IFRS17을 적용한 순이익을 집계한 결과, DB손해보험이 1조6703억원으로 삼성화재 1조4764억원을 앞선 것으로 나타났다. 그 뒤는 △메리츠화재 1조3103억원 △현대해상 1조1820억원 △KB손보 5538억원 순이다. 기존 기준으로 적용하면 △삼성화재 1조1414억원 △DB손보 9806억원 △메리츠화재 8683억원 △KB손보 5686억원 △현대해상 5609억원 순이다. 주요 손보사 4곳이 IFRS17를 적용하면 순이익이 1조원을 넘기는 결과가 나왔다. 특히 만년 2위 DB손보 순이익이 그동안 굳건하게 업계 1위 자리를 지켜운 삼성화재보다 많은 점도 눈에 띈다. 현대해상 순이익은 2배 가까이로 불어났다. 손해율이 현격히 좋은 운전자보험(DB손보)과 어린이보험(현대해상)을 다수 보유한 곳들의 순익이 크게 늘어났다는 분석이 나온다. 생명보험사는 순이익 순위가 바뀌진 않았으나 순이익이 대폭 증가하는 것으로 나타났다. 삼성생명은 6167억원에서 1조2198억원으로, 한화생명이 3543억원에서 1조223억원으로 순이익이 뛰었다. 수익률이 좋지 않은 저축성보험을 줄이고 수익률이 좋은 보장성보험을 늘린 영향이 반영된 것으로 보인다. 생손보사들 모두 IFRS17 도입을 앞두고 손해율이 낮으면서 수익율이 높은 상품들을 수년전부터 판매해 자산 라인업을 재배치한 효과가 나타난 것이라고 강조한다. 정태준 유안타증권 연구원은 지난 20일 보고서를 통해 "기존에는 현금흐름 일정에 맞춰 초기에 대량으로 인식하던 사업비용을 IFRS17 적용 이후 기간 경과에 따라 인식하게 되면서 보험영업이익의 개선으로 이어지게 됐다"고 말했다. 반면 KB손해보험과 신한라이프는 IFRS17 적용 이후의 지난해 당기순익이 기존 대비 소폭 감소하는 것으로 나타났다. KB손보는 5686억원에서 5538억원으로, 신한라이프는 4636억원에서 4156억원으로 줄었다. KB손보 관계자는 "지주 산하 보험사의 IFRS17 당기순이익은 2023년부터 모든 보험사에 IFRS17과 함께 동시 적용되는 IFRS9(자산평가)을 먼저 적용한 숫자로, 타사와 같이 IFRS17(부채평가)만 적용하면 KB손보 순이익은 약 9100억원 수준"이라고 말했다. 보험업계는 IFRS17 적용 순익이 줄었다고 해서 기업 영업활동 등에 문제가 있는 것은 아니라고 설명한다. 비용처리 기준을 어디에 두느냐에 따라 순익 계산 결과가 달라질 수 있다는 것. 한 보험사 관계자는 "KB나 신한 같은 금융지주사들은 기존 제도와 IFRS17 중간 형태의 회계기준을 오래전부터 적용해와서 큰 차이가 나지 않는 것 뿐"이라고 말했다. 금융 > 손보업계 | 김세관 기자 2023.03.25 08:10
[이슈속으로]AI가 바꾼 제조업 혁신 '스마트 공장'이 뜬다
인공지능(AI)과 빅데이터가 적용된 스마트팩토리가 제조업 전반으로 번져간다. 인건비 부담 증가와 노동인구 감소를 앞두고 선제적으로 자동화에 나서는 기업들이 늘고 있다. 공장 내 장비·라인 등에 AI 기반 기술을 접목하고 현장에서 발생하는 데이터를 실시간 수집해 효율적이고 일률적인 제품 생산에 나서는 것이다. 24일 글로벌 시장조사기관 스태티스타(Statista)에 따르면 2019년 1530억달러(약 200조3000억원)였던 글로벌 스마트팩토리 시장규모는 연평균 9.6% 성장해 2024년 2440억달러(약 319억6000만달러)에 달할 전망이다. 코로나19 팬데믹을 거치며 공장폐쇄, 공급망 차단 등을 겪었던 제조사들이 무인화·자동화에 속도를 낼 것이라는 게 근거다. 국내 주요 제조사 가운데 스마트팩토리 적용을 서두르는 곳은 철강업계다. 포스코는 포항·광양제철소에 선도적으로 스마트팩토리 시스템을 도입했다. 국내 기업으론 처음으로 2019년 세계경제포럼(WEF)이 선정하는 '세계의 등대공장'으로 뽑혔다. 고로(용광로)·제강공정은 물론, 제강에서 나온 용강을 반제품으로 만드는 연주공정에도 스마트팩토리를 적용해 AI가 설비 이상 유무를 감지할 수 있게 했다. 최근에는 그룹사 전반에 AI 기반의 스마트팩토리 시스템을 확대하는 추세다. 현대제철도 열심이다. 현대제철은 독자적 스마트팩토리 구축을 위해 핵심기술 연구개발에 피치를 올렸다. 제강·냉연 공정 과정에 AI 기술을 토대로 제품 재질을 빅데이터화해 용도에 맞는 재질을 빠르게 예측할 수 있게 개선을 시도하는 등 시스템을 구축해 왔다. 단순·반복적인 사무 업무를 자동화하고 효율성을 향상하고, 정비 분야에 딥러닝 기반 AI 모델을 개발하려는 시도가 최근 성과를 내고 있다. 배터리업계도 움직인다. LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등 주요 배터리 3사는 해외의 생산능력 확대에 여념이 없다. 북미·유럽·중국 등 글로벌 3대 전기차 시장에 배터리 생산라인을 전진 배치하고 신·증설을 거듭 한다. 3사는 신설한 공장에 스마트팩토리 시스템 도입을 늘려 제품 품질을 균일하게 만들 방침이다. 배터리 3사는 해외 전진기지를 만들면서 공통적으로 수율 불안에 한 차례 이상씩 노출됐다. 선제적으로 진출한 LG에너지솔루션·삼성SDI 등은 안정화 단계에 접어들었고, SK온도 막바지 수율 정상화 작업을 펼친다. 현지 인력을 선발·교육해 작업에 투입하다 보니 국내서 발생하지 않는 문제들이 발생하곤 했는데, 이를 스마트팩토리 공정률 제고를 통해 바로잡겠단 의지가 크다. 전기차 시장 확장에 따라 수요가 가파르게 늘어나고 있는 배터리 검사 솔루션 분야에서도 스마트팩토리가 십분 활용된다. 글로벌 1위 검사기업인 에스에프에이(SFA)가 AI기능이 탑재된 배터리 검사장비를 세계 최초로 도입해 이 분야를 선도한다. SFA는 자체 기술로 개발해 세계 최초로 양산라인에 도입한 3차원 컴퓨터 단층촬영 검사기, 높은 수준의 인공지능 기술이 결합한 차세대 배터리 셀 검사 시스템 AI 외관 검사기 등을 통해 지난해 이차전지 부문 수주 규모를 전년 대비 141% 끌어올렸다. 맨눈으로 확인할 수 없는 셀 내부를 단층 촬영해 양·음극판 배열 상태를 실시간 검수한다. 발열·화재 위험이 있는 배터리를 사전에 걸러내는 역할을 맡아 K배터리 품질 제고에 일조한다. 중국 등 K배터리 경쟁사들이 사용하는 검사 장비의 평균 속도는 개당 7분이다. 실시간 전수 검사가 불가해 무작위 샘플 검사만 실시한다고 알려진다. SFA는 AI 기반의 스마트팩토리를 통해 셀당 4초의 검사속도를 자랑한다. 이를 통해 배터리 제조사의 불량률을 크게 줄일 수 있게 했다. 한 제조사 관계자는 "제조업 성장률이 둔화하는 상황에서 생산성을 높이고 불량률은 낮추는 스마트팩토리가 수익성 제고에 필수적인 역할을 하기 시작했다"면서 "AI와 빅데이터 기술이 진화하면서 모든 산업군에 스마트팩토리가 적용될 것"이라고 전망했다. 이어 "중장기적으로 노동인구가 줄어들고 있지만 자동화 기술을 통해 산업 경쟁력을 유지할 수 있을 것"이라고 덧붙였다. 산업 > 조선/기계 | 김도현 기자 2023.03.25 06:01
삼성FN리츠, 수요예측 경쟁률 24.88대 1…오는 27~28일 청약
삼성에프엔위탁관리부동산투자회사(이하 '삼성리츠')는 수요예측 경쟁률이 24.88대 1을 기록했다고 24일 공시했다. 이날 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난 20일부터 21일까지 양일간 진행된 기관투자자 대상 수요예측에는 총 공모주식 수 2378만주의 60%인 1426만8000주에 대해 총 51개 기관이 참여했다. 단일 공모가는 5000원이다. 의무보유확약(락업)을 제시한 비율은 3.92%였다. 의무보유확약은 기관이 물량을 확보하기 위해 일정 기간 스스로 주식을 매각하지 않겠다는 확약을 거는 것이다. 업계에서는 최근 글로벌 금융시장에서 각종 악재가 발생한 점을 감안하면 선방했다는 평이 나온다. 관계자는 "SVB(실리콘밸리은행) 파산 사태 등으로 어려운 상황 속에서도 삼성FN리츠만의 우량자산을 인정받아 두 자릿수 경쟁률을 기록했다"고 말했다. 삼성FN리츠는 오는 27일부터 28일까지 청약을 실시한 뒤 다음달 10일 코스피시장에 상장 예정이다. 공동 대표주관사는 삼성증권과 한국투자증권이며, 공동 주관사는 NH투자증권과 KB증권이다. 삼성FN리츠는 삼성 금융계열사 4개사(삼성생명·삼성화재·삼성SRA자산운용·삼성증권)가 모인 스폰서형 리츠다. GBD(감안권업무지구) 권역에 있는 '대치타워'와 서울 CBD(도심업무지구)의 '에스원빌딩'을 보유한다. 매 3개월 단위로 1·4·7·10월 분기배당을 실시하며, 3년간 예상배당수익률은 5.6%다. 증권 > 애널보고서 | 이사민 기자 2023.03.24 20:17
