더벨'머니투데이 thebell'에 출고된 기사입니다. 소니드 자회사 소니드온이 충북에너지산학융합원과 함께 지난 9일부터 이틀간 ‘사용 후 배터리 재사용 실습교육(이차전지 고급)’을 실시했다고 13일 밝혔다. 충북도 내 ESS(에너지 저장장치), 이차전지 등 에너지 산업 부문 고급 재직자 20명을 대상으로 진행된 이번 교육은 △배터리 안전관리 및 배터리 재사용 이론 수업 △사용 후 배터리 리유즈 저장장치 제작 실습 등 총 2부로 구성됐다. 이론 교육은 대림대학교 김필수 교수와 카이스트 기술사 유병철 박사가 맡았고 실습은 소니드온 유종국 과장, 이제섭 과장이 맡아 진행했다. 실제 리유즈 배터리를 직접 제조해 볼 수 있는 실습이 교육 참가자들로부터 호평을 받았다. 한 교육 참가자는 "최근 급부상하고 있는 배터리 리사이클링 분야 교육이어서 관심을 갖게 됐다”며 “이론 중심 교육을 탈피해 직접 배터리를 제조해볼 수 있어 이해하기 쉽고 더욱 유익했다”고 말했다. 김진섭 소니드온 대표이사는 “당사는 충북도 내 배터리 리사이클링 분야를 선도하고 있다”며 “향후에도 배터리 리사이클링 부문 맞춤형 교육 과정을 정기적으로 편성해 운영해 나갈 계획”이라고 밝혔다. 한편 소니드온은 전국에서 발생하는 전기차 배터리를 회수·보관하는 사업 진행을 위해 소니드가 지난 6월 설립한 회사다. 현존하는 모든 전기차 및 출시 전 전기차의 해체 데이터를 확보함으로써 국내 최초로 리콜 차량 2만 대와 ESS 2만여 대의 배터리를 회수 및 해체한 실적을 보유 중이다. 향후 전기차 배터리 재활용을 위한 관리 체계를 갖춘 전기차 회수·보관 및 자원화센터를 설립 및 운영할 계획이며 최근 충북 청주시 오창읍 소재 공장을 매입해 전처리 부문 경쟁력을 강화해가고 있다. 성상우 기자 2023.11.13 11:05
소니드의 자회사 소니드온이 충북에너지산학융합원과 함께 지난 9일과 10일 양일 간 '사용 후 배터리 재사용 실습교육(이차전지 고급)'을 실시했다고 13일 밝혔다. 충북도 내 ESS(에너지 저장장치), 이차전지 등 에너지 산업 부문 고급 재직자 20명을 대상으로 진행된 이번 교육은 △배터리 안전관리 및 배터리 재사용 이론 수업 △사용 후 배터리 리유즈(재사용) 저장장치 제작 실습 등 총 2부로 구성됐다. 이론 교육은 대림대학교 김필수 교수와 카이스트 기술사 유병철 박사, 실습은 소니드온 유종국 과장, 이제섭 과장이 맡아 진행했다. 특히 실제 리유즈 배터리를 직접 제조해 볼 수 있는 실습이 진행돼 교육 참가자들로부터 호평을받았다. 한 교육 참가자는 "최근 급부상하고 있는 배터리 리사이클링 분야 교육이어서 관심을 갖게 됐다"며 "이론 중심 교육을 탈피해 직접 배터리를 제조해볼 수 있어 이해하기 쉽고 더욱 유익했다"고 소감을 전했다. 김진섭 소니드온 대표는 "이번 교육은 일반 기업이 실시한 첫 배터리 리사이클링 실습교육 사례로서 매우 의미가 깊다"며 "향후에도 배터리 리사이클링 부문 맞춤형 교육 과정을 정기적으로 편성해 운영해 나갈 계획"이라고 말했다. 한편 소니드온은 전국에서 발생하는 전기차 배터리를 회수, 보관하는 사업 진행을 위해 소니드가 지난 6월 설립했다. 현존하는 모든 전기차 및 출시 전 전기차의 해체 데이터를 확보해 국내 최초로 리콜 차량 2만 대와 ESS 2만여 대의 배터리를 회수 및 해체한 실적을 보유하고 있다. 소니드온은 향후 전기차 배터리 재활용을 위한 관리 체계를 갖춘 전기차 회수, 보관 및 자원화센터를 설립 및 운영할 계획이다. 최근 충북 청주시 오창읍 소재 공장을 매입해 전처리 부문 경쟁력도 강화해 나가고 있다. 김건우 기자 2023.11.13 09:03
금융당국, 공매도 대책 이어 애널리스트 제도개선 방안 마련 # A 기업은 서울 시내면세점이 한창이던 시절, 뒤늦게 면세점 사업에 뛰어들었다. 본업과 다른 부업 진출에, B 증권사 리서치센터는 혹평을 내놨다. 종전 20만원이던 목표주가를 11만원으로 대폭 깎으며 사실상 '매도' 리포트를 냈다. A 기업은 바로 증권사에 전화를 걸어 항의하는 한편, B 증권사 애널리스트의 기업 탐방을 불허해 증권업계의 비난을 받았다. # 사조식품그룹, 남양유업 등은 애널리스트 탐방이 불허되는 기업으로 유명하다. 사조오양, 사조대림, 사조산업, 사조씨푸드, 사조동아원까지 상장 계열사가 5곳이나 있지만 해당 기업에 대한 리포트는 최근 1년간 '0'이다. 사조대림은 2015년 8월 이후 8년간 리포트가 없고 사조오양은 2017년 8월, 사조산업은 2019년 1월 이후 리포트가 아예 없다. 경쟁사인 동원F&B가 올해에만 25건의 리포트가 발간된 것과 대조된다. 남양유업도 매일유업에 대한 리포트가 6건 나오는 동안 전혀 리포트가 없었다. 매도 리포트를 쓴 후 수년간 기업 탐방이 불허되는 일은 증권업계에서 예삿일이다. 투자자에게 공정한 정보를 전달하기 위해 소신발언을 했다가, 자칫 분석기업으로부터 아예 정보 전달 대상에서 배제되면 기업 분석이라는 본업 자체를 영위하기 쉽지 않다. 국내 증권업계에서 매도 리포트를 찾아보기 힘든 가장 큰 이유다. 앞으로는 매도 리포트를 썼다고 증권사 리서치센터에 불이익을 주거나 영향력을 행사하기가 어려워진다. 금융당국은 리서치센터 독립성과 리포트의 신뢰도를 확보하기 위해 관련 규정을 전부 손질할 예정이다. 정당한 이유없이 기업탐방이나 리포트 작성에 필요한 정보 제공을 거부하고, 공표된 리포트의 수정이나 발간 중단을 요구하는 행위를 막기 위해 한국거래소 상장규정을 고치기로 했다. 현실적으로는 공시벌점을 부여해 관리종목에 지정하는 것인데 이 부분에 대해서는 찬반이 엇갈려 상황을 지켜봐야 한다. 또 증권사 리서치센터 독립성 확보에도 힘쓴다. 리서치센터는 증권사 법인영업과 묶여 마케팅 목적으로 활용되는 경향이 있어 독립성에 심각한 훼손을 받아왔다. 인수합병(M&A) 기업공개(IPO)를 비롯해 유상증자, 주식담보대출 등 다양한 업무를 수행하고 이를 통해 발생하는 수수료가 증권사 수익원이다. 따라서 증권사와 거래를 시작하는 조건으로 리서치센터에 자사 목표주가 상향이나 경쟁사 비방 리포트에 대한 요구를 하는 일이 많았다. 증권사들도 애널리스트 개인 인사평가 항목에 영업지원 활동을 점수로 매길 정도였다. 이를 차단하기 위해 국회 정무위 소속 김종민 더불어민주당 의원도 자본시장법 개정안을 발의할 예정이다. 구체적으로 금융투자업자의 임직원 및 이해관계자가 리포트를 작성할 때 부당한 영향력 등을 행사하는 것을 금지하고, 이를 어길시 최대 5년 이하 징역이나 2억원 이하의 벌금을 매길 예정이다. 또 자본시장법상 평가기관인 리서치센터, 외부감사인, 신용평가회사가 이해관계자로부터 독립적, 객관적으로 업무를 수행할 수 있도록 독립성 및 부당한 영향력 행사 금지 규정도 자본시장법에 신설한다. 증권사 리서치센터 예산 독립성도 확보한다. 기존 법인영업을 위한 마케팅 용도로 리서치센터가 활용되다보니, 애널리스트 등의 인건비를 법인영업부 등에서 전담하는 경향이 있었고 이에 독립성이 훼손됐는데 앞으로는 예산지원을 여러 부서에 공통배분해서 할 수 있도록 할 예정이다. 실제 케이프투자증권에 이런 일이 있었는데, 법인영업부가 리서치센터 인사까지 결정할 정도였다. 금감원 관계자는 "아직 개선안이 확정된 상황이 아니고 업계 의견을 취합하고, 금융위원회와 협의도 진행해야 한다"며 "리포트 관행 개선을 위해선 업계 자발적 노력뿐 아니라 다각적인 조치가 병행돼야 한다는 취지"라고 말했다. 김소연 기자, 홍재영 기자, 김진석 기자 2023.11.08 17:26
좌초 위기에 놓였던 세운지구 재개발 사업이 재추진 된다. 종묘~퇴계로 일대 약 43만㎡ 부지가 일·주거·문화가 어우러진 신(新) 중심지로 거듭날 전망이다. 대규모 녹지공간과 함께 1만 가구 규모의 주거단지, 뮤지컬 전용극장 등이 조성된다. 서울시는 오는 25일부터 다음달 8일까지 종묘~퇴계로 일대 '세운재정비촉진계획' 변경안에 대한 주민공람을 실시한다고 24일 밝혔다. 세운재정비촉진지구는 도심에서 가장 낙후된 지역으로 청계천복원을 계기로 재정비촉진지구로 지정됐으나 서울시 정책이 재생과 보존 중심으로 전환 되면서 개발 동력을 잃었다. 현재 전체 171개 구역 중 24개 구역만 사업이 추진되고 147개 구역은 정비구역 해제에 직면한 상황이다. 서울시는 이들 147개 구역을 23개 구역으로 통합하고 규제를 완화해 민간 재개발을 활성화 하기로 했다. 이를 위해 이번 계획안에는 △쾌적하고 건강한 녹지생태 도심 △경쟁력 있는 활력창조도심 △매력 넘치는 고품격 문화도심 이라는 3가지 중점 목표로 이를 실현하는 방안이 담겼다. 가장 먼저 세운상가, 청계상가, 대림상가, 삼풍상가, PJ호텔, 인현(신성)상가, 진양상가 등 상가군을 단계적으로 공원화 해서 지구 내 약 13만9000㎡에 달하는 녹지를 확보한다. 종로에서 퇴계로에 이르는 거대한 상가군이 녹지로 전환되면 단절된 도심의 동서간 흐름도 회복될 전망이다. 아울러 을지로 일대 업무·상업시설 개발 시, 중심상업지역으로 용도지역 상향이 가능토록 해서 100만㎡ 이상의 신산업 인프라를 조성한다. 청계천과 도심공원 일대에는 1만 가구 규모의 도심 주거단지도 들어선다. 공급주택 수의 10%를 도심형 임대주택으로 확충해 직장인, 청년, 신혼부부 등에 공급할 계획이다. 한국 영화 산업의 상징적 공간인 충무로 일대는 도심 문화거점으로 거듭날 예정이다. 충무로 일대 민간 재개발 시에는 공연장 등 일정 규모 이상의 문화시설 설치를 의무화 한다. 공공에서는 일지로 일대 도심공원 하부에 1200석 규모의 대규모 뮤지컬 전용극장도 건립한다. 이번 계획안에는 이같은 비전을 현실화 하기 위한 가이드라인도 함께 담겼다. △토지이용계획 △용적률 등 밀도계획 △허용용적률 인센티브 △높이경관계획 △건축계획 △기반시설계획 등이다. 시는 세운상가군 전체를 존치정비구역(공원용지)로 지정한 후 향후 주변개발과 연계해 기부채납을 받거나 통합재개발을 통해 공원으로 조성한다는 방침이다. 정비구역과 일부 상가를 통합재개발 하는 방안도 담겼다. 중구청 일대 6-4-1구역과 인현(신성)상가가 통합개발 대상이다. 다른 구역도 주민들이 상가군과 통합개발을 원하는 경우 추가 인센티브를 제공할 계획이다. 현재 세운지구에 밀집해있는 기계, 금속, 인쇄 등 영세사업자의 재정착 방안도 포함됐다. 재개발 시 민간사업자가 이들에 대한 법적 보상 외 임시상가 설치, 우선 분양권·임차권 제공 등 대책을 마련하는 경우 용적률 인센티브를 부여한다는 방침이다. 시는 이번 주민공람을 시작으로 지역주민, 시민, 각계전문가 등의 다양한 의견을 수렴한다. 이를 토대로 계획안이 확정되면 세운지구 재개발 사업에 속도가 붙을 것으로 보인다. 여장권 서울시 균형발전본부장은 "종묘~퇴계로 일대가 녹지생태도심 재창조 전략의 핵심 선도사업인 만큼 신속하게 정비사업이 시행될 수 있도록 전폭 지원하겠다"고 밝혔다. 이소은 기자 2023.10.24 11:15
[the300][2023 국정감사]환경노동위원회, 중앙환경분쟁조정위원회 등 감사 국회 환경노동위원회(환노위)가 최근 SPC그룹 계열사에서 잇따라 발생한 근로자 사망사고와 관련, 허영인 SPC그룹 회장을 국정감사 증인으로 부른다. 국회 환노위는 19일 서울 여의도 국회에서 열린 중앙환경분쟁조정위원회 등을 대상으로 한 국감 중 전체회의를 열어 허 회장과 이해욱 DL그룹 회장, 홍용준 쿠팡 CLS대표 등을 오는 26일 고용노동부 종합감사에 증인으로 추가 채택하기로 의결했다. 환노위는 지난 12일 고용부 국감에서 이강섭 샤니 대표와 'e편한 세상' 건설사인 DL이앤씨(옛 대림산업)의 마창민 대표를 증인으로 불렀다. 그러나 야당 의원들은 기업 총수인 허 회장과 이 회장을 직접 국감장에 소환해야 한다고 강력하게 주장했다. 여당에서는 국감이 기업 망신주기식으로 진행될 것을 우려해 서면 답변과 현장 방문 등으로 대체할 것을 제안하면서 여야 간사 간 증인 채택 여부를 두고 협의가 이어졌다. 이날 환노위 국감 시작 전 전체회의에서 여당 간사인 임이자 국민의힘 의원은 "국감을 통해 불합리한 정책이나 잘못된 정책이 있으면 바로 잡는 것이고 특히 기업과 관련해서는 경제가 어려운 것을 감안해 기업의 총수 망신 주기, 국회의원의 민원성 해결을 위한 기업 부르기 등은 증인으로 채택하지 말라는 것이 우리 당의 기조"라고 설명했다. 임 의원은 "SPC나 DL그룹 같은 경우 중대재해관련 재발방지를 위해서 노력하겠다는 답변을 보내왔고 이 부분 담보되지 않는다고 한다면 국감이 끝나고 SPC나 DL그룹 현장을 가서 자료 이행을 점검할 겸 그 의지가 있는지를 현장점검을 나가는 것도 하나의 방법"이라며 국감 이후 현장점검을 제안했다. 이에 야당 간사인 이수진 더불어민주당 의원은 "SPC는 2년에 걸쳐 2명 노동자가,DL그룹은 8명의 노동다가 일하다 돌아가셨고 이에 대한 국민의 분노가 하늘을 치솟는다"며 "(기업이)노동자의 목숨을 경시하는 상황에서 국회가 역할을 해야한다"고 대응했다. 이 의원은 SPC와 DL그룹의 답변서 등을 언급하며 "이런 자료가 있으면 빨리 빨리 보내줘야지 의원들 확인 할 수 없는 시간에 보내주면 어떻게 확인을 하고 점검을 하느냐"며 "어떻게든 국감을 피해가려고 요령만 부리니 국민들이 더 매섭게 회초리를 드는 것"이라고 비판했다. 그러면서 "국감 이후에 현장에서 회장의 브리핑을 받고 점거하는 것도 의미가 있지만 명확하게 국민께 사과하고 의원 질문에 제대로 대답하는 것이 기업인의 자세"라며 여당 간사를 향해 "증인 채택을 받아야 한다고 생각하고 청문회도 받아야한다. 증인들이 (국감에서)7분, 5분 질의만 끝나면 안 되기 때문에 청문회 받도록 촉구한다"고 말했다. 이은주 정의당 의원도 "허 회장의 경우는 작년에도 위원회에서 얼마나 증인으로 채택해야한다고 얘기했나. 그런데 국감 피하고 대국민 사과까지 해서 본인의 책임이라고 스스로 인정했는데 똑같은 사고로 안타까운 노동자가 사망했다"며 "허 회장을 올해도 (국감에 증인으로) 못 부르면 국민들이 환노위의 존재의 이유를 물을 것"이라고 했다. 박정 환노위원장은 "의결 후 당일에 출석하지 않으면 그때엔 동행명령을 내릴 수 있다는 말씀 드린다"며 양당 간사 간 합의를 주문했다. 이후 양당 간사 협의를 통해 허영인 SPC 회장, 이해욱 DL그룹회장, 홍용준 쿠팡 CLS 대표를 추가 증인으로 채택했고 지난 12일 국감에 건강상에 문제가 있다는 사유서를 내고 불출석한 박영우 대유위니아 회장도 종합감사 출석을 다시 요구하기로 했다. 이에 여야 의원들은 26일 예정된 고용부 종합감사에서 허 회장에게 SPC그룹 계열사에서 연이어 발생한 중대재해의 책임 소재를 묻고 사과와 구체적인 재발방지 대책 등을 집중적으로 질의할 것으로 보인다. 여야는 지난 8월8일 SPC 계열 샤니 성남 제빵공장에서는 50대 여성 노동자가 기계에 끼어 숨지는 사고가 발생했다. 해당 공장에선 지난해 10월 손가락 절단 사고에 이어 올해 7월 손가락 골절 사고가 일어난 바 있다. 이보다 앞서 지난해 10월15일에는 SPC 계열 평택 SPL 제빵공장에서 20대 여성 노동자가 샌드위치 소스를 만드는 배합기 기계에 상반신이 끼어 숨지는 사고가 발생하기도 했다. 또 이 회장에게도 지난 8월 부산 연제구 아파트 재개발 현장에서 DL이앤씨 하청업체인 KCC 소속 근로자가 추락해 사망하는 등 중대재해 사고에 대한 책임을 물을 예정이다. DL이앤씨가 시공을 맡은 건설 현장에서는 지난해 1월27일 중대재해처벌법 시행 이후 현재까지 7차례의 노동자 사망 사고가 발생해 총 8명이 목숨을 잃었다. 중대재해 '최다' 발생 기업이다. 김지영 기자 2023.10.19 13:58