삼성전자, 'AI거점' 광주서 '혁신 스타트업' 직접 키운다
삼성전자가 'AI(인공지능) 혁신거점' 광주에서 차세대 스타트업 육성에 적극 나선다. 최근 삼성그룹은 비수도권 지역에 10년간 60조1000억원을 투입하는 지역균형발전 투자계획을 발표하고, 지역 산업 생태계 고도화에 대한 청사진을 제시한 바 있다. 삼성전자는 20일 광주시 서구 삼성화재 상무사옥에서 'C랩 아웃사이드 광주 캠퍼스' 개소식을 개최했다. 개소식에는 강기정 광주시장, 송갑석(더불어민주당)·양향자(무소속) 의원, 김완표 삼성글로벌리서치 사장 등이 참석했다. 상무사옥 20층 약 470평 공간에 마련된 'C랩 아웃사이드 광주 캠퍼스'는 삼성전자가 광주 지역의 혁신 스타트업을 선발해 집중 육성하기 위해 신설한 공간이다. 스타트업 업무공간과 네트워킹 공간, 회의실, C랩파트너 사무실, 휴게공간 등이 있다. 강기정 광주시장은 "삼성전자의 지원으로 창업 성공률이 높은 '기회 도시' 실현에 탄력을 받게 됐다"며 "이곳을 통해 글로벌 스타트업이 많이 나와 광주가 대한민국의 실리콘밸리가 되기를 기대한다"고 말했다. 김완표 삼성글로벌리서치 사장은 "스타트업의 혁신성, 역동성과 삼성의 노하우, 인프라, 네트워크가 시너지를 내면 새로운 혁신이 가능할 것"이라며 "우수 기술을 보유한 광주의 창업 기업이 세계로 뻗어 나가기를 기대한다"고 말했다. 삼성전자는 지원기업 선발을 위해 매년 별도의 공모전을 진행할 계획이며, 광주 소재 스타트업은 누구나 지원할 수 있다. 선발 시 전문적으로 육성을 담당하는 삼성전자 임직원이 1대1로 매칭된다. 삼성전자는 지난해 11월 광주 소재 스타트업을 대상으로 공모전을 개최, 전문가의 심사를 거쳐 AI· 헬스케어·소재부품 분야 등 지역 내 혁신 스타트업 5곳을 선정했다. 선정 기업은 △경량화 솔루션을 적용한 AI모델 개발기업 '클리카' △AI기반 생체정보 인증·결제 솔루션기업 '고스트패스' △AI활용 동물 생체분석 및 가축케어 플랫폼 개발기업 '인트플로우' △얼굴 영상으로 건강·감정 상태 모니터링 솔루션 기업 '감성택' △에너지 절감 냉각 소재 개발기업 '포엘'이다. 'C랩 아웃사이드 광주'에 선정된 스타트업들은 최대 1억원의 사업지원금을 비롯, △성장 단계별 맞춤형 컨설팅 △삼성전자 및 계열사와의 협력 기회 연결 △CES 등 국내외 IT전시회 참가 △국내외 판로 개척 등 향후 1년간 서울의 'C랩 아웃사이드' 스타트업과 같은 지원을 받게 된다. 삼성전자는 창의적인 조직문화를 확산하기 위해 사내벤처 육성 프로그램인 'C랩 인사이드'를 2012년 12월 도입했고, 2015년부터 우수 사내벤처 과제가 스타트업으로 분사하는 '스핀오프' 제도를 가동 중이다. 이렇게 축적된 C랩 노하우를 기반으로 2018년에는 국내 창업 생태계를 활성화하고 양질의 청년 일자리 창출을 위한 외부 스타트업 육성 프로그램 'C랩 아웃사이드'를 신설했다. 올해부터는 각 지역의 우수 업체를 직접 선발·육성하는 방식으로 프로그램을 '업그레이드' 했다. 'C랩 아웃사이드' 프로그램의 특징과 업체 선발· 육성·사업 협력·투자 유치 등 노하우를 그대로 활용, 서울 등 수도권이 아닌 지역 현지에서 기업을 육성한다. 그 첫 행보로 지난 2월 'C랩 아웃사이드 대구' 프로그램을 신설한데 이어 이날 광주에서 프로그램 가동을 시작한 것. 삼성전자는 4월 중 'C랩 아웃사이드 경북'을 오픈하고 지역 창업 생태계 지원을 확대해 나갈 계획이다 한편, 이날 광주 캠퍼스 개소로 '스마트공장(상생)'-'삼성청년SW아카데미(교육)'-'C랩(창업)' 으로 이어지는 삼성의 대표 CSR(기업의 사회적 책임) 프로그램이 모두 광주에서 구현됐다. 가전제품을 생산하는 삼성전자 광주사업장은 임직원 3400명, 연매출 5조원 규모로, 1~3차 협력업체는 200여개에 달한다. 산업 > 전기/전자 | 임동욱 기자 2023.03.20 14:00
중소형 새내기株 IPO 훈풍 언제까지…'찬바람' 리츠·스팩 운명은
공모주브리핑 3월 넷째 주(20~24일)에는 삼성FN리츠(REITs·부동산투자신탁)와 스팩(SPAC·기업인수목적회사) 4개 종목이 수요예측에 나선다. 앞서 수요예측이 흥행한 엘비(LB)인베스트먼트와 지아이이노베이션은 공모 청약에 돌입한다. ━삼성FN리츠, 흥행 성공할까…SPAC도 대거 IPO '도전'━19일 금융투자업계에 따르면 삼성에프엔위탁관리부동산투자회사(이하 '삼성FN리츠')는 오는 20~21일 양일간 기관투자자 대상 수요예측에 들어간다. 삼성FN리츠는 삼성그룹 계열사 4개사(삼성생명·삼성화재·삼성SRA자산운용·삼성증권 등)가 모인 삼성금융네트웍스의 공모상장 리츠다. 삼성FN리츠는 GBD(강남권업무지구) 권역에 있는 '대치타워'와 서울 CBD(도심업무지구)에 위치한 '에스원빌딩'을 보유한다. 연 환산 기준 평균 5.6%의 배당수익률을 내세운다. 또 국내 상장 리츠 가운데 최초로 1, 4, 7, 10월(결산 기준) 3개월마다 분기 배당을 실시한다. 공모주식 수는 2378만주, 단일 공모가는 5000원이다. 27~28일에 일반 및 기관투자자 청약을 진행하며, 다음달 10일 코스피시장에 상장할 예정이다. 공동대표주관사는 삼성증권과 한국투자증권이며, 공동주관사는 NH투자증권과 KB증권이다. 스팩도 이번주 대거 수요예측에 돌입한다. 20~21일에는 '하나스팩27호'와 '미래에셋비전스팩3호', 21~22일에는 'NH스팩29호', 22~23일에는 'IBKS스팩22호'가 수요예측을 진행할 예정이다. 다만 지난주 흥행에 실패한 '미래에셋드림스팩1호'와 달리 모두 공모 규모가 100억원대 언저리로 상대적으로 작다. 금융투자업계 관계자는 "최근 규모가 큰 스팩은 적합한 사이즈의 합병 대상을 찾지 못하면서 상장이 매끄럽게 진행되고 있지 않아 인기를 끌지 못했다"고 말했다. ━LB인베스트먼트, 국내 첫 상장 VC되나…지아이이노베이션도 '청약' 돌입━ 엘비인베스트먼트는 지난 13~14일 진행한 수요예측에서 1298.41대 1의 경쟁률을 기록해 국내 첫 상장 VC(벤처캐피탈)로서 기대감을 높인다. 엘비인베스트먼트는 1996년 LG창업투자회사로 설립돼 '범 LG 계열'로 분류된다. 하이브, 펄어비스, 카카오게임즈에 초기투자했으며 현재 무신사, 에이블리, 뮤직카우 등에도 투자한다. 엘비인베스트먼트는 밴드 최상단인 5100원에 공모가를 확정 지었다. 총 공모주식 수는 약 462만주(신주 66.7%, 구주매출 33.3%)로 236억원을 조달할 예정이다. 20~21일 이틀간 기관 및 일반투자자 청약을 진행한다. 미래에셋증권에서 상장을 주관한다. 지아이이노베이션은 21~22일에 공모 청약에 들어간다. 지아이이노베이션은 2017년에 설립한 융합 단백질 기반 면역치료제 R&D(연구·개발) 업체다. 지난 15~16일에 진행한 수요예측 결과는 20일에 공시할 예정이다. 총 공모주식 수는 200만주(신주모집 100%), 공모 희망가밴드는 1만6000~2만1000원이다. 밴드 하단 기준 320억원을 조달 예정이다. 공동대표주관사는 NH투자증권과 하나증권, 공동주관사는 삼성증권이다. | 이사민 기자 2023.03.19 11:00
법원에 없는 이재용, 선 채 사인한 최태원 회장