[K-인재 백년지대계, 혁신융합대학]③미래자동차 컨소시엄 정부는 첨단분야 융합인재 10만명을 육성하기 위해 혁신융합대학 사업을 추진 중이다. 대학들은 전공과 대학 사이의 경계를 허물고 공동으로 교육과정을 개발해 첨단분야 인재 양성에 나서고 있다. K-인재의 백년지대계를 설계하는 혁신융합대학을 연합체(컨소시엄)별로 살펴본다. 지난 7월 국민대와 인하대 등에서 재학 중인 학생 10명이 독일로 향했다. 이들이 독일로 떠난 이유는 'SEA:ME(Software Engineering in Automotive and Mobility Ecosystems·자동차·모빌리티 생태계 특화 소프트웨어 엔지니어링) 프로그램'에 참여하기 위해서다. 학생들은 1년 동안 임베디드(내장형) 시스템과 자율주행 시스템 등 미래자동차 분야 높은 난도의 프로그램을 수행한다. 'SEA:ME 프로그램'은 국민대와 폭스바겐그룹코리아, 그리고 독일의 미래자동차 관련 소프트웨어 교육기관인 42볼프스부르크의 협업으로 탄생했다. 프로그램에 참여한 학생들은 미래자동차와 관련한 소프트웨어 교육을 받을 뿐 아니라 다양한 국적의 학생들과 교류하며 전문 역량을 키운다. 프로그램 운영 예산은 폭스바겐그룹코리아에서 전액 지원한다. 'SEA:ME 프로그램'에 참여한 학생들은 혁신융합대학 소속이다. 혁신융합대학은 교육부가 추진 중인 혁신융합 인재양성 사업으로 총 53개 대학이 13개 첨단 분야의 연합체(컨소시엄)를 구성해 운영 중이다. 미래자동차 연합체는 국민대가 주관을 맡고, 계명대, 대림대, 선문대, 아주대, 인하대, 충북대가 참여하고 있다. 국민대 주관의 SEA:ME 프로그램 이외에도 계명대는 미국 앨라바마주에 있는 오번(Auburn)대학과 인턴십 연계 교환학생 프로그램을 시행 중이다. 선문대는 폴란드 실레시안 공과대학과 공동으로 '글로벌캡스톤디자인 프로그램'을 운영하고 있다. 인하대는 14개국 48개 대학이 참여하는 글로벌 다학년 연구프로젝트 컨소시엄과 업무협약을 체결했다. 미래자동차 연합체의 글로벌 인재 양성 성과는 곧바로 나타나기 시작했다. 지난해 'SEA:ME 프로그램'에 참여한 학생 중 일부는 국내 자동차 관련 대기업에 취업했다. 'SEA:ME 프로그램'에 참여한 후 LG전자에 입사한 국민대 자동차공학과 출신 황지혜씨는 "'SEA:ME 프로그램'을 통해 익힌 코딩, 프로그램 언어 활용 능력과 함께 글로벌 현장 감각과 팀워크 경험이 대기업 입사에 큰 도움이 됐다"고 말했다. 미래자동차 연합체는 '미래자동차 고등교육체계의 새로운 표준 제시'라는 비전과 '미래자동차 혁신인재 양성'이라는 목표를 내세웠다. 미래자동차 연합체의 공동 교과목은 총 39개다. 전공자가 아니어도 초급 단계에서 기초 교육을 받을 수 있다. 이 밖에 이공계 학생을 위한 중급 단계, 자동차 전공 학생을 위한 고급 단계 등 다양한 커리큘럼을 갖췄다. 미래자동차 연합체는 앞으로 세계적인 기관 및 글로벌 기업과의 협력을 확대할 예정이다. 기계, 전기전자, 통신, 인간공학 등 다양한 분야의 융합과 협력에도 적극 나선다. 신성환 미래자동차 컨소시엄 사업단장은 "미래자동차 분야는 해당 학문 뿐 아니라 응용할 수 있는 산업의 범위가 넓어 한 대학에서 이를 담당하기 어렵기 때문에 협업과 융합의 가치가 무엇보다 중요하다"며 "컨소시엄을 구성하는 7개 대학과 교육체계 및 인프라를 공동 활용하고 글로벌 사회와의 네트워크 구축 및 교류를 꾸준히 확대함으로써 미래자동차를 선도할 글로벌 융합인재 양성에 적극 나설 것"이라고 말했다. 정현수 기자 2023.10.19 05:40
DL케미칼은 유엔 글로벌 콤팩트(UNGC, UN Global Compact)에 가입했다고 14일 밝혔다. UNGC는 인권, 노동, 환경, 반부패 분야의 10대 원칙을 기업 경영에 내재화하고 이를 위한 실질적 방안을 제시하는 세계 최대의 국제 협약이다. 전 세계 165개국에서 2만여 회원사가 함께 하고 있다. UNGC 회원사는 10대 원칙의 준수뿐만 아니라 지속가능발전목표의 달성을 위한 이행 보고서 역시 매년 공개해야 한다. DL케미칼 관계자는 "글로벌 시장에서의 사업 경쟁력을 강화하기 위해서는 ESG(환경·사회·지배구조) 경영이 필수적"이라며 "DL케미칼은 지속가능한 성장을 위해 UNGC의 10대 원칙을 철저히 준수할 것"이라 말했다. 한편 DL케미칼은 비상장사로 발간의 의무가 없음에도 ESG 경영에 대한 진정성과 확고한 의지를 바탕으로 지속가능경영 보고서를 발간하고 있다. DL케미칼은 지난 2021년 1월 1일 구 대림산업이 지주사 체제로 전환함에 따라 DL이앤씨, DL에너지 등의 계열사들과 함께 별도 법인으로 독립했다. 지난해 출범 첫해의 성과를 담은 지속가능경영 보고서를 공개했다. 이세연 기자 2023.09.14 10:49
DL케미칼은 지난해의 ESG(환경·사회·지배구조) 경영활동 성과를 담은 '2023년 지속가능경영보고서'를 발간했다고 11일 밝혔다. DL케미칼은 비상장사로 발간의 의무가 없음에도 지속가능경영 보고서를 내놓고 있다. 회사 측은 "ESG경영에 대한 진정성과 확고한 의지를 보여주기 위함"이라고 설명했다. 2021년 구 대림산업이 지주사 체제로 전환함에 따라 DL케미칼은 DL이앤씨, DL에너지 등의 계열사들과 함께 별도 법인으로 독립했던 바 있다. 지난해에는 출범 첫해의 성과를 담은 지속가능경영 보고서를 공개했다. 올해 지속가능경영보고서는 국제 지속가능성 보고 지침 'GRI (글로벌 리포팅 이니셔티브) 스탠다드' 등 글로벌 가이드라인을 준수해 작성했다. 경영 활동이 환경, 사회에 미치는 영향과 대외 환경 요인이 기업 재무에 미치는 영향을 함께 분석하는 이중 중대성 평가를 실시했다. DL케미칼은 지난해 재활용 제품들의 친환경성을 인정받아 GRS(국제재생표준인증)인증을 획득했다. GRS인증은 완제품의 재활용 원료 함량 뿐 아니라 사회적, 환경적, 화학적 기준의 준수 여부도 검증하는 친환경 인증이다. GRS 인증을 획득하기 위해서는 재활용 원료가 최소 20% 포함되어야 한다. GRS 인증 로고를 사용하기 위해서는 재활용 원료를 50% 이상 사용해야 한다. DL케미칼은 최대 80%까지 재활용 원료를 적용한 제품들을 통해 GRS 로고 인증을 획득했다. DL케미칼은 폴리부텐 (PB) 제품군의 전체 라이프 사이클 내 탄소 배출 이력을 추적하는 LCA(Life Cycle Assessment)를 실시했다. LCA는 DL케미칼의 세계 1위 제품인 폴리부텐의 지속가능한 경쟁력을 확보하기 위해 진행했다. DL케미칼은 앞으로도 LCA적용 제품군을 확대할 계획이다. 한국준법진흥원으로부터 국제표준화기구(ISO) 준법경영시스템 'ISO 37301' 인증을 획득하기도 했다. ISO 37301은 국제표준화기구가 지난해 4월 제정한 국제 표준 인증이다. 회사 경영 전반에 발생할 수 있는 컴플라이언스(준법감시) 정책 및 리스크 대응 체계가 글로벌 수준에 부합하고 효과적으로 운영되는지 평가해 부여한다. DL케미칼은 이미 ISO14001(환경경영), ISO45001(안전보건) 등의 국제 표준 인증을 획득 및 유지하고 있다. DL케미칼 김종현 부회장은 "회사의 지속가능성을 담보하는 가장 빠른 길이 바로 ESG경영 강화"라며 "DL케미칼은 지난해 거둔 성과를 바탕으로 글로벌 기업다운 ESG 경영을 가속해 나갈 것"이라 말했다. 최경민 기자 2023.09.11 09:12
동의과학대학교 미래형자동차 현장인력양성사업단(이하 사업단)은 최근 경상남도 버스회사 정비사를 대상으로 '미래형자동차 현장인력양성 사업' 3년 차 8번째 심화교육을 진행했다고 4일 밝혔다. 한국전자정보통신산업진흥회가 주관하는 미래형자동차 현장인력양성사업에는 대림대와 인하공전, 아주자동차대, 동의과학대, 동서울대, 영남이공대, 경기과기대, 한국 자동차연구원 등이 참여하고 있다. 교육은 전기 버스 구조와 고장진단 과정에 관한 내용으로 진행됐다. 사업단은 자동차 정비 유지 보수 분야에 재직하고 있으면 누구나 참여할 수 있는 '산업체 재직자 대상 교육'과 미래형 자동차에 관심이 있는 대학생이면 누구나 참여할 수 있는 '학생 대상 특화교육'도 계획 중이다. 김만호 사업단장은 "이번 교육이 전기버스 정비에 도움 되길 바란다"며 "앞으로도 우수 인력을 양성하고 재학생에게 양질의 일자리를 제공하기 위해 노력할 것"이라고 말했다. 한편 1995년에 개설된 동의과학대 전기자동차과는 현재까지 5000여명에 달하는 자동차 전문가를 양성했다. 현재 고용노동부 '재학생 단계 일·학습병행제'와 '청해진 대학 사업', 산업통상자원부 '미래형 자동차 현장 인력양성 사업', 부산광역시 'BB21+ 친환경 자동차 인력양성 사업' 등을 수행하고 있다. 권태혁 기자 2023.09.04 16:39
[MT리포트]이방인들이 온다(上) 한국에 거주하는 외국인의 숫자가 200만명을 넘어섰다. 25명 가운데 1명은 외국인이라는 얘기다. 인구 감소에 접어들면서 외국인 인력을 유치해야 할 필요성은 더 높아지고 있다. 그러나 외국인이 한국에서 어엿한 구성원으로 자리잡기 위해 넘어야 할 산은 여전히 높다. 외국인을 단순한 이방인이 아닌 정을 나눌 이웃사촌으로 맞을 준비가 돼 있는지 점검한다. ━이슬람 기도실 앞 '돼지머리'…"사원 건립 안 돼" 긴 싸움 이유는━ ①[르포] 대구 이슬람 사원 건립 두고 갈등 폭발…당사자들이 말한 해법은 #. 남성의 짧은 헛기침 소리가 낮게 울려 퍼졌다. 이슬람 전통 모자 '쿠피'를 쓴 남성들은 한 방향으로 나란히 선 뒤 인도자의 소리에 따라 기도 자세를 바꿨다. 지난달 31일 대구 북구 대현동의 이슬람 기도실의 모습이다. 기도실 안 전자 시계에는 새벽 5시, 오후 12시45분, 오후 6시10분, 오후 7시32분, 오후 9시15분이 표시돼 있었다. 이슬람교도들의 하루 5번 기도 시간이다. 기도 시간은 해의 움직임에 따라 매일 조금씩 바뀐다. 기도실의 분위기는 숨소리만 들릴 정도로 조용했다. 경북대 캠퍼스 서문과에서 도보 5분 떨어진 기도실 인근에는 경북대로 유학하러 온 외국인 학생이 150명가량 거주 중이다. 이들 대부분은 이슬람교도다. 2014년 경북대 캠퍼스 서문 부근에 먼저 정착한 무슬림 유학생들이 현재 기도실로 사용 중인 주택을 매입해 7년간 사용했다. 이 기도실 바로 옆에 모스크를 올린 이슬람 사원이 지어질 예정이다. 기도실을 나오자 밖에는 커다란 업소용 냉장고에 돼지 대가리 3개가 놓여있었다. 돼지고기를 먹지 않는 이슬람교도들에게 항의하려 주민들이 마련해 둔 것이다. 골목을 따라 "돈보다 양심! 법 이전에 양심! 종교시설보다 양심!"이라는 현수막이 걸려있었다. 행정안전부가 지난해 10월 발표한 '지방자치단체 외국인 주민 현황'에 따르면 국내 거주 외국인 주민은 213만4569명에 달한다. 국내 총인구의 4.1%에 이른다. 2017년 176만여명에서 37만여명 증가했고, 코로나19 사태가 종료되면서 증가세는 가팔라질 전망이다. 국내 거주 외국인 수가 늘어나면서 원주민들과 갈등을 겪는 사례도 불거지고 있다. 이슬람사원 건립으로 마찰을 빚는 대현동이 대표적이다. 대현동 이슬람사원 부지는 주택 11곳으로 둘러싸여 있다. 좁은 골목 사이로 대문 5개가 다닥다닥 붙어있다. 주민들이 이슬람사원 건립을 반대하는 가장 큰 이유도 이 때문이다. 이 골목에 거주하는 주민 김모씨(90)는 사원 건립으로 더 많은 사람이 모일 것을 우려했다. 김씨는 "집에서 보면 30명 정도 기도실에 모여 있는 게 보인다"며 "사원이 지어지면 더 많은 사람이 모일 텐데 그게 걱정"이라고 밝혔다. 인근에 사는 다른 주민 역시 "개인적으로 주택 한복판에 지어지는 게 문제라고 생각한다"며 "좁은 골목에 여러 대문이 몰려있다. 아이들이 있는 집이 많은데 사원 건립으로 유동 인구가 늘어나고 특히나 그 사람들이 외국인이면 아이 키우는 입장에서 걱정이 될 것 같다"고 말했다. 주택 밀집 지역에 사람이 많이 모이는 종교 시설이 들어서는 것을 우려한 주민들이 탄원서를 내고 대법원까지 법정 공방을 벌였다. 법원이 이슬람교도들의 손을 들어주며 지난해 8월부터 공사가 재개됐지만 공사가 언제 마무리될지는 미지수다. 주민들의 지속적인 반발에 일할 인부를 구하기가 쉽지 않아서다. 기도를 마치고 나온 한 무슬림은 "2014년부터 계속 이곳에서 기도를 해왔지만 그동안은 별다른 민원이 들어오지 않았다"며 "공사 자재를 들여올 때도 주민들의 반발에 부딪힌다. 공사도 계속 늦어지고 있다"고 밝혔다. 이날도 이슬람사원 건립 현장의 출입문은 자물쇠로 굳게 잠겨있었다. 출입문 앞에는 건물 증축을 방해하면 안 된다는 법원의 공시문이 붙어있었다. 이 골목에서 만난 파키스탄 국적의 말릭씨 역시 기도실 인근에 거주하는 무슬림이다. 앞서 한국에 정착한 같은 국적 친구의 소개로 이곳에 터를 잡았다. 그는 "미국에서 보면 같은 인종끼리 마을을 형성하고 살곤 하는데 이곳도 마찬가지"라며 우리에게 이슬람 사원은 일종의 커뮤니티라고 보면 된다"고 설명했다. '이슬람 사원 건립을 두고 발생하는 갈등에 대해 어떻게 생각하냐"는 질문에 말릭씨는 "다섯 손가락이 다 같을 수 없듯이 한국에 있는 모든 외국인이 한국인처럼 될 수 없다"면서도 서로에 대한 이해를 해결책으로 꼽았다. 그는 "집주인 아주머니가 한국인인데 항상 우리의 안부를 묻고 할랄 음식을 서로 나눠 먹기도 한다"며 "이 인근의 몇몇 식당은 돼지고기를 먹지 않는 무슬림들을 위한 요리를 해준다. 이렇게 서로 잘 지낼 수 있다"고 말했다. 일부 주민의 의견도 같았다. 한 주민은 "실제로 경험해본 외국인 유학생들은 나쁜 사람들이 아니었다"며 "서로에 대한 거부감을 줄일 기회가 있다면 어떨까 싶다"고 밝혔다. ━무슨 일 터졌다 하면 "조선족 짓" 화살 향하는데…실제 범죄율은━②대림동 한국 주민들 "중국어 간판 많을 뿐, 위험하다고 못 느껴" "여긴 한국식당이 없어 밥 먹을 곳을 찾기가 어려워." 60대 남성 이모씨는 지난 25일 오후 서울 지하철 2호선 대림역 12번 출구를 나섰다. 