[오동희의 '재계총총'] [편집자주] 한국 기업을 대표하는 재계 '총'수들의 한주의 현장 활동을 '총'정리하고, 그들의 행보(총총걸음)에 담긴 의미를 해석해 한국 기업들이 나아가는 길을 점검하는 코너입니다. 17일 오전 10시 서울중앙지방법원 서관 417호 법정. 개정시간이 됐지만 평소와 달리 이재용 삼성전자 회장은 보이지 않았다. 형사합의 25-2부 재판장인 박정제 부장판사는 참석 피고인 확인 과정에서 이 회장이 불출석 사유서를 제출했다고 밝혔다. 법원 재판에 불출석한 이 회장은 같은 시각 바다 건너 일본에서 한일 재계회의에 준비에 한창이었다. 이 회장은 한일 정상회담을 하루 앞둔 지난 15일 오전에 다른 일행보다 먼저 김포공항에서 전세기를 타고 일본으로 출국했다. 이 회장이 출국한 시점은 수원컨벤션센터에서 제54차 삼성전자 주주총회가 한종희 부회장 주재로 진행되고 있을 때다. 이 회장에게는 가장 중요한 행사 중 하나지만 등기임원이 아닌 이 회장은 주총 참석 대신 한일정상회담과 관련한 경제계 현안을 챙기기 위해 다른 총수들보다 먼저 일본으로 출국한 것으로 보인다. ━3년째 재판 중인 이재용 회장...법원에 불출석계 내고 4대 그룹총수 중 가장 먼저 출국━이 회장은 게이오기주쿠대학에서 경영학석사(MBA)를 취득하는 등 일본에서 수학하며 일본 내 인맥이 만만치 않다. 선대 이병철 창업주나 이건희 회장도 일찍이 일본에서 공부한 일본통이다. 그는 한일 정상회담 개최를 계기로 과거 화이트리스트에서 제외된 반도체 소재 등 재계 차원에서의 관계 회복을 위해 풀어야할 숙제를 안고 먼저 일본으로 떠나 일본 재계 인사들과 사전에 만남을 가진 것으로 보인다. 이 회장은 지난해 바이든 미국 대통령이 방한했을 때나 사우디아라비아의 무함마드 빈 살만 왕세자가 방한했을 때도 재판부에 불출석 사유서를 제출하고 재판 대신 현장을 찾아 이들을 영접했다. 한편, 약 1년만에 기자가 찾은 법정에는 이날 최지성 전 삼성 미래전략실장과 장충기 전 미래전략실차장, 김종중 전 전략1팀장 등이 1년 전이나 다름 없이 법정에 출석했다. 이들은 3년째 변함없이 진행되는 삼성물산 합병 관련 1심 재판에 진이 빠진 듯 보였다. 이날까지 재판 횟수로만 91차 공판이다. 이날 만나진 못했지만 약 1년전 이 법정에서 이 부회장(당시 직급)을 본 후에도 그의 처지는 여전히 크게 변한 것이 없다. 형사소송에관한특별조치법 제2조에 따르면 형사소송 판결선고기간은 제1심은 공소가 제기된 날로부터 6월내에, 항소심 및 상고심에서는 항소 또는 상고가 제기된 날로부터 각 4월내에 판결을 선고하여야 한다고 돼 있다. 세계는 치열한 경제전쟁으로 한시가 바쁘게 돌아가는데 아직 1심 선고도 나지 않아 모두가 힘든 상태로 보였다. 이날 법원에서 만난 한 전직 삼성 사장은 "시작했으니, 죽기 전에 언젠가는 끝나지 않겠습니까?"라는 자조섞인 한탄을 내놨다. 한국의 경제발전을 위해 밤잠을 설쳐가며 일해왔던 이들의 노력의 결과가 법원 피고석에 앉아 노년을 보내야 한다는데 대한 아쉬움으로 풀이된다. ━최태원 회장, 정의선-조현준 회장과 울산 찍고 서울에서 일본으로 '동행'━ 최근 유럽 3개국 순방을 하고 돌아온 최태원 대한상공회의소 회장(SK 회장)은 이번 한주도 눈코뜰새 없이 바빠 보였다. 지난 15일 상의 회관 지하 2층 대회의실 앞에서 만난 최 회장은 그 어느때보다도 바빴다. 최 회장의 바쁜 일정 때문에 아직 결재를 받지 못한 상의 직원들이 행사장 앞에서 서류를 들고 대기하고 있었다. 그는 공항으로 떠나기 직전의 최 회장에게 서류를 내밀었고 최 회장은 선 채로 서류에 사인을 하는 진풍경을 연출하기도 했다. 최 회장은 이날 아침 청와대 영빈관에서 열린 제14차 비상경제민생회의에 참석한 직후 상의로 이동해 점심을 건너 뛰고(최 회장은 하루 한끼를 먹는 간헐적 단식을 한다) 업무보고를 받다가 오후 2시에 상공인의 날 시상 행사에 참석해 축사 등을 한 후 바로 일본으로 출국했다. 최 회장은 이보다 하루 앞선 14일에는 정의선 현대차그룹 회장, 조현준 효성그룹 회장과 함께 울산북부소방서를 찾아 지원사업에 나섰다. 대한상의 신기업가정신협의회가 주최한 '제1차 다함께 나눔 프로젝트' 행사 일환으로 소방 공무원의 복지 향상에 힘을 모으기 위해서였다. 한국 재계 1~2세대에서는 볼 수 없었던 모습이다. 정부에서 주도한 행사가 아니라면 서로 다른 사업을 하는 총수들이 좋은 일에 함께 뜻을 모아 한 자리에 참석하는 것은 흔치 않은 모습이다. 4대 그룹 총수 중에는 나이로 맏형인 최 회장은 나머지 회장들과 단체 톡방을 만들어 자주 소통하고 있는 것으로 알려져 있다. 이번 행사도 정의선 현대차 그룹 회장이 제안한 아이디어가 좋다며 함께 할 총수를 찾았고 울산에 사업장을 둔 조현준 효성그룹 회장이 함께 했다. 현대차그룹은 52억원 상당의 '재난현장 소방관 회복버스' 8대를 소방청에 기증하기로 했고, 효성그룹은 순직 소방 공무원 유자녀 장학금, 현직 소방 공무원들의 근무 환경 개선 등 소방 공무원 복지 증진을 위해 기부금 3억원을 전달했다. 한번 모이기가 어렵지 자주 모이는 습관을 들이면 비슷한 모임들이 더 자주 생길 것으로 보인다. ━4대 그룹 총수 중 마지막 비행기 오른 구광모...LG테크콘퍼런스 인재 모시기에 총력━ 지난주 가족간 송사에 휘말린 구광모 회장은 선대회장 때부터 이어온 LG테크콘퍼런스에 참석하느라 4대 그룹 총수 가운데서 늦게 일본행 비행기에 올랐다. 이재용 회장이 15일 오전에, 최태원 회장은 15일 오후에 출국했다. 구 회장은 정의선 회장과 같은 날인 16일 오전에 일본으로 떠났다. 구 회장은 일본 출국에 앞서 서울 강서구 LG사이언스파크에서 열린 'LG테크콘퍼런스'에 참석했는데, 이는 LG총수가 참석하는 주요 행사 중 하나다. 구본무 회장 때인 2012년부터 시작된 테크 콘퍼런스는 인공지능(AI), 바이오, 클린테크, 모빌리티 등 미래 산업을 이끌어갈 우수 R&D 인재를 확보하기 위한 자리다. 좋은 사람을 모시기 위해서는 계열사 최고경영진이 참석해 회사의 비전을 설명해야 한다는 게 선대 회장의 지론이고 그 유지를 받들기 위해 늦은 비행기에 올랐다. 구 회장은 17일 일본 도쿄에서 전국경제인연합회와 일본 게이단렌(經團連·일본경제단체연합회) 주최로 열리는 '한일 비즈니스 라운드 테이블'에 이재용 회장, 최태원 회장, 정의선 회장, 신동빈 롯데 회장 등과 함께 참석해 한일 경제협력을 위한 첫발을 디뎠다. 사실 LG의 경우 일본 비즈니스가 많지 않은 상황이지만 2차 전지나 디스플레이, 전장 사업 등에서는 일본과의 협력이 필요한 상황이어서 이번 일본행은 구 회장에게는 뜻깊은 행사다. ━구속된 조현범 한국앤컴퍼니 회장...설상가상 대전타이어 공장 대형 화재━ 바쁜 일정을 보낸 재계 총수들과는 대조적인 모습을 보인 기업도 있다. 한국타이어의 지주 회사인 한국앤컴퍼니의 조현범 회장은 지난 9일 계열사 부당지원과 횡령·배임 혐의로 구속된데 이어 지난 12일에는 운영하는 한국타이어 대전공장에 화재가 발생해 어려움을 겪고 있다. 조 회장이 구속된 상태에서 벌어진 이번 화재는 12일 오후에 10시 19분께 시작돼 58시간만에 진화됐는데 그 피해 면적이 8만 6769제곱미터로 물류동 2, 3창고에 쌓인 타이어 20만본 이상이 불에 탔다. 회장 부재 상황에서 한국타이어 대전공장의 가동이 멈췄다. 한국타이어 최악의 위기상황은 그동안 수면 아래로 가라앉았던 경영권 분쟁에 다시 불을 지필 지도 모르는 상황이 됐다. 한국타이어그룹은 지난 2020년 조양래 명예회장이 차남 조현범 회장(이명박 전 대통령 사위)에게 지주사 한국앤컴퍼니 지분을 모두 넘겼다. 이에 형인 조현식 고문과 누나인 조희경 한국타이어나눔재단 이사장이 인정할 수 없다며 경영권 다툼이 벌어졌다. 그 1라운드는 2020년 6월 조희경 이사장이 청구한 아버지(조양럐 명예회장)에 대한 성년후견 개시 심판이 기각되면서 사실상 경영권 분쟁은 조현범 회장의 승리로 종료됐었다. 하지만 조희경 이사장 측이 항고한 상황이어서 아직은 불씨가 남아있는 상태다. 이런 상황에서 조 회장의 구속에 이어 대형화재까지 발생하면서 한국타이어에서 다시 분쟁의 불씨가 피어오를지 관심이 쏠린다. 산업 > 일반 | 오동희 산업1부 선임기자 2023.03.18 13:10