친구들과 점심때 이곳을 찾았지만 내국인 이씨에게 대림은 낯설다. 중국어로 된 간판을 읽기도 어렵고, 한국어로 안내된 메뉴도 생소하다. 서울 영등포구 대림2동은 외국인은 늘고 내국인은 줄고 있는 동네다. 한국에 들어온 중국 동포들 이 곳에 터잡고 살아간다. 대림동 대동초등학교는 2018년에 이미 신입생 10명 중 8명이 다문화 가정 출신으로 채워졌다. 대림동에서 만난 중국 동포들은 한국에서 겪는 일상에서의 차별이 확연히 줄었다고 말했다. 10년 전만 해도 길거리에서 대놓고 '중국놈, 짱깨' 등의 말을 들었지만 최근에는 그런 일까지는 없다고 한다. 2004년 한국에 들어와 서강대에서 박사 과정을 밟은 김용선 한중무역협회 대표(46)는 "10년 동안 지켜본 결과 사회적 차별의 강도는 낮아진 것이 분명하다"고 말했다. 남명자 한국범죄퇴치운동본부 서울 영등포지회장은 "예전에는 중국 동포들이 임금체불이나 직장 내 성추행 등의 상담을 요구하는 건수가 많았다"면서 "직장에서 무슨 일이 생기면 '중국놈들이 그랬지' '중국놈들이 그럴 줄 알았어"하는 식이었다"고 말했다. 이어 "한국인을 상대로 한 중국 동포들의 상담 건수가 계속 줄어들고 있다"며 "몇 건이라고 말로 할 수는 없는데 차별이 줄고 있는걸 체감한다"고 말했다. 남씨 역시 중국 동포다. 서울 영등포구 대림동에서 20년 이상 생활하면서 직장과 학교 등에서 발생하는 동포들의 어려움을 상담해 주고 있다. 지난해 기준 재한 중국 동포 10만6000여명이 서울에 거소 신고를 했다. 이중 70%에 달하는 7만3877명이 구로·영등포·금천·관악구 등 서남부에 몰려산다. 2019년 기준 영등포구 대림2동에 등록된 외국인주민은 1만2926명이다. 대림 2동 인구의 대략 절반이 중국 동포다. 고등학생 아들을 두고 있는 중국 동포 이모씨는 "중국에서 태어나서 어중간한 나이에 한국에 오면 대동초나 주변에 중국인 비중이 높은 학교에 갈 수밖에 없다"고 말했다. 이어 "지금 한국 상황이 농촌과 건설현장, 요식업장에 조선족이 없으면 굴러가지 않는데 자녀들이 적응할 수 있는 학교를 찾다 보니 몇개 학교에 동포들이 몰린 것 같다"고 말했다. 대림동에 거주하는 한국 주민들 사이에서는 중국 동포들과의 공존에 적응하는 분위기가 감지된다. 대림동에서 부동산공인중개 사무소를 운영 중인 장모씨는 "예전부터 살던 주민들은 치안에 대한 별다른 불안감이 없다"고 말했다. 대림동의 한 오피스텔에 2개월째 거주 중인 직장인 김모씨(28)는 "간판이 중국어로 된 게 많을 뿐이고 딱히 위험하거나 역차별이라고 느낀 적은 없다"고 말했다. "신림역 흉기 난동 사건 때 피의자가 조선족도 아닌데 조선족이라는 소문이 먼저 돌더라. 강력 사건 범죄자는 조선족이길 바라는 사람들이 있는 것 같다." 조선족의 범죄율이 높다는 인식은 사실과 다르다. 전체 범죄율은 오히려 내국인에 비해 낮다. 지난 11월 한국형사·법무정책연구원이 발간한 '한국의 범죄현상과 형사정책'을 보면 2020년 중국인의 검거인원지수(인구 10만명당 검거인원)는 1653명이다. 내국인의 검거인원지수가 2815명인 것에 비하면 약 58% 수준이다. 대림2동에서 행정사로 일하는 박모씨는 "동포들의 최대 관심사는 법적 지위와 체류 보장"이라면서 "동포들은 혼자 오는 게 아니고 한국에서 부모를 모시고 자식도 교육시키고 있기 때문에 영주권에 대한 관심이 높다. 형사사건에 휘말리지 않기 위해 굉장히 조심한다"고 말했다. 김용선 한중무역협회 대표는 "차별이 점차 줄어드는 동안 대림에는 다른 차이나타운과 달리 카페가 많이 생겼다"며 "탕후루나 마라탕을 먹으러 한국 젊은이들이 찾아오면서 현지화되고 있다는 증거로 본다"고 말했다. 이어 "어느 도시에서나 이주민과의 갈등은 생길 수밖에 없다. 여기 조선족이 아니라 어떤 이주민이 모여 살았어도 겪었을 갈등이라고 본다"고 말했다. 재한 중국동포들은 차별은 줄었지만 여전히 '한국인'과 자신들 사이엔 엄격한 구분이 있다고 말한다. 귀화 또는 국적회복 등 절차에 따라 법적으로 한국인이 돼도 구분짓기는 여전하다. 중국 동포를 대상으로 한 언론사인 신화일보를 운영하는 조명권 대표(50)는 "모국이라고 해서 연변에서 한국에 들어온 지 20년이 됐다"며 "국적도 한국인이지만 아직도 말투를 듣고 중국동포냐, 조선족이냐 심지어 중국인이냐 묻는 사람들이 있다"고 말했다. 조 대표의 할아버지는 전라남도 화순에 살다 일제강점기에 압록강을 건넜다. 김관용 재한중국동포 애심간병인총연합회 회장은 "중국동포사회가 한국 사회로부터 아무런 차별없이 똑같은 대우를 받을 순 없다고 본다"면서도 "여전히 재미동포와 재일동포와는 다른 동포로 대우한다. 사회적으로 반중정서가 높아질 때면 한족이 아닌 조선족을 향해 분노를 표출하는 사람들이 있다"고 말했다. 김 회장은 "한국에서 태어난 동포 3~4세대들은 한국말도 아주 잘하고 중국과 별 인연이 없다"면서 "그럼에도 차별을 받을까 봐 조선족이라는 사실을 숨기기도 하는데 오히려 중국에선 해외거주 중국인은 모두 화인, 화교로 부르며 품으려고 한다"고 했다. ━IT기업 다니는데 "한국 시집 왔냐"…이민자들이 본 한국 현실━③"한국 체류하려면 비자와의 전쟁 치러야" 이민자들이 느끼는 한국의 문제점 "한국 사는 외국인들은 자고 일어나면 비자 걱정입니다. 전문직이든 비전문직이든 비자로 골치 아픈 건 마찬가지죠." 5년째 한국에 살고 있는 응우옌 반 후이씨(가명·29)의 한국살이는 '비자와의 전쟁'으로 요약된다. 응우옌씨는 베트남에서 대학을 졸업한 뒤 대학원 진학을 위해 한국 유학길에 올랐다. 2017년 9월 서울 소재 대학원 3곳에 동시 합격했지만 대학마다 제각각인 재정 증명 문제로 비자가 제때 나오지 않아 입학을 포기해야 했다. 6개월을 기다려 대학원에 입학했지만 아르바이트를 하려니 다시 서류의 벽에 부딪혔다. 담당 교수와 학교 행정실의 허가가 필요했고 범죄경력 조회서를 제출해야 했다. 자국인 베트남에서 발급받고 영어나 한국어로 번역한 뒤 베트남 주재 한국 대사관의 인증을 받아야 했다. 그나마도 일주일에 최대 20시간까지만 일할 수 있어 생활비를 충당하기 부족했다. 취업 후에도 비자 문제는 이어졌다. 유망산업 종사자, 전문직 종사자 등이 신청할 수 있는 점수제 거주 비자(F-2)로 변경하려고 하니 채워야 하는 소득 기준이 너무 높았다. 평가 항목 중 나이, 학력은 노력으로 바꿀 수 있는 부분이 아니었고 한국어능력시험(TOPIK)은 가장 높은 점수를 채웠다. 결국 연간 소득에서 고점을 받아야 하는데 외국인 신분으로 연봉 3000만원 이상을 받기란 여간 어려운 일이 아니었다. 응우옌씨는 "한국 사람들도 연봉 3000만원 이상 받기 어렵지 않냐"며 "현행 비자 제도는 조건이 까다로울뿐더러 갱신 기간도 짧아서 한국에 사는 5년 동안 늘 비자 문제에 시달렸다"고 말했다. 쯔엉 투이 쩐씨(가명·31)는 한국에 있는 베트남 IT 기업 인사팀에서 9년째 일하며 이 같은 사례를 숱하게 접했다고 한다. 쯔엉씨는 "전문직 종사자에게 발급되는 특정활동 비자(E-7)를 받으려면 전년도 수입이 한국 1인당 국민총소득(GNI)의 80% 이상을 충족해야 하고 이는 약 3400만원이다. 그렇지 않으면 구직 비자(D-10)를 6개월마다 갱신하며 살아야 한다"고 밝혔다. ◇글로벌 IT 기업 다니는데 "한국 남자한테 시집 왔어?" 쯔엉씨는 한국에서 유학 후 베트남 사람과 결혼해 경기도에서 살고 있다. 그런데도 택시를 탈 때마다 "한국 남자 좋지?", "한국으로 시집왔구나?"라는 말을 듣는다고 한다. 그는 "젊은 사람들은 그렇지 않은데 나이 지긋한 아저씨들은 동남아시아 사람들에 대한 편견이 여전한 것 같다"고 말했다. 지방에서 일하는 비전문 외국인 노동자를 향한 시선은 더 따갑다. 2019년부터 대구 한 공단에서 일하고 있는 필리핀인 세라씨는(가명·24) "한국 사람들은 저개발 국가 노동자를 선진국 출신 외국인들과 달리 대우한다"며 "미국인 친구들은 한국이 너무 살기 좋다고들 하지만 나는 생김새로 차별받기도 하고 월급을 제때 받지 못한 경우도 많아 힘든 시간을 보내고 있다"고 밝혔다. 한국살이 5년 차인 필리핀인 로니얼씨(31)는 "제주도에서 일할 때 사장님이 거의 매일 술을 마시고 돌아다녔는데 하루는 나에게 '너 집에 가'라고 소리를 지르며 의자를 집어던졌다"며 "나는 일을 하러 왔으니 일이 힘든 건 얼마든지 이해할 수 있지만 존중받지 못한다고 느꼈을 때 상처가 컸다"고 말했다. 이들은 외국인 노동자에게 한국의 최저임금을 줄 필요 없다는 주장이나 저렴한 임금의 외국인 가사도우미 정책 논의 등이 이 같은 차별적 인식에서 비롯된 것이라고 말한다. 쯔엉씨는 "베트남 사람이라고 해서 일을 덜 하거나 못하는 것이 아니고 한국에서 돈을 벌면 한국 물가로 생활해야 하는데 최저임금이 과다하는 주장은 잘못됐다"며 "외국인 가사도우미, 베이비시터 또한 100만원에 입국한다는 사람은 없을 것 같다. 국적을 차별하는 제도가 왜 나오는지 모르겠다"고 말했다. ◇"그래도 한국 좋아 살고 싶어"…제도·인식 개선 목소리 외국인 노동자들은 자국 대비 높은 수준의 임금을 목적으로 한국에 왔지만 주변 여러 나라 중에서도 한국을 택한 이유는 한국 드라마와 음악, 문화 등이 좋았기 때문이라고 말한다. 녹록지 않은 한국살이지만 이들은 한국에 계속 살고 싶다고 입을 모았다. 세라씨는 "필리핀보다 한국 임금이 4~5배 정도 높기도 하지만 '꽃보다 남자', '상속자들' 같은 드라마를 보고 한국에 오고 싶다고 생각했다"며 "한국에 와 상처받는 일이 많았어도 주변에 착하고 좋은 사람들이 늘 있었다. 이주 노동자들에 대한 존중이 필요한 것 같다"고 말했다. 베트남인 응우옌씨는 "한국에 남겠다는 사람들은 한국을 좋아하기 때문"이라며 "한국이 비자 발급에 까다로운 입장도 이해가 되고 나는 한국살이를 포기하지 않겠지만 비자 갱신 기간 등 조건이 조금이라도 완화된다면 좋겠다"고 했다. 쯔엉씨도 "한국 사는 외국인도 세금 낼 거 다 내는데 주택청약 등 혜택에서 외국인은 늘 배제된다"며 "지금은 글로벌 시대이고 한국과 같은 저출산 국가는 외국인과 더불어 사는 것이 미래 아닌 현재이기 지금부터 준비하지 않으면 늦을 것 같다"고 말했다. 10년 넘게 한국에 살며 귀화한 아제르바이잔 출신 니하트씨 의견도 비슷했다. 외국인을 돕는 강남글로벌빌리지센터 센터장으로 일하며 서울대 대학원에서 행정학 박사 과정을 밟고 있는 그는 "한국은 단일민족이라는 마인드 때문에 글로벌 사회로 나아가는 시작을 늦게 한 경향이 있다"며 "앞으로 30년이 지나면 국경이 모호해지는 시대가 올 것으로 전망되는 만큼 열린 마인드를 갖출 필요가 있다"고 말했다. 니하트씨는 또 "한국은 좁고 수출 지향적인 나라이기 때문에 외국인이 들어와서 해줄 수 있는 역할이 매우 크다고 생각한다"며 "외국인을 더 많이 받아들여 안정적으로 정착시키기 위해서는 한국에서 가정을 꾸린 외국인이 적응할 수 있는 국제학교 등의 시스템과 환경을 갖추는 데 더 많은 자원을 투입해야 한다"고 덧붙였다. 대구=최지은 기자, 정세진 기자, 김지성 기자 2023.09.04 08:00
그룹 계열사를 동원해 개인회사를 부당하게 지원한 혐의로 재판에 넘겨진 이해욱 DL(구 대림)그룹 회장에 대해 유죄가 확정됐다. 대법원 2부(주심 이동원 대법관)는 31일 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 위반 혐의로 기소된 이 회장 등의 상고심에서 이 회장에게 벌금 2억원을 선고한 원심을 확정했다. DL과 글래드호텔앤리조트에 각각 선고된 벌금 5000만원, 3000만원도 확정됐다. 이 회장은 그룹 호텔브랜드 글래드(GLAD)의 상표권을 자신과 아들이 100% 지분으로 출자해 설립한 APD에 넘겨주고 자회사인 글래드호텔앤리조트(옛 오라관광)가 사용하게 하는 수법으로 수익을 챙긴 혐의로 기소됐다. DL이앤씨(옛 대림산업)는 2014년 글래드 브랜드를 사용해 여의도 사옥을 여의도 글래드호텔로 개발하고 임차운영사인 글래드호텔앤리조트가 APD에 매달 브랜드 수수료를 지급하도록 했다. 이에 공정거래위원회는 2019년 DL이앤씨가 이 회장 등 총수 일가가 100% 지분을 소유한 회사에 사업 기회를 제공하고 유리한 조건으로 거래한 행위에 대해 총 13억500만원의 과징금 부과와 함께 이 회장 등을 검찰에 고발했다. 이 회장 측은 "APD가 글래드 브랜드 사업을 영위한 것은 특수관계인의 사익 편취를 위한 것이 아니므로 사업기회 제공 행위에 해당하지 않는다"며 "이를 지시하거나 관여한 사실도 없다"고 주장했다. 하지만 1심은 DL그룹과 APD 사이 거래가 통상적인 경우보다 유리한 조건을 갖췄다고 보고, 이를 부당한 내부거래를 통해 사익을 편취한 행위에 해당한다고 봤다. 1심은 이 회장에게 벌금 2억원을, DL법인에게 벌금 5000만원을 선고했다. 글래드호텔앤리조트 역시 벌금 3000만원을 선고받았다. 2심도 1심과 같이 판단했다. 2심 재판부는 "항소심에 이르러서도 납득하기 어려운 말로 범행을 부인하고 잘못을 진심으로 반성하지 않고 있다"면서도 "이 회장이 아들의 지분을 무상으로 오라관광에 양도해 이익이 현실화되지 않은 점을 고려했다"고 밝혔다. 대법원도 이같은 판결이 법리를 오해한 잘못이 없다며 상고를 기각했다. 조준영 기자 2023.08.31 11:09
BYC가 신사옥을 영등포구 대림동으로 이전했다. BYC 신사옥은 영등포구 도림천로에 위치한 BYC 마트 대림점 부지에 마련됐으며 지하 2층~지상 7층 규모로건립됐다. 신사옥에는 국내 속옷 산업을 이끌어온 지난 77년간의 역사를 담은 BYC 역사홍보관이 마련됐으며 다음달 일반인에 공개할 예정이다. BYC는 77년 사사도 발간할 예정이다. BYC는 국내 대표 속옷 기업으로 한국 내의산업 역사와 함께 해왔다. 작은 양말 편직기에서 시작한 BYC는 77년의 역사 속에서 속옷 업계를 선도하는 기업으로 자리잡았다. 친근함과 편안함으로 많은 대중들의 사랑을 받아온 BYC는 트렌디한 감성과 스타일까지 갖춘 브랜드로 변화하기 위해 다양한 시도를 하고 있다. BYC 관계자는 "오랜 역사와 전통을 자랑하는 BYC가 신사옥으로 이전한다"며 "새로운 곳에서 처음과 같은 마음으로 소비자들과 소통하며 성장해 나갈 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 조한송 기자 2023.08.29 11:04