"삼성화재 새 회계제도서 별도순이익 증가, 주주환원 확대 여부 주목"-이베스트
이베스트투자증권이 17일 삼성화재에 대해 투자의견 매수와 목표주가 27만원을 유지했다. 새 회계제도(IFRS17) 적용 시 별도순이익이 증가했다. 전배승 이베스트투자증권 연구원은 "삼성화재는 2022년 사업보고서에 IFRS17 도입에 따른 재무영향을 기재했다"며 "별도순이익은 기 존(IFRS4) 1조1000억원에서 IFRS17 적용시 1조5000억원으로 30% 증가하는 것으로 나타났고(연결순이익 +26%), 자본총계는 10조8000억원에서 12조3000억원으로 1조5000억원(+14%) 증가(IFRS9 영향 미감안)했다"고 말했다. 이어 "2022년 초 계약서비스마진(CSM)은 7조9000억원이며 신계약 CSM 2조1000억원과 CSM 상각 1조2000억원에다 경험조정 3조원 및 이자부리 4000억원이 더해져 2022년말 CSM은 12조2000억원으로 나타났다"며 "가정변경의 영향이 상대적으로 큰 것은 장기보험(실손) 손해율 하락 때문"이라고 설명했다. 그는 "IFRS17 하에서의 보험손익은 1조5000억원으로 CSM 상각 1조2000억원과 RA 상각 2000억원, 예실차 1000억원으로 구성된다"며 "투자손익의 경우 준비금 부담비용이 포함되면서 5000억원을 기록했다"고 말했다. 또 "포트폴리오 조정을 통해 CSM이 높은 고마진 상품(세만기, 무해지 등) 비중을 높여오면서 2023년 신계약 CSM은 2조5000억원 내외로 확대될 것으로 보이고, 2023년말 CSM은 13조원을 상회할 전망"이라며 "11~12% 상각률 감안시 추가적인 이익규모 확대가 예상된다"고 말했다. 아울러 "재무상태표 상에서는 자산 감소 분(-7조5000억원) 대비 부채의 감소 폭(-8조9000억원)이 크게 나타나면서 자본 규모가 1조5000억원 증가했다"며 "특별계정이 사라지고 부채부문에서 보험계약부채가 감소한 대신 금융부채 규모가 크게 증가했다"고 분석했다. 전 연구원은 "향후 관건은 금리방향성과 주주환원 확대 여부"라며 "CSM과 투자손익 규모가 확인된 상황에서 금리변화에 따른 재무지표 영향이 보다 중요해질 것"이라고 전망했다. 또 "증가한 표면이익이 주주환원 확대로 귀결될 수 있을 지가 지속적인 관심요인이 될 것"이라고 덧붙였다. 증권 > 애널보고서 | 홍재영 기자 2023.03.17 07:52
백내장 효과?···손보 의료자문부지급률↑, 장기보험손해율↓
지난해 상반기 중 급격히 증가한 백내장수술 과잉진료로 보험사들이 실손의료보험(이하 실손보험) 의료자문을 구하는 일이 잦아졌고 보험금을 지급하지 않은 비율도 크게 높아진 것으로 나타났다. 결과적으로 장기보험 손해율 개선으로 이어져 손해보험사들의 역대급 실적에 이바지했다는 분석이다. 16일 보험업계에 따르면, 지난해 상반기 주요 손보사들의 의료자문 부지급률이 2021년 대비 크게 높아졌다. 의료자문은 보험사가 보험 지급 심사나 손해사정 업무에 참고하기 위해 의료기관에 소속된 전문의 등에게 보험금 청구 관련 의학적 소견을 구하는 행위다. 구체적으로 현대해상의 의료자문 이후 보험금을 지급하지 않은 비율은 2021년 상반기 2.71%에서 지난해 상반기 9.69%가 됐다. 같은 기간 DB손해보험은 9.65%에서 12.08%, KB손해보험은 4.33%에서 18.91%, 메리츠화재는 5.87%에서 7.21%, 한화손해보험은 6.91%에서 10.91%, 흥국화재는 3.8%에서 15.7% 등으로 높아졌다. 2020년 상반기 회사별 의료자문 부지급률이 △현대해상 3.29% △DB손보 4.73% △KB손보 3.57% △메리츠화재 0.8% △한화손보 8.65% △흥국화재 4.71%였던 것과 비교하면 지난해 상반기 의료자문 부지급률이 근래 들어 가장 높은 수치다. 이는 지난해 상반기 백내장수술 실손보험청구 건수가 크게 증가하면서 과잉진료 이슈가 불거졌기 때문으로 보인다. 보험사들은 백내장수술 보험금 청구의 적정성 여부를 감별하기 위한 그물망을 예년보다 촘촘히 짰었다. 금융당국이 백내장수술 과잉진료에 의한 지급심사를 강화하면서 의료자문이 늘어나자 민원이 급증하고 있음을 우려하는 공문을 당시 각 보험사에 보냈을 정도다. 실제로 지난해 5월까지 국내 보험사들이 백내장수술에 지급한 실손보험금은 7409억원으로 역대 최고치였다. 2021년 한해 백내장수술 실손보험금 지급액 1조1165억원의 63.6%, 2020년 7937억원의 93%가 5개월여 만에 지급됐다. 일부 안과 병의원들이 지난해 1월부터 3월까지 공격적으로 진행한 백내장수술 '절판마케팅' 영향이 컸다. 2021년 일평균 수술 건수가 1575건이었던 백내장수술은 2022년에는 1월 1891건, 2월 2351건, 3월 3371건으로 급증했다. 실손보험 심사 강화는 지난해 손보사들의 장기보험 손해율 개선을 이끈 것으로 보인다. 삼성화재의 지난해 장기보험 손해율은 81.2%로 전년대비 2.2%p(포인트) 좋아졌다. 아울러 현대해상은 85.3%로 1%p, DB손보는 81.1%로 3.5%p, KB손보는 83.1%로 3%p, 메리츠화재는 73.5%로 2.7%p 장기보험 손해율이 개선된 것으로 확인됐다. 보험업계 한 관계자는 "지난해 손보사들의 역대급 실적은 자동차보험과 함께 장기보험이 견인을 했다"며 "다만 민원 증가와 소비자 불만 이슈가 불거질 수 있어 올해는 지난해와 같은 촘촘한 심사 기준을 적용하기는 다소 어려울 것으로 보인다"고 말했다. 금융 > 손보업계 | 김세관 기자 2023.03.17 05:42
한화리츠, 일반청약 흥행 '저조'…회복 요원한 국내 리츠시장
올해 첫 상장 리츠(REITs·부동산투자신탁)로 주목받았던 한화리츠가 일반청약에서 저조한 경쟁률을 기록하며 흥행에 실패했다. 지난해 하반기 이후 악화된 리츠시장이 회복하지 못하면서 상장 절차에 돌입하는 다른 주자들도 긴장하는 모양새다. ━한화리츠, 흥행 '실패'…일반청약 경쟁률 '0.51 대 1'━15일 금융투자업계에 따르면 한화위탁관리부동산투자회사(이하 '한화리츠')는 지난 13~14일에 진행한 일반투자자 대상 청약에서 종합 경쟁률 0.51대 1을 기록한 것으로 집계됐다. 기관투자자 청약을 제외하고 남은 물량 696만주 가운데 353만6540주에 대해서만 청약이 이뤄졌다. 절반가량이 미달되며 약 177억원의 증거금이 모였다. 한화리츠는 올해 상장을 준비하는 리츠주(株) 가운데 첫 도전자였지만 결국 청약 미달로 실권주가 발생했다. 앞서 한화리츠는 매년 4월, 10월 말 연 2회 반기 배당과 함께 약 6.85%의 배당수익률을 내걸며 도전장을 내밀었다. 당초 시장에선 한화생명보험을 스폰서로 둬 안정성이 높다고 평가받기도 했다. 그러나 한화리츠는 수요예측에서부터 다소 불안한 모습을 보였다. 지난 6~7일 공모 주식 수 2320만주의 70%인 1624만주에 대해 진행한 기관투자자 대상 수요예측에서 경쟁률 7.24대 1을 기록했다. 사측은 투자참여 물량 중 의무보유확약(기관이 물량을 확보하기 위해 일정 기간 스스로 주식을 매각하지 않겠다는 확약)을 제시한 비율이 56%에 달했다고 설명했지만 경쟁률은 상대적으로 낮았던 셈이다. ━투심 회복 못한 리츠 시장…리츠株 중 공모가 이상은 단 '4개'━ 전문가들은 한화리츠가 흥행에 실패한 원인으로 최근 금융환경이 불안정하다는 점을 지목했다. 실제 이날 기준 국내 증시에 상장된 리츠 21개 종목 가운데 SK리츠, 코람코에너지리츠, 신한알파리츠, 이리츠코크렙를 제외한 모든 종목이 공모가를 하회 중이다. 이중에서도 신한알파리츠를 빼고는 통상 리츠 공모가인 5000원을 겨우 넘는다. 리츠 시장은 지난해 기준금리 인상, 레고랜드 사태 이후 투자심리를 온전히 회복하지 못했다. 배상영 대신증권 연구원은 "리츠 IPO(기업공개) 청약을 하는 투자자는 상장 초기 가격이 공모가보다 오를 것이란 기대감이 있어야 투자에 나선다"며 "그러나 최근 금리에 대한 전망이 수시로 바뀌며 시장 변동성이 큰 상황에서 불확실성이 투심에 반영됐다"고 말했다. 