SK(주) C&C가 SW(소프트웨어) HW(하드웨어) 융복합 기술을 적용한 교환형 배터리팩을 개발, 전기 이륜차 시장 개척에 나선다. SK C&C는 전기 이륜차 전문기업 DNA모터스에 고성능 교환형 배터리팩을 공급할 것이라며 9일 이같이 밝혔다. DNA모터스는 1978년 대림자동차로 시작해 2018년 대림오토바이를 거쳐 지난해 DNA모터스로 사명을 바꾼 후 전기 이륜차 사업 확대에 나서는 회사다. 친환경 전동차 교체 추세에 따라 국내에서도 2030년까지 모든 내연기관 이륜차를 전동화한다는 정부 계획에 따라 DNA모터스도 전기 이륜차 사업을 확장하는 것이다. SK C&C와 DNA모터스는 지난해 DNA모터스의 전기 이륜차에 맞는 교환형 배터리팩과 BMS(배터리 관리시스템) 개발 실증사업을 완료하고 배터리팩 양산 준비를 마쳤다. 교환형 배터리팩은 올해 DNA모터스가 새로 출시하는 ED-1B 전기 이륜차 모델에 우선 적용된다. SK C&C는 ED-1B 전용 교환형 배터리팩에 맞춰 BMS도 자체 개발해 탑재했다. BMS는 배터리 전류·전압·온도 계측 및 제어정보를 담당하며 최상의 에너지 효율을 보장해주는 시스템이다. SK C&C는 배터리 상태를 예측할 수 있는 독자적 배터리 데이터 분석 알고리즘을 적용해 BMS 성능을 업그레이드했다. SK C&C는 "ED-1B는 기존 제품 대비 상온·저온 환경에서 각각 8.1%, 7.8% 이상 높은 주행거리를 기록했고 6% 이상 높은 출력 성능을 기록하며 환경부 인증 심사를 통과했다"며 "교환형 배터리팩도 한국교통안전공단의 배터리 안전 인증검사에서 합격점을 받았다"고 했다. 아울러 SK C&C는 이번 배터리팩 공급을 시작으로 클라우드 기반 BaaS(서비스형 배터리) 플랫폼 사업을 확대한다. BaaS 플랫폼은 IoT(사물인터넷) 기술을 활용해 실시간으로 배터리팩 데이터 모니터링 및 분석을 가능케 한 것으로 이를 활용시 DNA모터스의 전기 이륜차와 충전 인프라를 연계해 생산·충전·교체·폐기 등 배터리팩 생애주기를 효과적으로 관리할 수 있다. 김성환 SK C&C 제조디지털플랫폼 그룹장은 "소형 EV(전기차) 시장에서 ICT(정보통신기술) 기술을 결합한 교환형 배터리팩 공급 및 BaaS 사업은 시장 우위를 점할 수 있는 킬러 서비스로 자리잡아가고 있다"며 "SK C&C는 지게차, AGV(무인운반시스템) 등 산업용 EV를 비롯해 전동카트에 이르기까지 다양한 전동 모빌리티 분야로 BaaS 사업을 확장할 것"이라고 했다. 황국상 기자 2023.08.09 09:47
[MT 리포트] 건설강국의 민낯(上) ━철근 154개 전부 누락…놀란 주민 "찰흙 아파트 안전하겠냐"[르포]━-LH 발주 양주회천·파주운정 아파트 가보니 1일 방문한 경기도 양주시 덕계동에 있는 양주회천 A-15블록 아파트. LH(한국토지주택공사)가 발주한 880세대 규모의 이 행복주택(대학생, 청년, 신혼부부 대상 내년 2월 입주)은 지하주차장 시공 과정에서 보강철근 154개 중 154개 전부가 누락된 곳이다. ◆ 지하주차장 철근 '0개' 양주회천...시공사 한신공영 "설계도면대로 했을 뿐" 단지 정문과 후문에 위치한 지하주차장 입구에는 잭서포트(임시 지지대)로 보이는 각종 기자재가 검은색 그물망에 가려 수북하게 쌓여 있었다. 전날 국토교통부는 이 아파트를 '구조계산 누락'(전구간 전단계산누락)으로 보강철근이 들어가지 않은 유일한 곳이라고 지목했다. 국토부 발표 탓인지 현장에서 만난 시공사(한신공영) 관계자는 "단지 내로 들어가면 법적 조치를 취할 것"이라고 반응했다. 그러면서 "설계사무실(범도시, 유엔피) 구조기술설계사가 지하주차장에 전담보강검토를 아예 안했다"며 "힘이나 하중만 계산한 도면이 통과됐고 우리는 그대로 공사만 했을 뿐"이라고 억울함을 토로했다. 현재 한신공영은 8억9000만원을 투입해 슬래브(기둥상부에 리브가 있는 강판접합) 보완과 기둥신설 등 보수 작업에 돌입했다. 이르면 다음 주까지 보강을 완료할 계획이지만 국토부 점검 결과에 따라 더 늦춰질 가능성도 배제할 수 없다. 공사를 지켜보던 인근 주민은 "정말 철근이 하나도 안 들어 갔느냐"고 반문하면서 "찰흙덩이로 빚은 것과 마찬가지인데 저렇게 보강한다고 안전할지 잘 모르겠다"고 우려했다. ◆ 경기 파주 초롱꽃마을 입주민들 분통..."천막 볼때마다 불안" 지난해 8월 입주를 시작한 경기도 파주시 동패동 초롱꽃마을 3단지는 양주회천 A-15블록 아파트도보다 상황이 조금 나은 편이지만 입주민들은 불안감을 떨치지 못하고 있다. 대보건설이 시공하고 에스아이그룹, 에이유종합건축사 사무소, 한림구조엔지니어링이 설계를 맡은 이 단지는 지하주차장 331곳 가운데 12곳에 보강철근이 빠졌다. 한 입주민은 "강남 최고급 아파트였다면 이렇게 지었겠느냐"며 "시퍼런 천막을 볼 때마다 불안하다. 이럴 줄 알았으면 여기 안 왔을 것"이라고 말했다. 이날 지하주차장 2곳에는 '위험'이라고 새겨진 빨간색 테이프로 싸여진 파란 천막이 자리했다. 인부들은 소량으로 타설된 시멘트를 천막 안으로 갖고 들어가 슬래브 보완 작업을 하고 있었다. 익명을 요구한 건설업계 관계자는 "시공사들은 '도면대로 공사한다'는 원칙이 있지만 이상 징후 발견시 발주처에 건의했으면 어땠을까 하는 아쉬움이 있다"며 "이번 사태를 계기로 건설 산업의 각종 관행 전반을 되돌아볼 필요가 있다"고 말했다. 한편 윤석열 대통령은 이날 국무회의에서 "지금 입주민들이 거주하고 있는 (LH 발주) 아파트의 무량판 공법 지하주차장은 모두 우리 정부 출범 전에 설계 오류, 부실시공, 부실 감리가 이뤄졌다"며 "국민 안전을 도외시한 이권 카르텔은 반드시 깨부숴야 한다"고 주문했다. ━'철근 누락' 주민들 패닉…"지진나면 어쩌나, 당장 이사도 어려워"━ "지진이라도 크게 나면 건물이 당장 무너지는 것 아닌가요. 기둥에 철근이 없다는데 지하주차장에 주차도 못해요. 마음같아선 당장 이사하고 싶은데 현실적으로 어려워 괴롭습니다." 보강철근이 대다수 누락된 것으로 밝혀진 경기도 한 아파트 입주민의 말이다. LH(한국토지주택공사)가 발주한 '무량판 구조' 아파트 91개 단지를 전수조사한 결과 15개 단지에서 기둥으로 쏠리는 하중을 견뎌주는 보강철근이 빠진 것으로 나타나면서, 해당 아파트 입주민들과 입주예정자들이 패닉에 빠졌다. 특히 문제가 생긴 곳들은 대부분 대부분 청년과 소득기준에 맞는 신혼부부 등 저소득층을 위해 만든 행복주택이나 공공임대주택이다. 보금자리를 해결했다는 안도감이 생명과 안전을 위협받는 불안감으로 바뀐 셈이다. 1일 LH 등에 따르면 문제가 발견된 15개 단지 중 5개 단지(4287가구)는 이미 입주가 이뤄졌다. 경기 파주 운정 A34블록과 남양주 별내 A25블록, 충북 음성 금석 A2블록, 충남 공주 월송 A4블록, 아산탕정 2-A14블록이다. 금석 A2블록은 기둥 123개 중 101개에서 보강 철근이 누락됐다. 한 입주민은 "무너질 수 있는 위험을 감수하고 살아야하는 현실이 무섭다"며 "불안해서 당장 짐을 싸고 친척집에 간다는 주민들도 많다"고 했다. 이번 발표 전까지 LH와 아파트 측은 해당 주민들에게까지 사실을 숨겨온 것으로 드러났다. 입주가 완료된 경기도 파주시 파주운정 A34블록 지하주차장 곳곳에는 '위험'이라고 적힌 테이프가 둘러져있었다. 천막 위에는 '페인트 도색 보수작업' 안내문이 붙어있었다. 실제로는 철근 보강 공사가 진행중이었다. 이 아파트는 이번 국토교통부 조사 결과 지하주차장 기둥 331곳 중 12곳에서 보강철근이 빠진 것으로 드러난 곳이다. 한 입주민은 "입주 1년이 다 돼가는데 이제야 보강공사를 하는게 말이 되냐"며 "이마저도 철저히 숨겨가며 주민의 목숨이 달린 일인데 너무 안일하게 대처하는 것 같다"고 말했다. 입주를 진행중인 충남 아산배방 LH 14단지는 행복주택이다. 1139세대 중 691세대가 입주를 마쳤다. 세대별 면적은 최대 44㎡로 대부분 1인가구다. 한 입주민은 "힘겨웠던 주거문제를 해결해 홀가분한 기분이었는데 배신당한 기분"이라고 했다. 문제가 생긴 다른 아파트 입주민도 "입주자들이 모인 단체카톡방에서 모두가 불안감을 나타내고 있지만 당장 이사를 갈수도 없고 취할 수 있는 행동이 많지 않아 패닉상태"라며 "신혼부부 전세대출을 받아 입주했는데 앞길이 막막하다"고 말했다. 한편 LH는 외부 기관을 통해 해당 단지들에 대한 안전진단에 나설 예정이다. LH 관계자는 "주민에게 먼저 상황을 설명한 뒤 외부 기관을 통해 정확한 하중 계산을 할 계획"이라며 "입주민의 신뢰 회복을 우선으로 해 모든 지적 사항을 충분히 반영할 것"이라고 했다. 국토부는 LH 외 민간 시행사가 발주한 무량판 구조 아파트 100여곳도 점검중인데, 이달 중 결과가 나올 예정이다. ━"설계대로 시공했는데" 억울한 건설사, 그래도 말 아끼는 이유━-15곳 중 시공 오류 3곳, 대부분 구조 설계 문제 한국토지주택공사(LH)가 발주한 아파트 중 철근을 누락한 것으로 밝혀진 15개 단지 명단이 공개되면서 시공을 맡은 건설사들도 타격을 받고 있다. LH가 발표한 단지 중 시공 오류는 3곳이지만 명단에 공개된 건설사들이 모두 철근을 빼먹은 회사로 오인당하고 있기 때문이다. 건설사는 대부분 중견·중소업체로 주가 하락과 수주 등 타격이 불가피하다. 향후 책임 소재를 묻기 위해서라도 설계와 시공 등 원인을 나눠 발표하는 등 정부의 대처가 부족하다는 지적이 나온다. 1일 관련업계에 따르면 전날 LH가 발표한 철근 누락 15개 단지 시공에 참여한 건설사는 이날 일제히 주가가 하락했다. 효성중공업은 전날 대비 5.67% 하락하며 16만4600원으로 장을 마감했다. LH 발표에 따르면 효성중공업이 시공 중인 광주 선운2지구의 철근이 빠져 있는 이유는 구조계산 오류다. 설계오류로 처음부터 설계상에 철근이 빠져 있었다. 대림건설, 대보건설, 동문건설, 한라, 한신공영, 대우산업개발 등이 시공한 현장도 설계오류로 철근이 누락됐다. 지하주차장이 붕괴된 인천 검단신도시 현장은 시공사가 처음부터 설계에 관여하지만 발표된 단지들은 종합심사낙찰제(종심제)를 통해 건설사들이 수주를 따냈다. 이미 설계가 나온 상태에서 시공사들이 입찰에 참여해 설계대로 시공하는 식이다. 설계 오류의 1차 잘못은 설계사무소이고 이를 관리·감독하지 못한 발주처인 LH의 잘못이 크다. LH가 발표한 단지 15곳 중 10곳은 모두 설계상의 오류다. 심지어 2곳은 아직도 조사 중으로 설계와 시공 등 부실원인조차 밝혀지지 않았지만 시공사 전체 명단이 공개되면서 해당 건설사는 곤욕을 치르고 있다. 건설사 한 관계자는 "설계가 처음부터 넘어오기 때문에 그대로 시공한다"면서 "전문적인 구조 계산이 포함되는 설계상의 오류를 시공사가 찾기는 어렵다"고 말했다. LH측 역시 시공사가 시공 중에 설계상의 문제점을 발견해 이야기할 수 있지만, 시공사의 필수 의무 사항은 아니라고 설명했다. 정부의 발표 방식에 대한 불만도 나온다. 부실시공은 책임소재가 명확해야 하는 만큼 발표 때부터 설계와 시공 등 순차적으로 원인을 나눠 발표하는 게 필요한데 한 번에 공개하면서 언급된 모든 건설사의 이미지 실추와 입주민도 혼선이 가중된다는 지적이다. 건설사 다른 관계자는 "설계대로 시공했지만 철근을 빼먹은 파렴치한 건설사로 취급받고 있다"면서 "기업 이미지 훼손이 심각하다"고 말했다. 또다른 관계자는 "단지마다 상황이 다른데 명확한 설명이 없고 누구한테 책임을 물어야 하는지도 불분명하다. 너무 급하게 발표하다 보니 입주민들도 불안해한다"고 말했다. 일부 건설사들은 향후 LH가 발주한 공사 물량을 따내는 데 불이익을 우려하면서 책임 소재에 대해 말을 아꼈다. 한 관계자는 "안타까운 부분이 있지만 LH는 중요한 발주처"라면서 "언급하기 어려운 부분이 있다"고 말했다. 양주·파주(경기)=이정혁 기자, 김평화 기자, 배규민 기자 2023.08.02 10:00
[기획]건설강국의 민낯⑤-15곳 중 시공 오류 3곳, 대부분 구조 설계 문제 한국토지주택공사(LH)가 발주한 아파트 중 철근을 누락한 것으로 밝혀진 15개 단지 명단이 공개되면서 시공을 맡은 건설사들도 타격을 받고 있다. LH가 발표한 단지 중 시공 오류는 3곳이지만 명단에 공개된 건설사들이 모두 철근을 빼먹은 회사로 오인당하고 있기 때문이다. 건설사는 대부분 중견·중소업체로 주가 하락과 수주 등 타격이 불가피하다. 향후 책임 소재를 묻기 위해서라도 설계와 시공 등 원인을 나눠 발표하는 등 정부의 대처가 부족하다는 지적이 나온다. 1일 관련업계에 따르면 전날 LH가 발표한 철근 누락 15개 단지 시공에 참여한 건설사는 이날 일제히 주가가 하락했다. 효성중공업은 전날 대비 5.67% 하락하며 16만4600원으로 장을 마감했다. LH 발표에 따르면 효성중공업이 시공 중인 광주 선운2지구의 철근이 빠져 있는 이유는 구조계산 오류다. 설계오류로 처음부터 설계상에 철근이 빠져 있었다. 대림건설, 대보건설, 동문건설, 한라, 한신공영, 대우산업개발 등이 시공한 현장도 설계오류로 철근이 누락됐다. 지하주차장이 붕괴된 인천 검단신도시 현장은 시공사가 처음부터 설계에 관여하지만 발표된 단지들은 종합심사낙찰제(종심제)를 통해 건설사들이 수주를 따냈다. 이미 설계가 나온 상태에서 시공사들이 입찰에 참여해 설계대로 시공하는 식이다. 설계 오류의 1차 잘못은 설계사무소이고 이를 관리·감독하지 못한 발주처인 LH의 잘못이 크다. LH가 발표한 단지 15곳 중 10곳은 모두 설계상의 오류다. 심지어 2곳은 아직도 조사 중으로 설계와 시공 등 부실원인조차 밝혀지지 않았지만 시공사 전체 명단이 공개되면서 해당 건설사는 곤욕을 치르고 있다. 건설사 한 관계자는 "설계가 처음부터 넘어오기 때문에 그대로 시공한다"면서 "전문적인 구조 계산이 포함되는 설계상의 오류를 시공사가 찾기는 어렵다"고 말했다. LH측 역시 시공사가 시공 중에 설계상의 문제점을 발견해 이야기할 수 있지만, 시공사의 필수 의무 사항은 아니라고 설명했다. 정부의 발표 방식에 대한 불만도 나온다. 부실시공은 책임소재가 명확해야 하는 만큼 발표 때부터 설계와 시공 등 순차적으로 원인을 나눠 발표하는 게 필요한데 한 번에 공개하면서 언급된 모든 건설사의 이미지 실추와 입주민도 혼선이 가중된다는 지적이다. 건설사 다른 관계자는 "설계대로 시공했지만 철근을 빼먹은 파렴치한 건설사로 취급받고 있다"면서 "기업 이미지 훼손이 심각하다"고 말했다. 또다른 관계자는 "단지마다 상황이 다른데 명확한 설명이 없고 누구한테 책임을 물어야 하는지도 불분명하다. 너무 급하게 발표하다 보니 입주민들도 불안해한다"고 말했다. 일부 건설사들은 향후 LH가 발주한 공사 물량을 따내는 데 불이익을 우려하면서 책임 소재에 대해 말을 아꼈다. 한 관계자는 "안타까운 부분이 있지만 LH는 중요한 발주처"라면서 "언급하기 어려운 부분이 있다"고 말했다. 배규민 기자 2023.08.01 16:40
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