상장리츠 10개 종목으로 구성된 KRX 리츠 톱 10 지수는 이날 전일 대비 7.63포인트(0.91%) 오른 844.05에 마감했다. 1년 전 대비 27% 넘게 빠진 상태다. 미국 SVB 파산이 직격탄이었다는 설명도 나온다. 한화리츠 관계자는 "일반청약 첫날만 하더라도 경쟁률이 0.2대 1을 기록하며 분위기가 괜찮아서 무난히 좋은 경쟁률을 기록할 것이라고 예상했다"면서도 "SVB 파산 소식에 시장 분위기가 급격히 안 좋아지면서 미달한 결과가 나온 것으로 보인다"고 말했다. 다음 도전자인 삼성에프엔위탁관리부동산투자회사(이하 '삼성FN리츠')도 비상이 걸렸다. 삼성FN리츠는 삼성생명·삼성화재·삼성SRA자산운용·삼성증권 등이 모인 삼성금융네트웍스가 참여한 삼성그룹의 첫 공모 상장 리츠다. 연내 하나글로벌리츠, 대신글로벌코어리츠, 신한글로벌액티브리츠 등 연내 상장하려는 주자들 역시 긴장하고 있다. 배 연구원은 "SVB 파산 영향으로 최근 금리 인상이 중단에 대한 전망 나오는 점은 장기적으로 이자 비용 관점에선 긍정적"이라면서도 "최근 CS(크레디트스위스) 이슈가 나오는 등 시장이 요동치고 있어 상황을 더 지켜봐야 할 것"이라고 분석했다. | 이사민 기자 2023.03.15 17:17
브레이크 액셀 헷갈려 '쾅'…고령자 교통사고 대책 카드는
[MT리포트]운전대 못 놓는 노인들(下) 전북 순창에서 70대 운전자가 조작 미숙으로 큰 사고를 냈다. 사상자가 20명이나 된다. 최근 이 같은 고령 운전자 교통사고가 늘어나고 있다. 대책 마련에 분주한 당국과 산업계, 당사자인 노인들의 이야기를 들어봤다. ━고령자 교통사고 어쩌나…경찰 조건부 면허제 만지작━ 고령 운전자 교통사고가 늘면서 경찰이 고령자 조건부 면허제 도입을 검토하기 시작했다. 일정 나이가 넘으면 시간대나 장소 등을 한정해 운전면허를 허용하는 방식이다. 미국, 독일, 일본 등이 이런 제도를 시행 중이다. 14일 경찰청에 따르면 경찰은 고령 운전자를 대상으로 조건부 면허제도를 도입하는 방안을 두고 지난해부터 연간 12억원씩 총 36억원을 투입해 외부 연구용역에 착수했다. 2024년까지 연구 검토를 마무리하고 2025년부터 본격 도입한다는 목표다. 고령자 조건부 면허제도는 고령 운전자의 운전 능력에 따라 야간이나 고속도로 운전금지, 최고속도 제한, 첨단 안전장치 부착 등 조건을 부여해 운전을 허용하는 제도다. 경찰 관계자는 "2024년 말 연구 결과가 나오면 구체적인 가이드라인을 바탕으로 공청회를 진행하고 제도 개선에 나설 것"이라고 말했다. 고령화 사회가 현실화하면서 고령 운전면허 소지자 수는 최근 4~5년 사이 빠르게 늘었다. 2021년 말 기준 운전면허를 보유 중인 만 65세 이상의 고령인구가 402만여명으로 2017년 말 280만여명보다 43% 증가했다. 지난해 2월 발표된 국회입법조사처 연구 보고서에 따르면 2025년이면 전체 고령인구의 절반가량인 498만명이 운전면허 소지자일 것으로 예측된다. 경찰과 함께 고령 운전자 관련 연구를 진행 중인 한상진 서울대 환경대학원 환경계획학과 교수는 "고령 운전자의 이동 편의성과 안전운전 관리 사이에서 적절한 방안을 찾기 위해 다양한 사례를 검토 중"이라고 말했다. 현재 고령자 조건부 면허 방안으로는 △집에서 반경 50~100㎞ 범위에서만 운전을 하도록 하는 방안 △주간에만 운전을 허용하는 방안 △ADAS(첨단운전자지원시스템)를 설치한 차량에 한해 운전을 허용하는 방안 등이 논의되는 것으로 전해진다. 인구고령화 문제를 먼저 경험한 해외 선진국에서는 조건부 운전면허 제도를 이미 적용한 곳도 있다. 미국 일리노이주는 고령자가 이론 교육과 도로주행시험을 이수했을 경우 자택 주변 병원, 교회, 커뮤니티 센터 주변을 운전할 수 있는 조건부 운전면허를 발급한다. 독일에서는 의사의 진단에 따라 운전자에게 맞는 맞춤형 조건부 운전면허를 발급한다. 야간 눈부심 등으로 운전이 어려운 운전자에게는 주간 운전만 허용하고 장거리 운전이 어려운 운전자에게는 자택에서 반경 몇 ㎞ 이내에서만 운전하도록 하는 방식이다. 일본은 급발진방지장치를 장착한 차량에 한해 고령자의 운전을 허용한다. 급발진방지장치는 운전자가 실수로 브레이크 대신 엑셀 페달을 밟았을 때 자동으로 제동을 걸어주는 장치다. 한 교수는 "정상적인 운전면허 적성기준을 만족하지 못하더라도 안전한 운전을 담보할 수 있는 조건을 설정할 수 있다면 운전을 제한적으로 허용할 수도 있을 것"이라고 말했다. ━'야간운전금지·첨단장치 의무화' 고령 운전자 운전사고 막는다━ 최근 고령운전자의 교통사고가 늘어나면서 사고 예방을 위한 다양한 안전대책이 요구된다. 고령운전자들의 시야, 반응속도 등 운전 특성을 감안한 도로구조 설계부터 차량에 첨단사고방지장치를 장착해 사고 위험을 줄이는 방안 등이 폭넓게 논의된다. 정부는 고령운전자의 야간운전을 금지하고 면허 갱신기간을 단축하는 등 운전을 제한하는 방안도 검토 중이다. 14일 관계부처에 따르면 정부는 고령운전자를 대상으로 한 '조건부 면허제' 도입을 추진한다. 조건부 면허는 고령운전자의 운전능력을 평가해 야간·고속도로 운전 금지, 속도제한 등을 조건으로 발급되는 운전면허다. 내년까지 관련 연구·용역을 마치고 세부방안을 확정할 계획이다. 현재는 운전면허증을 반납하는 고령운전자에게 10만~50만원의 교통카드 또는 지역화폐를 지급하는 '고령운전자 운전면허증 반납제도'만 운영하고 있다. 국토교통부는 고령자 차량에 운전을 '보조'할 수 있는 '첨단안전지원장치(ADAS)'를 장착하는 방안도 준비하고 있다. 올해는 농어촌 고령운전자를 대상으로 이륜차·농기계에 사고 자동감지 시스템도 시범 도입할 계획이다. 앞서 정부는 기존 버스나 중대형 트럭에만 장착이 의무화 되던 '비상자동제동장치(AEBS)'를 초소형자동차를 제외한 모든 차량으로 의무대상을 확대했다. 새롭게 출시되는 신규 차량모델은 올해 1월부터, 기존 판매 중인 모델은 단계적으로 강화할 예정이다. 우리나라와 사정이 비슷한 일본에서는 지난해 5월부터 고령운전자들이 ABES가 장착된 차량에 한해서 운전을 허용하는 '한정 면허' 제도를 도입했다. AEBS 장착 차량을 고령자가 구입하는 경우에는 비용을 지원한다. ◇ 택시·화물차기사 등 고령 운전자 검사기준 강화…색깔유도선·노면표시 도입 등 도로설계 개선 택시·화물차기사 등 고령 운수종사자에 대한 운전자격 검사기준은 강화한다. 현재 한국교통안전공단은 65세 이상 택시기사 등의 자격유지검사를 시행 중이다. 다만 부적합 판정을 받아도 횟수 제한없이 재검이 가능해 합격자비율이 99.3%에 달한다. 아예 검사를 받지 않은 미수검자에 대한 처분 규정도 없어서 실효성이 떨어진다는 지적을 받아왔다. 운전자격 검사기준이 강화되면 탈락 비율이 25%선으로 높아질 전망이다. 도로구조를 고령자에게 친화적으로 개선하는 방안도 마련해 추진한다. 국토부는 앞서 2020년 '고령자를 위한 도로설계 가이드라인'을 전면 개정했다. 해당 가이드라인은 고령자가 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 도로를 계획할 때 적용하는 설계 기본사항에 대한 지침이다. 지역별 도로관리청이 판단해 고령자를 고려한 도로를 계획할 때 적용한다. 지침을 적용한 교차로에서는 좌회전 시 반대편 차량을 쉽게 인지할 수 있도록 분리형 좌회전차로가 설치된다. 또 교차로를 사전에 알아채기 위한 반응시간을 6초에서 10초로 상향 설정된다. 차선이 직진에서 갑자기 좌회전으로 바뀌는 구간 등 즉각적인 상황 판단이 어려워 교통사고가 예상되는 도로에는 노면표시, 노면색깔유도선, 차로지정표지판 등이 적용된다. 국토부 관계자는 "2025년 초고령사회 진입을 앞두고 고령운전자로 교통사고 예방의 중요성이 커지고 있다"며 "고령자의 특성을 고려한 안전대책을 늘려갈 계획"이라고 말했다. ━자율주행으로 고령운전 문제 해결? "아직 멀었다"━ 완전 자율주행 기술이 개발되면 고령 운전자 문제는 자연스럽게 해결된다. 인간의 개입이 필요하지 않은 수준의 자율주행이라면 운전자의 인지 능력 등은 아무런 문제가 되지 않기 때문이다. 다만 완전자율주행 수준까지 가기 위해서는 여전히 많은 시간과 비용이 필요하다. 노인들이 이 기술이 적용된 차량을 구매할 수 있는지 여부도 따져봐야 한다는 지적이다. 14일 자동차 업계에 따르면 미국 자동차 공학회는 자율주행 기술을 레벨 0에서 5까지 총 6단계로 구분하고 있다. 이 중에서 고령 운전자를 대체할 수 있는 수준의 자율주행은 레벨4부터다. 레벨4 자율주행은 대부분의 도로에서 자율주행이 가능한 수준으로 주행 제어와 책임 모두가 시스템에 있다. 운전자 개입은 대부분 불필요하다. 현재 보편적으로 운전자들이 사용하고 있는 주행보조장치는 레벨2에 해당된다. 글로벌 완성차 업계들은 '위험 시에만 운전자가 개입하는' 레벨3 문턱에 발을 내딛는 상황이다. 국내에서는 올해 초 기아의 전기차 신차 EV9과 제네시스 연식변경 모델 G90에 레벨3 자율주행 기술이 탑재될 예정이다. 지난해 독일의 메르세데스-벤츠는 S클래스에, 스웨덴 자동차 회사 볼보는 EX90 등에 레벨3 자율주행 기술을 장착해 현지 출시했다. 테슬라의 오토파일럿과 풀 셀프 드라이빙(FSD) 시스템은 레벨2와 레벨3 사이에 있다. 업계에서는 고령 운전자에게 필요한 레벨4 수준은 아직 갈길이 멀었다고 입을 모은다. 완성차 업체나 자율주행 스타트업이 예상했던 것보다 많은 비용과 시간이 들고 있기 때문이다. 이때문에 자율주행에 과감하게 투자해온 업체들도 속도조절을 하는 중이다. 대표적인 사례가 지난해 10월 미국 포드와 독일 폭스바겐그룹의 자율주행 합작회사 아르고AI(Argo AI)의 폐업이다. 아르고AI는 2016년 설립된 자율주행 스타트업으로 한때 기업가치가 70억 달러에 달할 만큼 업계의 기대를 모았다. 자율주행 기술 역시 뛰어나다는 평가를 받았지만 회사 설립 6년만에 문을 닫았다. 당시 짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 "2017년 아르고AI에 투자했을 때만 해도 2021년까지 레벨4 자율주행 기술을 출시할 것으로 예상했지만, 지금은 상황이 달라졌다"고 했다. 구글 모회사 알파벳의 자율주행 계열사 웨이모 역시 인원을 감축하고 있다. 로이터통신 등 외신에 따르면 웨이모는 올해 들어 전 직원의 8%인 209명을 줄인다. 자율주행 기술을 가장 과감하게 도입하던 테슬라는 자율주행 관련 기술의 결함으로 36만대를 리콜해야 했다. 자동차 업계 관계자는 "인간을 완전히 대체할 수 있는 자율주행 기술은 아직까지 갈길이 먼 상황"이라며 "최근 경기 침체로 투자 여력까지 줄어들면서 레벨4 수준의 자율주행 기술을 개발하는데까지 얼마나 걸릴지 예측할 수 없다"고 말했다. 이 관계자는 "완전자율주행 차량이 개발된다고 해도 초기에 노인들이 이 기술이 적용된 차량을 사는 것은 다른 문제"라며 "현 상황에서는 고령 운전자 문제는 기술보다는 제도적으로 접근하는 것이 맞다고 생각한다"고 했다. ━늘어나는 고령운전 車사고···보험사도 머리 싸맸다━ 고령운전자에 의한 교통사고 증가는 자동차보험을 파는 손해보험사들에도 적지 않은 부담을 준다. 아직 비중이 높은 편은 아니지만 갈수록 고령화되는 사회구조를 감안하면 장기적인 대책이 필요하다는 의견이다. 14일 보험업계에 따르면, 70세 이상 운전자의 자동차보험 손해율이 전체 평균 대비 2~3%p(포인트) 높은 것으로 나타났다. 손해율은 보험료 수입에서 보험금 지급액 등 손해액이 차지하는 비율을 말한다. 자동차보험 점유율 80%를 차지하는 4대 손보사(삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험)의 손해율은 일반적으로 70%대 후반에서 80%대 초반이다. 통상 1~2%p 차이로 자동차보험 영업 관련 흑자와 적자가 나뉘는 상황을 감안하면 적지 않은 손해율 차이라는 게 손보업계의 설명이다. 다만, 아직까지 고령운전자의 비중이 높지 않다. 전체적인 손해율이나 순익에 미치는 영향은 크지 않은 것으로 알려졌다. 그러나 시간이 지날수록 고령운전자 교통사고 증가는 일부 세대의 문제가 아닌 전체 자동차보험 시장에 큰 영향을 미칠 수 있다는 공감대는 형성됐다. 사회 구조가 급격히 고령화 사회로 나아가고 있어서다. 머지 않아 노인 운전자가 자동차보험 가입자의 주요 계층이 될 가능성이 높다. 특히, 70세 이후 교통사고 위험도가 급격히 증가하는 것으로 나타났다. 교통사고 위험도는 교통사고 건수 대비 인명피해 수준(부상 신고자, 경상자, 중상자, 사망자)에 가중치를 부여해 모든 사고 심각도를 부상 신고자로 환산해 비교하는 개념이다. 지난해 9월 삼성화재 교통안전문화연구소가 경찰청 교통사고 자료를 분석한 결과 60~64세의 교통사고 위험도 수치는 15.2였다. 65~69세도 16.03로 큰 차이를 보이지 않았다. 70~74세가 되면 교통사고 위험도가 16.94로 울라가고, 75~79세가 되면 18.81로 급격히 뛴다. 80~84세가 되면 23.18로 악화되고, 85~89세의 교통사고 위험도도 26.47에 이른다. 교통사고에 영향을 미치는 △시력저하·안과질환 △청력저하·이비인후과질환 △순환계질환 △신경계질환 △근골격계질환 △정신계질환 등의 발병률이 해당 연령대에서 증가하는 점이 교통사고 위험도 증가에 영향을 미친다고 연구소는 주장했다. 현재 일부 손보사들은 65세 이상 고객이 도로교통공단에서 실시하는 고령운전자 교통안전교육을 이수하고 인지기능 검사 조건을 충족하면 5%가량의 보험료를 할인해주는 제도를 실시하고 있다. 하지만 장기적인 관점에서 이 같은 인센티브 제도가 근본적인 대안이 될 수는 없다는 시각도 있다. 보험업계 한 관계자는 "여러 통계자료를 종합적으로 고려했을 때 60~70세까지의 규제는 완화하고 70세 이후 운전 안전대책은 보다 기준을 높여 실효성을 확보해야 한다"고 말했다. 정책 > 일반 | 김지은 기자, 정세진 기자, 유예림 기자, 이민하 기자, 이태성 기자, 김세관 기자 2023.03.15 09:00
늘어나는 고령운전 車사고···보험사도 머리 싸맸다
[MT리포트]운전대 못 놓는 노인들⑦ 전북 순창에서 70대 운전자가 조작 미숙으로 큰 사고를 냈다. 사상자가 20명이나 된다. 최근 이 같은 고령 운전자 교통사고가 늘어나고 있다. 대책 마련에 분주한 당국과 산업계, 당사자인 노인들의 이야기를 들어봤다. 고령운전자에 의한 교통사고 증가는 자동차보험을 파는 손해보험사들에도 적지 않은 부담을 준다. 아직 비중이 높은 편은 아니지만 갈수록 고령화되는 사회구조를 감안하면 장기적인 대책이 필요하다는 의견이다. 14일 보험업계에 따르면, 70세 이상 운전자의 자동차보험 손해율이 전체 평균 대비 2~3%p(포인트) 높은 것으로 나타났다. 손해율은 보험료 수입에서 보험금 지급액 등 손해액이 차지하는 비율을 말한다. 자동차보험 점유율 80%를 차지하는 4대 손보사(삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험)의 손해율은 일반적으로 70%대 후반에서 80%대 초반이다. 통상 1~2%p 차이로 자동차보험 영업 관련 흑자와 적자가 나뉘는 상황을 감안하면 적지 않은 손해율 차이라는 게 손보업계의 설명이다. 다만, 아직까지 고령운전자의 비중이 높지 않다. 전체적인 손해율이나 순익에 미치는 영향은 크지 않은 것으로 알려졌다. 그러나 시간이 지날수록 고령운전자 교통사고 증가는 일부 세대의 문제가 아닌 전체 자동차보험 시장에 큰 영향을 미칠 수 있다는 공감대는 형성됐다. 사회 구조가 급격히 고령화 사회로 나아가고 있어서다. 머지 않아 노인 운전자가 자동차보험 가입자의 주요 계층이 될 가능성이 높다. 특히, 70세 이후 교통사고 위험도가 급격히 증가하는 것으로 나타났다. 교통사고 위험도는 교통사고 건수 대비 인명피해 수준(부상 신고자, 경상자, 중상자, 사망자)에 가중치를 부여해 모든 사고 심각도를 부상 신고자로 환산해 비교하는 개념이다. 지난해 9월 삼성화재 교통안전문화연구소가 경찰청 교통사고 자료를 분석한 결과 60~64세의 교통사고 위험도 수치는 15.2였다. 65~69세도 16.03로 큰 차이를 보이지 않았다. 70~74세가 되면 교통사고 위험도가 16.94로 울라가고, 75~79세가 되면 18.81로 급격히 뛴다. 80~84세가 되면 23.18로 악화되고, 85~89세의 교통사고 위험도도 26.47에 이른다. 교통사고에 영향을 미치는 △시력저하·안과질환 △청력저하·이비인후과질환 △순환계질환 △신경계질환 △근골격계질환 △정신계질환 등의 발병률이 해당 연령대에서 증가하는 점이 교통사고 위험도 증가에 영향을 미친다고 연구소는 주장했다. 현재 일부 손보사들은 65세 이상 고객이 도로교통공단에서 실시하는 고령운전자 교통안전교육을 이수하고 인지기능 검사 조건을 충족하면 5%가량의 보험료를 할인해주는 제도를 실시하고 있다. 하지만 장기적인 관점에서 이 같은 인센티브 제도가 근본적인 대안이 될 수는 없다는 시각도 있다. 보험업계 한 관계자는 "여러 통계자료를 종합적으로 고려했을 때 60~70세까지의 규제는 완화하고 70세 이후 운전 안전대책은 보다 기준을 높여 실효성을 확보해야 한다"고 말했다. 금융 > 손보업계 | 김세관 기자 2023.03.14 19:30
머니투데이 오프라인 헤드라인-14일
[종합] 갈 곳 잃은 '대출난민' 사채 늪 빠진다 "SVB 예금 전액상환 보장" 수출 16.2%↓…무역수지 50억弗 적자 수십억 수수료 내고도…건보 운용자금 투자수익률 1~2%대 조합원 50% 요구·횡령·배임 노조회계 공시 '의무화' 추진 [SVB 파산 후폭풍] 닷새 만에 3곳 파산…중소형 은행 앞, 돈 찾는 줄 늘어섰다 빅스텝 대신 '제자리걸음'?…금리동결론 꺼낸 월가 "SVB, 실리콘밸리여서 빨리 망했다" [종합] SVB 파산, 연준 '빅스텝' 발목 잡나…환율 22.4원 급락 공정위, 기업 현장조사 "혐의내용 구체적 기재" "풍력발전기 날개 달고 해외로 비상할 것" "미래차 투자때도 세액공제 무역금융, 2조원 더 늘린다" [돈 구할 곳 없는 서민들] 못박힌 금리에 꽉막힌 돈줄…"고정 마시옵소서" 아우성 이자 2500%, 불법사금융 온라인 점령 연체이력 있어도 당일 최대 100만원 대출 [the300] 尹대통령 訪日 앞두고…미래기금에 日피고기업 참여 기대 '연포탕' 김기현, 최고위원 '친유' 강대식 낙점 "치우치지 않은 다양한 의견 김대표·지도부에 전달할 것" "국민연금 흔들지 말아야" 野, 정부개입 방지법 발의 [국제] 習 "과학기술 자립…대만 독립은 반대" 병 주고 '약' 주는 사우디 美보잉 46조원어치 산다 [부산엑스포, 대한민국 미래 바꾼다] "응원단장이자 민간 외교관" 기업, 글로벌 네트워크 총동원 정주영·이건희 신화 잇는다 전 세계 곳곳 누비는 총수들 [산업] 온기 도는 주택거래, 미소 짓는 가전업계 北무인기 잡는 '드론부대' K방산 시스템 개발 착착 현대百 "MZ 모여라" 목동점 전문관 오픈 메탈처럼 빛난다…페인트로 스마트폰 '광택' 오너 부재에 대형화재…겹악채 덮친 한국타이어 '경영 비상' '해상붕력 강자' 獨RWE "한국 그린수소 잠재력 충분" 쌍용차 3년만에 신규직원 채용 [금융] "직접 영업사원 돼 한국 금융산업 세일즈 할 것" "국내은행, 예금 뱅크런 가능성 없다" [유니콘팩토리] 열매 따고 관리까지…현장 맞춤형 AI로봇 [바이오] '제2 간호법' 되나…응급구조사·임상병리사 업무충돌 예고 [ICT·과학] 삼성, 네카오와 '페이 동맹'…애플페이 韓시장 잠식 막는다 사람과 대화하며 그림 뚝딱…'GPT-4.0' 곧 공개 [건설 부동산] 용산 왕궁아파트 '공공재건축' 없던일로 400여가구 입주막힌 개포 자이 법원, 심문기일 이틀 앞당겼다 [사회] 소속사 대표와 짜고, 라비·나플라 '병역비리' [정책사회·문화] 정부, 유보통합 속도 내는데…추진위 구성부터 '삐걱' 강남구 첫째도 200만원…서울 자치구 출산혜택 '올인' [스타뉴스] 12년 내공 '매운맛' 연기…"중꺾마 대사, 오타난 줄 알았어요" [증권] 29일에만 400곳…'주주권 제고' 갈 길 머네 급한 불 껐지만…'금리 리스크' 불씨 여전 에스엠 인수전 마침표? 변수는 '시세조종 의혹' 사회 > 일반 | 이강준 기자 2023.03.14 05:01
삼성의 첫 공모상장 리츠…삼성FN리츠 "국민 사랑받는 리츠로"
"삼성FN리츠도 삼성그룹 내 하나의 일원으로서 국민을 대표하고, 국민에게 사랑받는 리츠로 성장하겠습니다." 김대혁 삼성SRA자산운용 국내투자본부장 겸 리츠본부장은 13일 서울 여의도 콘래드호텔에서 열린 삼성에프엔위탁관리부동산투자회사(이하 '삼성FN리츠') IPO(기업공개) 간담회에서 이처럼 밝혔다. 삼성FN리츠(REITs·부동산투자신탁)는 삼성생명·삼성화재·삼성SRA자산운용·삼성증권 등 삼성그룹 계열사 4개사가 모인 삼성금융네트웍스가 참여한 영속형 리츠로 삼성그룹의 첫 공모 상장 리츠다. 김 본부장은 "삼성이란 스폰서의 안정적인 신용등급은 향후 삼성FN리츠가 자체 신용등급으로 자금을 조달할 때 유리할 것"이라며 "조달 비용을 낮춘다는 자체적인 경쟁력을 토대로 더 성장할 수 있다"고 말했다. 삼성FN리츠는 GBD(강남권업무지구) 권역에 있는 '대치타워'와 서울 CBD(도심업무지구)에 위치한 '에스원빌딩'을 보유한다. 대치타워는 삼성생명보험이 63.9%를 임차 중이며, 그 외에도 프레시지(15.2%), 상상인증권(6.4%), 엔터프라이즈 블록체인(5.99%) 등이 들어와 있다. 에스원빌딩은 준공 이후 삼성그룹 계열사이자 보안솔루션 기업인 에스원이 100% 임차 중이다. 김 본부장은 "이들은 안정적인 임대 수입이 기대되는 우량자산"이라며 "향후 주변 입지 개발 계획에 따라 지속적인 자산가치 상승이 기대된다"고 말했다. ━삼성FN리츠, 1·4·7·10월 분기배당…"배당수익률 높일 수 있다"━ 삼성FN리츠는 상장 리츠 가운데 최초로 1, 4, 7, 10월(결산 기준) 3개월마다 분기 배당을 실시한다. 다만 평균 5.6%의 배당수익률(연 환산 기준, 초기 3년 예상 평균)은 경쟁사 대비 상대적으로 낮다고 평가된다. 이에 대해 김 본부장은 "최근 비슷한 시기에 상장을 준비하는 한화리츠에 비하면 다소 낮은 수준이라고 볼 수도 있다"라면서도 "자산이 핵심 지역에 있고 자산 상승 가능성이 매우 높을뿐더러, 위험조정수익률(리스크 대비 수익률)을 고려할 때 5.6%란 수치는 충분히 매력적"이라고 강조했다. 향후 금리가 낮아지면서 수익률이 한층 개선될 수 있다고도 주장했다. 삼성FN리츠의 담보대출이 CD금리에 연동돼 있는데 금리안정화 시기에 CD금리도 함께 내리면서 배당수익률이 오를 수 있다는 설명이다. 김 본부장은 "5.6%란 배당수익률은 향후 2년간 평균 4.7%의 금리를 가정해서 나온 것"이라며 "향후 금리가 더 안정화되며 리파이낸싱(재융자)하면 현재 예상하는 배당수익률보다 더 높은 수익률을 투자자에게 드릴 수 있다"고 말했다. 삼성FN리츠는 상장 후 신규 자산을 지속해서 확장해나갈 예정이다. 올해 잠실빌딩을 시작으로 2030년까지 삼성생명 서초타워, 삼성화재 판교사옥, 청담스퀘어, 삼성화재 서초사옥 등에 대한 우선매수협상권을 활용해 자산을 추가로 편입할 계획이다. 삼성FN리츠는 이번 상장을 통해 자산 규모 7500억원 중 총 1189억원을 조달할 계획이다. 이번에 모이는 공모자금 대부분인 1050억원은 프리IPO 때 조달한 브릿지 대출금을 상환하는 데 쓰일 예정이다. 공모주식 수는 2378만주, 단일 공모가는 5000원이다. 오는 20~21일 이틀간 수요예측, 27~28일에 일반 및 기관투자자 청약을 진행한다. 다음달 10일 코스피시장에 상장할 예정이다. 공동 대표 주관사는 삼성증권과 한국투자증권이며, 공동 주관사는 NH투자증권과 KB증권이다. | 이사민 기자 2023.03.13 16:20

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

2021년 이후

베스트클릭

실시간 급상승

10.0초

5분간 수집된 조회수 기준

전체 뉴스

이미지로 보는 뉴스

속보

많이 본 뉴스

오피니언

[기고] 위험성평가 제도의 안착과 후속편을 기대한다
[기고] 사모펀드 사태, 재발 방지해야

공감 많은 뉴스

제 3회 MT골프리더 최고위 과정 모집

머니투데이 SERVICE

뉴스

경제정책

증권

정치

부동산

국제경제

사회

산업
IT

금융

벤처·스타트업

블록체인

문화

포토

영상

전체기사
증권

뉴스

시세/공시

포인트&전략

펀드

종목대해부

베스트리포트

MY스톡
칼럼

데스크칼럼

사내칼럼

현장리포트

사외칼럼

SUCCESS

SCIENCE
자동차

최신기사

신차소식

시승기

카라이프
연예

연예

스포츠
이슈

핫이슈

실시간급상승

베스트클릭

사람&
MT리포트

시세판

속보창

전문지·서비스

VIP 머니투데이

스타뉴스

스타일M

스포탈코리아

OSEN

키플랫폼

티타임즈

MnB창업
MT해양

자전거

the300

thebell

theL

유니콘팩토리

MTN

노트펫

앱어워드
이로운넷

PIXTA
매거진

머니S

더리더

대학경제

로피시엘

레옹

IZE
캠페인

U클린

쿨머니

머니투데이 공식 SNS 채널

머니투데이 회사소개 구독신청 개인정보처리방침 청소년보호정책 이용약관 광고안내 제휴안내 저작권규약 기사제보 고충처리

주소 서울특별시 종로구 청계천로 11 청계한국빌딩 (서린동)   제호 머니투데이   등록번호 서울 아 01084   등록일 2009.12.24
사업자등록번호 101-81-50419   발행일 2000.01.01   ISSN 2636-0055
대표이사/발행인/편집인 박종면   대표번호 02-724-7700   청소년 보호책임자 신택균

머니투데이의 모든 기사(콘텐츠)는 저작권법의 보호를 받으며, 무단 전재 복사 배포 등을 금지합니다.
COPYRIGHT © MONEYTODAY ALL RIGHTS RESERVED.

[인증범위]온라인 뉴스 서비스 운영(머니투데이)
[유효기간]2020.11.04~2023.11.03